特种加工实习心得3篇.docx

1、特种加工实习心得3篇特种加工实习心得3篇在第_周中我们迎来了特种加工操作实训，虽然在这一周中我们操作线切割和电火花分别只有两天半的时间，但在这短暂的时间在我感觉收获还是蛮多的。在第一天老师跟我们说这次的实训不要求我们熟悉掌握特种加工中机床的操作，作简单了解就行，但在实际操作之前指导老师还是非常详细、认真的向我们讲解了有关线切割和电火花机床的用法及相关原理和实训要求及注意事项，我们也是听得津津有味。老师用单、双号将我们分为线切割组和电火花组，两天半后再对调过来，因为我是单号，所以先被安排在线切割组。在学习线切割中，通过老师的讲解，我了解到，线切割的基本工作原理是：利用连续移动的细金属丝(称为电极

2、丝)作电极，对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、切割成型。它的主要用法是：利用脉冲电源加在工件与电极丝之间(一般工件接正极，电极丝接负极)，通过控制系统根据预先输入的工作程序输出相应的信息，使工作台作相应的移动，工件与电极丝靠近，当两者接近到适当距离时(一般为0.010.04毫米)便产生火花放电，蚀除金属，金属被蚀除后工件与电极丝之间的距离加大，控制系统根据这一距离的大小和预先输入的程序，不断地发出进给信号，使加工过程持续进行，在整个操作过程中工件与电极丝之间用喷嘴喷入冷却液。它的走丝方式有两种：(1)高速走丝，速度为9_米/秒，采用钼丝作电极丝,可循环反复使用;(2)低速走丝，速度小于_米/分，

3、电极丝采用铜丝，只使用一次。通常第一种用得比较多。而在学习电火花中，通过老师的讲解，我同样了解到，在进行电火花加工必须具备三个条件：必须采用脉冲电源;必须采用自动进给调节装臵，以保持工具电极与工件电极间微小的放电间隙;火花放电必须在具有一定绝缘强度的液体介质中进行，电火花加工时，脉冲电源的一极接工具电极，另一极接工件电极，两极均浸入具有一定绝缘度的液体介质(常用煤油或矿物油或去离子水)中。工具电极由自动进给调节装臵控制，以保证工具与工件在正常加工时维持一很小的放电间隙(0.010.05mm)。当脉冲电压加到两极之间，便将当时条件下极间最近点的液体介质击穿，形成放电通道。由于通道的截面积很小，放

4、电时间极短，致使能量高度集中(10107W/mm)，放电区域产生的瞬时高温足以使材料熔化甚至蒸发，以致形成一个小凹坑。第一次脉冲放电结束之后，经过很短的间隔时间，第二个脉冲又在另一极间最近点击穿放电。如此周而复始高频率地循环下去，工具电极不断地向工件进给，它的形状最终就复制在工件上，形成所需要的加工表面。与此同时，总能量的一小部分也释放到工具电极上，从而造成工具损耗。在学习线切割及电火花操作过程中我了解到：1;操作前必须认真检查电火花线切割的状况，夹具、工作台必须良好才能进行操作，如有异常情况应及时报告老师，以防止造成意外。2;学生必须在老师指定的机床上操作，按正确顺序开、关机，不得随意开他人

5、的机床，当一人在操作时，其他人不得干扰以防造成事故。3;装卸钼丝时，应防止钼丝扎手，废丝应放在规定地点，防止混入电路和走丝系统中，造成电器短路，触电和断丝等故障。4;加工过程中不允许擅自离开机床，如遇紧急情况应按红色“急停”按钮，迅速报告指导老师，经修正后方可再进行加工通过本次实训，使我了解特种加工机床的一般结构和基本工作原理，简单的掌握线切割机床和电火花机床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代码的用法，学会简单3B代码的手工编程，掌握特种加工中艺参数的选择，学会工件装夹及找正方法，加深理解特种加工技术的原理、特点及应用范围。篇二：特种加工实习心得这是我第一次到车间里去实习,没有什么准备,只

6、是看了一下零件的加工。第一个车间是零件加工的车间,伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切有点老调和乏味。但我却能感觉到那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里,技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中,平面加工精度比孔的加工精度容易保证,于是,箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题:1)工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀,铸造内应力较大。由于内应力会引起变形,因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般

7、精度要求的箱体,可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间,得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长,否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体,在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效,迅速充分地消除内应力,提高精度的稳定性。2)安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠,有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看,平面比孔加工容易。先加工批平面,把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除,在加工分布在平面上的孔时,对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此,一般均应先加工平面。3)粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件,加工余量较大,而在粗加工中切除的金属较多,因

8、而夹紧力、切削力都较大,切削热也较多。加之粗加工后,工件内应力重新分布也会引起工件变形,因此,对加工精度影响较大。为此,把粗精加工分开进行,有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来,然后在精加工中将其消除。接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求,对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义,同时,对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢,根据不同的工作条件采用不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等),以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件,可选用40cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后,具有较高的综合力学件能。精度较高

9、的轴,有时还用轴承钢gcrls和弹簧钢65mn等材料,它们通过调质和表面淬火处理后,具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴,可选用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金钢或38crmoaia氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后,具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度,热处理变形却很小。处于对经济的考虑,轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件,只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯,工人师傅说轮类零件在切削加工之前,还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的

10、主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理预加工车削外圆铣键槽等热处理磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净,然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法,将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时,如果轴承上有油孔,应与壳体上油孔对准。装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴.为此在装配时,尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位,当钻骑缝螺纹底孔时,应该用钻模板,否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩,所以通常应加大轴承内

11、孔尺寸,轴承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后,内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时.内孔留精铰量,待轴承装配后,再精铰孔,保证其配合间隙。精铰时,要十分注意铰刀的导向,否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中,注意里要非常集中,一点差池都会造成巨大的损失。在这个科技时代中,高技术产品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。在这里,我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我更好地

12、学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我消除了走向社会的恐惧心里,让我对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也让我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。通过这一周实习我获益匪浅，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习计划。我对特种加工这个概念有了真正的了解。1、明确了校外实习的目的，通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自身的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通

13、的能力，以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。2、“校外实习、工学结合”是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式，是从一名学生到一名工人的角色转变。篇三：特种加工实习心得今天在老师的带领下我们参观了特种加工的一些设备，老师对这些设备也给我们做了较为详细的介绍。特种加工亦称“非传统加工”或“现代加工方法”，泛指用电能、热能、光能、电化学能、化学能、声能及特殊机械能等能量达到去除或增加材料的加工方法，从而实现材料被去除、变形 、改变性能或被镀覆等。首先，我们看到的是存放零件所用的架

14、子。应用这些架子可以使零件存放整齐有序，需要哪种零件就可以很容易的找到，再通过传送带送达所需要的地方，大大提高了工人的工作效率!其次，老师还给我们重点介绍了三维立体打印机。三维立体打印机是一种连接电脑并把电脑中的信息输出的设备(工作方式与喷墨打印机有些类似);不同的是三维立体打印机输出的是真实的物体模型。(而传统的打印机只能输出到纸张等平面上)三维立体打印属于一种快速成型(Rapid prototyping)技术，是一种由CAD(计算机辅助设计)数据通过成型设备以材料累加的方式制成实物模型的技术。这一成型过程不再需要传统的刀具、夹具和机床就可以打造出任意形状。它可以自动、快速、直接和精确地将计

15、算机中的设计转化为模型，甚至直接制造零件或模具，从而有效的缩短产品研发周期、提高产品质量并缩减生产成本。三维打印机工作方式：三维打印机采用分层加工，叠加成型方式来“造型”，会将设计品分为若干薄层，每次用原材料生成一个薄层，再通过逐层叠加获得3D实体。这一点它与喷墨打印机工作方法十分类似，3DP是一层一层地印，而喷墨打印机是一条直线一条直线地喷，通过若干直线的叠加形成图像(文字)。 当然原理相仿的3DP技术与FDM技术在实现细节上还存在较大差异， 也导致了产品的性质和用途各不相同。接下来，我们还参观了加工中心。加工中心(Computerized Numerical Control Machine

16、 )简称CNC，是由机械设备与数控系统组成的使用于加工复杂形状工件的高效率自动化机床。加工中心备有刀库，具有自动换刀功能，是对工件一次装夹后进行多工序加工的数控机床。加工中心是高度机电一体化的产品，工件装夹后，数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具、自动对刀、自动改变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序，因而大大减少了工件装夹时间、测量和机床调整等辅助工序时间，对加工形状比较复杂，精度要求较高，品种更换频繁的零件具有良好的经济效果。数控机床实现了中、小批量加工自动化,改善了劳动条件。此外,它还具有生产率高、加工精度稳定、产品成本低等一系列优点。为了进一步发挥这些

17、优点,数控机床遂向“工序集中”,即一台数控机床在一次装夹零件后能完成多工序加工的数控机床(即加工中心)方面发展。钻、镗、铣、车等单功能数控机床只能分别完成钻、镗、铣、车等作业，而在机械制造工业中，大部分零件都是需要多工序加工的。在单功能数控机床的整个加工过程中，真正用于切削的时间只占_%左右，其余的大部分时间都花费在安装、调整刀具、搬运、装卸零件和检查加工精度等辅助工作上。在零件需要进行多种工序加工的情况下，单功能数控机床的加工效率仍然不高。加工中心一般都具有刀具自动交换功能，零件装夹后便能一次完成钻、镗、铣、锪、攻丝等多种工序加工。然后，老师还给我们介绍了6PM2六轴混联镗铣床。混联式数控机

18、床可以在用创成方法生成的串联运动功能方案的基础上,用运动等效的方法将部分串联运动转换成并联运动,从而生成混联式数控机床的运动功能创新方案。最后，老师为我们介绍了电火花线切割加工技术。与传统的切削加工方法不同，电火花加工是利用工具电极和工件两极之间脉冲放电时产生的电腐蚀现象对工件进行尺寸加工的加工方法。电腐蚀现象的一个最简单例子是电气开关的触点的电腐蚀，这种腐蚀是由于触点开闭时产生的火花引起的，逐渐地会损坏触点。电火花腐蚀的主要原因是：电火花放电时火花通道内瞬时产生一个高温热源，将局部金属熔化和气化而蚀除。但这种简单的电腐蚀还不能构成实用的电火花加工。实用的电火花加工要求：1、必须使工具电极和工

19、件被加工表面之间经常保持一定间隙，通常约为几微米至几百微米，如果间隙过大市场咨询，极间电压不能击穿极间介质，因而不能产生火花放电。如果间隙过小，很容易形成短路接触，也不能产生火花放电。因此电火花加工中必须有间隙自动调节装置，或称伺服控制系统。2、火花放电应是短时间的脉冲放电，放电持续时间为10-7-10-3S,且每次放电后需停歇一段时间，以保证消电离不锈钢板，避免持续电弧放电烧伤工件。3、火花放电必须在具有一定绝缘性能的液体介质中进行，如煤油、皂化液等。液体介质又称工作液，它们必须具有：(1)较高的绝缘性能，以利于产生脉冲性的火花放电;(2)液体介质还有排除间隙内电蚀产物，保证在时间和空间上分

20、散的重复性脉冲放电正常进行;(3)冷却电极的作用。因此，一般电火花加工行星减速机都具有实现这些要求的装置，它们包括脉冲电源，工作液循环系统，工具电极与工件的相对伺服进给系统以及机床主体等。 它主要用于加工各种形状复杂和精密细小的工件，例如模具的凸模、凹模。它是在电火花穿孔、成形加工的基础上发展起来的。它不仅使电火花加工的应用得到了发展，而且某些方面已取代了电火花穿孔、成形加工。线切割机床已占电火花机床的大半。它主要用于加工各种形状复杂和精密细小的工件，例如模具的凸模、凹模。它是在电火花穿孔、成形加工的基础上发展起来的。它不仅使电火花加工的应用得到了发展，而且某些方面已取代了电火花穿孔、成形加工

21、。线切割机床已占电火花机床的大半。电火花线切割加工其工作原理：绕在运丝筒上的电极丝沿运丝筒的回转方向以一定的斜齿减速机度移动，装在机床工作台上的工件由工作台按预定控制轨迹相对与电极丝做成型运动。脉冲电源的一极接工件，另一极接电极丝。在工件与电极丝之间总是保持一定的放电间隙且喷洒工作液，电极之间的火花放电蚀出一定的缝隙，连续不断的脉冲放电就切出了所需形状和尺寸的工件。电极丝的粗细影响切割缝隙的宽窄，电极丝直径越细，切缝越小。电极丝直径最小的可达0.05,但太小时,电极丝强度太低容易折断。一般采用直径为0.18mm的电极丝。根据电极丝移动速度的大小分为高速走丝线切割和低速走丝线切割。低速走丝线切割

22、的加工质量高，但减速器费用、加工成本也高。我国普遍采用高无级变速机走丝线切割，近年正在发展低无级变速机走丝线切割。高速走丝时，线电极采用高强度钼丝，钼丝以810m/s的速度作往复运动nba ，加工过程中钼丝可重复使用。低速走丝时，多采用铜丝，电极丝以小于0.2m/s的速度作单方向低速移动，电极丝只能一次性使用。电极丝与工件之间的相对运动一般采用自动控制，现在已全部采用数字程序控制，即电火花数控线切割。工作液起绝缘、冷却和冲走屑末的作用。工作液一般为皂化液(乳化液)。今天的参观及老师的介绍使我对特种加工又有了更为深刻的认识，收获颇多!特种车辆操作培训心得为适应_市经济社会发展，满足灭大火、打恶仗

23、的现实需求，经_市消防支队向地方政府积极争取，于今年从徐州工业集团重型机械有限公司购置了一台_米登高平台消防车，填补了_市没有_米以上举高类消防车的空白。为培养一批能够熟练掌握该车操作和维护保养的专业人才，支队后勤处在前期积极与厂家协调培训事宜，司令部则精心选拔了_名实战经验丰富的基层官兵前往徐工集团进行学习。作为一名基层一线指挥员，我有幸带队参加了此次为期_天的学习培训。在徐工消防车事业部，通过工程师系统专业的授课、调试场上严肃认真的实操训练以及与其他兄弟部队战友的沟通交流，使我受益匪浅。总的来说我有如下三点感受： 一、不断加强学习培训，提高车辆使用效能。此次培训中，我们认真学习了dg68登

24、高平台消防车的驾驶控制、电路、液压系统及维护保养等相关知识。dg68登高平台消防车不同于一般的消防车辆，它集高空灭火、救人、抢险功能于一身，由电控液压驱动、全回转、组合式臂架。全车长15 _米，高_米，宽2 _米，额定工作高度_米，探深深度达13 _米，工作吊篮额定载荷400kg，最大工作幅度_米，选用美国akron3475水炮及大力增压泵，具有_项安全保护装置。特种车辆操作培训心得篇2_月_日，厦门泉厦路政大队组织了五名清障员，参加由沃尔沃公司在泉三高速公路泉州西站举行的江南东风清障车维护使用培训班。我有幸参加这次培训。培训完毕，我觉得收益匪浅。由于省路政总队和湖北江南专用特种汽车有限公司对

25、此次培训活动高度重视，专门派遣了一名江南清障车的技术员。技术员详细讲解了清障车的日常检查(维护内容、前帘检查、机油面高度、冷却液、灯光检查等);维护保养(变速箱标示牌识别、变速箱维护周期、后桥维护周期、冷却液更换周期、空气滤芯的更换周期、方向机储油罐的检查标准等等);发动机的预热和启动;清障车的发动机制动性能。技术员还对正确驾驶清障车强调了五个要点：1、眼睛：注意观察发动机转速表，根据转速表驾驶，收集车辆各控制单元传来的讯息;2、手：灵活的变换档位;3、脚：油门、刹车、脚下留情;4、脑：集中精力，提前作出判断;5、心态：保持良好的驾驶态度;精辟讲解，使得我们对江南清障车的性能和各项指标有了更深

26、的认识，解决了我们清障人员在平时日常保养中遇到的许多疑惑和不解。我深深了解到如果平时多加强车辆检查、以及养成良好的驾驶车辆的习惯和心态，是可以提高车辆使用效率和减少不必要的车辆损坏。江南清障车，平板清障车，东风清障车，斯太尔清障车，一拖二平板清障车，大型清障车，中型清障车，小型清障车。特种车辆操作培训心得篇3_月_日，路桥养护工区特地邀请了江苏省特种设备安全监督检验研究院镇江分院地专业技术老师，举办了特种设备作业人员培训。本次培训在养护工区的领导及培训机构的大力支持下,在不影响养护工区日常养护工作的前提下顺利完成了培训任务。参加本次培训人员包括养护工区主任级别以下所有的一线员工，培训的主要内容

27、是：从业人员的职业道德、内燃机基本原理、机械传动基本原理、养护工区所有厂内机动车特种设备的使用方法、维护和安全操作规程。参加人员认真学习做好笔记，按要求完成课程内容，并顺利通过理论考试、实际操作考试和课题答辩。这一次厂内机动车培训效果显著。对养护工区厂内机动车特种设备管理有了新的认识、新的提高。_月_日，我参加了在培训中心举办的中华人民共和国特种设备安全法培训课程，课程结束感受颇深，下面就此项培训做出总结。中华人民共和国特种设备安全法是为了加强特种设备安全工作，预防特种设备事故，保障人身和财产安全，促进经济社会发展而制定的，目的是为了保障人民生命财产安全。所谓特种设备听上去离我们的生活工作很遥

28、远，但特种设备就在我们身边。所谓特种设备是是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备。对站区的日常工作来说平时接触最多的特种设备就是电梯。这几年北京不断有新的地铁线路开通，站内电梯、扶梯等特种设备数量激增，再加上客流量大，安全形势复杂，电梯一旦出现故障将会对乘客带来安全隐患，也不利于保证车站正常的运营秩序，然而这样一部对特种设备生产、维护保养、使用单位的安全责任有具体、细化规定的法律，以免一旦出现事故，相互推诿责任。作为特种设备的使用单位， 应当建立岗位责任、

29、隐患治理、应急救援等安全管理制度，制定操作规程，;建立特种设备安全技术档案，以保证特种设备安全运行。今后对于中华人民共和国特种设备安全法要加强学习，保证特种设备在站内运行良好和运营时间正常的客运组织。安全培训是安全生产的基本要求，是贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针的重要举措，也是落实以人为本、关爱生命、关注健康的具体行动，特种作业人员安全培训圆满结束。一、指导思想坚持以_理论、“_”重要思想和科学发展观为指导，以安全生产法和国家安监总局生产经营单位安全培训规定为依据，以特种作业人员责任意识、法规意识、安全意识和安全技能为重点，以实现安全培训规模、质量、效益的综合提高为总体目标，加强领导，落实责任，真抓实干，分级实施，全员参与，全面覆盖，建立健全全员安全培训工作的组织责任体系和工作目标考核体系，切实提高特种作业人员的安全素质，减少事故发生。二、工作内容从开工之日起到现在共开展六次特种作业人员安全培训，分别是： _月：推土机操作安全 _月： 静压路机操作安全.