通信信号监理细则.docx

1、通信信号监理细则京石客专石家庄枢纽站场工程（通信、信号）监理实施细则编 制： 审 核： 总监理工程师: 北京铁建工程监理有限公司京石客专工程（京局代建）监理部二九年十一月一日目 录1 编制依据22 工程概况、专业工程特点和难点23 监理工作范围及重点 24 监理工作流程45 监理工作控制要点、目标及监控手段56 分部、分项工程监理要点67 分部、分项工程、检验批、检查质量评定218 主要工序的划分及控制方法219 控制方法2310 进度控制2311 投资控制2412 安全控制2513 竣工验收的监理 271 编制依据1.1已批准的监理规划。1.2北京铁路局石家庄枢纽改造工程建设指挥部正式下发的

2、相关施工图。1.3铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）。1.4国家、铁道部现行客运专线设计、施工技术指南，验收标准及安全规程等。2 专业工程特点、重点、难点特点:工程规模大，电缆敷设量大，工程进度紧，工期短，牵涉到既有线站场信号设备拆除、改装、移设，技术难度大，试验复杂。重点：信号、电缆敷设施工42.1公里，拆除既有道岔94组，新装道岔34组，信号机47架；联锁试验、通信、信号设备开通。难点：场室内既有6502电气集中改微机联锁；场室内既有6502电气集中电路修改、拆、加；室外电缆径路场地狭小，既有电缆纵横交错，电缆敷设施工难度大。3 监理工作范围及重点工程概况：石家庄枢纽客运系统

3、过渡改造工程，主要是为六线隧道开挖工程清障，对既有线路进行改线过渡，为六线隧道的建设腾出作业空间。过渡工程包括石家庄客站、石家庄场供电、电务、工务的部分设备，站场变化较大、涉及范围广、难度大。主要工程量：石家庄客站拆除四站台及9、10、11道，拆除道岔6组，移设电缆6条共8公里，新插入道岔1组，以及相关设备过渡移设配合施工。配合六线隧道开挖引起石家庄客站南咽喉线路改造，石家庄场需拆除既有股道10条，并对保留的线路进行拆铺道岔和拔线改移，拆除既有道岔49组。新敷设信号电缆18.8条/公里，插入安装新联锁道岔25组，安装试验各型信号机19架，既有6502电气集中联锁改为计算机联锁。石家庄场按照设计

4、在既有6502电气集中进行改造，拆除既有道岔39组，敷设信号电缆15.3条/公里，新铺设安装试验道岔9组，安装试验各型信号机28架，室内修改6502电气集中联锁关系。本次工程是在运输繁忙的既有线进行施工，其施工环境、车流密度、施工工序、施工工艺与以前施工有较大差别，在施工工期短，工作量大的情况下，监理工作从进度和质量控制方面加大了难度，因此要充分考虑监理工作的困难，我们监理人员要仔细的研究有关技术资料，掌握标准，找出控制点，制定目标值，采取主动、积极的措施，协调好内外关系，抓好施工组织措施的落实。在监理工作实施中，既要坚持工作原则，严格执行监理规范，又要面对现实，打破常规，实事求是，顾全大局，

5、采取有针对性的、行之有效的措施和方法。加强现场巡视、检查随时调整施工组织与安排，通过有效的组织和严格的管理达到控制质量、进度的目标，使监理工作有序进行，充分发挥监理工作在本工程中职能作用,确保工程达到预期目标。整 修 或 返 工编制下一期计划组织预验收基本实现或偏离计划掌握工程形象进度并及时通报对进度计划进行检查分析按计划组织实施审核施工单位的施工进度计划总监理工程师签发工程款支付证书参加工程竣工工作巡检、抽检、联锁试验现场检查签认分项/分部工程报验单进货检验、签认审核定货合同质量控制技术交底监理工程师审核三方协商承包单位汇总已审核款项填报工程款支付申请表审核、签认工程进度款签认工程量、变更、

6、索赔审核分项/分部工程投资控制进度控制制定预防措施监理资料整理汇总专业工程监理总结保修期的监理工作审查施工组织设计、开工报审表及相关技术资料4 监理工作流程5 监理工作控制要点、目标及监控手段5.1施工准备阶段5.1.1参加由建设单位组织的工程技术交底会，提出建设性意见，保存会议纪要。5.1.2对施工图纸、资料进行审核并对问题提出建议。5.1.3检查施工单位的施工准备情况。5.1.4批复施工组织设计。5.1.5督促施工单位签定与相关运营单位的安全、配合及监护协议。5.1.6审批施工单位的工程开工报告。5.1.7参加建设单位组织的定测会议。5.2施工阶段的监理5.2.1质量控制中的主控点、目标值

7、、工作方法、措施、技术标准：1 主要材料、器材、设备进场后，要进行检验，施工单位填写进场材料/构配件/设备报验单（TA6），并附有相关的检验合格证、准用证，检测报告等，经监理工程师签证后方可使用，主要包括：出厂质量保证书（产品合格证）；出厂检验报告；自检、试验、测试报告。2 隐蔽工程签证： 对于待验的隐蔽工程，施工单位在24小时前填报“隐蔽工程报验单”及工程报验申请表通知监理人员，经监理人员检查签署意见后，方可进行下道工序。如监理工程师接到通知在规定的时间内未到现场，施工单位负责人应将情况记入施工日志内和检查证内（含委托授权情况），然后由施工单位检查工程师（含授权人）进行检查，确认合格填好表格

8、予以签认，允许隐蔽工程继续施工，如不合格或未按规定时间通知监理工程师以及未经检查自行隐蔽的，其返工费用由施工单位承担。3 旁站监理：依据铁路建设工程监理规范及铁路信号工程施工质量验收标准有关要求，对关键部位、关键工序实施旁站监理，主要内容包括：信号箱盒安装；光、电缆敷设、接续及联锁试验；通信设备开通试验。4 旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工单位立即整改；发现施工活动已经或者可能危及工程质量和安全生产的，应及时向总监理工程师报告，由总监理工程师下达暂停施工指令或采取其他应急措施。6 分部、分项工程监理要点6.1地面固定信号机6.1.1.工程开工

9、前，应由工程建设单位组织设计单位、施工单位、运营单位、监理单位及相关单位，对信号机位置等进行联合定测。该定测结果作为施工单位施工的依据。6.1.2信号机的安装，应保证从列车、车列上不至于误认为临线的信号机，并能使接近的列车、车列容易看清其信号显示为原则。6.1.3进路表示器机构的安装位置，应与其指示的线路开通方向一致；4个及其以上发车方向，进路表示器按设计灯光排列安装。矮型双机构的进路表示器不得安装在禁止信号机构下部。6.1.4信号机构安装的型号、规格和灯光配列应符合设计规定，部件应齐全。6.1.5信号机构及信号变压器进场应对其外观质量进行检查验收，并对以下项目进行检测：1 各灯室是否串光的检

10、查。2 机构门的严密性检查。3 信号机构光源焦距检测调整。4 变压器输出电压测试。5 绝缘电阻测试。6.1.6混凝土信号机柱进场应进行验收，其质量应满足下列规定：1 横向裂缝宽度小于0.2mm，长度小于1/2周长；裂缝条数不超过5条，间距在200mm以上。2 纵向裂缝不超过1条，钢筋不得外露，宽度在0.2mm以内，长度小于1000mm，混凝土面无剥落现象。3 机柱的弯曲度不大于L/200者。6.1.7高柱信号机应垂直地面装设，在距离钢轨顶面4500mm高处，用吊线坠往下测量，倾斜量不应大于36mm。6.1.8高、矮型色灯信号机机柱、基础、类型、埋深、机构安装高度及安装限界应符合设计规定。信号机

11、柱、基础埋深不足时，应采取加固措施进行保护。6.1.9高柱信号机进路表示器机构的安装位置，应以列车允许显示（绿灯）灯位中心为中轴线，分清左右方向。6.1.10信号机梯子基础、机柱卡盘、底盘等混凝土的强度等级应符合设计要求，表面平整光洁、不得出现露筋。6.1.11信号机配线应符合以下要求：1 采用70.52mm2多股铜芯绝缘软线。2 绝缘软线不得有损伤、老化现象。3 绝缘软线不得有中间接头。4 绝缘软线两端芯线可用爪形线环，铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式做头。5 绝缘软线在机柱、电线引入管进出口应加防护。采用橡皮电缆或塑料绝缘电缆时，可不加防护。6.1.12矮型色灯信号机安装高度、基础埋深

12、、安装限界应符号设计规定。当埋深达不到设计标准时，应采取加固措施。6.1.13信号标志牌的规格、型号、安装位置及限界应符合设计要求。6.2转辙及安装装置6.2.1转辙机进场应对其外观进行检查，并按现行相关行业标准的规定对下列项目进行检测：1 转辙机整机密封性能检查。2 接点间隙、接触良好性能检查。3 拉力试验。4 绝缘电阻测试。6.2.2道岔上安装的转辙机的型号、规格及位置应符合设计。6.2.3各种动力转辙机应连接牢固，安装符合设计规定的要求。6.2.4转辙机摇把孔的堵板开、关灵活；当插入摇把或开启机盖时，安全接点应断开；当锁好机盖时，该接点应接触良好。6.2.4转辙机内部配线应符合下列要求：

13、1 采用多股铜芯绝缘软线，其截面积不得小于0.75 mm22 绝缘软线不得有损伤、老化现象。3 绝缘软线不得有中间接头。4 绝缘软线两端芯线可用爪形线环，铜线绕制线环或焊接或并行线环等方式做头。6.2.5转辙装置安装前，应检查道岔尖轨方正、吊板、活动轨与基本轨密贴、枕木的方正等情况，符合安装标准的规定后才能进行安装。6.2.6安装装置进场应进行验收，各组成部件应完好齐全，其质量及规格型号符合相关产品标准的规定及设计要求。6.2.7安装在道岔上的安装装置的规格、型号及安装方式应符合设计要求。6.2.8安装装置的安装应符合下列要求：1固定长基础角钢的角形铁应与钢轨密贴。2长基础角钢应与单开道岔直股

14、基本轨或对称道岔中心线垂直，其偏移不得大于20mm。3固定道岔转换设备的短基础角钢应与长基础角钢垂直。4密贴调整杆、表示杆或锁闭杆、尖端杆、第一连接杆与长基础角钢之间应平行，其前后偏差各不大于20mm。5各部绝缘及铁配件安装正确，不遗漏，不破损。6.2.9密贴调整杆动作时，其空动距离不得小于5mm。6.3轨道电路6.3.1轨道电路轨旁设备、器材进场应对其包装、外观进行检查验收和测试，其结果应符合相关产品标准的规定。6.3.2轨道电路轨旁设备设置位置及安装方式应符合设计要求。6.3.3站内轨道电路严格按25hz轨道电路标准检查、调试电压及相位，并对回流线进行检查。6.3.4配线应采用截面积不小于

15、70.52mm2的多股铜芯塑料绝缘软线，或按设计要求。绝缘软线不得有损伤、老化和中间接头现象。6.3.5轨道电路钢轨绝缘进场应进行检查，各组成部件应完好齐全，规格、型号符合设计要求，其质量符合相关产品标准的规定。6.3.6在交流电力牵引区段，当交叉渡线上的两轨道电路区段均位于电气化范围并均装设有扼流变压器时，应按设计图位置加装钢轨绝缘，将相邻两轨道电路隔开。6.3.7钢轨绝缘的设置位置应符合设计要求，如设计位置安装困难可在以下范围内进行调整。1 进站、接车进路和单线双方向自动闭塞区间的并置通过色灯信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方1m或后方1m的范围内。2 出站或发车进路信号机、自动闭塞区间

16、的单置通过色灯信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方1m或后方6.5m的范围内。3 调车信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方1m或后方1m的范围内。6.3.8无绝缘移频轨道电路的调谐区长度应符合设计要求。靠近信号机的调谐单元应设在信号机后方1m0.5m的范围内，逆向行车的停车标志牌应设在另一调谐单元外方1m0.5m的范围内。6.3.9轨道电路的两钢轨绝缘应并列安装，不能并列安装时，错开的距离不宜大于2.5m，既有旧结构道岔内的死区段不得大于5m。两相邻死区段的间隔或死区段与其相邻轨道电路的间隔不宜小于18m；死区段的长度小于2.1m时，上述间隔可小于18m，但不得小于15m6.3.10安装有扼流

17、变压器的两相邻轨道电路区段间不得有死区段。6.3.11设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，其安装位置距警冲标计算位置不得小于3.5m,距警冲标实际位置不得大于4m。6.3.12异形钢轨接头处及平交道口路面范围内不得安装钢轨绝缘。6.4电缆线路6.4.1电缆进场应进行验收，对其绝缘电阻等主要参数进行测试，其参数应符合有关规定。特殊规格的电缆，电气特性应符合相关产品标准的规定及设计要求。6.4.2通信光缆敷设应符合验标的要求。6.4.3电缆的敷设应符合验标6.4.4敷设的信号电缆型号、规格应符合设计要求。当需变更时，应经设计单位同意。1 用同型号不同芯数的信号电缆替代时，其替代后的备用芯线数应满足

18、设计要求。2 低电容扭绞信号电缆可替代普通（非扭绞）信号电缆。3铝护套信号电缆可替代综合护套信号电缆及普通铠装信号电缆，综合护套信号电缆可替代普通铠装信号电缆。4 终端接续器材及有关工艺应满足变更条件。6.4.5信号电缆的敷设方式应符合设计要求。6.4.6信号电缆敷设时应满足下列要求1电缆绝缘外护套应确保完整。电缆外护套完整性检查可通过测试钢带对地的绝缘电阻值判断，可暂定2M.km。2电缆弯曲半径不得小于电缆外径的15倍，不得出现背扣、小弯现象。3平行于轨道的直埋电缆距最近钢轨底边缘的距离为：1）线路外侧不得小于2m；当路肩宽度不够时，在保证轨底边缘与电缆的斜面距离不得小于2m时，可减至不小于

19、1.7m；2）在线路间时，不得小于1.6m；当线间距为4.5m时，不得小于1.5m。3）平行于公路的直埋电缆距公路面、排水沟边沿不得小于1m。6.4.7电缆径路的选择应符合设计及定测要求。6.4.8电缆埋设深度应符合下表要求。序号敷设地段埋深（米）1区间1.2站内0.72石质0.53水田1.44穿越公路1.25穿越沟、渠1.26市区人行道1.06.4.9电缆每端储备长度应符合下列要求：1 室外电缆每端储备量不得小于2m，20 m以下的电缆不得小于1m。2 室外电缆进入室内的储备量不得小于5 m。3 电缆过桥在桥的两端的储备量为2 m4 电缆地下接续时，接续点每端电缆的储备量不得小于1 m。6.

20、4.10电缆埋设标混凝土基础的强度应达到设计要求。电缆埋设标表面平整光洁并无明显丢边掉角现象。6.4.11电缆埋设标埋设位置应符合下列要求：1 电缆转向或分支处。2 当长度大于200 m的电缆径路，中间无转向或分支电缆时，应每隔不到100 m处。3 电缆地下接续处。4 电缆穿越障碍物而需标明电缆实际路径的适当地点（路口、桥涵、隧、沟、管、建筑物等处）。5 根据埋设地点的不同，电缆埋设标上应标明埋深、直线、拐弯或分支等，地下接续处应标写“接续标”字样及接头编号。6.4.12电缆的防护应符合以下要求：1电缆防护用钢管、铸铁管、电缆槽、硬塑料管及其他电缆防护器材进场应进行验收，其质量应符合相关产品标

21、准的规定。2 电缆防护管两端各伸出轨枕端不得小于500mm，埋于地面200 mm以下。防护管内径应大于电缆外径1.5倍。防护管为钢管时，管口处应有防护措施。3埋设在路肩上的电缆、集中联锁的干线电缆、不同时期施工的信号设备的电缆及冻害地区电缆，应设于水泥槽或其他阻燃材料制造的电缆槽中。路肩上电缆（电缆槽），必须填平夯实，保证路肩完整性。电缆槽的防护范围应符合设计要求。电缆槽的埋设深度为盖顶面距地面200-300mm或按设计要求。4电缆穿越公路时，宜采用钢管进行防护，钢管埋深不低于500mm，埋深大于1200mm时，防护管可采用硬塑料管。防护管两端露出公路边缘不小于500mm。防护管内径应大于电缆

22、处径1.5倍。防护管为钢管时，管口处应有防护措施。5电缆在桥上通过时，应按设计要求采用管、槽进行防护，安装方式符合设计要求。6电缆通过水沟、水渠时应采用钢管防护。7电缆在通过坚石等地段或埋深不能满足正常要求时，应采用电缆槽或钢管进行防护。8电缆采用钢管、铸铁管、硬塑料管等进行防护时，应在管口两端用防腐油浸的麻袋或软布缠绕并堵严。9电缆在居民点、地下排水沟、取土坑等附近通过时，应在电缆上下各敷设软土（或砂）100mm，并在上面敷砖（管、槽）防护。10电缆地下接续时，地下接头应用电缆槽进行防护，防护长度不小于1m。11室外信号电缆当与其他管线、建筑物交叉或平行敷设时，其防护标准应符合相关的规定。1

23、2混凝土电缆槽的强度应达到设计要求，钢筋不外露，表面平整光洁并无明显丢边掉角现象。6.4.13电缆的接续应符合下列要求：1 电缆接续材料进场应进行验收，其规格、型号及质量应符合相关行业标准的规定及设计要求。2 各种扭绞信号电缆在进行接续时，应A端与B端相接，相同芯组内相同颜色的芯线相接。3 电缆穿越铁路、公路、便道时，在距铁路、公路、便道边缘的2m范围内不应进行电缆地下接续。4 电缆的地下接头应水平放置，接头两端各300mm内不得弯曲。5 屏蔽连接线及电缆芯线焊接时不得使用腐蚀性焊剂，焊接牢固。6 信号电缆采用地下热缩套管型接续时应符合下列要求：1）电缆芯线接头宜采用大接头方式，扭绞部位应加焊

24、。2）电缆芯线接头长度宜为10-15mm，相邻芯线的接头与接头之间宜错开10-15mm，接续后的每根芯线长度应相等，并保持在170-210mm。3）套于电缆芯线上的热缩套管应热缩均匀，管口密封良好，铜芯严禁外露。4）屏蔽连接线及铝套压接牢固，钢带上的连通导线焊接良好。电缆内、外护套接续的热缩套管应热缩均匀、无气鼓，端口溢胶，密封良好。6.4.14信号电缆采用地下接续盒型接续时应符合下列要求：1 压接式接续端子材料的规格、型号应符合设计要求。2 铝护套及钢带屏蔽连接时连接部位应去除氧化层，使屏蔽网与铝护套或连接杆与钢带牢靠连接。3 屏蔽连接线在电缆的钢带或铝护套上应焊接牢固、光滑，其焊接面积应大

25、于100mm2。4 电缆芯线开剥绝缘层长度为6-8mm。6.4.15信号电缆地面箱盒接续方式应符合下列要求：1 电缆芯线不得有任何损伤。每根芯线应保留有能再进行3次接续的储备量。2 电缆芯线连接时，端子必须稳固，芯线间及芯线与螺母间应放置铜垫圈并拧紧。6.4.16相同芯线数的电缆接续时，备用芯线应连通。6.5光缆接续应符合验标的要求6.6箱盒6.6.1箱盒的安装应符合下列验标1各种箱盒进场应进行验收，其质量应符合相关行业标准的规定及设计要求。 2信号机、道岔、轨道电路、电缆分歧及接续、电力引入等所用箱盒的安装方式应符合设计要求。3箱盒用混凝土基础的强度应达到设计要求，基础螺旋栓应竖立垂直，距离

26、正确，外露部分有防锈措施，基础表面平整光洁并无明显丢边掉角现象。4继电器箱、变压器箱或电缆盒应安装在混凝土基础上，变压器箱及电缆盒基础埋设深度为基础顶面距地面150-250mm，继电器箱基础埋设深度为基础顶面距离地面200-300mm。在桥梁、隧道或其他难以埋设基础的地方，可采用在金属支架或特制混凝土基础上进行安装牢固。5电缆引入箱盒成端处，应对电缆外护套和引入孔密封处理；在电气化区段，电缆的钢带、铝护套、内屏蔽保护套相联通；金属芯线根部不得损伤，对外露金属芯线、端子和根部以下的护套进行绝缘保护。6箱盒内端子编号应符合下列要求：1) 杆上电缆盒自上而下，左边端子为奇数，右边端子为偶数。2) 终

27、端电缆盒端子编号从基础开始，顺时针方向依次编号。3) 分向电缆盒端子在编号，面对信号楼，以“1点钟”位置为1号端子（该1号端子必须是弯六柱端子板上左边的第一个端子），顺时针方向依次编号。4) 变压器箱端子编号，靠箱边为奇数，靠设备边为偶数，站在面向箱子引线孔侧，端子自右向左依次编号。6.6.2箱盒内电缆配线应符合下列要求：1引入箱盒内的电缆应在端子上与其他电缆或设备软电线进行连接，每根芯线留有能做2-3次线环的余量；备用芯线的长度应能够保证与最远程端子进行配线连接。2芯线线环按顺时针绕制，在端子上芯线线环间及线环与螺母应垫垫圈。6.6.3箱盒内部应涂白色或浅色调和漆，外部涂灰色调和漆。箱盒内外

28、所涂的调和漆应无脱皮、反锈、鼓泡现象。6.6.4箱盒名称书写应符合下列要求：1终端电缆盒、分向电缆盒、变压器箱名称书写在盖子上，字体为白色30mm20mm的直字体。2继电器箱名称书写在箱子正门上，字体为白色60mm40mm的直字体。6.7内屏蔽数字信号电缆铁路内屏蔽数字信号电缆（PSTYWPL23）施工除符合ZPW-2000A自动闭塞施工安装过程工艺标准外，还应符合国家和铁道部现行的有关强制性标准的规定。6.8室内设备6.8.1室内设备配线应符合下列要求：1室内柜（架）设备之间及内部的配线，其规格、型号应符合设计规定。2线条不得有中间接头和绝缘破损现象。3布放线条时，应留有适当的作头备用量。4

29、剖切电缆时，不得损伤芯线外层绝缘；配线电缆排列整齐。5电缆引出端应有标明去向的铭牌。6.8.2配线与端子的连接采用焊接或压接的放方式，并符合下列要求：1焊接时严禁使用带有腐蚀性的焊剂，可使用酒精松香水做焊剂。2焊接必须牢固，焊点应光滑，无毛刺，假焊、虚焊现象。3采用压接方式时，应选用与芯线相配套的压接端子，且压接牢固。4压接线环及焊接端子片均应套有塑料软管保护，套管与线环或端子间松紧适度，套管长度应均匀一致。6.9控制设备安装6.9.1控制设备进场应按下列项目进行检查验收。1外观应无损伤2规格及盘面布置符合设计要求。3各类操作按钮、手柄及表示灯安装牢固，动作灵活，接触良好。4表示灯、仪表、计数

30、器的规格、型号、符合设计，计数器计数准确；各种表示铭牌正确、齐全、字迹清楚。5配件齐全。6产品质量证明文件应齐全有效。7配线端子绝缘符合设计要求。6.9.2控制台、数字化仪、显示设备、应急台等控制设备的安装位置应符合设计要求。6.9.3控制设备的安装应符合下列要求：1控制台、数字化仪、应急台等应安装牢固、平正。地脚螺栓垂直，螺母拧紧，螺扣露出螺母外，铁垫圈、弹簧垫圈齐全。2控制台、数字化仪、应急台等外壳、漆层无损伤，附件齐全、完好。3紧固零件、门的销钉、加封孔齐全完整。4显示设备安放平稳，放置在操作台上的显示设备最外边沿不应超过操作台的边沿。6.9.4控制台上的表示灯、发光二极管应明亮均匀，颜色正确。闭塞电铃音适宜，应能判别上、下行端。6.9.5鼠标、数字化仪笔等操作灵活6.9.6人工解锁按钮盘安装应符合验标下列要求。1 按钮盘进场应按下列项目进行检查验收：1) 按钮盘外观无损伤。2) 规格及盘面布置符合设计要求。