三项目施工段沿线道路迁改.docx

1、三项目施工段沿线道路迁改 新建大西铁路客专工程站前2标段三项目施工段沿线道路迁改施工方案编制：审核：批准： 中国水电三局有限公司大西客专工程 站前2标指挥部三项目部 二O一O年九月 目 录1 编制依据 12 工程概况 12.1交通条件 12.2施工水、电布置及碎石和砼供应 13 资源投入 23.1劳动力投入情况： 23.2机械、设备投入情况 23.3主要工程量 24 施工计划 35 施工方法 35.1基层 55.2基层检查与修整 55.3砼供应和及运输 65.4砼铺筑 66、接缝施工 67、养护、拆模 78 特殊气候条件下的施工 88.1雨季施工 88.2高温季节施工 88.3低温季节施工 8

2、1 编制依据（1）新建大西铁路客运专线-2标段施工承包合同、设计图纸、招投标文件、实施性施工组织设计等。（2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（3）大西铁路征地拆迁相关文件 2 工程概况2.1交通条件新建道路附近有108国道及乡村道路通往各村道，交通较便利。2.2施工水、电布置及碎石和砼供应（1）施工用水路面施工用水洒水车拉水养护。可利用村内原有水源满足施工用水。（2）施工用电及照明： 路面施工用电在道路沿线布置的施工供电点接线引至工作面。能满足施工要求。（3）碎石和砼供应路面施工所需的碎石料、砼均由三项目部砼拌和站提供。3 资源投入3.1劳动力

3、投入情况： 主要劳动力投入表序号工种人数担负主要施工任务备注1队长4负责道路施工的全面工作2安全员兼质量员4负责安全保障工作及质量控制工作3测量员8负责道路测量放样工作4机械工12负责挖掘机、洒水车、运输车等操作5普工24现场安全文明施工及其它附助工作合计523.2机械、设备投入情况主要施工机械设备表序号设备名称数量型号备注1挖掘机4台开挖、碾压2砼运输车8辆3洒水车4辆4平板振捣器4个振捣5切割机4台6贝雷桥1座方案13.3主要工程量主要工程量序号材料名称规格型号单位数量备注1混凝土C20m3615.722碎石粒径小于50mmm3656.774 施工计划（1）结合实际情况，合理配置资源，满足

4、村民出行方便。（2）新建南白村道路2010年9月15日开工，2010年10月1日工程结束。（3）新建高村道路2010年9月15日开工，2010年9月22日工程结束。（4）新建沟北村道路2010年9月15日开工，2010年9月23日工程结束。（5）新建南社村至沟北村道路2010年9月15日开工，2010年10月20日工程结束，其中贝雷桥架设20天。5 施工方法 5.1道路布置（1）新建南白村道路位于高村乡南白村，新建道路与原道路结构尺寸一致，设计路面为4.5m宽10cm厚C20混凝土，起于南白村DIK231+900，终于南白村DIK232+100，全长553.268m。在杏沟水库特大桥3#桥墩和

5、4#桥墩之间从右线道路渐变到左线道路，道路高程按实际地形控制，坡度控制在2%6%之间。（2）新建北社村道路位于高村乡北社村，新建道路与原道路结构尺寸一致，设计路面为4.5m宽10cm厚C20混凝土，起于北社村DIK232+610，终于北社村DIK232+638，全长250m。在杏沟水库特大桥20#桥墩和21#桥墩之间从右线道路渐变到左线道路，道路高程按实际地形控制，坡度控制在2%6%之间。（3）新建高村道路位于高村乡高村，新建道路与原道路结构尺寸一致，设计路面为4.5m宽10cm厚C20混凝土，起于高村DIK234+068，终于高村DIK234+143，全长275m。在杏沟水库特大桥66#桥墩

6、和67#桥墩之间从右线道路渐变到左线道路，道路高程按实际地形控制，坡度控制在2%6%之间。（4）新建西南窊村道路位于高村乡西南窊村，新建道路与原道路结构尺寸一致，设计路面为4.5m宽10cm厚C20混凝土。方案1：起于西南窊村DIK235+584，终于西南窊村DIK235+800，全长522.182m。在路基段DIK235+673.41处3-25m沟北公路中桥从右线道路渐变到左线道路，道路高程按实际地形控制，坡度控制在2%6%之间。由于该公路中桥至今没有建设，需在我部该段路基施工前架设长约70m贝雷桥连接新建道路，桥两端架设于路基第一层开挖面上。方案2：起于西南窊村DIK235+230，终于西

7、南窊村DIK235+687，全长1026m。在杏沟2#中桥底深沟从右线道路渐变到左线道路，道路高程按实际地形控制，坡度控制在2%6%之间。该道路局部坡度较大，最大坡度10%，工程量大，施工难度高，施工工期长。方案3：起于西南窊村DIK235+584，终于西南窊村DIK235+950，全长559m。在路基段DIK235+950处从右线道路渐变到左线道路，道路高程按实际地形控制，坡度控制在2%6%之间。该道路施工风险高，需暂停DIK235+930 DIK235+970段路基的施工，如在该段路基施工前DIK235+673.41处3-25m沟北公路中桥未建成通车，将造成对该段路基施工的严重干扰。鉴于施

8、工工期及投入人员设备对比，我部建议使用第一种方案。 5.2基层施工基层下部黄土，利用挖掘机配合人工整平，碾压夯实。基层上部，铺设10cm厚碎石，碎石粒径小于5cm。5.3基层检查与修整在每次施工以前，放出道路的中心线及边缘线，并将胀缩缝、曲线起讫点、纵坡变化点等位置的中心桩及边桩在实地定出。临时水准点每100m左右设置一个，以便施工时就近复核路面高程。面层铺筑前，应对基层进行，平整度、高程、横坡、幅宽等项检测，凡不符合要求的必须进行修整，直到合格为止。在面层两侧立模，木模或钢模，支撑要牢固，避免跑模发生。砼摊铺前，基层表面应洒水湿润，防止砼底部水分被干燥基层吸去，产生细小裂缝。5.4砼供应和及

9、运输砼由三项目拌和站提供，严禁人工拌和。混凝土罐车运输到施工现场，卸料高度不超过1.5m。5.5砼铺筑（1）布料时设专人指挥车辆均匀卸料，布料应与摊铺速度相适应，人工摊铺平整。（2）混凝土料长度大于10m时，可开始振捣作业，用平板振捣器振捣。（3）应采用35m刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。刮尺、抹面、抹刀饰面的最迟时间不得迟于规定的铺筑完毕允许最长时间。6接缝施工（1）横缝可在砼结硬后用锯缝机切割，切缝时间早晚一定要控制好。为保证嵌缝料施工质量，可分两次切割，即先用薄锯片深切再用厚锯片加宽上部槽口。（2）每天工作结束或浇筑工序中断超过30min时，应设置平接向施工缝。

10、（3）灌缝砼板养护期满后应及时填封接缝，填缝前缝内必须清扫干净，并用小型压缩空气设备吹扫尘土，并防止砂石等杂物再掉入缝内。灌注填料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与砼缝壁粘附紧密。填缝料的灌注高度热天应与板面齐平，冷天应略低于板面。加热式填缝料的养护期，高温天宜为6h，低温天宜为2h，待填缝料充分硬结后，才可开放交通。7养护、拆模砼抹面2h后，用手指轻压不出现痕迹时，即可开始养护。可采用湿麻袋、草帘覆盖养护，每天洒水数次，使其经常保持潮湿状态，养护时间应不少于7天3天后开始拆模，拆模时，应小心仔细，不得损坏砼板边角，并尽量保持模板完好。施工工艺框图 碎石垫层施工 施工放样 拌和混凝土 运 输 摊铺平整抹 平切缝处理养 生8 特殊气候条件下的施工8.1雨季施工（1）雨天施工时，新铺路面上应备足塑料布或薄膜。（2）经轻微冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破损情况，采用硬刻模或先磨平再刻槽方式处理。冲刷严重的部位，应尽早铲除重铺。8.2高温季节施工（1）避开中午高温时段，选择早、晚或夜间施工。（2）尽量缩短运输、摊铺、振捣、饰面等工序所耗费时间。（3）采用覆盖保湿养护时，应加强洒水，保持足够的湿度。（4）提早切缝，防止砼面板出现裂纹、断板。8.3低温季节施工在养护期间，应始终保持砼板最低温度不低于5。