汽车空调教学实训项目.docx

1、汽车空调教学实训项目空调压缩机拆装检修实训1.实训内容及目的1）熟悉压缩机的拆装操作2.实训器材和用具1)常用工具1套 卡罗拉整车2辆，卡罗拉发动机试验台架1台 3.实训注意事项1）对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。2）拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。3）对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。4）对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。4实训操作步骤1）压缩机分解步骤（1）将压缩机外表面擦洗干净，压缩

2、机拆装步骤的原则是先外后内，零件拆下后分别作好标记。（2）在工作台面上铺上纸板（3）松开电磁离合器前面的螺母，将电磁离合器总成从压缩机前端卸下。取下电磁离合器用六角匙将压缩机前端五个内六角螺均匀松脱。前端盖螺丝（5）用木锤敲前后端盖，取下前后端盖以及前后阀片总成。前后分离（6）用六角匙松开吸气壳盖和排气壳盖的螺钉，并取下吸排气壳盖（7）用木锤轻敲前后机体，逐渐露出主轴歇班总成和双向活塞，钢球。活塞和钢球（8）用铁丝将活塞捆绑后，在拆除之前应将各个活塞做好记号，将各钢球按记号入座，一边安装时位置准确（9）最后，将各总成分门别类，清洗干净2）压缩机的装合（1）将电磁离合器总成、活塞与主轴总成和阀片

3、总成分别柱状。由于活塞与主轴中有两个半球形钢球，应该用少许黄油将其粘在活塞上以便安装（2）将活塞与主轴总成与前后机体装合，用木锤轻敲，使得活塞与气缸对齐，然后慢慢推进，直至前后机体内端面碰和（3）将前后缸盖以及前后阀片安装在前机体和后机体上（4）用六角匙将螺钉栓紧（5）安装电磁离合器空调热交换器拆装检修实训1.实训内容及目的1)掌握拆装冷凝器要领以及工具的正确使用和注意事项2实训器材和用具1)汽车空调制冷系统数台 常用工具1套3.实训注意事项1)冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部份（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落， 碰撞或刮伤；2)关于安装位置，要考虑配管及托架

4、，调节好前后，上下，左右的位置，先不要上紧，待入口出口的配管弄好后再上紧固定4实训操作步骤1）拆卸冷凝器（1）拆卸冷凝器之前，应将车辆电源切断。切断电源（2）将系统内制冷排除系统外（3）用两个固定扳手，将进气管和出气管拆下，并拆出O型密闭圈，并迅速用密封纸将封口密封。进排气管拆装（4）拆下支撑冷凝器的链接螺栓和螺母，并取下冷凝器，如图1-7所示。取下冷凝器2）冷凝器的安装（1）将冷凝器用螺钉安装在支架上，在安装时要注意分清制冷剂进口、出口。因为从压缩机输来的高压制冷剂蒸发，必须从冷凝器上端进入，在流动到下部管道，冷凝成液态的制冷剂沿下发出口流出，所以安装时位置一定要正确。（2）用两个固定扳手，

5、将上下连接管螺母拧紧，以防漏气，重新安装时，拆下O行圈不能再使用，应该换新的O行圈汽车空调控制电路检测实训1.实训内容及目的1）掌握汽车空调的控制电路检测2实训器材和用具1）蓄电池 空调鼓风机开关总成 鼓风机电动机 温控器 指示灯 2）冷凝器 风扇电动机 电磁离合器 继电器 万用表 3.实训注意事项1）2）4实训操作步骤1 清点元件2 将蓄电池正极接出，负极不接3 现状鼓风机线路，将蓄电池正极接在鼓风机开关上，另外一条线接住鼓风机电动机，用万用表测量鼓风机开关档位情况。4 从鼓风机开关接线到温控开关，温控开关接继电器，然后继电器线圈粉继电器触点和线圈接线柱5 将冷凝器风扇电动机和指示灯装上6

6、将蓄电池负极接地7 通电检查个零件和总成是否正常工作汽车空调检漏实训1.实训内容及目的通过操作肥皂、氮气、电子检漏仪，达到熟练的应用检漏设备进行检漏工作2实训器材和用具肥皂 氮气 电子检漏仪3.实训注意事项1）2）3）4实训操作步骤1）用肥皂水检漏的操作步骤1.先将肥皂切成薄片浸泡在温水中，待其溶解成稠状肥皂液后再使用2检漏时，在系统中冲入784980kpa的氮气或者干燥空气，用纱布擦去被检查部位的污迹，用干净的毛笔沾上肥皂液，均匀的涂在被检查部位四周，仔细观察有无气泡。3.如果有肥皂泡出现说明该处有泄漏2）浸水检漏的操作步骤1.先向被检查部件内冲入一定量的干燥空气或者氮气2.然后将部件浸入4

7、0-50温开水中观察1分钟以上，当目视无任何气泡出现，即为合格 3）电子检漏仪的操作步骤1.首先将感测开关置于检测位置，接着调节控制旋钮，使之能够听到固定的，有节奏的间隔的信号声，这表明空气处于即将电离的临界状态2.把电子检漏仪的吸管对准有可能泄露的地方，若有制冷剂轻微泄露，电子信号声便增强，若漏出较多，电子信号增强，若严重漏出，蜂鸣器发出嘶叫声，移动吸管，如果不是正对漏点，信号比较弱，由此来确定漏点。汽车空调制冷剂加注实训1.实训内容及目的1掌握电动燃油泵的结构和工作原理。2掌握电动燃油泵的检测方法和检测项目。2实训器材和用具1汽车空调台架3.实训注意事项1）2）3）4实训操作步骤制冷剂的加

8、注 1)放空制冷剂 (1)准备工作： 1 压力表组接入系统，调整控制器至最冷位置。接压力表发动机转速调至10001200rmin，并运行1015min。 (2)放出制冷剂： 1 慢地开启高、低压侧手动阀，让制冷剂经过中间软管排出；如图1-2所示。 放出制冷剂2 发动机正常转速，然后关闭发动机； 中间软管开口端应裹上白抹布，如有冷冻油排出，必显示在抹布上。这时，应关小手阀，至刚好无冷冻机油排出； 座上高、低压力表读数均为1个大气压，说明系统已放空。 制冷剂释放完成2）系统检漏（以加压检漏法为例说明） （1）准备工作： 接上压力表组的高压端子，中间软管接在加压机出口上。 （2） 系统加压： 1 启

9、动加压机，打开压力表组高压阀。 启动加压机2 观察高压压力指示，当压力达到1.52.0MP时，关闭高压阀，停止加压机的工作。 打压完成（3）系统检漏： 在观察压力表组高压压力是否下降的同时，用肥皂泡抹于系统各连接部位，检查是否有泄漏。 测漏3）系统抽真空 (1)准备工作： 1 压力表组上高、低压手阀打开，中间软管接在真空泵进口上。 抽真空拆除真空泵排气口护盖； (2)系统抽真空： 2 动真空泵； 2 开高、低压手动阀，观察压力表，表针应向下偏摆，略有真空显示。 观察低压表真空泵运转过l0min之后，检查低压表读数是否大于79.8kPa真空度。如果真空度不到79.8kPa，应关闭高、低压手动阀，

10、使真空泵停转，检查系统是否有泄漏，根据情况修理。如果没有找到泄漏，继续进行抽真空； 将系统压力抽真空至接近l00kPa。关闭高、低压手动阀及真空泵，放置5l0min，如果压力上升大于3.4kPa，说明系统有泄漏，应检查排除后，再进行抽真空工序； 如果低压表指针保持不动，继续进行抽真空30min以上，关闭高、低压手动阀后，再关闭真空泵。 3）加注制冷剂 (1)准备工作： 逆时针方向旋转注入阀手柄，直至阀针完全退回； 3 注入阀装到制冷罐上，逆时针方向旋转板状螺母，直至最高位置，然后将制冷剂注人阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。 旋紧制冷剂将板状螺母顺时针方向旋转到底，再将压力表组上的中间

11、软管接到注入阀接头上，用手拧紧板状螺母。 (2)系统停开时，用1磅罐充注制冷剂： 顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞，再逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起； 3 开表座上中间软管接头，放气几秒钟，再拧紧接头。 放气打开表座上高压侧手阀，观察低压表，看表针是否从真空范围转至压力范围，如系统堵塞应予排除后抽真空，再进行下一步； 4 置1磅罐，使液态制冷剂进入系统；如图1-11所示。 制冷剂加注空调系统用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足，第二罐应从低压侧进行加注（与系统运行时的充注方法相同）； 关闭表座上高压侧手阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统上拆除压力表组，重新盖上所有的盖和

12、帽。 (3)系统运行时用1磅罐充注制冷刑： 启动发动机，调整发动机转速到1250rmin，保证表座上两手阀均处于关闭状态； 调整控制器到最冷位置，鼓风机要调至高速； 打开表座上低压侧手阀，使气态制冷剂进入系统。低压侧压力降至377kPa时，倒置1磅罐快速充注制冷剂； 用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足，可按上述步骤再注入另一罐盲到满足规定为止； 关闭表座上低压侧手阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统拆除压力表组，重新盖上所有的盖和帽。 1.实训内容及目的1.了解如何用空调故障码进行故障诊断； 2.了解空调ECU中故障码的意义；3.了解各传感器信号与相应故障码的对应关系；2实

13、训器材和用具1.汽车自动空调试验台3台。3.实训注意事项实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时4实训操作步骤1.按操作规程打开系统电源。2.同时按下空调器控制“AUTO”开关 和REC开关，将点火开关接通。3.此时系统进入故障自诊断检查状态。所有指示器灯应在1秒间隔内连续亮熄4次；当指示灯亮时，蜂鸣器响。4.指示器（指示灯及蜂鸣器）检查结束后，诊断代码检查便自动开始。在温度显示处连续输出诊断代码。如果要想慢慢显示代码，则按UP键将它变成步进运转。5.观察输出处的故障码，如果系统此时无故障则输出为“00”，（如果环境温度为-30或更低，即使空调系统正常，仍可能显示故障代码）；退出检查

14、状态，则按下“OFF”键。6.如果一个代码显示时，伴随蜂鸣器响，则表示这个代码指示的故障继续发生；如果代码显示时，蜂鸣器无声，则表明这人代码指示的故障早已发生（例如连接器接触不良等）。故障代码由小到大依次显示。诊断代码表如下：00正常11室内温度传感器电路开路或短路12环境温度传感器电路开路或短路13蒸发器温度传感器电路开路或短路14冷却液温度传感器电路开路或短路21太阳能传感器电路开路或短路22压缩机同步传感器电路开路或短路31空气混合风挡位置传感器电路开路或短路32进气风挡位置传感器电路开路或短路33空气混合风挡位置传感器电路开路或短路34进气风挡位置传感器电路开路1.为了确定显示器显示出

15、的代码是当前存在的故障，而不是未消除代码的已排除故障，必须进行故障确认步骤。即关闭电机电源与蓄电池开关10秒钟以上。2.故障的设置与分析面板上的小方框内的数字代表故障设置点，可对应故障设置盒内的数字开关进行设置，每个故障点设置后的故障现象如下：故障号码故障名称现象检测方式1号故障开关压缩机电磁离合器继电器故障压缩机不工作采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断2号故障开关进气门伺服器电机故障进气门伺服器电机不工作，并记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断3号故障开关进气门伺服器电机位置传感器电源故障进气门伺服器电机不工作，并记录故障代码采用检测端子电压电阻

16、的方法对照标准参考值进行检测诊断4号故障开关进气门伺服器电机位置传感器接地故障进气门伺服器电机不工作，并记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断5号故障开关阳光传感器故障空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断6号故障开关AC热敏电阻故障空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断7号故障开关超高速继电器控制电路故障鼓风机没有高速，空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断8号故障开关室外温度传感器故障空调电脑不能检测到室外温度，空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压

17、电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断9号故障开关蒸发器温度传感器故障系统不能启动，空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断10号故障开关室内温度传感器故障空调电脑不能检测到室内温度，空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断11号故障开关混合门伺服电机故障混合门伺服电机不能动作，空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断12号故障开关混合门、伺服电机位置传感器故障混合门伺服电机不能动作，空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断13号故障开关模式伺服电机故障模式伺服电机不能动作，空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断14号故障开关模式伺服电机故障模式伺服电机不能动作，空调不能启动，空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断15号故障开关双压力开关故障空调控制单元不能根据系统压力进行控制，起不到自动控制的作用。空调控制单元记录故障代码采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断