多塔防碰撞方案.docx

1、多塔防碰撞方案东风汽车股份有限公司商品研发院二期 建设项目 多塔作业防碰撞专项施工方案 编制人： 审核人: 批准人： 七、多塔施工中应遵循则 多塔作业防碰撞专项施工方案一、工程概况工程名称：东风汽车股份有限公司商品研发院二期建设项目工艺研发楼建设单位：东风汽车股份有限公司设计单位：东风设计研究院有限公司勘察单位：东风设计研究院有限公司安全、质量监督单位：武汉市建筑工程管理站监理单位：湖北公力工程咨询服务有限公司施工单位：江苏盐城二建集团有限公司本工程位于梁山头，采用二台QTZ63型塔式起重机，塔机回转半径为55米。1#塔机起重臂覆盖范围内有16#厂房、14#厂房。2#塔机起重臂覆盖范围内有、1

2、6#厂房。因1#、2#塔机起重臂存在重叠，具体见平面布置图。1#塔机在使用过程中存在起重臂在办公楼、施工通道、临时设施等危险因素，为确保2台塔吊使用安全，特制定该专项施工方案。塔吊详细情况：编号塔吊型号最大荷载初装高度终装高度安装幅度安装单位使用单位1#55105T35m35m55m杭州华诚盐城二建2#55105T24m41m55m杭州华诚盐城二建相交塔吊详细情况：相交塔吊两台塔吊交叉距离两台塔吊中心间距塔吊的竖向位置大臂垂直间距1#塔吊与2#塔吊51m59m1#塔吊在上8.4m二、编制依据1、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部166号令）2、危险性较大的分部分项工程的安全管理办法（建质20

3、0987号文）3、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令第166号）4、武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法（武建（2008）142号）5、塔式起重机安全规程（GB5144-2006）6、塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ/T196-2010）7、建筑起重机械安全评估技术规程（JGJ/T189-2009）8、塔机使用说明书9、施工现场平面布置图，工程施工进度计划及塔机周边环境三、危险源分析及对应安全措施根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，危险源分析及对应安全措施。序号危险源可导致危险的情形主要安全

4、措施1回转半径内吊钩与起重臂碰撞2、非工作状况塔机吊钩未停置在安全范围内，风力推动塔机起重臂与高位塔机吊钩相撞1、规定非工作状态吊钩停置位置2、向工作人员交底3、监督检查2办公区作业1#塔机吊物严禁越过办公区规定塔机临办公区旋转时吊物幅度范围3多塔作业大臂碰撞多台塔吊在同一平面内交叉工作1、规定相互交叉的塔吊的大臂高度，相邻塔吊的垂直距离至少保持2m以上距离。2、塔机起重臂重叠处设立明显警示标志物（白天为红旗，夜间为障碍灯），以告示塔机司机与指挥有清晰可见的警示物。4多塔作业钢丝绳、吊钩碰撞多台塔吊在同一平面内交叉工作两塔机起重臂交叉运行时，司机必须在专业指挥工持对讲机实施指挥，不得吊物中无指

5、挥信号，小车超越警戒向前运行。5调运物体坠落塔吊在运输过程中有坠物塔吊覆盖范围区域临建搭建防护棚，塔吊吊物过程中避开人群。四、塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求及使用措施A、塔式起重机的基础，必须严格按照使用说明书和方案进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检查，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。B、安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照安装程序分工负责，统一指挥。C、安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意待用。D、塔式起重机必须按照现行国家标准塔式起重机安全规程GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起

6、升高度限制器、回转限制器等安全装置。E、塔式起重机操作使用应符合下列规定：塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在底下等不明重量的物件。吊运散装物件时，应制作专用吊笼和容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中定期进行检查。吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落。沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂。作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松

7、开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态。F、为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心验收合格方可投入使用。G、塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。H、塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经项目总工审批后遵照执行。J、所有架子工必须持证上岗，工作时佩戴好个人防护用品，严格按照方案施工，做好塔吊拉结点拉牢工作，防止架体倒塌。K、塔吊安装完成后，必须经技术监督局特种设备安全检测中心验收合格后，方可投入使用。（一）安全技术措施1

8、、调试塔机回转限位，控制塔机在限定工作区域内作业，避免塔机起重臂在临时设施和道路上空吊物运转，1#塔吊临近办公区，进行回转限位的区域为90,大臂限位长度为40m。2、设置塔机进入限位临界区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转接近限定区域时限位触点动作，电铃报警提醒司机与指挥，塔机已进入危险区域，应谨慎操作，电铃延时自动断电。3、增设回转刹车备用电源。工作中突然停电，启用另一套电源。4、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其它塔机。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。5、低位塔吊的起重

9、臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。 6、高位塔吊的起重臂下端

10、与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于6米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。7、多台塔吊同时作业，应周密考虑锚固前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应

11、适时调整。8、塔吊覆盖区域，临建全部搭设防护棚，防止塔吊在起吊过程中有物体坠落。（二）使用作业几项特殊规定1、严禁在划定的作业区域外吊物，确因特殊情况需在区域外吊物的，必须经项目安全员同意，采取可靠措施并安排专业人员现场监督。2、风力达到6级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。3、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车是否可靠，回转限位是否灵敏有效。4、塔机回转时，必须提前减速，接近回转限位前低速运行并主动在回转限位起作用前停止回转，不得将限位开关当作停止开关。5、塔机吊物后，应在回转前将吊物起升超过障碍物高度，变幅至安全范围以内后，再进行旋转，旋转到位后方能进行变幅和落钩。6

12、、塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。7、作业过程中突然停电，若起重吊钩不在安全范围内，应及时利用备用电源回转制动并采取木楔措施，塔机司机和指挥不得离开工作岗位。遇长时间停电，应设法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。（三）管理措施：1、建立监理监督、项目部管理、租赁公司协助作业人员实施的管理机制，租赁公司与项目部向作业人员交底并督促落实防撞措施。2、建立升塔加节审批制度、建设、监理单位组织协调审批及验收各塔机顶升加节、附墙是否安全的技术措施及防止塔机在顶升加节、附墙过程发生相互碰撞，保证各塔机之间始终保持安全高差的技术措施。3、严格执行塔吊司

13、机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的制度。4、项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习，并针对塔机使用中出现的问题制定纠正措施。现场配备塔机指挥，塔吊司机和指挥使用对讲机进行联络，并认真落实防碰撞措施。五、应急救援预案1、事故类型和危害程度分析在施工过程中，可能发生塔吊施工事故主要体现在：（1）、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻建筑或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）。（2）、塔吊基础变形坍塌。（3）、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。（4）、塔吊拆装和顶升过程中发生的人员伤亡事故。（5）、运行中的电气设备或

14、线路发生严重漏电。2、应急处置基本原则为了更好的适应法律和经济生活的要求，给企业员工的工作和施工现场区周围居名提供更好更安全的环境，保证各种应急资源处于良好的备战状态，指导应急行动按计划有序的进行，防止应急行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延误事故的应急援救，有效地避免或降低人员伤亡、财产损失，帮助实现应急行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”，坚持“安全第一”、“预防为主”、“保护人员安全有先，保护环境优先”的方针。贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。3、几种应急处理措施发生塔吊安全事故时，应及时启动公司应急预案。以下就一般性危险情况制定应急措施。（1

15、）塔机运转过程中突然停电。塔吊司机应及时利用备用电源制动回转并采用木楔楔住回转齿轮与齿圈，塔机指挥及时向项目部的负责人反映情况，争取尽快送电，停电期间塔机司机和指挥不得离开工作岗位。停电超过1小时，应想办法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。（2）由于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞，应迅速对塔机的危险性作出判断，并考虑选择：1）通过起升和变幅动作避免碰撞；2）间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；3）塔机指挥应迅速观察周边环境，采取其他必要措施。4、机构及职责4.1应急组织体系组长：宋红宾副组长：于弘、陈志平组员：王文明、温振洲、陶云龙、吴玉良、熊 斌、李俊峰、余章恒、宋永军、韦安国、徐

16、 超、李 洋、陈 凯。4.2指挥机构负责组长负责：（1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受故事影响的地方进行直接控制；（2）复查和评估事故（事件）可能发展方向，确定其可能的发展过程；（3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；（4）与场外应急机构取得联系及紧急情况的处理作出安排；（5）在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构展开服务工作；（6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。副组长（即现场管理者）负责：（1）评估事故的规模和发展趋势，

17、建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；（2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；（3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；（4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。组员职责：在组长的带领指挥下对事故进行救援抢救。5、预防与预警5.1危险源监控建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序，完善危险源辩识工作，对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控，防止重特大事故发生。对危险设备区域予以明显标识，实现规范化、标准化管理。5.2预警行动如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用电话向项目经理单益明汇报险情。单益

18、明立即召集安全负责人肖军安、抢救指挥组织其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。信息通讯：建设单位项目经理： 宋红宾 手机号码：项目总监： 陈志平 手机号码：总承包单位项目经理： 江苏盐城二建： 王文明 手机号码： 安装单位： （杭州华诚）沈宣扬 手机号码： 吊车联系：沈宣扬 手机号码：医院急救中心120 火警119 匪警110项目部办公室接到报告后，应迅速通知全体指挥中心成员，单位负责人接到报告后，应当在1小时内向事故发生地有关部门逐级上报。报告内容包括：发生事故的时间、地点、联系电话、报告人、伤亡人数等简要情况。6、应急处置6.1相应分级为确保正常施工，预防突发

19、事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物质的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素之一是塔吊倾覆。在工地已采取机电管理、安全管理、各种防范的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方案，具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装，可能造成塔吊倾翻。6.2相应程序施工过程中施工现场发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、项目部。由项目部安全部收集、记录、整理紧急

20、情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物质等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故较小，根据上级指示可由施工单位自行直接处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行处理，则由建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建设单位所辖建设行政主观部门请示启动上一级救援预案。 （1）值班安排：项目部实行昼夜值班制度，项目部值班情况如下：值班人员：盐城二建:陶云龙、吴玉良、熊 斌、李俊峰、余章恒、宋永军、韦安国、徐 超、李 洋、陈 凯。 值班

21、时间：7：0019：00 19：007：00 （2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。（3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长或副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员及车辆等在现场进行抢救、警戒、疏散和保护等。由项目部的安全部门在30分钟内以小组名义打电话向上级有关部门报告。（

22、4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物质等应统一调谴，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理。6.3处理及预防措施（1）抢救组到达出事地点，在组长指挥下分头进行工作。A、首先抢救组和经理一起查明险情，确定是否还有危险源。如塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，副经理向项目总工程师汇报经批准，然后组织实施。B、防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。C、工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电

23、源。如果在夜间，接通必要的照明灯具；D、抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员；边联系救护车，边及时进行包扎，用担架将伤者抬到车上送往医院。E、对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请厂家来人指导下进行。F、塔吊事故应急抢险完毕后，建设单位项目经理立即召集施工单位各经理，技术员、安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、负责人以及制订防止在次发生类似事故的整改措施。G、对应急预案的有效性进行评审、修订。（2）从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。7、应急物资与装备保障应急物资的准备是应急救援工作的重

24、要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。安全事故应急常用物资和设备有：(1) 常备药品：消毒药品、急救物品及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。(2) 抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具等。(3) 应急器材：架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。(4) 设备：小轿车1辆，50T的汽车吊一台。六、参建单位的安全职责安装单位:建设主管部门颁发的安装资质证、安全生产许可证、特种作业人员的特种作业证；在资质范围内承接安装业务；同使用单位签订安全合同

25、；不得安装规定不得安装的起重机械；编制安（拆）方案；对特种作业人员的要求；编制安装活动中的应急救援预案；安装完毕后的自检、调试、试运转；建立安装、拆卸工程档案；拆除时的报告和告知。使用单位：编制起重机的应急救援预案；建立制度、设置机构、落实人员；组织联合验收；定期检查；维修、保养；记录资料整理（工程完工后移交给设备产权单位）；发现隐患、消除隐患；多塔作业时编制防碰撞措施。监理单位：一报告（发现重大隐患向建设单位报告）;二监督（监督执行安装拆卸方案、监督设备的安全使用）；三审核（审核设备的有关证件；审核安装单位的有关证件；审核安装拆卸的施工方案）。建设单位：组织编制防碰撞措施；接监理报告后，下令

26、停工整改。七、多塔施工中应遵循的原则、低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。、后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。、动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。、荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。、客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让，该区域塔吊。综上所述，可以看出塔吊的施工环境是比较复杂的，只有按照相关规 范操作，并全面考虑施工现场及周边的施工环境，合理安排施工工序和塔吊的顶升，才能实现安全、有序施工，提高施工效率，为贵项目高效优质的完成施工工期奠定坚实的基础。附图：