中级民航运输专业知识与实务模拟试题二版.docx

1、中级民航运输专业知识与实务模拟试题二版1、利用各类民用航空器从事除执行军事、海关和警察任务以外的民用航空飞行活动称为（ ）。A:军用航空B:民用航空C:海运D:民用交通答案:B2、可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的建筑物及设施的总称是（）。A:飞行区B:服务区C:修理区D:机场答案:D3、（ ）是航空公司产品的核心。A:航线网B:客舱布局C:优质服务D:机型答案:A4、对于一条航线的需求来说，（ ）决定了航班的密度。A:旅客需求B:市场状况C:b.市场状况目的地D:飞机大小答案:D5、（ ）是指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量。A:运输量B:最大业载C:航线运输能力D:飞机生产率答

2、案:D6、（ ）是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标。A:飞机生产率B:航线载运比率C:最大周转量D:最大业载答案:A7、（ ）能够综合反映航空运输生产的总任务和总规模。A:最大周转量B:总周转量C:运输量D:总运输量答案:B8、计划期某航线B737改为MD82，载量增加4吨，假如计划年度出港班次为300班，计划出港载运率为70%，则增量为（ ）。A:666吨B:840吨C:210吨D:280吨答案:B9、（ ）规定计划期内飞机的增减变动情况。A:飞机质量计划B:飞机数量计划C:飞机利用率计划D:维护和送修计划答案:B10、飞机数量计划主要内容是（ ）。A:确定飞机的需要量B:确

3、定飞机的质量C:确定飞机的供应量D:确定飞机的使用率答案:A11、某公司某型飞机计划期初有20架，计划三月份增加2架，七月份报废2架，9月份再增加7架，年末在册飞机架数为27架，则该公司该型飞机年平均在册飞机架数是（ ）。A:20架B:22架C:23架D:24架答案:C12、（ ）是主管货物承运，货物运送和货物支付的业务部门。A:售票部门B:营运部门C:b.营运部门货运部门D:调度部门答案:C13、（ ）是在一些航班尚在手工操作的条件下，为了弥补通信条件不足，同时为了便利旅客比较集中的航班始发站的销售而采取的定座管理方法。A:集中控制B:分散控制C:航班始发站控制D:固定配额答案:C14、下列

4、旅客中不受承运限制的有（ ）。A:孕妇B:传染病患者C:b.传染病患者婴儿D:健康的老年人答案:D15、旅客的交运行李每件不超过（ ）公斤。A:100B:50C:10D:5答案:B16、旅客在办理行李的声明价值时，承运应按旅客声明的价值中超过限额部分价值的（ ）收取声明价值附加费。A:10/10000B:5/1000C:10/1000D:2/1000答案:B17、每位旅客的行李声明价值最高额为人民币（ ）元。A:10000元B:8000元C:5000元D:2000元答案:B18、旅客在填开旅费证时，非指定运输和其它服务用MCO的价值不能超过（ ）美元。A:1000B:500C:300D:350

5、答案:D19、包括货物包装在内的货物重量，称为货物的（ ）。A:实际毛重B:体积重量C:计费重量D:实际重量答案:A20、贵重货物的计费重量以（ ）为单位。A:1公斤B:10公斤C:0.5公斤D:2公斤答案:C21、（ ）是指适用于自规定的始发地至规定的目的地之间，运输特定品名货物的运价。A:普通商品运价B:指定商品运价C:特定商品运价D:等级商品运价答案:B22、某外宾货主托运一木箱鲜活植物，重25公斤，体积4060100cm，该外宾货主应付的运费是（ ）。(定价为pek-hrb45+4.21元45-5.62元)A:337.20元B:284.40元C:350元D:285元答案:B23、产品所

6、具有的满足社会和人们需要的特性称为（ ）。A:产品质地B:产品功能C:产品质量D:产品数量答案:C24、标准或规定未明确的，但社会，旅客货主又期望或公认的需要称为（ ）。A:明确需要B:指定需要C:隐含需要D:强制需要答案:C25、质量管理的最终目的是（ ）。A:获得最大利润B:减少工作环节C:获得便利的工作条件D:提高产品质量和工作质量，满足社会和用户的需要答案:D26、（ ）是根据质量方针的要求，企业在一定期间内在质量方面所要达到的预期成果。A:产量目标B:质量目标C:质量方针D:产量方针答案:B27、（ ）是为把质量水平和有关的质量指标维持在一定水平上而制定的目标。A:实破性目标B:保守

7、性目标C:控制性目标D:计划性目标答案:C28、（ ）是通过一定的制度、规章、方法、程序、机构等把质量保证活动加以系统化，标准化、程序化。A:质量保证B:质量体系C:b.质量体系质量保证体系D:质量监督答案:C29、国际民航组织(ICAO)成立于（ ）年。A:1944B:1947C:1990D:1952答案:B30、以下不能享受免费行李的情形是（ ）。A:多占座位时外交信袋B:享受免票的旅客C:儿童D:革命伤残军人答案:A31、某机场20052008年旅客吞吐量分别为100、109、121、133和145万人次。预计该机场2009年旅客吞吐量为（ ）万人次。A:155.4B:155.8C:15

8、6.4D:158.2答案:B32、企业在筹集资本金过程中，吸收投资者的无形资产出资不得超过企业注册资金的（ ）。A:5%B:10%C:18%D:20%答案:D33、某航班的航程为abc。已知各航段的实际业载重量为：ab1439公斤；ac1317公斤。a站的最大可用业载为4491公斤，b站的最大可用业载为4061公斤，则b站的实际可装业载为（ ）公斤。A:1439B:1827C:1305D:2744答案:D34、资产负债率正常为（ ）。A:25%B:33%C:50%D:60%答案:C35、某航空公司2008年完成的旅客运输量为700万人次，客座利用率为70%，则该公司最大旅客运输量为（ ）万人次

9、。A:1000B:1100C:700D:1700答案:A36、区域管制区是指在中国领空内（）米（含）以上的空间所划分的若干高空管制区。A:5000B:6000C:7000D:8000答案:C37、某国内货主托运1件普通货物重18.7公斤，体积为505050厘米，从北京运往广州，运价为5.30元公斤。则货物的航空运费为（ ）元人民币。A:99.11B:101.70C:111.24D:111.30答案:D38、某机场货物吞吐量预测方程为：hw12300+40x。在计算中已知：sy10lxx225，则t的计算值为（ ）。A:60B:16C:6D:0.06答案:A39、坏账准备金在年度终了按年末应收账

10、款额的（ ）计提。A:(1-3)%B:(3-5)%C:(5-7)%D:(6-8)%答案:B40、某运输服务部门存在的主要问题是“行李运输差错”，要解决这一问题，首先应（ ）。A:报告上级部门B:制定减少“行李运输差错”的相关措施C:分析并找出“行李运输差错”的主要原因D:理顺客运工作流程答案:C41、运输产品是运输对象的（ ）。A:加工成品B:空间位移C:时间转换D:所有权转移答案:B42、运输市场上出售的是（）。A:实物产品B:原材料C:非实物性产品D:运输工具答案:C43、（ ）是指在运量一定的情况下，以运价为基础的运输，总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用。A:平均成本定价论B:

11、边际成本定价论C:负担能力定价论D:供求关系定价论答案:A44、运价的形成机制，是指依据一定的（ ）原理，通过价值规律的作用而形成的价格决策制度。A:价格形成B:价值形成C:运价制定D:均衡经济答案:A45、（ ）是指对资产价值进行评定和估价。A:资产评估B:资金评估C:价值评估D:资本评估答案:A46、货币资金是企业的（ ）。A:定额流动资金B:非定额流动资金C:非间歇资金D:定额资金答案:B47、（ ）是占用在生产储备、未完工产品和成品各个项目上的资金。A:存货资金B:后备资金C:定额资金D:固定资金答案:A48、航空运输保险属于（ ）范畴。A:海上运输保险B:陆上运输保险C:内陆运输保险

12、D:海陆运输保险答案:C49、（ ），即航空公司今后一定时期内的飞机数量。A:机队的结构B:机队规划C:机队的规模D:飞机选择答案:C50、（ ）指为了个人舒适而要求占用两个以上座位的旅客。A:病残旅客B:孕妇C:额外占座旅客D:身份特殊旅客答案:C51、细分航空旅客运输市场时，选择正确的市场细分依据是十分重要的。我们在细分航空旅客运输市场时，主要考虑的是（ ）。A:旅客的性别B:旅客的身份C:旅客的目的地D:旅客的旅行目的答案:D52、进行企业经营战略决策，首先必须了解、分析企业所处的（ ）。A:战略环境B:战术环境C:外部环境D:内部环境答案:A53、企业微观环境是指那些直接影响企业生产经

13、营活动的外部因素，其中最主要的因素是（ ）。A:供方因素B:买方因素C:行业因素D:人力资源因素答案:C54、航空公司配备飞机的一般原则是以（ ）为准。A:运输低峰所需飞机数量B:运输高峰所需飞机数量C:运输平峰所需飞机数量D:以上都不是答案:B55、飞机的操作重量是指（ ）。A:飞机的起飞重量+起飞油量B:飞机的起飞重量-起飞油量C:飞机的起飞重量+业载重量D:飞机的起飞重量-业载重量答案:D56、旅客搭乘了不是其客票上列明的航班飞机，这种情况属（ ）。A:误乘B:错乘C:漏乘D:签转答案:B57、对于CTM检查，其CTM所对应的较高点出现在（ ）。A:始发地到中途分程点，与销售代号无关B:

14、始发地到非中途分程点，与销售代号无关C:始发地到转机点，与销售代号无关D:始发地到中途分程点、非中途分程点或转机点，取决于销售代号答案:A58、托运人托运的货物与航空货运单上所列品名不符，如在始发站发现，该货应（ ）。A:停止发运，运费不退B:停止发运，退还运费C:可继续承运，加倍核收运费D:通知托运人，协商处理答案:A59、航空货运单(airwaybill)的三字代码简写为（ ）。A:arwB:awbC:awlD:awi答案:D60、为提高民航的运输服务质量，需要对航空运输服务质量进行策划。在进行质量策划前，应通过（ ）来准确地了解顾客的需求。A:质量分析B:质量检验C:工作过程分析D:顾客

15、需求信息的收集和分析答案:B61、下列航空器中属于重于空气的航空器的有（ ）。 A:滑翔机 B:气球 C:直升飞机 D:扑翼机 答案:A,C,D62、航空运输产品与其他消费品之间的区别在于（ ）。 A:不可储存 B:消费之前无法检验产品质量 C:精确的交货时间 D:不可更换性答案:A,B,D63、航空运输常见的无效率现象包括（ ）。A:航路拥挤B:供需不平衡C:空座率高D:设施闲置答案:B,C,D64、下列属于航线运输计划的主要指标的有（ ）。 A:飞行班次 B:飞行小时 C:发运量 D:发运收入 E:周转量 答案:A,B,E65、航班计划的内容有（ ）。 A:发运量 B:航线 C:机型 D:

16、班次 E:班期 答案:B,C,D,E66、飞机大修采用的标准有（ ）。 A:飞行公里 B:飞行小时 C:飞行季节 D:起落架次 答案:B,D67、飞机的基本重量包括（ ）。 A:空机重量及附加设备重量 B:机组人员重量 C:服务设备及供应品重量 D:空勤组及随身携带品用具重量 答案:A,C,D68、飞机的平衡包括（ ）。 A:俯仰平衡 B:方向平衡 C:落地平衡 D:横侧平衡 答案:A,B,D69、下列属于运价的基本要素的有（ ）。 A:运价本身 B:最大允许里程 C:最小允许里程 D:实际客票的里程 答案:A,B,D70、下列属货物托运人的责任的是（ ）。 A:货物托运要求 B:预定舱位 C

17、:填制货物托运书 D:交纳预付款 答案:A,B,C71、整个运输生产过程中用到的质量信息，按其性质和作用可分为（ ）。 A:质量动态信息 B:质量指令信息 C:质量静态信息 D:质量反馈信息 答案:A,B,D72、慢性质量事故的特点有（ ）。 A:事故原因不明 B:影响不易引人注意 C:持续时间长 D:突发性 答案:A,B,C73、质量管理中常用统计工具有（ ）。 A:排列图 B:因果图 C:分层图 D:直分图 E:散布图 答案:A,B,C,D,E74、国际航空运输协会的主要活动有（ ）。 A:协商制定国际航空客货运价 B:统一国际航空运输客货运价 C:开展业务代理 D:进行技术合作 答案:A

18、,B,C,D75、国际货运中，如果某种活动物采用“normal gcr”计费时，其计费结果应为（ ）比较，取高者。 A:普通货物的m B:活动物的m C:45公斤以下普通货物运价(n)计费结果 D:45公斤以上普通货运价(q)计费结果 E:n与q计费结果比较取高者 答案:B,C76、现代运输方式的市场一旦形成，就会产生运输效应。运输效应包括（ ）效应。 A:生产空间组合 B:集聚诱发 C:质态组合 D:物质传输 答案:B,D77、航空运输企业在对运输生产全过程进行控制时，常采用的控制方法有（ ）。 A:前置控制 B:实时控制 C:后置控制 D:现场控制 答案:A,B,C78、飞机的起飞油量是指

19、飞机执行航班任务所携带的（ ）之和。 A:航段耗油量 B:备份油量 C:滑行油量 D:润滑油量 答案:A,B79、全面质量管理的QC小组活动是以（ ）为目的组织起来并开展活动的小组。 A:对企业资产进行合理评估 B:降低成本，提高企业经济效益 C:技术攻关和解决生产难题 D:提高人的素质 答案:B,D解析: 80、所有加入BSP的航空公司都应承担下列义务（ ）。 A:将其运输凭证从已加入BSP的代理人处收回 B:妥善安全地保管运输凭证、管理表格和承运人识别标牌 C:按规定填开中国BSP的有关结算单据 D:按规定缴纳加入费和应承担的与BSP有关的所有费用 答案:A,C,D81、(一)某航空公司对

20、服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示，旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题，包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计信息如下：序号 问题分类 意见数 l 航班不正常服务和信息通报 69 2 行李运输 26 3 超售 19 4 票价 11 5 签转 6 6 其他 17 合计 148 该航空公司为了更好地满足顾客需求，提高顾客满意度，决定进行质量突破。根据旅客反映的问题，航空公司在进行质量突破时，需要做的第一步工作是（ ）。A:选择质量突破的目标B:论证质量突破的必要性C:确定质量突破的先后顺序D:分析问题产生

21、的原因答案:B82、航空公司在选择质量突破项目时，需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题，将上述统计表中的数据作成排列图，则其中的a类因素包括（ ）。A:航班不正常服务和信息通报问题B:票价和售票问题C:行李运输问题D:签转问题答案:A,B,C83、在选定质量突破的项目后，需要成立相应的组织并对项目进行诊断。这里诊断工作主要是指（ ）。A:指挥或指导完成项目的整个过程B:对质量问题进行具体分析，找出产生问题原因的过程C:找出问题的“病根”后，采取措施进行改进的过程D:提出改进措施并贯彻执行的过程答案:B84、在对航班不正常服务及信息通报等主要问题进行质量突破时，通常

22、采用对策表来保证对策的实施。以下项目中不包含在对等表中的是（ ）。A:主要原因B:责任者C:期望的效果D:次要原因答案:D85、(二)旅客王先生与其六岁女儿购买的客票如下：2009年2月1日北京沈阳 cj610210201140 y全票价600.00元2009年4月1日沈阳北京 sc42313401450 y全票价600.00元王先生及其女儿应付票价总计为（ ）元。A:1200.00B:1800.00C:1320.00D:2400.00答案:B86、乘机时，王先生及其女儿的客票必须包括（ ）。A:定座单B:出票人联C:旅客联D:所有未用乘机联答案:C,D87、王先生的女儿在从沈阳返京之前发烧，

23、4月1日1330时王先生持医生开具的不能乘机的证明前来退票，这种情况属于（ ）。A:误机B:漏乘C:旅客非自愿退票D:旅客自愿退票答案:C88、 王先生由于女儿发烧而申请退票，航空公司虚退还王先生及其女儿的票款为（ ）元。A:600.00B:900.00C:1200.00D:0.00答案:B89、(三)某航空公司拥有的b737200飞机可接安装400个座位。头等舱、公务舱分别有20、60和320个座位。已估计出飞某一航班全部成本为269 760元，采用成本定价法，计算各级舱座位成本。 若头等舱、公务舱和经济舱分别有固定座位2、4和8个，客座利用分别为50%、60%和75%，若经济舱、公务舱、头

24、等舱的每座成本指数分别为100、200及400，则该航班全部成本指数为（ ）。 A:32 720 B:33 720 C:35 720 D:36 720 答案:C90、若B737200飞机飞该航班的全部成本为269 760元，则该航班每个成本指数含成本（ ）元。 A:5 B:7 C:8 D:9 答案:D91、(四)国内某航空有限公司出资组建一个货运公司。注册资本金为500万元，其中职工出资50万元。 此注册资本金是由（ ）组成的。 A:国家资本金 B:法人资本金 C:个人资本金 D:外商资本金 答案:B,C92、在注册资本金中，无形资产出资不得超过（ ）万元。 A:100 B:120 C:150

25、 D:200 答案:B93、注册资本金中，经有关机关审查批准，无形资产出资最高不得超过（ ）万元。 A:50 B:150 C:200 D:300 答案:B94、若此货运公司年度职工工资总额为100万元，可提取（ ）万元作为职工教育经费。 A:1.5 B:2.5 C:15.0 D:25.0 答案:A95、若此货运公司年度职工工资总额为100万元，可提取（ ）万元，作为职工福利经费。 A:14 B:15 C:24 D:30 答案:A96、(五)某售票处有7名工作人员，对他们的出票进行检查发现，在某一段时间内7名售票人员共出现8种类型的不同票面，差错如下，差错矩阵表：根据操作者可控差错及管理可控差错

26、的有关知识分析并回答下列问题： 第6种类型的差错很可能属于（ ）。 A:有意差错 B:无意差错 C:技术差错 D:管理可控差错 答案:D97、操作者e所出的各种类型的差错很可能属于（）。A:有意差错B:无意差错C:技术差错D:管理可控差错答案:A98、操作者b所出的第3种类型的差错很可能属于（）。A:有意差错B:无意差错C:技术差错D:管理可控差错答案:C99、该差错矩阵表中包含了以下哪几类差错（）。A:管理可控差错B:操作者技术差错C:b.操作者技术差错操作者无意差错D:操作者有意差错答案:A,B,C,D100、如果将7人所出差错按人进行分类(数据分层)并做排列图，则位于排列图中的主要因素(a类因素)包括（）。A:操作者aB:操作者eC:操作者b、e、dD:操作者a、b、g答案:C