24天自驾9千公里夫妻自驾北极行摄游记.docx

1、24天自驾9千公里夫妻自驾北极行摄游记24 天自驾 9 千公里 夫妻自驾北极行摄游记 (1)前言：北极令人向往的神秘地方， 在去到那里之前， 我对于北极的记忆也只是电视上看到的纪录片，与它最亲密 的接触，可能也只是孩童时在动物园里看到的体型硕大的北 极熊，当我第一次看到网友们拍到的光怪陆离的极光的时候， 我便被这片神秘的净土所深深吸引，我们可以开车去西藏； 更可以开车横穿北美大陆；那么，为什么不能开车去北极呢？ 对！说走就走！ 在辞职去旅行之后，蜂鸟汽车又为您带 来了北极自驾游记 ，这一次依然采用连载的方式为大家 带来作者 Kuqi 的自驾之旅，在这过程中，我们随着他的步 伐行走 9000 多

2、公里， 追寻他内心的那道光！ 为了此次北极之旅事先做了不少的功课。网上查了很多的资料，咨询 了旅游界、摄影界的朋友与资深人士，终于决定行程的时间 和路线。 2013 年 8 月 22 日与夫人一同开始了一路向北的自 驾行程，我们驾驶的是一辆 DODGE 2012 年的 MINIVANS 。 此次行程历时 24 天，穿越了加拿大的 4 省区并且进入美国 的阿拉斯加， 行车 9286.3 公里领到了 3 张北极自驾证书 (“北 极圈穿越证书”、“北极探险证书”“北冰洋之角旅行证书”。)真 是9 千里路云和月呀！ ！拍摄了大约 120G 的照片。 旅行路线 跨越加拿大 4 个省得到了三张北极证书 出

3、发前的准备工作：考虑选用 DODGE 2012 年的 MINIVANS 是因为该车后两排座椅折叠 收回后的空间比较大，可在露营和途中休息使用。省去了支 帐篷的麻烦同时也比较安全（途中证实非常的实用） 。首先 在 DODGE 做了定期的维修服务， 更换机油 3 虑。安全起见 对车辆的四个轮胎更换， 换成了 NOKIAN 的四季轮胎。 而后 在朋友的帮助下又更换了前刹车片，并且检查了后刹车片。 我的道奇 MINIVANS 出发前的检查 同时也准备了拖车用的牵引绳、打火的 引线、更换轮胎的工具、 车载工具箱、 便携气泵、 登山拐杖、 强光手电、折叠煤气灶、帐篷、睡袋、 GPS等。摄影器材不可少、做足

4、准备防万一 携带的摄影器材：佳能 5DIII 、 7D ；镜头：佳能 300/F4L （IS）、 70200/F4 、 17-40/F4 、 2X11增倍镜、腾龙1.4X增倍镜、索尼H9（拍摄红外用） ；胶片相机： CONTAX G2 加上镜头： Carl Zeiss 21/F2.8 、90/F2.8、滤镜：HITECH ND0.9、1.2 GRAD SE 0.6GRAD HE、 KENKO ND-16 、NISI C-PL BENRO C-169 便携三脚 架、快门线、 相机防雨罩、 充电器、 读卡器、 CF 、SD 卡等。 反正这些摄影器材都是装在车上，车的空间也非常大，所以 还是把能带的

5、都带上了，生怕路上想用的时候没有干着急。 随身携带的相机与电脑 除了工具、摄影器材以外，我 还准备了许多的食品，以防路上没地方吃饭，我甚至把做饭 的炉子也带上了，后来证明这是个明智之举，对了，一定要 多准备饮用水，没饭吃可以，但是一定不能脱水。准备的食品 金秋时节是北极色彩最丰富的时间，一路 的风景美的令人窒息！不过北上的路途也十分的艰险尤，其 是 Dawson City （ 道森市 ） Inuvik （因紐维克）往返大约1500 多公里 （DEMPSTER HIGHWAY） 的泥土沙石路。这一 路段的部分处北极圈内气候多变、坑洼不平、山高路险，在 遇到下雨经常是在云雾中穿行。同时该路段没有任

6、何的手机 信号！网络信号！ ！几乎是与世隔绝！ ！路牌经常警告“路段 没有营救注意安全”。9000 多公里拍到的图片 途中在一个大上坡由于道路施 工十分泥泞车轮打滑无法前行，在尝试多次并请教一位路过 的当地司机，将车后退并采用间断给油才将车冲上陡坡。在 该路段往返的 4 天中遇到的来往车辆不超过 40 辆。再有就 是野生动物，一路遇到过 10 只熊、 2 只狼、多只鹿、山羊、 上百头的野牛还有狐狸。9000 多公里拍到的图片 在拍摄北极光的夜晚独自驾车 到达育空河边，架起相机等待极光的出现。突然发现一只狼 就在我的附近， 不时在我的车周围转悠， 距离最进时也就 3-4 米。于是赶紧回车里拿出登

7、山杖和强光手电，经过几分钟的 对峙狼终于退却。还有是拍摄一只黑熊时，该熊可熊刚与其 他动物发生过冲突（身上带有伤痕） 。它看到我的拍摄突然向车扑来，于是赶紧升起车窗。废话不多说，下面就跟随着我的镜头一起一路向北，寻找心中的那道光去吧！ 路易斯湖看风景，拍摄千年鹰爪冰川 第一天：（8 月 22 ）早晨 6：00 从 Calgray（ 卡尔加里 ）出发，沿着加拿大 1 号高速公路向 Jasper （贾斯泊）方向前行。清晨的天气非常的晴朗，路过 Banff（ 班芙 ）小镇没有停车， 转入 1 A 公路向 Lake Louise （露 易斯湖）方向。9 点左右到达 Lake Louise ，下车休息和

8、简单 拍摄几张照片。路易斯湖 露易斯湖非常的美，蔚蓝蔚蓝的水能见度非常大，要不是出于着急赶路的原因， 我非常想在湖里游游泳。 路易斯湖 转入 93 号公路继续前行， 当我看到鹰爪冰川、Bow Lake （弓湖） 的时候已经时至中午， 于是我决定在这个 安静壮美的地方边欣赏景色边吃午饭。 鹰爪冰川原来的3 只爪由于气候变暖的原因现在只有 2 只了，这让我觉得很 可惜，不知道再过多少年之后，这剩下的 2 只也看不到了， 所以，我换上了长焦镜趁着不错的光线拍下了它 鹰爪冰川Bow Lake （弓湖） 看军舰山，看千年冰源 中午到达 Peyto Lake （假湖）简单午餐后上山拍照。 Peyto La

9、ke 的颜 色是随着季节的不同而变化的。Peyto Lake （假湖） 下午大约 3 点路过 Crossing 93号公路的休息驿站。 3:30 到“军舰山”由于该段的山脉的起伏 特别像航行的军舰的舰桥，所以因此得名。军舰山 到达 Icefields （冰源）的时候已经块 4 点了。 喜欢这片冰川的朋友可以乘坐专用的冰川车到达冰川，直接 与巨大的冰川接触。Icefields （冰源）行走在上面的人 Wabasso露营吃晚饭 大约在6点到Jasper 的 Athabasca Falls 在拍摄完周围的景色后转入 93 A 公路，继续前往 Edith Cavell 。由于时间已晚加之有两位游 客

10、30 分钟前在这里遇到了熊，出于安全的考虑就没有上山 只是在 Edith Cavell 和附近的小湖拍摄后返回 93A 公路， 赶 往下一个地点准备露营过夜。 晚上 8：00 到达距离Jasper 大约 15 公里的 Wabasso Campground （露营地） 露 营。准备露营 该营地规模比较大条件也可以， 卫生间 24 小 时有热水（可以洗漱不能洗澡） ，收费是每个车位 21.5 加元 （大约人民币 129 元），当天行车一共 476 公里，为了为后 面的行程保存体力，我决定吃完晚饭马上睡觉。 玛霖湖看大雁，抵达王子城 第二天：（8月23）早晨 9：00 从 Wabasso Campg

11、round 露营地出发前往 Maligne Lake（ 玛霖 湖），正当我正欣赏玛霖湖的景色， 与夫人聊天的时候， 突然 发现身边一只加拿大大雁正在梳理羽毛。非常的悠闲不时抖 动翅膀，真是旁若无人呀。Maligne Lake（ 玛霖湖 ）Maligne Lake（ 玛霖湖 ） 玛霖湖边上的大雁 中午在路旁的 Campground 午餐、 休息。由于还要赶路，下午在 Jasper 加油（ 43.93 升）后 3 点左右离开，沿着 16 号公路西行前往 Prince George（ 王子 城）。 西北公司的探险家西门菲沙于1807年在现乔治王子城所在建立一座皮毛交易站，并以英王乔治三世之名将 之命

12、名为乔治堡（ Fort George ），而乔治王子城亦于 1915 年 3 月 6 日正式设市。城市名称来自英王乔治五世的第四子 肯特公爵乔治王子，随着木材的需求以及太平洋大东方铁路 工程终告完成，乔治王子城开始在经济上迅猛发展。王子城王子城 看落基山主峰，走“泪之路” 下午4点路过MtRobson （落基山主峰） ，但是云彩遮挡了山顶。落基山脉又 译作洛矶山脉，是美洲科迪勒拉山系在北美的主干，由许多 小山脉组成，被称为北美洲的“脊骨” ，从阿拉斯加到墨西哥， 南北纵贯 4500 多公里，广袤而缺乏植被。其名称源自印第 安部落名。巍峨的落基山脉绵延起伏，自北向南，有数千公 里之长。Mt Ro

13、bson （落基山主峰） 整个落基山脉由众多小山脉 组成，其中有名称的就有 39 条。这条巨大的山脉南北狭长， 北至加拿大西部，南达美国西南部的得克萨斯州一带，几乎 纵贯美国全境。除圣劳伦斯河外，北美几乎所有大河都源于 落基山脉，是大陆重要分水岭。落基山山脉的大部分山峰平均海拔都达到 2000 到 3000 米，有的甚至超过了 4000 米，如埃尔伯特峰高达 4399 米， 加尼特峰高达 4202 米，布兰卡峰高达 4365 米等。顺着 16 号公路，我们继续前行，此时天空阴云弥补， 瞬间下起了倾盆大雨，这让我想到这条 16 号公路的另外一 个名字“泪之路”，连接着乔治王子城和鲁伯特王子城的

14、16 号公路，在过去 30 年有 40 多名女子在这条公路沿线失 踪，因此获称“泪之路”。泪之路 据说失踪的女子大多数是沿着这条公路居住的居民。最近一名在这条公路附近失踪的女人叫麦迪逊斯科特， 年仅 20 岁。她于 2011 年 5 月 28 日参加完一个聚会后便失 踪了，警方已经找到了她的汽车但没找到其本人。所以，开 在路上的我俩还是有一些害怕的，不过能行驶在这样一条有 故事的公路上，我跟夫人还是觉得很刺激的。 晚上 7：45 的时候， 我们到达 Prince George 朋友的家中。 晚餐吃到 了朋友自己在 Graham Island （格雷厄姆岛）亲手钓到的三 文鱼，味道真是好极了！今

15、天的行程就到此，明天一早继续 赶路，当天行车一共 526 公里。 第三天：（8 月 24 ）早晨 9： 00 前往 Barkerville（ 巴克维尔 ）参观 2013 中国文化节 Barkerville（ 巴克维尔 ） 巴克维尔感受淘金文化Barkerville 是一座在 1858 年该地区发现黄金后行成的小镇。 镇里的老建筑保存的非常完好，目前是加拿大西部最大而独 特的一个文化遗产地。最吸引我们的是镇里的中国城有 很多的中国元素和痕迹，当天正好举办中国文化节。小镇一撇小镇一撇1858 年菲沙河流被发现黄金后，吸引世界各地寻找财富的 人士流入，掀起了淘金热潮。三、四年过后，在菲沙河谷出 产的

16、黄金量数大大下降，探矿和淘金人士都纷纷离开那儿往 东或向北进发，继续寻找那些亮闪闪的黄金。图片说明 1861 年，一群矿工在 威廉“荷兰彪”戴子(“ Dutch Bill ” Williams DietZ领下到达了卡拉布 (Cariboo)的一条小溪， 在那里找到了黄金。从此该溪就被命名威廉溪(Williams Creek)。不久，一位来自英国的苏格兰矿工他在黑澈崖谷 (Black Jack Canyon) 两次开矿失败 ,在他意兴 阑珊的时候，他往威廉溪的下游去碰运气。谁料在 1862 年 8 月 20 号那天， 他在那儿四十尺深的土地下， 果然挖出了三 万七百五十安士的黄金！从此他的声名远

17、播，那个地方也被 称为巴克维尔。 巴克维尔是华人早期到达加拿大的地 方，他们在那里留下令人站赞叹和敬佩的历史，尤其是对广东人来说，他们可以在巴克维尔追寻他们祖先的痕迹，人们 也可以到此地一睹华矿在这早期的生活环境，领悟到当日采 矿的情形和这金矿镇的历史。 参观的门票是 15 加元（含 税），很值得一去的地方。下午路过 Quesnel （克内尔）下 车在河边休息，晚上回到 Prince George 往返 400 多公 里。 王子城悠闲一日游 第四天：（8月25）在PrinceGeorge（ 王子城 ）城休整，浏览 Connaught hill Park ,Foft George Park 以及

18、市政厅等。 Prince George 距离温哥华 480 公里，人口 72000 多人。是 BC 省北部地区最大的中心市 镇。铁路于 1914 年落成，乔治王子城亦于 1915 年 3 月 6 日正式设市。 城市名称来自英王乔治五世的第四子肯特公爵乔治王子。西北公司的探险家西门菲沙于 1807年在现乔治王子城所在建立一座皮毛交易站，并以英王乔治三世 之名将之命名为乔治堡 （Fort George ）。 第二次世界大 战期间一座可容纳六千名士兵的军营在克兰布鲁克山山脚 建立后，市内经济再现起色。二战后受战火蹂躏的欧洲城市 陆续重建，对木材的需求大幅上升，乔治王子城的林木业亦 从中得益。 195

19、2 年，太平洋大东方铁路工程终告完成， 而不列颠哥伦比亚省 16 号和 97 号公路随后亦相继开通， 令 乔治王子城成为不列颠哥伦比亚省内陆的重要交通枢纽。为 林区、矿区、牧区主要集散中心，铁路、公路、航空交通枢 纽。原住民纪念碑 游览完王子城之后，我跟夫人前去超市 购买一些食品、饮用水等补给。第五天： （8 月 26）早上 8：30 离开 Prince George 朋友 的家沿着 16 号公路西行（加油 32.73 升），大约在 10 点途 经 Vanderhoof （范德胡夫） 。范德胡夫 抵达范德胡夫，看测量三文鱼 范德胡夫也是 一座非常安逸的小镇，这个小镇的经济也完全是依靠伐木业 支

20、撑，由于按照科学优先的生产方式来进行，小镇的生态丝 毫没有因为伐木儿变坏，整个地区的森林覆盖面积也依然保 持着非常平衡的比例。Fraser Lake 纪念馆Fraser Lake 纪念馆 下午 3： 30 到了 Houston 在短暂的休整之后，我们便继续上路。 5 点多的时候抵达了Smithers（ 史密责 ），这是一座非常幽静漂亮的小镇。在这里 生活的人节奏都很慢，完全感受不到大都市的那种紧张与压 迫。 经过一条河的时候见到有人在捕捞三文鱼并且做 相关测量，在测量之后便把鱼都放回到了河里。这一点让我 感触非常深，在国外，政府会对生态环境与经济利益之间做 出最完美的平衡，有的时候为了保障生态

21、平衡甚至牺牲经济 利益。这要是在国内， 我只能呵呵了。 在 New Hazelton小息后，我们来到了 Seeley Lake 并且转入 37 号公路向北 行驶。 由于天色渐晚开始在地图和 GPS 上寻找过夜的 地方，找到一个地图显示比较“大”的地方叫做 Gitanyow ，从 公路下去大约 6-7 公里。进去一看傻了眼，是个印第安人的 小村什么都没有！破烂不堪！ ！人们都用很不友好的眼神看 着我们！有些恐惧感于是不敢停车抓紧回到 37 号公路继 续向北行驶。 晚上 10 点到达 Meziadin Junction 结果只有一 个施工的工地，好在距离 3 公里的 Meziadin Lake 有个露营 地，于是进入后找到车位简单整理后露营，这时已经开始下 雨了。该露营地比较简陋没有热水，收费每车 16 加元。无 奈只能在此凑合的过夜。当天行车 675 公里。