交通教案.docx

1、交通教案适用学科地理适用年级高一适用区域通用课时时长（分钟）2课时主干考点1人类活动地域联系的主要方式及作用2人类活动地域联系的主要方式(交通运输、通信、商业、服务业等)及作用。3交通运输线、站布局的区位因素。近三年考情2019年全国新课标II卷3题“交通对区域经济的影响”2019年全国新课标I卷37题“影响交通的区位因素”2019年全国新课标I卷36题2019年全国新课标II卷4、5题分析预测本模块属于每年高考必考内容，难度系数在0.50.6左右；考查重点为交通线布局区位因素及其影响考点精讲1（一）交通运输是人类活动地域联系的主要方式概念：是实现人和物位移的主要手段。公路运输：方便、快捷、但

2、运量小、运费较高，适应性强，门到门的服务。铁路运输：最重要的运输方式，运量大、速度快、运费较低，但造价较高。水路运输：运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差。航空运输：速度快、效率高，但运量小、运费高。管道运输：连续性强、安全、方便、运量大，但投资大、灵活性差。交通运输网络化：一种方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网、不同地域综合运输网。交通运输的高速化和专业化：集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作用机械化，且货物运输安全。【易错警示】交通运输方式的选择，要根据实际情况，结合货物的特点，综合分析，然后做出正确的判断。【例题1】【题干】1.下图为世界某区域简图据图回答下列

3、各题。(1) 指出图中山脉可以作为哪些重要的地理界线。(2) 影响图中铁路的布局的主要自然区位因素有哪些？(3) 铁路运输的优点和缺点分别有哪些？【答案】（1）河流的分水岭；亚欧的分界线。（2）地形、河流。（3）优点：运量大；速度快；长途运输运费较低；受自然因素影响小；连续性好；缺点：修建铁路造价高；消费金属材料多；占地面积大；短途运愉成本高。【解题指导及错因诊断】(1)读图分析可知,该山脉为大高加索山脉,是亚洲与欧洲的分界线,同时也是山脉两侧河流的分水岭(2)本题主要考查影响铁路布局的区位因素,主要从地形、气候、河流等方面进行分析。该地地形崎岖,因此地形对其影响较大;河流众多,需要跨河建桥,

4、工程量也较大。所以影响铁路布局的主要自然因素为地形与河流。(3)本题主要考查交通运输方式的优点和缺点。从技术性能上看铁路运输的优点有:运行谏度快;运输能力大;铁路运输过程受然条件限制较小;连续性强;能保证全年运行;火车运行比较平稳安全可靠。从经济指标上看运输的优点有:铁路运输成本较低能耗较低连续性好;铁路运输的缺点昰投资太高;建设周期长，修建铁路造价高;消费金属材料多:占地面积大:短途运愉成本高。【题干】甲、乙两城市间的直线距离为590千米，连接甲、乙两城市有三条交通线路。下图为甲、乙两城市三条交通线的沿线海拔随距离变化图。据此完成下列问题。2. 线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是（

5、）A. 省道、高铁、高速公路 B. 国道、高速公路、高铁C. 省道、航空、内河航运 D. 村村通、航空、高铁3. 线路M沿线海拔变化最小、距离最短。线路M（ ）A. 甲、乙两城间地形平坦 B. 沿线多桥梁和隧道C. 沿线停靠站点最多 D. 终点在乙城外32千米处【答案】 2.A; 3.B【解题指导及错因诊断】2.图中线路P地势起伏大,线路远,应是省道。M线路平直,线路最短,直达为主,应是高铁。N线路比较平直,距离较短,应是高速公路。对应的交通运输方式最可能的是省道、高铁、高速公路,内河航线的海拔不会有起伏,也不是水平线,A对,B、C、D错。3.线路M沿线海拔变化最小、距离最短。线路M是高铁,沿

6、线多桥梁和隧道,B对。甲、乙两城间地形起伏大,A错。M沿线停靠站点最少,C错。点在乙城,590是直线距离,不是实际线路长度,D错。考点精讲 2 交通运输布局的区位因素及其对区域发展影响一、铁路的建设铁路运输的作用：促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加速区域开发，使资源得到更充分的利用；加强工业和农业、城市和乡村的联系；进行文化科技交流，保证国家政治统一和安全的重要因素。下面我们以京九铁路为例来讲述（一）京九铁路建设的区位因素1.合理布局交通网：缓解南北铁路运输紧张情况，缩短运距、节省运费和时间，活跃整个路网。2.促进沿线地区经济的发展：穿越9省市和香港特别行政区，是我国最长的铁

7、路。3.维持香港的长期稳定和繁荣。4.先进的科学技术是保证（二）京九铁路沿线经过的粮、棉、油产区有：冀中南、鲁西北、豫北平原、长江沿江平原及滨海地区商品棉基地；山东丘陵（花生）、长江中下游平原（油菜）油料作物；江淮地区、鄱阳湖平原、珠江三角洲商品粮基地；（三）京九铁路沿线经过的矿产资源、旅游资源有：任丘石油；大余钨矿等；大别山（鄂）、井冈山等革命老区、庐山等。京九铁路跨越的江河、铁路、地形有：海河、京杭运河、淮河、长江、珠江；焦作兖州日照、陇海、浙赣；华北平原、大别山、长江中下游平原、江南丘陵。二、公路和航道的建设公路国道以直达运输为主，尽量缩短长度，节省运营时间，省道等以满足地方经济发展和居

8、民需要为主，可通过当地居民点、车站、码头等。选线：平原区尽量少占好地；山区避开陡坡、在陡坡上呈“之”字型弯曲；避开沼泽地等。航道：内河航道网由天然水系航道和运河组成，莱茵河流经瑞士、法国、德国、在荷兰鹿特丹注入北海。通过美因多瑙运河，与多瑙河相连，形成一个庞大的内河运输网。【易错警示】铁路和高速公路不能穿过城市的城区，否则会带来噪声污染，把市区隔开，影响城市发展。三、交通条件对聚落空间形态的影响 (1)建在交通线上的聚落出示中国交通图，找出下列城市: 石家庄、郑州、宝鸡、株洲、怀化、兰州、我们会发现，这些城市有共同的特征，就是都是建设在铁路线上，由此我们可以看出交通条件对城市发展的影响很大。（

9、2）交通线的变化对聚落的影响大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。由此我们可以总结：交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。【例题2】【题干】1.阅读图文材料,完成下列要求海外首条完全米用中国标准的蒙内铁路(如下图)现已建成通车。铁路西起内罗毕,东抵东非第一大深水港蒙巴萨,全长480多公里,沿线设置33个站点,设计时

10、速120公里,两地间行程时间从10多个小时缩短到4个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区,沿线火山灰土分布广泛,土质疏松,雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。(1) 从自然环境角度,说出蒙内铁路线修建过程中遇到的主要困难。(2) 分析蒙内铁路对改善蒙巴萨港区位条件的作用。(3) 说明蒙内铁路设计时速仪为120公里的原因。(4) 从远期规划的角度,简述蒙内铁路对东非地区经济发展的有利影响。【答案】（1）地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；土壤疏松，遇水软化，地基不稳；干季淡水缺乏；湿季时阴雨连绵，不利于施工；野生动物、蚊虫侵袭等。（2

11、）完善港口基础设施，加大吞吐能力；连接内陆和沿海，扩大经济腹地； 实现海陆联运，提升运输效率。（3）铁路从沿海平原到高原过渡，地势高差较大，坡度较大；连接站点多，减小对野生动物的影响；沿线地区经济落后，营运成本要求低。（4）完善运输网络，提高运输能力；完善基础硬施。吸引投资；促进资源开发，带动相关产业发展；推进东非地区互联互通，利于实现产业分工与协作。【解题指导及错因诊断】(1)从地形地质、土壤、干季缺水、蚊虫侵袭等自然环境角度分析。(2)港口的区位条件可从自然(位置、海域和陆域条件)和社会经济(依托城市、腹地、交通、基础设施)两个方面来考虑;题目要求分析蒙内铁路对改善蒙巴萨港区位条件的作用,

12、铁路直接和港口连接,便于陆海联运;作为肯尼亚和东非內陆国家的出海口,经济腹地广阔;港囗历史悠久,基础设施较完善。(3)蒙内铁路设计时速低的原因是地势高差较大,坡度较大;连接站点多,减小对野生动物的影响;沿线地区营运成本要求低。(4)蒙内铁路的修建对东非地区的地理意义,主要有缩短运输时间,降低运输成本,提升铁路运输能力,缓解陆路交通运输压力;促进资源开发,带动相关产业发展,提供众多就业岗位;促进基础设施建设,提高居民生活水平;推进东非地区互联互通,利于实现产业分工与协作【题干】2019年，我国高铁建设步入“快车道”。截至12月10日，高铁开行范围扩至28个省区市，甘肃贵州青海内蒙古首开动车。下图

13、为京沪高铁某段景观，据此完成下列各题。2.京沪高铁建设成功的决定性因素是（ ）A. 地形因素 B. 气候适宜 C. 客流量 D. 技术水平3.京沪高速铁路在图中所示段“以桥代路”的原因是（ ）A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物4. 京沪高速铁路建成后，对北京至上海哪种交通运输方式的影响最大（ ）A. 海运 B. 河运 C. 航空 D. 公路【答案】2.D ； 3.B ； 4.C;【解题指导及错因诊断】2.京沪高铁的建设,受地形因素、客流量、技术水平等影响,但起决定作用的是技术水平,故D项正确。3.由图可知,“以桥代路”可以最大化的少占耕地,节约土地资

14、源。选择B4.京沪高速铁路行驶速度较快,而且价格比航空便宜,故对航空运翰的影响最大。选C项【题干】5.阅读材料，完成下列问题。材料：十三五规划中，重庆将进一步发挥其西部“龙头”“窗口”的作用，两江新区占据长江上游航运中心的有利位置，通过与渝新欧铁路联运，积极建设国际货运大通道；该区欲发展成为长江上游地区的物流中心、金融中心和高新技术产业基地。成渝高铁全长308千米，比505千米长的老成渝线缩短了近200千米，桥隧长度占线路全长的65.8%，最高时速350km/h，在成渝间形成了1小时交通圈。(1) 简述成渝高铁线路修建需克服的不利自然条件。(2) 分析成渝高铁通车对成渝地区社会经济的影响。【答

15、案】（1）地质地貌复杂，地势崎岖；多地质灾害等；河流众多。（2）缩短了成渝两地的时空距离：提高了城际旅客运输的质量和能力；完善了成渝地区的交通网络；带动沿线地区的相关产业发展和城镇化进程；促进了成渝两地间贸易、经济和文化交流。【解题指导及错因诊断】(1)成渝高铁位于我国西南地区,地质地貌复杂,地势崎岖,需建隧道:多地质灾害等;河流众多,需建桥。(2)影响从缩短成渝两地的时空距离,提高城际旅客运输的质垦和能力,完善成渝地区交通网络,带动沿地区的相关产业发展和城镇化进程,促进了成渝两地间的商贸往来和经济、文化交流,推进成渝经济区体化等方面回答。考点精讲 3 交通运输对商业网点分布的影响商业网点与人

16、们的生活密切相关。人们可以通过商业网点满足日常的生活需要；商业网点也尽可能多地吸引购物者，以提高商品流通的经济效益。由于受自然条件的影响，在不同的地形区，商业网点的形成条件、密度、效益和组织形式是不同的。我们以平原和山区为例讲述交通对商业网点分布的影响山区和平原的商业网点比较表类别项目山区平原形成沿河谷地带分布，商品的产、购、销有很大的依赖性，需从平原调进农产品，商品的种类少且经营规模小沿主要交通线而建，商品来源广且经营规模大，但需从山区调入大批林、牧产品密度小大效益远离商品产地，交通不便，效益较低货源足，交通便利，经济效益高组织形式流动式，如货郎担、大篷车固定式，如商业街、商业小区【例题3

17、】【题干】最后一公里物流是配送的最后一个环节。它的优势是可以实现“门到门”，按时按需地送货上门。已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。下图是我国某网上商城自建物流体系示意图。读图回答问题.1.关于该网上商城物流体系叙述正确的是（ ）A. 长三角地区是物流中心最密集地区B. 青藏地区目前应多建一级物流中心C. 位于成都的物流中心为省内服务D. 物流中心等级越高，数量越少，距离越近2.最有利于解决该网上商城最后一公里物流问题的是（ ）A. 加快交通路网建设B. 提高地区信息化水平C. 增加城市配送站数量D. 提高地区经济发展水平【答案】1.A; 2.C;【解题指导及错因诊断】1. 根据图例信息可知,

18、长三角地区是物流中心最密集地区;青藏地区目前城市配站都没有不适合多建一级物流中心位于我国西南地区成都的物流中心为级物流中心,我囯西宵地区只有一个级物流中心,所以成都的物流中心不仅为省内服务,还会为整个西地区服务。A正确。2.最后一公里物流是配送的最后一个环节,“门到门”,挨时需地送貨上门,这就要求城市配送站点增多,每个站点里配送目的地距离减少,所以增加城市型送站数量最有利于解决该网上商城最后一公里物流问题。C正确。【题干】3.读安徽省阜阳市城区扩展图，其中箭头及为其城区随时间扩展的方向及范围。据此回答下列问题。(1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是_河是对外通商口岸，说明_对

19、城址的选择有很大影响。(2)20世纪20年代后，商业中心移至三里河一带，原因是_，说明城市的布局向_的位置移动。我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!”寻根究

20、底,其主要原因就是腹中无物。特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:提出问题分析问题解决问题,但真正动起笔来就犯难了。知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。根本原因还是无“米”下“锅”。于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为重要的_城市，火车站

21、附近形成河东_区和和_区。阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明交通因素对_的影响。【答案】(1)泉河流 (2)泉河淤塞交通便利(3)铁路枢纽工业仓库 (4)城市空间地域形态和商业中心位置【解题指导及错因诊断】第(1)题，仔细阅读材料二可得答案。第(2)题，现代物流关键是便利的交通运输。第(3)题，从政策、交通、工业基础、科技优势和市场方面分析。第(4)题，高新技术产业的特点结合教材知识回答。【题干】2019年12月26日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读下图，回答下列各题。1.高速铁路与普通铁路相比（ ）A. 周转快，投资小，舒适度

22、提高 B. 速度快，运费低，安全性较差C. 运费低，运量大，灵活性降低 D. 速度快，效率高，技术要求高2.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是（ ）A. 高寒缺氧，冻土广布 B. 戈壁广布，风沙严重C. 资金匮乏，技术落后 D. 地形崎岖，地震多发3. 兰新高速铁路建成后（ ）实现了甘肃、青海、新疆三省区的铁路贯通 减轻了兰新线铁路的货运压力实现了西宁和兰州的“同城效应” 促进了新丝绸之路的经济建设A. B. C. D. 【答案】1.D; 2.B; 3.D;【解题指导及错因诊断】1.高速铁路与普通铁路相比速度快,效率高,技术要求高,高速铁路的投资大,运费高,安全性高,D正确。2.兰新高速铁路是

23、兰州到新疆,建设遇到的最主要障碍是戈壁广布,风沙严重,B对。线路位于第二阶梯,海拔不是很高,没有高寒缺氧,冻土问题,A错。有国家支持,资金充足、技术水平高,C错。沿山麓或绿洲修建,地形较平坦,D错。3.兰新高速铁路建成,实现了甘新两区的铁路通,与西藏无关,错。减轻了兰新线铁路的货运压力,对。两地联系时间缩短,实现了西宁和兰州的“同城效应”,对。促进了新丝绸之路的经济建设,对。所以D对。【题干】近年来,许多城市都采取了相应措施,以实现节能减排。读下列图表,完成下面小题。4四城市中,交通能耗最低的是A. 伦敦 B. 香港 C. 东京 D. 上海5上海交通节能减排的合理措施是发展轨道交通 反对私家车

24、，拒绝汽车 发展公共汽车交通 以自行车或步行的方式替代所有的机动车辆A. B. C. D. 【答案】4C 5B【解题指导及错因诊断】4通过各城市交通方式所占的比重与各自交通方式能耗相乘，然后相加可以得出交通总能耗，经过计算东京交通能耗最低，选择C。5轨道列车和有轨电车能耗都比较小，公共汽车交通能耗相对也比较小，小汽车能耗比较高，所以上海交通节能减排的合理措施是发展轨道交通，发展公共汽车交通，拒绝汽车交通和以自行车或步行方式替代所有的机动车辆都太绝对化，选择B。【题干】通用飞机是指除从事定期客货运输外的其他民用飞机的总称，主要用于医疗卫生、抢险救灾和遥感测绘等。2019年，江苏某公司利用美国技术

25、和核心部件，在张家港建立通用飞机制造基地，据此完成下列各题。6.影响该通用飞机制造基地选址的主导因素是()A. 市场与交通 B. 劳动力与市场 C. 科技与交通 D. 原料与劳动力7.通用飞机的推广，将有于()A. 实现节能减排目标 B. 提高公共服务水平 C. 缩短外出旅行时间 D. 加快城市化进程【答案】6.A; 7.B【解题指导及错因诊断】6.由材料分析可知,通用飞机主要用于医疗卫生、抢险救灾和遥感测绘等,涉及范围较为广泛。而中国通用航空刚刚起步,因此市场范围较大,张家港是沿海和长江两大经济开发带交汇处的新兴港口工业城市,交通便利,故答案选A。7.通用飞机可以用于医疗抢险救灾和遥感测绘等

26、方方面面,因此通用飞机的推广,将有利于提高公共服务水平。答案选B项唐宋或更早之前，针对“经学”“律学”“算学”和“书学”各科目，其相应传授者称为“博士”，这与当今“博士”含义已经相去甚远。而对那些特别讲授“武事”或讲解“经籍”者，又称“讲师”。“教授”和“助教”均原为学官称谓。前者始于宋，乃“宗学”“律学”“医学”“武学”等科目的讲授者；而后者则于西晋武帝时代即已设立了，主要协助国子、博士培养生徒。“助教”在古代不仅要作入流的学问，其教书育人的职责也十分明晰。唐代国子学、太学等所设之“助教”一席，也是当朝打眼的学官。至明清两代，只设国子监（国子学）一科的“助教”，其身价不谓显赫，也称得上朝廷要

27、员。至此，无论是“博士”“讲师”，还是“教授”“助教”，其今日教师应具有的基本概念都具有了。（一）交通运输是人类活动地域联系的主要方式（二）交通运输布局的区位因素及其对区域发展影响“教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼，从最初的门馆、私塾到晚清的学堂，“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。只是更早的“先生”概念并非源于教书，最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。孟子中的“先生何为出此言也？”；论语中的“有酒食，先生馔”；国策中的“先生坐，何至于此？”等等，均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。其实国策中本身就有“先生长者，有德之称”的说法。可见

28、“先生”之原意非真正的“教师”之意，倒是与当今“先生”的称呼更接近。看来，“先生”之本源含义在于礼貌和尊称，并非具学问者的专称。称“老师”为“先生”的记载，首见于礼记?曲礼，有“从于先生，不越礼而与人言”，其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”，与教师、老师之意基本一致。【题干】读广州交通大数据统计图，回答下面小题：1. 据图分析每日凌晨3点左右仍有5000多的乘客选择航班的主要原因是（ ）A. 飞机晚点 B. 凌晨交通拥堵轻,去机场方便C. 乘客转机 D. 凌晨航班价格相对便宜2.下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站的原因表述正确的是（ ）A. 飞机安全性差，年龄较低的人群不愿

29、意乘坐B. 机票价格贵，年龄较大人群收入都高C. 汽车火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累D. 飞机快捷，旅途所花时间短【答案】1.D; 2.D;【解题指导及错因诊断】1. 飞机不可能每日晚点，从图中可以看出，广州每日凌晨3点左右，仍有5000多的乘客选择航班，主要原因是凌晨航班价格相对便宜，凌晨交通拥堵虽然较轻，但是可以提前去机场，无须在凌晨3点去机场，所以D正确。2. 读图并结合所学的知识，可以得出飞机安全性高，但年龄较低的人群不愿意乘坐，机票价格贵，年龄较大人群收入较高，飞机快捷，旅途所花时间短，因此机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站，所以D正确。【题干】读“不同距离条件下高速铁路

30、与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”（下图），完成下列各题。3.由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是（ ）0600千米 11001300千米 12001600千米 大于1800千米A. B. C. D. 4.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是（ ）A. 穿越河谷多，沙漠广 B. 大风日数多，风力强C. 干旱少雨，缺乏水源 D. 冻土层厚，冰川广布【答案】3.C; 4.B;【解题指导及错因诊断】3.读图，根据图中曲线分析， 0600千米，铁路运输优势明显，错。大于1800千米，航空运输优势明显，错。所以两种运输方式竞争最激烈的运距是11001300千米，对。12001600千米范围中，1400-1600千米，航空运输优势明显，错。C对。A、B、D错。 4.最重要的限制性自然因素是大风日数多，风力强，大风可能导致高速运行的火车侧翻，B对。穿越河谷多，沙漠广，干旱少雨，缺乏水源 不是影响设计时速的因素，A、C错。沿线降水少，没有冻土层分布，冰川广布在高山上，D错。【题干】5.阅读下列图文材料，回答下列问题。材料1：建于青藏高原的铁路被称为“天路”。2019年，青藏铁路正式通车运营10周年。川藏铁路则由于施工难度