第7章发动机冷却系.docx

1、第7章发动机冷却系第七章 发动机冷却系第一节 概述维护标准值见表7-1。冷却液容量见表7-2。密封剂见表7-3。专用工具见表7-4。表7-1项目标准值限定值散热器盖的开阀压力/kPa7410364节温器的开阀温度821.5节温器全开时的温度95节温器全开升程mm8.5以上表7-2项目牌号容量/L冷却液容量（包括冷却液壶）Shell Freeze Guard7.0表7-3使用部位品牌气缸体放水阀密封剂：LT5699（加入1 kg）水泵密封剂：LT5699（加入150 g）节温器壳体总成表7-4工具图号名称用途MB991223线束组测端子电压A：MB991219A：试验线束A：用于检查插头接触压力

2、B：MB991220B：LED线束B：用于检查电源线路C：MB991221C：LED线束插头C：用于检查电源线路D：MB991222D：探针D：连接市场出售的试验器第二节 故障检查1.故障现象分类见表7-5。表7-5故障现象检查步骤No.风扇不工作1风扇速度不变、不停止22.故障现象分类检查步骤检查步骤1见表7-6。表7-6风扇不工作推断不良原因考虑为风扇控制器的电源、搭铁线路的不良；也可能是风扇控制器、发动机ECU不良易熔线不良风扇控制继电器不良风扇控制器不良发动机ECU不良线束、连接器不良检查易熔线（1）检查风扇控制继电器的连通 不正常 更换检查、修理风扇控制继电器与易熔线（1）之间的线束

3、在X-25风扇控制继电器连接器上测定卸下继电器，在线束侧测定（1）4-车体搭铁之间的电压OK：蓄电池电压（2）3-车体搭铁之间的电压OK：蓄电池电压（3）1-车体搭铁之间的连通OK：连通 正常 （1）不正常检查、修理风扇控制继电器与发动机控制继电器之间的线束 （2）不正常检查、修理风扇控制继电器与车体搭铁之间的线束 （3）不正常检查、修正风扇控制器与风扇控制继电器之间的线束在X-11风扇控制器连接器上测定断开继电器，在线束侧测定（1）3-车体搭铁之间的电压（点火开关：ON）OK：蓄电池电压（2）1-车体搭铁之间的连通OK：连通 正常 （1）不正常检查、修正风扇控制器与车体搭铁之间的线束 （2）

4、不正常 正常在X-100风扇控制器连接器上测定，接上连接器21-车体搭铁的之间的电压（发动机：怠速运转、A/C压缩机工作状态）OK：0.7V以上（A/C压缩工作状态） 检查连接器：X-11，X-93，100 不正常确认故障现象 正常 不正常 修理 不正常检查风扇控制器与发动机ECU之间的线束检查发动机ECU的端子电压 正常 不正常在X-100风扇控制器连接器上测定接上连接器断开NO.21端子（点火开关：ON）OK：风扇电机转动 正常 修理检查发动机ECU的端子电压换风扇控制器 是 否检查步骤2见表7-7。表7-7风扇不变速、不停止推断不良原因风扇控制器不能按发动机ECU的通信信号对风扇电机进行

5、无级调速风扇控制继电器不良风扇控制器不良发动机ECU不良线束、连接器不良检查风扇控制继电器的导通 不正常 更换检查风扇控制继电器与易熔线（1）之间的线束检查风扇控制继电器与车体搭铁之间的线束检查风扇控制继电器与风扇控制器之间的线束 正常 不正常 修理 正常检查连接器：X-11、X-93、X-100在X-100发动机ECU连接器上测定：接上连接器21-车体搭铁之间的电压（发动机：怠速运转：冷却液温度：80以下）OK：00.3V（发动机：怠速运转：A/C开关：ON）OK：0.7V以上（A/C压缩机工作状态） 不正常确认故障现象 正常 不正常 修理检查风扇控制器与发动机ECU之间的线束 不正常检查发

6、动机ECU的端子电压 正常 不正常正常 修理在X-100发动机ECU连接器上测定：接上连接器断开NO.21端子（点火开关：ON）OK：风扇电机转动NO.21端子接到车体搭铁上（点火开关：ON）OK：风扇电机停止换风扇控制器 检查发动机ECU的端子电压 是 否 第三节 车上维护1.散热器盖开阀压力的检查标准值：74103kPa 极限值：64 kPa2.冷却液的检查（1）检查冷却液壶内的冷却液量是否在“F”和“L”之间；（2）检查冷却液中是否混有机油。3.冷却液的更换（1）按顺序拆下散热器放水螺塞、散热器盖。放出散热器、暖风机及发动机内的冷却液；（2）拆下气缸体的放水阀，排出水套中的冷却液（见图7

7、-1）；图7-1（3）拆下冷却壶，排出冷却液；（4）冷却液排出后，从散热器盖注水，清洗冷却液的管路；（5）在气缸体放水阀的螺纹上涂上规定的密封剂，按规定力矩拧紧（见图7-2）；密封剂：LT5699在涂用新胶之前，必须将旧胶清除干净。拧紧力矩：405Nm图7-2（6）确认散热器的放水螺塞已拧紧；（7）安装冷却液壶；（8）冷却液加注到散热器口的位置，向冷却液壶中加注冷却液到“F”线；冷却液：Shell Freeze Guard 冷却液总容量：7.0L （9）装好散热器盖；（10）起动发动机暖机至节温器打开。（11）发动机高速空转几次后停机；（12）在发动机冷态时，拆下散热器，再加冷却液至散热器加水

8、口，冷却液壶内也要加至“F”线。4.检查风扇控制继电器的导通（见图7-3）蓄电池电压端子号1234不通电时通电时图7-3第四节 节温器1.节温器的拆卸与安装节温器拆卸前、安装后的工作冷却液的排出与注入（参照本章有关章节）。拆卸、安装发动机罩（参照本手册有关章节）。拆卸、安装空气滤清器（参照本手册有关章节）。蓄电池及蓄电池托架的拆卸、安装。拆卸步骤见图7-4。图7-41-散热器出水管的连接 2-进水管的接头 3-节温器拆卸操作要领：散热器出水管的拆卸。散热器出水管的管夹上画上对准标记之后拆下。安装操作要领：1）节温器的安装密封圈装在节温器上，注意不要扭曲和损伤，节温器的放气阀要处于上面时进行安装

9、（见图7-5）。图7-5注意：节温器密封圈上绝不能沾上油脂，密封圈损坏时，更换节温器。2）连接散热器出水管（1）散热器出水管插入进水接头的凸出部位。（2）对准散热器出水管和管夹的对准标记进行安装。2.节温器的检查（1）容器中装满水，把节温器沉入水中，搅拌使水温升高，检查节温器的开阀温度是否为标准值（见图7-6）。标准值：821.5图7-6（2）使水温上升到全开温度时，检查阀的上升量是否为标准值（见图7-7）。图7-7标准值95 上升量：8.5mm以上注意：先测一下全闭时阀的高度，再测定全开时阀的高度，便可算出上升量。第五节 水泵拆卸与安装拆卸前、安装后的工作：冷却液的排出，注入（参照本章有关内

10、容）。正时皮带罩的拆卸与安装（参照本手册有关内容）。拆卸步骤见图7-8：图7-8 1-交流发电机撑臂 2-水泵安装操作要领：水泵的安装（1）用衬垫刮板或钢丝刷把衬垫面上的附着物完全除去。（2）使用指定的密封剂按图7-8所示位置均匀涂上，不必要的地方不要沾上密封剂，密封剂：LT5699。（3）在密封剂还处于湿的状态下（15min以内），安装水泵。第六节 进出水软管1.拆卸与安装拆卸前、安装后的工作冷却液的排出、注入（参照本章有关章节）。发动机罩的拆卸、安装（参照本手册有关章节）。下罩板的拆卸、安装。空气滤清器的拆卸、安装（参照本手册有关章节）。蓄电池及蓄电池托架的拆卸、安装。拆卸步骤见图7-9：

11、图7-91-散热器进水管的连接 2-散热器出水管的连接 3-水温传感器连接器 4-加热器软管的连接 5-水温表组件连接器 6-输水软管 7-节温器壳总成 8-进水管接头 9-排水管接头 10-加热器软管的连接 11-进气歧管支架 12-输水软管 13-进水管 14-O形圈 进气歧管 15-输水软管 16-输水软管拆卸操作要领（1）断开散热器进水管、散热器出水管，拆下前在散热器进出水管和管夹上画上对准标记。（2）进水管的拆卸拆下稳压箱谐振器的安装螺栓，错开稳压箱谐振器，拆下进水管（见图7-10）。图7-10安装操作要领1）O形圈的安装把O形圈嵌入进水管的槽中，再把O形圈的外周或管内安装面用水濡湿

12、后插入（见图7-11）。图7-11注意：O形圈绝对不能沾上机油等油脂类东西。2）节温器壳总成的安装（1）用衬垫刮板或钢丝刷把衬垫面上的附着物完全除去。（2）使用指定的密封剂均匀涂敷，不必要的地方不要沾上密封剂，密封剂：LT5699。（3）在密封剂还处于湿的状态下（15min以内）安装节温器。3）散热器下出水/散热器进水管的连接（1）进出水管插入进水管接头及排水管接头的凸出部位。（2）对准散热器进出水管和管夹的对准标记，进行安装。第七节 散热器1.散热器的拆卸与安装拆卸前的工作：排出冷却液（参照本章有关章节）。下罩板的拆卸。空气滤清器的拆卸。蓄电池及蓄电池托架的拆卸。拆卸后的工作：冷却液的注入、

13、检查（参照本章有关章节）。下罩板的安装。蓄电池及蓄电池托架的安装。空气滤清器的安装。拆卸步骤见图7-12：图7-121-散热器放水塞 2-散热器盖 3-冷却液壶软管 4-冷却液壶 5-散热器进水管 6-散热器出水管 7-上支架组件 8-散热器总成 9-下减振块 10-风扇电机总成风扇控制器、风扇电机的拆卸步骤见图7-12：3-冷却液壶软管 5-散热器进水管 7-上支架组件 10-风扇电机总成 11-风扇 12-风扇电机及风扇控制器 13-护罩拆卸操作要领：散热器进水管、散热器出水管的拆卸拆卸前先在散热器进出水管和管夹上画上对准标记。安装操作要领：1）散热器出水管、散热器进水管的安装（1）把进出水管插入散热器和发动机的凸出部位。（2）对准散热器进出水管和管夹的对准标记。