大厦土方工程技术交底.docx

1、大厦土方工程技术交底第一章 工程概况本工程天津铁建大厦建设地点空港区中环西路西侧至兴航路，西三道与西四道之间，占地约20000m2，建筑面积56000m2，地下两层，地上九层。基坑长117.35m，宽91.55m，基坑开挖平均深度9.55m.第二章 土方开挖2.1土方开挖顺序 土方开挖顺序由中环西路一侧开始向兴航路施工，在靠近兴航路侧环梁与腰梁相交处设置2个出土点。根据现场情况及地质条件，必须修建土方运输通道，尤其第二阶段开挖, 在支撑结构施工完毕后须回填出土通道2个出土点,运输通道可采用建筑砾料或钢板铺设。挖掘机下坑作业须铺设钢垫板。2.2 土方开挖方式1、土方开挖第一阶段第一阶段挖内部支撑

2、处土方，进行支撑结构施工，第一阶段退至支撑梁外边4m处(留足支撑梁施工作业面)开挖，1：1.5放坡，土方开挖示意图及竖向开挖示意图如下：土方开挖示意图 竖向开挖示意图2、土方开挖第二阶段待支撑结构达到设计强度80%后进行第二阶段开挖。在支撑结构外部开始放坡开挖至第一个挖机操作平台位置，标高约-5.4m，能够满足和第一台挖掘机接力的高度,并将土方接力倒运装车运走。开挖至第三个操作平台位置，标高约-8.00m，能够满足和第二台挖掘机接力的高度,然后按此标高向支撑内部开挖，最后由支撑内部向外大挖机配合小挖机开挖至基底，小挖机主要开挖桩间土方，并预留300mm采用小挖掘机配合人工清理基底，防止对基底过

3、大的扰动。土方开挖范围示意图及竖向开挖详见下图：土方开挖示意图 竖向开挖示意图3、土方开挖第三阶段最后在出土点附近约20m范围内土方将在基坑内采用挖机倒运至基坑边缘，使用长臂挖机将基坑内的土方挖出。竖向开挖详见下图: 竖向开挖示意图2.3 开挖过程注意事项1、土方开挖前，做好基坑内的降水作业。2、土方开挖过程中，做好围护结构（地连墙接缝处）的止水工作，避免开挖过程中围护结构出现渗漏水现象。 3、土方开挖过程中，在基坑内两侧设置排水沟和集水井，并放置水泵，需要及时抽水。4、土方开挖过程中，应加强对围护结构顶部水平位移及竖向位移、基坑内外水位及周边路面和建筑物的观测。5、随时对边坡、局部支撑、坑内

4、排水情况进行检查，发现问题及时处理。6、对定位控制桩、轴线引桩、标准水准点等，在挖运土时做好明显标记（如系红布等）以防止碰撞，并每天对其进行复测和检查。7、挖掘机操作人员要严格按照操作规程操作，避免物体打击、机械伤害，做好临边防护，防止深坑坠落。8、基坑开挖过程中，注意对降水井及工程桩、格构柱的保护，降水井、工程桩、格构柱开挖过程中设专人看护，并指挥挖机作业，周围500mm范围内采用人工配合机械开挖，并保持对称均匀开挖，严禁对其进行破坏。2.4 土方开挖交通组织1 场内交通组织本工程土方开挖阶段共设置1座大门供土方车辆出入，位于兴航路一侧，大门口设置车辆冲洗设施，能保证及时清理车辆轮胎带泥问题

5、，不污染场外道路。2个出土口均有临时道路通向大门，对于进入场内的车辆，大门口设专人指挥，土方车辆驶出前必须将车轮上、车帮上的浮土清理干净。2 场外交通组织本工程周边均为规划次干道，在大门外设专人指挥交通，对经此道路的车辆和行人进行有效疏导，确保车辆和行人的安全，从而确保土方车辆的顺利运行。土方运输路线如下图：土方运输路线图2.5 土方开挖成品保护本工程在土方开挖前，基坑监测点、工程桩及降水管井均已施工完成，土方开挖阶段要注意成品保护。基坑开挖过程中，设专门组织，专职人员负责对已完工成品质量保护，土方开挖时，24小时值班巡查，进行成品保护工作。提前摸清基坑监测点，降水井线路布置，工程桩及格构柱的

6、具体位置，并绘制布置图，土体开挖前对挖掘机操作人员进行详细交底，以避免开挖过程中机械压碎破坏。2.6 土方开挖质量、安全及环境保护措施1 土方开挖质量控制要点 （1）基坑开挖顺序、方法必须与方案一致的原则。（2）土方开挖前应将分层层厚、位置、分段长度、作业面开挖顺序向施工人员作书面技术交底，现场作出明显的标记，使施工人员心中有数，以控制挖土深度、长度，严禁超挖。（3）机械开挖禁止碰撞工程桩、降水井管等，在上述桩、井附近的土方采用人工清挖，挖掘机配合。（4）基坑随深度的加深，应密切注意观察所有降水设备的运行情况，及时排除故障，确保基坑呈现无水状态下作业，若有局部湿土或地面水及时排出局部影响，采用

7、设置500300排水沟及集水坑，并应迅速用泵排除积水，使基坑始终处于无水状态。（5）在最后一层开挖中应特别注意，当机械挖土离坑底标高300mm左右时，一律改用人工修整坑底，确保砼垫层能铺在原状土层上。（6）土方开挖的同时，应加强对基坑水平位移的监测、加强坑底回弹和隆起量的监测，确保基坑及周边环境的稳定与安全。（7）尽量缩短基坑暴露时间，采取措施加快地下结构部分施工速度。土方开挖满足砼结构施作条件后，即展开砼工程的施工，尽量缩短基坑晾槽时间。（8）对开挖过程中发现的暗塘，暗滨等不良地质，及时向现场监理工程师、业主、设计院汇报，研究处理方法，最终按设计要求进行处理，严禁隐瞒不报。2 土方开挖安全措

8、施（1）实行施工现场标准化管理，创安全标准化施工现场。（2）采取各种措施，确保施工现场无环境污染，施工噪音降至最小。（3）提高认识。树立“安全第一、预防为主”的思想。不断解决在安全生产工作中存在的认识不足、重视不够和推行不力的问题。（4）严格执行新颁布的建设工程安全生产管理条例和公司制定的安全管理手册，加强检查监督。（5）健全体制。建立完善的有组织保证体系、制度保证体系、技术保证体系、投入保证体系和信息保证体系组成的安全生产保证体系。（6）落实措施。做到编制、实施、监督和处置四落实。不能只停留在愿望各种口头上，必须付诸行动上。（7）建立健全施工现场安全生产管理机构，由项目经理担任安全生产领导组

9、组长，技术负责人、项目专职安全员为安全生产领导组成员。各专业班组设兼职安全员一名。专职安全员负责监督施工现场的安全、发现问题及时处理，杜绝各种隐患。（8）工程土方开挖，必须在工程负责人的统一指挥和经常监督下进行，并指定专人进行地下设施检查，工程负责人要向施工人员进行详细的交底。由项目安全员负责对新进场的工人进行安全教育，做好安全生产技术交底记录，并按规定收集好安全管理资料。（9）根据基础工程施工的降排水方案，现场派专人负责指挥调度车辆进出，在基坑边除车辆出入口外，均设钢管围档并用密目网封闭，在钢管围档上挂安全警示牌。3 环境保护措施（1）遵守建设单位和政府相关部门制定的文明工地要求和标准化管理

10、规定。（2）运土车辆进出大门应听从现场指挥，大门处设置专门的洗车点，清理轮胎车帮上泥土，掉落的泥土立即清理归堆，洗车点冲洗汽车的泥浆需要经过泥浆池沉淀后方可排入市政污水管道。（3）外运过程中确保市容整洁。（4）夜间施工运土车辆必须保持静音，禁鸣喇叭扰民。（5）车辆装土高度应防止渣土在运输途中掉落，运土车辆开出场地前进行拍整覆盖，严禁在路上遗洒。（6）每天派专人清扫场地，配备一台专用洒水车，随时洒水，防止扬尘。（7）遇到6级以上大风停止土方开挖工作。（8）运输道路硬化率达到100%，工地车辆经现场设洗车台冲洗后方可驶出工地。第三章: 质量标准3.1 保证项目：3.1.1 柱基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。3.2 允许偏差项目，见下表。土方工程的挖方允许偏差值表序 号项目允许偏差（mm）检验方法123表面标高长度、宽度边坡偏陡+0，-50-0不允许 水准仪检查经纬仪、拉线和尺量检查观察或用坡度尺检查附件:基坑支撑平面布置图 土方开挖外边线及现场标高示意图