ABS及PC_ABS材料产品标准,2008.pptx

1、ABS及PC/ABS类汽车材料及标准对比,1,上海普利特复合材料股份有限公司技术中心陈永东021-69210096，,塑料材料及ABS、PC/ABS材料特点VW、GM、Ford汽车公司ABS及PC/ABS材料标准对应PC/ASA及PA/ABS合金材料的汽车应用趋势,2,内容,我们的生活离不开塑料,3,常见塑料材料品种及汽车用塑料,4,PE(PolyEthylene)：聚乙烯PP(PolyPropylene)：聚丙烯PVC(PolyVinyl Chloride)：聚氯乙烯ABS(Acrylonitrile-Butadene-Styrene)：丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚合物PC(PolyCarbo

2、nate)：聚碳酸酯PA(PolyAmide)：聚酰胺，尼龙,热塑性塑料的形态,5,PE,PP,PA,PBT,6,ABS,PMMA,PC,PS,ASA,PC/ABS,7,ABS、ASA及PC/ABS相近之处无定形玻璃态聚合物材料模塑收缩率较低（0.40.7%）且变化幅度小外观光泽较高，表面硬度较大超声波焊接、溶剂粘结性能好表面张力大小适中，容易进行表面涂装及电镀耐化学溶剂性能相近，但比半结晶聚合物材料，如PP差,8,概述ABS材料特点,ABS丙烯腈丁二烯苯乙烯,耐化热学稳性定性,抗冲性,刚性易加工性,二次加工性,9,ABS材料特点,无定形高分子材料，尺寸稳定性好抗冲击性和刚性均衡易于加工，表面

3、光泽性好缺点：,耐热性能较差耐侯性能差,ABS/PC合金 ASA,耐溶剂化学品性能一般ABS/PA合金,10,ABS生产方法简介：乳液接枝掺混法1954年，美国Borg-Warner公司公司开发了乳液接枝-掺混法制得了ABS树脂Cycolac，并首先实现了工业化生产（相关业务后来被GE公司收购）。目前乳液接枝-掺混工艺仍是全世界范围内的生产装置上应用最为广泛的工艺技术。,11,ABS生产方法简介：连续本体工艺ABS树脂的连续本体工艺由Dow化学、Monsanto（Bayer Lanxess)及日本三井东压公司开发成功并建成工业生产装置。ABS树脂的本体工艺与HIPS的本体工艺十分类似。,12,

4、乳液接枝-掺混法和连续本体法ABS比,13,较,世界6大ABS生产厂家,14,15,汽车用塑料材料的一般要求,16,耐温性好，保证制品在光照及受热的工作环境下不变形；强度与模量相均衡，即同时具备坚、韧的特性；耐候性优良，保证长时间使用不变色、不老化龟裂；容易成型，材料应具有足够的流动性，确保结构复杂部件的成型；具备特定的表面性能，如哑光、高硬度耐刮伤、易于涂装、电镀等。,汽车仪表板PC/ABS材料标准1,17,汽车仪表板PC/ABS材料标准2,18,拉伸强度：又叫抗拉强度，是衡量材料强度好坏最重要的指标，例如大多数PP树脂的拉伸强度一般在2535MPa之间，ABS在4050MPa之间，而PC/

5、ABS 4860MPa之间。某些公司的玻纤增强尼龙的拉伸强度高达180MPa。常见塑料的拉伸强度值在10200MPa之间。,19,弯曲模量,是衡量材料“刚性”的一个重要指标之一，即在形状和 厚度一定的情况，模量大的材料在外力的作用下不容易变形。玻璃纤维增强材料对基材脂影响最大的性能，一个是拉伸强度，另一个就是弯曲模量。,20,冲击强度衡量塑料“脆”与“不脆”的指标，冲击强度低就表示材料“脆”，反之则“韧”。冲击强度的测量一般有“无缺口”和带“缺口”两种。,21,热变形温度 HDT与维卡软化温度衡量材料在升高温度时容不容易变形的一个指标，测量方法是以一个衡定的压力加在塑料样条上，然后慢慢升温，当

6、塑料样条的变形量达到0.25mm时，这时的温度就称为这种塑料的热变形温度。另一个衡量塑料耐热指标叫做维卡软化温度，对于ABS或PC/ABS，维卡软化点一般比HDT高1520。,22,熔融指数,全称“熔体流动指数”，又称熔指、融指等。熔融指数是衡量塑料在熔融状态之下容不容易流动的一个重要指标，即在一定的温度与压力下每10分钟有多少克塑料能流出来，例如某塑料熔指为 25g/10min，表示在10分钟内该塑料被挤出25克。对同一类塑料来说，在相同的温度与压力条件下，熔指越大，流动性越好。,23,各种测试标准之间的关联性,24,目前在工作中经常碰到的塑料测试标准有“ISO”（国际标准）、“ASTM”（

7、美国材料测试协会标准，简称“美标”）、“GB”（简称“国标”）等。另外在我国，由于我国汽车工业最早是与德国大众合资，德国汽车的材料认证非常严格，在我国汽车工业的影响最深刻和最广泛，因此非常多的汽车用塑料测试采用“DIN”标 准（德国标准，简称“德标”）。各种测试标准之间的强关联，是指测试数据几乎相等，或相差不大的测试指标有：密度、拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量、熔融指数等各种测试标准之间的弱关联，是指测试数据间不完全相等，但有一定规律，如热变形温度，缺口冲击强度等,ABS材料标准：VW TL 527系列,25,VW TL 527系列产品性能对比,26,TL 527A系列标准及产品性能对比,27,

8、TL 527B系列标准及产品性能对比,28,PC/ABS合金简介,29,聚碳酸酯（PC）透明度好，耐热性高（Tg=150)，是抗冲击韧性最好的工程塑料；但是它熔融粘度高，成型困难；对缺口敏感，产品内应力大，而且价格昂贵。ABS树脂具有优良的耐冲击性能和成型加工性能，以及较高的性能/价格比，缺点是耐热性（Tg105)和耐候性差。以PC和ABS为主要原料制得的塑料合金具有比PC更低的熔体粘度，加工性能更好；而与ABS相比，PC/ABS合金的热变形温度、力学性能得到了改善。PC/ABS是世界上产量最大的商业化聚合物合金，2005年世界总产量超过100万吨，且每年都以10%左右的速度增长。,PC和PC

9、/ABS(含60%PC)的粘度曲线,30,塑料合金的某些性能可能比单个母体材料的性能更优异,31,32,A,全球两大PC/ABS生产及应用,33,GE公司(32%)和Bayer公司(26%)是全球聚碳酸酯生产的两大巨头(Dow第三,11%)，两大巨头控制着全球近60的 PC生产能力（2005年）。应用于汽车上的PC/ABS以GE公司(Cycoloy)、Bayer(Bayblend)和Dow(Pulse)公司产品为主。,PC/ABS材料标准：维卡110,34,TL52231系列PC/ABS产品性能对比,35,PC/ABS材料标准：维卡120,36,PC/ABS材料标准：维卡125,37,PC/A

10、SA及PA/ABS合金简介,38,特点耐候性和抗热老化性能优，适于制作车身外部件改善ABS的耐化学性和加工性能(PA/ABS)主要用途汽车外饰件：汽车后视镜外壳、格栅等汽车内饰件：阅读灯壳体、空调器出风口等,大众和通用汽车PC/ABS与PC/ASA标准对比,39,耐侯ASA和耐侯ABS在佛罗里达户外曝嗮3年后多轴冲击变化,40,耐侯ASA和耐侯ABS在德国户外曝嗮多轴冲击变化,41,ABS,ASA,PC/ASA和PC/ABS户外曝嗮黄色指数变化,42,PC/ASA合金材料标准,43,PA/ABS合金与ABS及PC/ABS对比,44,PRET公司技术中心简介,45,2名教授，4位博士，20位研究生低气味、低散发、复合增韧技术，增强材料表面光泽技术，合金材料耐低温技术，无卤阻燃材料系列等项目申请发明专利70项（授权10项）,检测设备一览,46,检测设备一览,47,欢迎到普利特公司考察和交流！,48,上海普利特复合材料股份有限公司技术中心陈永东021-69210096，,