品质管理手册最新版.docx

1、品质管理手册最新版前 言欢迎您进入深圳市比尔有限公司品质管理手册，本手册只限于公司内部使用。面对市场经济大潮中激烈的市场竞争，今天的企业拿什么来作为商战中最强有力的竞争条件？无疑，品质是任何企业打败竞争对手最有力的武器，也是与客户最好的合作条件。如何做好品质，成为众多企业非常重视的问题，科学的管理方法和培养高技能的管理人才，让品质管理人员充分掌握、控制、掌控品质生产全过程是控制品质的最好方法。为了提高我公司管理人员的品质意识，提高我公司产品质量，创造最大的客户满意度，为公司创造更大的效益，我们特编纂了深圳市比尔有限公司品质管理手册以便我公司各级管理人员学习。本手册一切从实际出发，理论结合实际，

2、针对手袋的基本知识、生产流程的安排，各工序应注意的品质问题，品质管理方法等做了详细的讲解，是一本实际操作性很强的品质管理手册，敬请领取了品质管理手册的人员认真学习。由于编者知识的局限，不足之处难免，敬请读者提出意见和建议，以作更好的改进。第一章 手袋的基本知识手袋对于手袋厂的每一个人来讲都很熟悉，对于车间每位车缝工人更是特别清楚。但是如何做好每一道工序，做好自车自检来提高我们的品质呢？现在我就拿一个背囊袋来向大家介绍一些工序中最基本的质量问题和要求。1.车商标：一般情况下在车商标的底部起针，收针时要重34针线，线路一寸89针。要求线路平滑、流畅、止口均匀，不许歪斜。2.拉骨：止口要均匀，转角位

3、不能皱，两头剪骨要对称，一般留1寸位。包骨料要贴紧骨心，接骨不能出现断骨现象。3.装前袋：必须盖住前幅针孔或画线位,在围头或底中位起针，装出来的袋四角要平行，左右对称。4.车拉链：止口需统一、均匀、特别留意拉头方向，二个拉头不分方向，一个拉头要分方向。车出来的链贴要平伏、不能起波浪。5.驳围：要对准牙位车，拉链不能爆开。车双行线要均匀、平直。驳围效果会直接影响埋袋质量。围过长或过短都会造成埋出来的袋歪或皱，原则上驳暗线前要试埋袋，合适才可生产。6.车么术贴：车线统一走向勾边、毛边、上下平行，不能歪斜，止口控制在1分线。7.双回口包边：包边止口不能有大细边，打折、爆口现象、转角要圆顺。8.装盖头

4、：对针位车、要平衡，不能歪斜，线路要直，止口要均匀。9.装侧袋：注意拉头方向，侧袋拉头在前幅方向，装出来的袋要四角方正，上下平行，左右对称。10.车背带：暗线一定要控制在6.57针，要保持与背带的弓形，一定要试背带棉的大小，然后才可批量生产，并在背带口要加补强。11.车三角织带：一般情况下，不打四方卡的织带，织带要放到三角片的出头，保持定背带能车到。12.定后幅背带三角一定要注意左右上下对称，且止口不能过大，背带三角都应分清方向。13.埋袋：公司严禁埋袋包边一次过，埋袋要注意止口保持在2分半，使围左右对称不歪袋。14.包边：分内包边和外包边，内包边统一寸6.57针，外包边7.58针。内包边时要

5、注意：凡修了织带的部位一定要烫了才包边，包边一定要调好筒，不能漏包。外包边一定要上下大小一样。15.打枣：任何部位打枣一定要注意定位。打在最能受力的部位。线路要美观。三角打枣要分方向，背带打枣注意左右对称，成品打枣要打在包边线内，并打在背带和手挽的两边受力点。16.其实要做好每道工序也不是很难，最主要的是我们要知道它的重点。例如：一个手袋明线的要求就是止口均匀，线路通畅。做到这些后就是配件的平行和对称，这些也是做好手袋的基础。 做好手袋要从每道工序开始，抓住每道工序的品质是我们手袋生产者的追求。一般品质出现问题且两个工序相组合时问题才会被发现，所以我们要提前预防。在生产过程中，品质管理人员可以

6、先要求试车与其它部位的工序组合，去发现问题，将会有效地控制好质量，从而降低返工率。第二章 五方面着手控制手袋质量要想控制好手袋的质量，减少客人投诉，除了平时俺程序规章作业外，还应从“人、机、料、法、环“五个方面进行有效控制，这五个方面缺一不可。一、对“人”的控制。因为不合格的产品是由不合格的人生产出来的，所以人放在质量控制的第一位。而人的素质，观念及意志力，都是很难估计和度量的，而且我们的手产基本上完全是手工作业，所以人在质量控制的第一位。而人的素质。观念及意志力，都是很难估计和度量的，而且我们的手袋生产基本上完成是手工作业，所以人在质量控制方面起的作用就更为关键。加强员工的技能培训，提高员工

7、的质量意识，都是从“人”这个方面考虑控制产品的质量。二、对机器设备的控制。机器的的运转是保障质量的关键，因为许多质量问题因为衣车故障造成的，如生产过程中经常有跳线,浮线,断线,牙痕,刮烂,线路疏密不一致等现象，都是因机器运转不正常或调校不当所致。有借鉴于此，我们必须做好衣车的日常保修保养，及时排除机器故障。三、对物料的控制。物料是直接决定手袋质量好差的产品配件。在我们收到的客人投诉中，不少问题都是有关物料的，如我们公司的拉链，常见的问题是有脱色和拉链规格不吻合引起拉链卡死。爆口等现象。所以我们一定要加强控制来料的质量，物料部和品管部IQC须严格把关，加强供应商的品质沟通，选择质量有保证的供应商

8、。只有控制好物料的产量，才能有效地控制成品质量。四、采用正确的方法生产。生产要讲究方法，这是每一个生产者都明白的道理，有很多的质量问题是因车法不对所致，在IE组的工作中，对较难车的手袋进行产前策划，制订出一个有效的方法进行生产，这样不仅可以提高生产的效率，也可以避免出现质量问题。五、对生产环境的控制。对于生产环境，有些人总认为对质量的影响应该不会很大，这也是他们对6S不太重视的理由。其实，在良好的工作环境中才会生产出合格的产品。如果我们的工作环境乱七八糟，不注意产品标识和摆放，清洁卫生做不好，那我们的半成品、成品就容易污脏、容易变形，同时，在一个无规划的环境中作业，生产效率也是难以保证高效的。

9、在这里，我们只是从“人、机、料、法、环”五个方面简单分析了一下如何进行手袋质量的控制，要最终控制产品的质量，还要靠大家的积极参与和共同努力，形成一种良好的团队精神，抓好每一个环节，才能把我们的质量做好。第三章 学习如何安排流水线流水线作业是车间生产最普遍的方式，安排好流水线作业，保证生产畅通，是我们追求的目标，在这里我总结一下几点经验与大家交流。一、做好产前策划。未上线前要做好产前策划，识别顾客的质量要求，了解货期。试着把整个手袋生产工序中的重点、难点了解清楚，做好产前的准备工作，做到有备而战。二、安排计划。1.当正式上线生产后，就要计划当天成品产量。2.对半成品要按比成品超一点的产量计划。3

10、.安排工序时，一定要考虑好工序的难度，一天能车多少，需要几个人车才能满足下一道工序要求。4.让半成品与成品同步生产。半成品不能挤压，当半成品工序比较简单，高车工序多时很容易造成半成品积压，这样就要动脑筋，用平车工来减轻高车的压力，使半成品和成品同步生产，这样也可以减少成品袋的返工率。因为半成品的积压太多，最后一起突击出成品，出质量问题的机率就会增加，而且车成成品后质量问题难以解决。如果半成品与成品同步生产，出现质量问题可以随时跟进改善，这样就不会造成太多返工袋。三、成品袋车出后（杂工）工序的安排。其实成品袋车出来了并不代表完成了任务，因为成品袋车出来后，要经组长查货及质检检查OK才算完成。所以

11、当天成品车出来后不要积压，要及时送查货员及质检检查。四、对返工袋的处理。组长和收发要经常与质检沟通，对每道工序查出的质量问题要发现一个解决一个，决不能让一个问题一直持续下去，否则流水线就乱了套，无法畅通。五、尾数跟进。当袋子的半成品和成品一下线就要把所有相关裁片收集起来，完成一款清一款，不能拖拉。否则很容易影响货期及下一款的生产计划。总的来讲，保证流水线畅通无阻，最关键的要保证每道工序不能积压，从上线到包装，无论哪道工序都要像接力赛一样，一个紧跟一个完成。第四章 手袋厂生产管理的16大不良现象手袋厂生产管理的16大不良现象在手袋厂生产现场，常常出现以下的管理不良现象：1.班组长、主管。厂长对生

12、产进度缺乏具体的实施计划，“尽量抓紧”“差不多”“我也没有办法”常常挂在嘴边作哦任务完成不成的理由。2.品质意识差，每次等问题出现去补救，而不是事前控制，他们每天在忙于“救火”工作。3.管理者为了管人而管，自己言行不一，没有真正做到正确的方法去做正确的事情。4.关键时刻管理者缺乏主动性及现场统筹。组织指挥能力，每次出货总是在忙。乱。差。错。5.出了问题不是先解决为主，而是扯皮。责怪。骂人。逃避和推缷责任。6.部门之间团结协作意识差，总是以自我为中心，不顾大局，7.大多数组长通常喜欢讲：“我跟他说过了”“这不是我的错”“差不多就行了”这些不负责任的话。8.缺乏数字和表格管理的概念，从不做规范的现

13、场记录，经理问话常常是一问三不知。9.部门之间工作并不协调，岗位职责不清，方向无目标。行动无计划，操作无责任感。人与人之间勾心斗角，拉帮结派，消极怠工，影响团结。10.现场管理不规范，程序混乱，没有一个部门能提供准确的图表数据让老板一目了然。11.生产工艺资料既不标准又不规范，什么资料该发给谁？谁审核？转交给谁？如何存档编号装订等等。看上去总是乱糟糟，要寻一份资料料更是难上加难。12.面辅料采购无具体计划，发放时手续不清，经常缺件少数，反复补数，不但提高了成本，而且严重影响生产质量和生产交期。13.部门管理缺乏组织纪律性，原则性不强，自身的职业道德素养和爱岗敬业的态度就有问题，更谈不上去教育下

14、属。14.员工散漫，工作效率低下，整天抱怨，人员流动频繁，不能按时交货，企业等待倒闭。15.外发跟单没有程序，经常发错料，与加工厂紧张，质量控制更是一头雾水。16.公司缺乏企业文化和对员工的整体素质教育培训，一个没有企业文化的企业就是等于没有灵魂，更谈不上凝聚力和责任感。以上十六个方面反映了企业目前的内部管理现状，要改变就必须很下决心，从提高人的素养开始，通过针对性的培训来改变陈旧的思维模式和观念，不断新的管理理念和管理技能，内部控潜力，真正走“向素质要效益，向管理要利润”的路子。第五章 车缝过程箴言明线一寸要七针，埋边包边六针半双针工序总先行，一寸七针也不变驳线重线要五针，线路重叠才美观倒线

15、位置要倒线，不能贪图求方便驳围长短要恰当，埋袋试车才驳围配合不当难埋袋，埋成产品质量差装袋装正是基本，歪斜客人不接受呃位针位要对准，车工手势最重要五金牌仔与唛头，丝印电压和刺绣检查合格才可车，不合要求要汇报牌子唛头最重要，车错装歪不能要客人投诉意见大，保证质量最重要修边遇见有织带，千万不能修织带凡需用到尼龙带，切记要用机切带车间修边要注意，尼龙织带要烧烫拉杆包与公文袋，品质不良不能打产前策划不可少，上线试车非常好要想保质又保量，过程控制记心上作业标准合理化，品质保证国际化质量连着你我他，企业兴旺靠大家第六章 总 结 公司的发展，离不开每一位员工和一位管理的尽忠职守，敬业的精神是我们每一位管理员工都该具备的优良传统。管理不在于你的知识和经验，问题的出现并不一定是坏事，管理在于您的心态。问题的出现，代表着我们改善的开始，怕就怕在问题重复发生。管理人员应有一个上进的心和不断学习的精神，公司的未来需要公司每一个人的奉献精神和团队精神。今天的企业如果停留不发展就是倒退，就会面临倒闭和亏损。所以，我们每一位员工、每一位管理都应与公司凝聚在一起，为公司的明天而共同努力。【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】感谢您的支持与配合，我们会努力把内容做得更好！