箱梁张拉压浆专项安全方案.docx

1、箱梁张拉压浆专项安全方案青岛海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程第二合同段四流路跨线桥箱梁 张拉与压浆专项安全方案编制： 审核： 中铁二局股份有限公司2010年6月22日青岛海湾大桥青岛端接线工程第二合同段四流路跨线桥箱梁张拉与压浆专项安全方案一、工程概况1、设计简介四流路跨线桥梁设计全长987米，共8联29孔箱梁。在跨中处为等截面单箱四室箱梁，梁高2m，顶板宽度为23.5m、厚度为0.22m，底板宽度为15.3m、厚度为0.2m，两侧翼缘板悬臂长度为3.5m；在墩柱两侧为变截面单箱四室结构，梁高2m，顶板宽度为23.5m、厚度为0.22-0.42m，底板宽度为15.3m、厚度为0.2-0.42m

2、；两侧翼缘板悬臂长度为3.5m；在墩柱处为实心横梁，梁高2m，梁宽度为2m-5m，两侧翼缘板悬臂长度为3.5m。2、主要工程量箱梁共需预应力钢绞线846.8t。 3、气象、水文及地质情况青岛位于山东半岛南端(北纬3535-3709，东经11930-12100)，地处北温带季风区域，属温带季风气候。市区由于海洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有明显的海洋性气候特点。空气湿润，温度适中，四季分明。多年平均气温12.3，最高气温达38.9，最低气温-16.9，一月份平均气温-0.9度，七月份平均气温24.3度。年平均降雨量680.5mm，常年主导风向为西北、东南风。年

3、降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日。青岛海雾多频，年平均浓雾51.3天、轻雾108.2天。场区主要分布于李村河、张村河河道中，张村河穿过重庆路后汇入李村河。李村河、张村河皆属源短流浅的季节性河流，勘察期间，张村河、李村河中有少量的流水，水量较小。上述两河流主要依靠大气降水的补给，汛期雨后河水暴涨，一般几日后即恢复如常。另外根据勘察期间踏勘了解，受场区沿线工业、生活排放污水影响，水质情况较差，其腐蚀性情况应视上游及周边场区的排污情况决定。根据地下水水质分析结果可知，受潮汐影响，胜利桥附近地下水为淡化海水，自西向东、随与入海口的距离的增加，地下水中的CL-含量逐渐减少。二、

4、安全保证体系1、安全指导思想贯彻中华人民共和国安全生产法、建筑工程安全生产管理条例及“安全第一，预防为主”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”、“管生产必须管安全”的原则，建立安全管理机构，健全安全管理体系，强化安全意识，订立安全措施，实施目标管理，全面实现安全目标。2、安全管理目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。3、安全管理组织3.1安全管理机构建立以项目经理、项目副经理、总工程师、安保负责人员组成的安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保实现安全目标。安保部和各安全专检小组、安全监督小组在项目

5、经理部安全领导小组领导下，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行“安全生产一票否决权”。各作业队的安全管理小组是各管段安全管理实施机构，组织作业队安全自检小组和班组安全员，实施施工过程安全管理和监督。安全管理机构见“安全管理机构图”。3.2安全管理职责为了贯彻执行安全生产方针，在开工前建立以岗位责任制为中心的安全生产责任制，责任明确到人，奖罚分明。项目经理作为安全生产的第一责任人，对整个施工过程的安全负主要责任。分管生产的副经理对施工安全负直接领导责任，具体组织实施各项安全制度和安全措施。项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。设置1名专职安全

6、工程师，负责协调和处理安全事宜。各作业队对本作业区内安全生产负责，对本作业区内施工过程的安全负主要责任。安全管理部门负责组织安全操作规程细则、制度的编制和审核，安全技术交底、制定切实可行的安全技术措施，组织施工人员学习并落实。各施工管理人员对分管施工范围的施工安全负责，认真落实安全操作规程、细则、制度、措施。三、满堂碗扣式支架施工措施1、预应力管道及预埋件的安装用14及16钢筋做管道做定位钢筋，每米设置一道，定位钢筋点焊固定在箍筋及架立筋上。安装时要严格逐点检查管道的位置，如发现有不对的地方要立即调整。浇筑前应检查波纹管的密封性及各接头的牢固性，用灌水法做密封性试验，做完密封性试验后用高压风把

7、管道内残留的水吹出。浇筑前要仔细核对图纸，注意预应力设备、泄水孔、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的埋置，不可遗漏。预埋时同样要注意各预埋件的尺寸和位置。2、预应力钢绞线制作与安装（1）预应力钢绞线、锚具、夹具检验每批预应力钢材进场应附有证明生产厂家、性能、尺寸、熔炉次和日期的明显标志，每批预应力钢材的进场应分批验收，检验其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确；钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。为确保工程质量，对用本桥的预应力钢材及锚具、夹具进行力学性能试验。锚具、夹具：外观检查：从每批中抽取10%但不少于10套的锚具，检查其外观尺寸。当有一

8、套表面有裂纹或超过产品标准，应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合要求，则不得使用或逐套检查，合格者可使用。 硬度检查：从每批中抽取5%但不少于5件的锚具的夹片，每套至少抽5片，每个零件测试三点，其硬度应在设计要求范围内，当有一个零件不合格时，则不得使用或逐个检查，合格者使用。钢绞线：预应力钢绞线成批验收，每批由同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线组成，每批质量不大于60吨。从每批钢绞线中选取3盘，进行表面质量、直径偏差、松驰试验和力学性能的试验(破断负荷、屈服负荷、伸长率)。试验合格的钢绞线方能投入使用。（2）张拉设备检验张拉机具与锚具配套使用，采用YCD系列千斤顶，千斤顶与

9、压力表在张拉前进行配套校验，校验设备送到国家认可的计量部门进行校验，并使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线或线性回归议程。从而计算出各束钢绞线的张拉控制应力相对的压力表读数值，并由专人负责使用、管理和维护。（3）预应力钢材的放样、安放在普通钢筋安放基本完成后，应对预应力钢筋的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行穿波纹管，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸缠牢，防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。钢绞线下料长度时应考虑张拉端的工作长度，下料时，

10、切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔 1m用1822号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束时应注意不要捅破波纹管。在安装预应力管道的时候，同时进行预应力钢束的穿束工作，穿束完后，用钢丝将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置得以恢复。钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止锈蚀。3、箱梁预应力张拉张拉顺序按设计要求：一半横梁预应力束腹板预应力束底板预应力束顶板预应力束横向预应

11、力束横梁剩余预应力束。张拉从内到外左右对称进行。预应力施加采用双控措施，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。每束钢束张拉程序为：015%con100%con(持荷2分钟)回油锚固。(1)准备工作a、检查梁体砼整体有无蜂窝面、孔洞、露筋、露波纹管，锚垫板有无空洞，如有须按规范要求或监理工程师的指示进行修补后方可张拉。b、张拉前对梁体砼同条件养护试块进行试压。砼强度应达到设计强度的100%后，方可进行张拉作业。c、进行孔道检查和清洗，用无油风吹干。d、清除锚垫板和钢绞线上的油脂、污物、清洗锚具的油污。e、张拉前根据设计参数和规范要求，计算出各孔道钢绞线的理论伸长值、平均张拉计算值、以及张拉

12、千斤顶油表读数。（后附SL5#桥数据）。f、委托有专业资质的单位校正千斤顶、油压表。(2)张拉设备安装a、将张拉端的钢绞线理顺，严禁交叉、挤压。b、装锚板和夹片：钢绞线通过锚板上的对应孔后，锚板紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片，将卡片打入锚孔，要求两夹片外露面平齐，间隙均匀。c、安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚板无缝。d、装千斤顶：钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚板、锚垫板都在钢束的轴心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，否则会发生断丝。e、装工具锚、夹片：工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于

13、夹片的退出。f、开动油泵少许打油，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶，使其四对中。(3)张拉a、张拉程序0初应力（15%k）30%(con)100%(con) 持荷2分钟量伸长值与理论伸长值校核记录张拉缸行程 b、两端张拉时由专人指挥，规定操作程序联络信号，行动要统一，操作要规范，方可达到对称平衡张拉的要求。c、达到初应力后停拉，记录张拉缸行程作为测算实际伸长值的起点值。d、张拉缸继续进油，分级张拉，达到张拉力后持荷2min，核对伸长值与理论伸长值，当相对误差在6%范围内即符合规范要求，否则应停止张拉分析原因，调整计算伸长量再进行张拉。e、在分级张拉过程中，根据两端伸长值的大小差距，

14、调整张拉速度，伸长值大的一端要晚点或慢点拉，伸长值小的一端可早点或快点拉，逐级调整，使两端伸长值差距愈小愈好。f、达到张拉力锚固时，先锚固伸长值大的一端，另一端须补足张拉力后再锚固。千斤顶张拉缸回油即锚固。q、当钢束的伸长值大于千斤顶行程时，须分数次张拉，当接近千斤顶行程时即进行锚固，再重复前述张拉步骤，直至达到张拉力后锚固。h、张拉缸全部回零卸工具锚，千斤顶全部回油卸除千斤顶，检查回缩值，并划线作标志。填写施工原始记录。i、张拉完后不要切割外露钢绞线，待压浆后切割。(4)滑丝与断丝的处理预应力钢绞线每束滑丝与断丝不超过1丝，且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。滑丝超过该规定采取以下

15、措施处理：a、钢绞线放松：将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞销被带出。这时立即用钢钎锚塞螺纹。然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再进油，张拉钢丝，锚塞又被带出。再用钢钎卡住，并使主缸回油，如此反复进行至锚塞退出为止。然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。b、单根滑丝单根补拉：将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后顶压楔紧。c、人工滑丝放松钢丝束：安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。在钢丝束的一端张拉到钢丝的控制应力仍不能拉出锚塞时，打掉一个千斤顶卡盘上的钢丝楔子，迫使12根钢丝产生抽丝。这时锚塞与锚圈的锚固力就减小了，再次拉锚

16、塞就较易拉出。断丝采取以下措施处理：a、提高其他钢束的控制张拉力作补偿，但最大超张拉力不可超过0.8RbY (RbY为钢绞线极限抗拉强度标准值)。b、当断丝超过同断面总量的1%时，要重新进行松锚、换钢束、重新张拉，方法同滑丝卸载。c、当施工中出现严重断丝时，可启用预备钢束补救原断丝束。4、孔道压浆采用真空压浆施工，见下图：真空压浆施工原理图(1)压浆的准备工作a、封堵锚孔：锚具外面的预应力筋间隙应用棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。b、冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，排除孔内杂物，保证孔道畅通。冲冼后用空压机吹去孔内积水。c、预应力钢绞线张拉后，尽早压浆，一般不超过14d。预应力

17、孔道灌浆材料采用M50水泥浆，水灰比不大于0.4，并符合相关规范要求。(2)压浆a、关闭压浆端阀门，在抽真空端接上真空泵，抽真空度达到80%以上时，即可认为孔道系统密封可靠。否则，需找出泄漏的位置进行处理，必要时采取一定的措施，使其真空度达到80%以上。b、水泥浆在压浆现场用小型砂浆拌合机拌制，初凝时间应大于3小时，且终凝时间应小于24小时。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟，压浆时梁体温度不应超过35。把拌好的水泥浆过筛后存放于储浆桶内，此时水泥浆低速搅拌（防止沉淀），并经常保持足够的数量，以使每根管道的压浆能一次连续灌注完成。c、水泥浆拌制合格后，开启真空泵抽真空，至80%

18、真空时再启动压浆泵，让水泥浆以合适的流速进入管道。d、当水泥浆达到抽真空端时，打开该端排废孔，直至排废孔排出的水泥浆畅通并与压浆端水泥浆稠度一致时，停止压浆，关闭排气阀。e、开启压浆机，压力控制在0.5MPa左右，持压2min，关闭进浆口阀门，停止压浆。f、移到下一管道，继续压浆，压浆完毕后，清洗设备。压浆过程中，若发现孔道局部漏浆，堵塞不漏浆后，重新将管道冲洗干净后再重新压浆。夏季施工时，若气温高于35，宜在早上或晚上温度较低时压浆。5、封锚压浆完成后，将梁头位置凿毛，清除浮渣，及时绑扎封锚钢筋，支立封头模板，用与梁体砼同标号的砼补齐。浇筑砼后及时覆盖湿润养生，封锚时注意用钢尺复核几何尺寸。

19、四、材料进场及安装安全注意事项1、钢绞线首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进场钢绞线进行外观检查。其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀，麻坑。保证钢绞线与混凝土有足够粘结力，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。当外观检查后，根据规定取样进行复试。钢绞线必须采用砂轮进行切割。2、锚具的检验应有产品出厂质量合格证明文件。进场后应对锚具进行外观质量检查。其表不得有裂纹和超过产品规定尺寸的允许误差。检查锚环的锚孔是否光滑，有无毛刺及小坑。夹片表面不得有砂眼，裂缝和小坑。3、张拉机具的检验千斤顶的检验：千斤顶油料要用液压油，油中不得有水。接好油路进行运转，千斤顶行程应不少于规定值，千斤顶内存有空气

20、应完全排出为止。试运转中，千斤顶不得有油外渗。电动油泵的检验：检查油泵所用油是否有杂质，用前要过滤，油中不得掺有水分；预先进行开车试运转，将泵内空气排出，试车时要观察压力表是否稳定，油泵运转时，若杂音过大，则应修理，症状消除后再使用。4、成孔管道校验波纹管已取样进行实验。均能满足在外力作用下有抵抗变形的能力。波纹管已逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。5、波纹管的安装波纹管的铺设，一定要严格按设计给定孔道坐标位置固定。管道不得上下左右移动，其位移偏差应小于相应质量标准。要防止套管接口松散脱落。在其连接处应该用胶带缠紧，以防进入水泥灰浆。混凝土浇注过程中，要注意保护波

21、纹管。施工人员不得随意踩塌，不得用振捣棒碰撞捌撬波纹管，防止波纹管发生位移或被砸扁及孔道漏浆造成堵孔。 6、锚垫板安装控制在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固。要充分注意防止从模板与模板之间，锚垫板与锚垫板之间漏进水泥浆，横板与锚垫板间，可以插垫较薄的橡胶垫或硬壳纸。五、张拉安全注意事项1、预应力筋的张拉根据设计要求，混凝土强度等级必须达到100%以后才能进行，应以实验室出具的同条件混凝土试块强度报告为准。2、张拉前只应将梁的侧模拆除，以减少张拉时的牵制，底模在预应力张拉前是千万不可拆除。3、张拉前要检验模板有无下沉现象，构件（梁等）有无裂缝等质量问题和混凝土疵病。如问题严重应研究处理

22、，不应轻率从事张拉。4、加强对张拉设备及锚具进行检查校验。在预应力张拉做业中,必须特别注意安全,因为预应力筋被张拉后,其本身将蓄有很大的能量,万一预应力筋被拉断或锚具与千斤顶失效,巨大的能量就会急剧释放,有可能造成很大的危害。因此,无论在任何情况下,作业人员都必须躲开预应力千斤顶的正面,以免发生不可预见的事故。另外，由于桥梁预应力筋张拉时属高空作业；因此，排架一定要稳固，且绝对禁止在架子上打闹嬉戏，以防发生意外。5、操作千斤顶油泵的人员与测量千斤顶油缸伸长值人员，应该站在千斤顶的侧面操作尤其是操作千斤顶油泵的人员在油泵开动过程中，不得擅自离开岗位如需离开，则必须把油门全部松开或切断电源。6、构

23、件张拉完毕后，应该检查梁端部和其他部位是否有裂隙，并有专人填写预应力钢筋张拉记录，并检查各个结果是否正常，最后作为技术资料归档。如果发生滑丝或断丝时候，必须卸锚并更换钢绞线重新张拉。六、其他安全注意事项1、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。2、从事高处作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及其它不适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。3、高处作业人员衣着要灵便。禁止赤脚，穿硬底鞋，高跟鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身从事高处作业。4、酒后严禁高处作业。5、高处作业人员必须按规定正确使用合格

24、的安全帽、安全带、安全网等防护用品，并定期进行检查认定。6、高处作业应配置对讲机或规定旗语、哨音作为上下联系信号，并有专人负责。禁止多人乱喊，以免误操作发生事故。7、悬空、攀登高处作业的人员，并经检体检合格后，方可从事高和作业。架子工必须持有特殊工种证才能进行架子的安装以及拆装作业，否则，禁止悬空、攀登工作。8、高处作业场所有可能坠落的物体，应一律给予固定或拆除。所有工料机均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。工具使用后应随手放入工具袋内。传递工具、零件、材料时，禁止抛掷。拆卸下来的材料及零料、废料，应及时清理运走。作业平台或登高工具，应随时清理干净。9、高处作业时，事先应安装避雷击发生。遇有六级

25、（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空的攀登从事高处作业。不得已需要进行雨天高处作业时，必须有可靠的安全防护措施。10、所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必须经现场安全负责人同意，并采取相应措施后，方可拆除或移动。事后，应及时恢复。11、在白天或夜间施工的高处作业场所，如光线较差时，应加强照明，并有足够的亮度。夜间光线不足时，禁止作业。12、施工中，对高处作业的安全防护设施发现有缺陷或隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。13、预应力张拉时，必须在支架下方设置警示区域，且张拉端头必须封闭，防止发生由于锚具夹片松动弹出伤人事故。