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1、最新无人机理论完整考试题库500题含答案2019年最新无人机考试题库500题含答案一、单选题1飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是A.机头过高时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵B.机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵C.机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵答案:B.2无人机适航证书不可_。A.随飞机一起转让B.存放备查C.随无人机系统携带答案:B.3侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的_A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法答案:C.4以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉A.常规跑

2、道；B. 向上带斜坡的地形；C. 向下带斜坡的地形。答案:B5起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于：A.50米；B.100米；C.150米.答案:B6无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是A.飞机接地后，马上刹车，B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车C.飞机接地后，待飞机滑停后再刹车，答案:B.7无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，答案:A.8无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是A.逐渐推至大车状态，B.保

3、持小油门C.逐渐收至小车状态，答案:A.9无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是A.及时检查地平仪位置关系，及时修正偏差，B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道C.动作柔和，且有提前量，答案:B.10无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列操纵正确的是A.如航迹方向偏离目标超过5，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆，B.如航迹方向偏离目标超过5，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度C.如航迹方向偏离目标超过5，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆，答案:B.11无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时，下列描述正确的是A.如果轨迹方向偏离目标5以内，

4、应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆B.如果轨迹方向偏离目标5以内，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆C.如果轨迹方向偏离目标5以内，应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆答案:A.12无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是A.主要通过控制方向舵杆量操纵B.主要通过控制副翼杆量操纵C.主要通过控制升降舵杆量操纵答案:A.13无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是A.小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可B.快速根据飞机偏差大力度修正C.正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机答案:C.14无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的

5、信息是A.飞机下降速度、姿态和空速B.飞机剩余油量C.飞机航行灯开闭状态答案:A.15无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下A.长B.短C.相等答案:A.16姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机速度减小太多时，下列正确的操纵是A.迅速减小俯仰角B.迅速增大俯仰角C.迅速关闭发动机答案:A.17下列不属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时B.在实物训练系统实施系统检查程序，不少于3小时C.取得仪表资格答案:C.18通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员答案:C.19通过专用的遥控器、外部控制盒

6、操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员答案:B.20无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是A.海平面不同重量下的速度范围B.极限高度内的速度范围C.极限高度外的速度范围答案:C.21姿态遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏低时，下列正确的操纵是A.应柔和地向前顶杆B.应柔和地向后带杆C.应柔和地向右扭舵答案:B.22下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑B.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小C.发动机推力不足，导致形成高度偏差答案:C.23姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带右坡度时，下列正确的

7、操纵是A.应柔和地向前顶杆B.应柔和地回杆或向左压杆C.应柔和地向右压杆答案:B.24飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是A.机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵B.机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵C.机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵答案:A.25姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机爬升率过小时，下列正确的操纵是A.柔和减小俯仰角B.柔和增大俯仰角C.迅速停止爬升答案:B.26操纵无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的操纵是A.适时定高飞行，待各指标正常后再继续爬升B.发现发动机各参数不正常时迅速转下降C.不必操纵，信任发动机自身

8、性能答案:A.27飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列正确的操纵是A.不断检查空速、高度和航向指示B.定高平飞结束前可以休息C.偶尔关注一下空速、高度和航向指示答案:A.28飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时，下列正确的操纵是A.如俯角过小，应柔和地向前顶杆B.如俯角过小，应柔和地向后带杆C.如俯角过小，应柔和地向左压杆答案:A.29飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列错误的过程描述是A.坡度形成，飞机即进入转弯B.改平坡度，飞机转弯即停止C.可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯答案:C.30无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向_偏转的趋势A.左B.右C.视风速的大小不同可

9、能向左也可能向右答案:A.31姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操纵是A.应柔和地向前顶杆B.应柔和地向左压杆C.应柔和地回杆或向右压杆答案:C.32航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的_对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。A.最大转弯半径和最小俯仰角B.最小转弯半径和最大俯仰角C.最大转弯半径和最大俯仰角答案:B.33参加理论考试或实践考试的申请人在参加考试前A.应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关地面理论或飞行训练的证明 B.应当具有地面教员和飞行教员推荐其参加考试的证明。C.以上二者缺一不可 答案：C34可能需要执行的应急程序不包括：_

10、A.动力装置重启操作B.备份系统切换操作C.导航系统重启操作答案:C.35可能需要处置的紧急情况不包括：_A.飞控系统故障B.上行通讯链路故障C.控制站显示系统故障答案:A.36可能需要处置的危机情况不包括：_A.动力装置故障B.任务设备故障C.舵面故障答案:B.37应急航线的主要目的是确保飞机安全返航，规划一条安全返航通道和_，以及_。A.安全着陆点，安全着陆策略B.应急迫降点，航线转移策略C.应急迫降点，安全返航策略答案:B.38任务规划时还要考虑_，即应急航线。A.紧急迫降措施B.安全返航措施C.异常应急措施答案:C.39_应具备的功能包括：标准飞行轨道生成功能，常规的飞行航线生成、管理

11、功能。A.航线规划B.航迹规划C.任务规划答案:A.40_即根据飞行过程中遇到的突发状况，如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等，局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。A.在线规划B.飞行中重规划C.飞行前预规划答案:B.41由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差，需要在使用前对地图进行_。A.标注B.更新C.校准答案:C.42_无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。A.场地标注B.任务区域标注C.警示标注答案:B.43_主要用于飞行区域内重点目标的标注，如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域A.场地标注B.任务区域标注C.警示标注答案:C.

12、44图元标注主要包括以下三方面信息_：A.坐标标注、航向标注、载荷任务标注B.场地标注、警示标注、任务区域标注C.航程标注、航时标注、任务类型标注答案:B.45_是完成任务的一项重要的辅助性工作，细致规范的_将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。A.场地标注、场地标注B.图元标注、图元标注C.警示标注、警示标注答案:B.46无人机前轮偏转的目的A.主要是为了地面拖飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆振时减小受力答案:B.47_是在无人机执行任务前，由地面控制站制定的，主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划，其特点是约束和飞行环境给定，规划的主要目的是通过选用合适

13、的算法谋求_飞行航迹。A.实时规划，航程最短B.预先规划，全局最优C.航迹规划，航时最短答案:B.48任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息，综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件，为无人机规划出一条或多条自_的_，保证无人机高效、圆满地完成飞行任务，并安全返回基地。A.起点到终点，最短路径B.起飞点到着陆点，最佳路径C.出发点到目标点，最优或次优航迹答案:C.49无人机任务规划是实现_的有效途径，它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。A.自主导航与飞行控制B.飞行任务与载荷匹配C.航迹规划与自主导航答案:A.50无人机任务规划需要考虑的因素有：_

14、，_，无人机物理限制，实时性要求A.飞行环境限制，飞行任务要求B.飞行任务范围，飞行安全限制C.飞行安全限制，飞行任务要求答案:A.51无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：_，最小航迹段长度，最低安全飞行高度。A.最大转弯半径，最小俯仰角B.最小转弯半径，最小俯仰角C.最小转弯半径，最大俯仰角答案:C.52无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等，需满足如下要求：_。A.航迹距离约束，固定的目标进入方向B.执行任务时间，进入目标位置C.返航时间，接近目标的飞行姿态答案:A.53_在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。A.电子

15、地图B.地理位置C.飞行航迹答案:A.54就任务规划系统具备的功能而言，任务规划可包含航迹规划、任务分配规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等，其中_是任务规划的主体和核心。A.航迹规划B.任务分配规划C.数据链路规划答案:A.55航迹规划需要充分考虑_的选取、标绘，航线预先规划以及在线调整时机。A.飞行航迹B.地理位置C.电子地图答案:C.56任务规划由_等组成。A.任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价B.任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价C.任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价答案:B.57任务分配提供可用的无人机资

16、源和着陆点的显示，辅助操作人员进行_。A.载荷规划、通信规划和目标分配B.链路规划、返航规划和载荷分配C.任务规划、返航规划和载荷分配答案:A.58_包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等，规划设备工作时间及工作模式，同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。A.任务规划B.载荷规划C.任务分配答案:B.59_包括在执行任务的过程中，需要根据环境情况的变化制定一些通信任务，调整与任务控制站之间的通信方式等。A.链路规划B.目标分配C.通信规划答案:C.60_主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法，设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模

17、式，当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务。A.任务分配B.载荷规划C.目标分配答案:C.61遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可答案:A.62从实施时间上划分，任务规划可以分为_。A.航迹规划和任务分配规划B.航迹规划和数据链路规划C.预先规划和实时规划答案:C.63无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵A.左偏B.右偏C.不必干涉答案:B.64遥控无人机进入四转弯时A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即

18、协调地减小坡度和转弯角速度B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度答案:B.65无人机着陆目测须重点决断着陆方向和A.一转弯位置B.二转弯位置C.三四转弯位置答案:C.66无人机着陆目测与有人机相比不同之处为A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机B.有人机为第三视角，无人机为第一视角C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值答案:A.67着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目

19、视判断，对于目测质量的评判为A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低答案:A.68遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑B.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小C.天气状况不佳答案:C.69遥控无人机平飞转弯后段A.当飞机轨迹方向离目标方向10度15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆B.当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度15度时，注视地平仪，逐渐回杆答案:A.70遥控无

20、人机平飞转弯过程中A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵答案:B.71遥控无人机平飞转弯过程中A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵答案:A.72遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时A.注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升B.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升C.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆答案:

21、A.73遥控无人机由下降转为平飞时A.到达预定高度时，开始改平飞B.超过预定高度20-30米时，开始改平飞C.下降至预定高度前20-30米时，开始改平飞答案:C.74遥控无人机在预定高度由下降转平飞时A.注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆B.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆C.注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆答案:A.75遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时 A.注视地平仪，稍顶杆，收油门B.注视地平仪，稍拉杆，收油门C.注视地平仪，稍拉杆，推油门答案:A.76遥控无人机由爬升转为平飞时A.到达预定高度时，开始改平飞B.超过预定高度10-20米时，开始改平飞C.上升至预定高度前10-20米时

22、，开始改平飞答案:C.77下列不属于飞行后进行的内容是A.检讨飞行执行过程B.填写飞行日志或记录本C.规划飞行航线答案:C.78无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作答案:A.79某多轴电调上有BEC 5V字样，意思是指A.电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压B.电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压C.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压答案:C.80在管制机场附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服从_的指令。A.管制员 B.机务人员C.机长 答案：A/ 第6章无人机驾驶员起降阶段操纵技术81据统计，

23、无人机系统事故60%以上发生在A.起降阶段B.巡航阶段C.滑跑阶段答案:A.82无人机系统中，起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制A.起飞阶段B.降落阶段C.巡航阶段答案:C.83对于无人机关键性能，无人机驾驶员A.不必了解B.视情况了解C.必须了解答案:C.84无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A.切至自主控制模式，尽可放松休息B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C.根据目标点方向，密切判断飞行方向答案:C.85无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作答案:B.86无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A.切至自主控制模

24、式，尽可放松休息B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度答案:C.87无人机飞行时放下襟翼，会使飞机A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化答案:A.88无人机飞行时收起襟翼，会使飞机A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化答案:B.89无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作答案:B.90无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括A.控制站软件检查B.控制站操作系统检查C.预规划航线及航点检查答案:B.91无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括A.链路设

25、备型号B.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查C.外部控制盒舵面及节风门反馈检查答案:A.92遥控无人机着陆到平飘阶段A.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些B.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些C.平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小答案:A.93无人机飞行时收起起落架，会使飞机A.全机阻力减小B.全机阻力增大C.全机阻力无明显变化答案:A.94遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短B.拉平后，速度减小加快，平飘距离增长C.拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短答案:A.95遥控无人机进入下滑后A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测

26、高，应适当收小油门B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门答案:A.96遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后答案:A.97遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是A.下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正B.下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正C.下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正答案:A.98遥控无人机着陆时，对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影

27、响描述正确的是A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟B.退出第四转弯的时机一律适当提前C.退出第四转弯的时机一律适当延迟答案:A.99遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些B.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些C.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些答案:B.100遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是A.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地C.如结束拉平过低且速度较大时，应

28、停止继续拉杆答案:A.101遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑答案:C.102遥控无人机着陆时，拉平低的修正方法是A.发现有拉低的趋势，应适当地增大拉杆量B.发现有拉低的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量C.发现有拉低的趋势，应推杆答案:A.103遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘B.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘C.平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快答案:B.104遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆答案:A.105遥控无人机着陆时，关于顺