停车场管理系统之车位引导系统设计_毕业设计论文.doc

1、攀枝花学院本科毕业设计（论文） 摘要摘要停 车 引 导 系 统 主 要 用 于 对 车 辆 进 出 和 停 靠 进 行 有 效 的 引 导 和 管 理 ， 这 是 一 个 强 大 的 对 停 车 场 管 理 系 统 的 补 充 ， 使 停 车 场 管 理 系 统 的 智 能 化 程 度 更 高 。 根 据 车 库 具 体 情 况 ， 在 车 库 入 口 处 设 置 车 位 信 息 显 示 屏 ， 动 态 的 显 示 车 库 内 各 相 应 区 域 的 车 位 剩 余 数 量 以 及 车 位 的 占 用 等 情 况 。 在 每 个 区 域 设 置 区 域 车 位 信 息 显 示 屏 ， 该 显

2、示 屏 可 根 据 车 辆 的 进 出 情 况 自 动 更 新 显 示 的 数 据 内 容 ， 动 态 的 显 示 该 区 域 的 车 位 剩 余 数 量 以 及 空 闲 的 车 位 情 况 。 在 每 个 车 位 上 安 装车 辆 探 测 器 自 动 感 应 车 辆 信 息 ， 并 将 信 息 反 馈 给 区 位 节 点 控 制 器 。 中 央 控 制 器 通 过 收 集 区 位 节 点 控 制 器 的 信 息 ， 自 动 计 算 车 库 剩 余 车 位 及 各 个 车 位 的 占 用 状 态 ， 及 时 刷 新 车 位 显 示 信 息 。 本 设 计 针 对 停 车 场 引 导 技 术 进

3、 行 研 究 ， 分 析 其 原 理 。 然 后使 用 红 外 传 感 器 作 为 车 位 检 测 装 置 ； 使 用 A T 8 9 系 列 单 片 机 作 为 系 统 的 控 制 器 ， 控 制 引 导 显 示 ； 使 用 无 线 串 行 通 信 作 为 通 信 信 道 ； 使 用 个 人 计 算 机 作 为 停 车 场 显 示 界 面 ； 最 后 实 现 拥 有 “ 智 能 引 导 ” 的 功 能 。 关 键 词 红外线探测, 无线传输, 单片机 攀枝花学院本科毕业设计（论文） ABSTRACT ABSTRACT Parking guidance system is mainly use

4、d for vehicle access and dock effective guidance and management, which is a powerful supplement parking management system, parking management system more intelligent. According to the specific circumstances of the garage, set up at the entrance of the garage parking information display, dynamic disp

5、lay in the garage of the corresponding region of the remaining number of parking spaces and parking spaces occupied. In each region settings area parking information display, the display automatically updated according to vehicle access data content displayed dynamically display the remaining number

6、 of parking spaces for the region as well as free parking. Vehicle detectors installed on each parking space auto-sensing vehicle information, and the information is fed back to the location node controller. Central controller by collection location node controller, automatically calculate the remai

7、ning garage parking spaces and parking spaces occupied state, refresh a parking space in a timely manner to display information.The design for the parking lot guide technology research, analysis the principle. Then use the infrared sensor as a the parking detection device; AT 8 9 series microcontrol

8、ler as the system controller to control the boot display; wireless serial communication as a communication channel; using a personal computer as a car park display interface; finally realize with intelligent guidance function.Keywords infrared detection, wireless transmission, the microcontrollerIII

9、攀枝花学院本科毕业设计（论文） 目录目录摘要IABSTRACTII1 绪论11.1 车位引导系统的发展背景11.2 车位引导系统的现状与发展趋势11.2.1 现状11.2.2 发展趋势11.3 车位引导系统优点22 系统设计概述32.1 车位引导系统的工作原理32.2 系统的设计思路32.2.1系统设计框架32.2.2 系统模块设计方案42.3 各模块方案的选择与论证过程42.3.1 控制模块42.3.2 车位检测模块52.3.3 引导显示模块72.3.4 无线通信73 系统硬件的设计与实现93.1 系统主要硬件的设计93.1.1 红外线车位检测器电路设计93 .1.2 中央控制器电路的设计9

10、3.1.3 LED显示屏电路设计103.1.4 无线串行模块电路设计143.2 系统其它硬件介153.2.1节点控制器153.2.2红绿指示灯154 系统功能的实现164.1 车位引导系统结构框图如下164.2 车位引导功能的实现164.2.1 出入场功能实现164.2.2 车位状态的检测与显示174.2.3 室内引导过程设计174.3 系统安装分布详解184.3.1 车场各个入口184.3.2 车场内部岔道口184.3.3 每个停车位194.3.4 节点控制器194.3.5 中控室195 系统测试205.1 红外线测试205.1.1 测试所需仪器205.1.2.测试流程205 .2 车位引导

11、系统综合测试（所有模块组合测试）215.1.1 系统实现的功能215.1.2.系统功能仿真图215 .3 结 论236 总结24参 考 文 献25附录26附录A. 系统硬件配置表26附录B 程序清单27致谢39攀枝花学院本科毕业设计（论文） 1 绪论1 绪论1.1 车位引导系统的发展背景 随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办

12、法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。为 了 提 高 停 车 场 的 信 息 化 、 智 能 化 管 理 水 平 ， 给 车 主 提 供 一 种 更 加 安 全 、 舒 适 、 方 便 、 快 捷 和 开 放 的 环 境 ， 实 现 停 车 场 运 行 的 高 效 化 、 节 能 化 、 环 保 化 ， 本次设计结 合 国 内 实 际 情 况 ， 研 制 开 发 了 一 套 停 车 场 车 位 引 导 系 统 ， 用 于 停 车 场 的 车 位 引 导 ， 加 强 停 车 场 的 信 息 化 管 理 ， 稳 定 地 控 制 、 管

13、 理 车 辆 进 出 ； 该 系 统 可 以 自 动 引 导 车 辆 快 速 进 入 空 车 位 ， 消 除 寻 找 车 位 的 烦 恼 ， 节 省 时 间 ， 使 停 车 场 形 象 更 加 完 美 1.2 车位引导系统的现状与发展趋势1.2.1 现状 我 国 停 车 业 在 短 短 二 三 十 年 里 飞 速 发 展 并 取 得 了 辉 煌 的 成 果 。 纵 观 停 车 业 的 发 展 ， 大 致 可 分 为 三 个 阶 段 ： 2 0 世 纪 8 0 年 代 起 ， 随 着 汽 车 在 我 国 的 普 及 ， 车 位 成 了 一 项 新 的 建 筑 必 备 设 施 ， 停 车 场 主

14、要 任 务 是 保 管 停 放 车 辆 ； 2 1 世 纪 初 ， 国 内 的 停 车 场 大 量 建 成 ， 停 车 场 管 理 系 统 较 为 初 级 ， 仅 停 留 在 出 入 口 的 收 费 管 理 方 面 ； 当 今 ， 随 着 物 联 网 应 用 的 不 断 深 化 及 城 市 智 能 交 通 系 统 （ I T S ） 步 伐 的 加 快 ， 停 车 场 信 息 化 管 理 需 求 不 断 增 强 ， 车 位 引 导 系 统 应 运 而 生 ， 标 志 着 新 一 代 智 能 型 停 车 场 管 理 系 统 的 成 熟 发 展 。 从 市 场 调 研 情 况 来 看 ， 国 内

15、和 国 外 的 车 位 引 导 系 统 基 本 上 都 处 于 同 一 个 阶 段 ， 都 是 在 逐 渐 普 及 的 过 程 中 。 发 展 的 时 间 都 不 算 太 长 ， 而 且 国 内 外 的 产 品 竞 争 在 技 术 没 有 太 大 的 差 异 化 ， 甚 至 可 以 说 国 内 更 领 先 一 些 。 1.2.2 发展趋势 市 场 上 第 一 代 的 车 位 引 导 系 统 ， 仅 户 外 单 纯 挂 着 一 个 L E D 屏 并 由 人 工 计 算 空 闲 车 位 数 ， 无 法 准 确 引 导 车 辆 停 泊 ， 车 位 引 导 形 同 虚 设 。红 外 光 车 位 引 导 系 统 可 以 自 动 引 导 车 辆