成都市某道路测量方案.docx

1、成都市某道路测量方案金堂县XX大道建设工程X段工程测量方案编制单位: 四川XX集团有限公司编制人：编制时间： 2016/6/15 目录一、 工程概况.1二、编制依据. 1三、测量组织和准备. 1 1、人员配备.2 2、仪器配备.2四、测量工作基本要求. 3 1、施测原则.4 2、准备工作.5五、分项工程测量实施细则.61、交桩复核.6 2、平面控制.6 3、高程控制.6 4、桥梁工程.7 5、给排水工程.8 6、道路工程.9 7、人行道工程10六、竣工测量.12 一、工程概况金堂县XXX大道建设工程B段位于成都市金堂县。本道路平面设计施工起点桩号K0+500，设计施工终点桩号K1+500.00

2、0，全长1000米，整体为东西走向。本工程按城市主干道设计，设计道路红线宽30米，采用一块板形式，断面布置为:4米人行道+22米车行道+4米人行道，道路全段采用沥青砼路面。附属工程包含1座预应力砼空心板桥及给排水和交安工程。计划开工日期为2016年6月20日，计划竣工日期为2017年1月26日，总工期为230日历天。二、编制依据1、与业主签订的合同文件2、业主提供的本工程正式施工图纸3、业主批准实施的本工程施工组织设计4、现场踏勘资料5、业主提供的控制点成果文件6、工程测量规范（GB50026-2007）7、国家三、四等水准测量规范（GB/T12898-2009）8、工程测量基本术语标准（GB

3、/T50228-2011）9、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）10、给排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008）11、土方开挖工程施工及验收规范(GB50201-2012)12、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008） 三、测量组织和准备 基于本工程工期紧、各专项施工点多面广的特点，我项目部拟配1名测量工程师和1名测工完成本项目测量工作。他们均具有多年的实践经验和理论知识,负责参加过多项市政工程的测量工作。平面控制仪器采用中国南方全站仪；高程控制采用日本拓普康精密水准仪和北京博飞自动安平水准仪。另外配备专用台式电脑一台。详细配置如下表：1、人员配备专

4、业测量队人员一览表序号姓名职务职称备注XXX组 长测量工程师8年经验2XXX组 员测工3年经验2、仪器配备 仪器配备情况一览表序号仪器名称规格编号数量产地1南方全站仪NTS-312B0749101中国广州2拓普康水准仪/测微器AT-B21中国北京3博飞水准仪B202中国北京四、测量工作基本要求1、施测原则（1)严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴（中）线的定位放线。（2)严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。（3)定位质量控制工作严格执行“双检”制度。即测量员放线自检后，施工员验线后现场负责人再抽样验线

5、合格后再报检的工作流程。 高程控制执行“单检”制度。即测量员放线自检之后施工员验线合格后再报检的质量控制制度。（4)测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。（5)明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 （6）在测量工作开始前，全站仪和水准仪必须经过专业机构检验合格并出具检验报告后才能使用，导线测量用的棱镜支座管气泡与圆气泡精度和放线时使用的棱镜杆圆气泡的精确度经有条件仪器经销商或专业机构校准检验之后才能使用。2、准备工作（1）在测量工作开始前，全站仪和水准仪必须经过专业机构检验合格并出具检验报

6、告后才能使用，导线测量用的棱镜支座管气泡与圆气泡精度和放线时使用的棱镜杆圆气泡的精确度经有条件仪器经销商或专业机构校准检验之后才能使用。（2）认真学习设计文件和相应的规范和标准，全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对施工图纸的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，构筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与构筑物的关系，水准点的位置和高程。根据本工程各种结构物的特点，以及设计要求的施工精度，在了解总图后认真学习各大样图,及时校对构筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造。它是整个工程放线的依据。在熟悉图纸时，着重掌握重要构筑物（如桥梁、给排水管道和井身）的尺寸、高程，对比道路

7、的各种结构和要素，查看其相关之间的轴（中）线及高程是否吻合，有无矛盾存在。测量时根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴（中）线和主要点的设计位置，以及各部分之间的几何关系，再结合现场条件和控制点的分布，采取适宜的放样方法。五、分项工程测量实施细则1、交桩复核我项目部进场后即对甲方提供的地面平面控制点GPS点、地面高程控制点进行交桩复核（附交桩记录），复核时严格按照规范要求进行。同时为了保证本标段与相邻标段的衔接和贯通，加密控制测量所用的控制点必须要贯通联测到相邻标段（A段及洲城大道）所用的控制点上。2、坐标控制经复测各点结果均符合设计及规范要求，可以使用原数据，即进行控制点加密

8、。坐标加密控制点点标记采用水泥钉打入附近农民水泥院坝或附近水泥（沥青）地面，然后用油漆打圈编号，并做好点之记。根据本工程标段整体长度，平面控制点加密采用图根导线点加密方式，误差要求按工程测量规范5.2.7图根导线测量执行。测量时棱镜固定方式采用铝合金或木脚架加基座固定，整平对中时需细心准确。3、高程控制地面高程控制网沿线路布设的为四等水准网；点标记部分沿用坐标控制点标记，其余点根据实际测量段长度及水准仪有效读数布设，点标记布设及做法按国家三、四等水准测量规范4选点与埋石及相关附录标注执行。误差要求按国家三、四等水准测量规范6.8.1往返高差不符值与环线闭合差的限差中的四等执行。测量时读数尺采用

9、3m整段铟钢尺。水准线路测量时立尺需用木棒支撑铟钢尺，使圆气泡稳定居中。尺垫采用3公斤铸铁尺垫,尺垫安放时须用脚踩实，其他按规范执行。4、桥梁工程（1）、桥梁施工放样的主要工作内容及难点、桩基础的桩位放样；难点在于桩位位置的精度及施工过程中护桩的保护，桩孔倾斜度的控制。、承台的放样；难点在于承台尺寸的控制。、桥台结构尺寸、位置放样。难点在于桥台台身立面坡度的控制。、橡胶支座及垫石的位置放样；难点在于垫石精确位置和尺寸的控制。（2）、 桥梁测量方法、注意事项以及施工过程难点的解决方法：、桩基础A、桩基开挖。根据设计图纸把各桩位中心点坐标采用极坐标法准确测量出桩位中心点。标记方法采用截面尺寸不小于

10、3cm*3cm的木桩，在桩面钉铁钉做为桩中心标志点。高程控制采用吊绳法。选最近的高程控制点把高程转至护筒顶并用油漆标记。桩深检查采用固定长度的胶线吊放至孔底检查桩孔深度。其中胶线每1m打一个死结，死结拉紧牢固，胶线端头绑扎铅锤或石头，下放胶线到孔桩底部时轻提胶线，看是否还会下坠，桩孔深度以不再下坠深度为准。桩孔倾斜检查使用自制度角度尺随钻随检查，偏差要求小于1%。护桩设置为中心桩位纵、横轴线方向两端各设置2个护桩，护桩偏移距离根据现场情况为5米或10米整数位置设置（附图）。B、桩护筒安放。以桩中心铁钉为中心，以护筒外径到桩中心铁钉为半径，用胶线绑在铁钉上用铁钉画圆确定护筒安放位置，偏差要求小于

11、5cm,倾斜度小于1%。C、桩身混凝土浇筑快到桩顶时实时测量桩顶高程（需预加截桩高度）并及时现场交底班组。桩基偏差按工程测量规范8.5.7桥梁基础施工测量的偏差执行。、承台A、桩基施工完毕后，全站仪放出基坑角点位置，通过计算得出基坑开挖上口线和下口线并撒石灰表示。同时在原地面测出临时高程控制点以指导基坑开挖深度。B、开挖基坑后，及时进行基坑高程及基坑尺寸进行检查。C、基坑检查无误后，根据设计图纸尺寸采用极座标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，再外扩10cm放出垫层四个角点，用小直径钢筋做标记。D、测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场施工员。E

12、、砼垫层浇筑完成达到设计强度后即再次放线承台四个角点（附图），并用墨斗弹线做标记。承台模板位置依据弹线位置确定。承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，检查模板各部位几何尺寸（边长和对角线距离），确认准确无误后再以书面技术交底交予现场施工员。承台高程控制用水准仪测量。承台偏差按工程测量规范8.5.8桥梁下部构造施工测量的偏差执行。承台放样示意图、桥台身台帽A、桥台身放样采用极坐标方法放样，先计算出桥台台身底和台台身顶角点坐标，再用极坐标法放样出现场位置，同时放样出道路中线位置以检查桥台位置，检查完后再用角点法检查各角点之间的距离。由于桥台分两层浇筑，在一层桥台立模后检查台底角点尺寸，立模坡度及

13、模板拼缝，偏差按工程测量规范8.5.8桥梁下部构造施工测量的偏差执行。二层也采用相同检查。在桥台台身顶和台帽高程控制时，当水准仪视线高度不够时，可将塔尺倒立读数测设高程。台帽偏差按工程测量规范8.5.8桥梁下部构造施工测量的偏差执行。B、垫石及支座a.垫石放样须在台帽完成并检验合格后进行放样。先放样垫石中心线位置，再根据中心线放样模板位置。高程测设分别用油漆标注于帽顶和垫石模板上。垫石偏差按工程测量规范8.5.8桥梁下部构造施工测量的偏差执行且平整度要求不大于3mm。 b. 支座放样时用先全站仪放出空心板梁中心线及桥中心线，并按顺序在垫石上画出支座边线、梁端及梁侧边线及支座中心位置，橡胶支座安

14、装时应和放样出的边线吻合。支座偏差按工程测量规范8.5.8桥梁下部构造施工测量的偏差执行。、板梁 板梁安放前再次复核橡胶支座位置及高程，确认无误后安放。安放时测量同步跟进。偏差按工程测量规范8.5.9桥梁上部构造施工测量的偏差执行。、混凝土调平层/隔梁/缘石待调平层边模立好之后，用水准仪将高程（加上一定上返系数）用油漆分别标在边模、缘石预埋钢筋及其他临时高程控制钢筋上。临时高程控制钢筋间距不超过8米。砼浇筑时高程控制钢筋之间采用胶线拉紧连接，用卷尺设定的上返系数测量。偏差允许3mm。调平层浇筑凝固之后，用墨斗弹线出缘石和隔梁位置和尺寸，立模之后用水准仪将高程用油漆标记在立模上 。隔梁和缘石尺寸

15、和高程允许偏差3mm。桥面沥青砼摊铺测量同道路。人行道道板安放尺量拼缝两侧高差不大于3mm。5、给排水工程（1）、基槽开挖 a、管道（雨污水和给水）基槽开挖放样。根据井位置和管道转折点测设管线沟槽的挖土中心，管道直线段每30m测设一中心桩，转折点设一中心桩。桩与桩之间撒白灰线表明基槽开挖中心线。管道基槽开挖时槽底宽度、槽顶宽度和边坡坡度按给排水管道工程施工及验收规范4.3执行。如有小直径且浅埋的管道用人工开挖时，则直接撒白灰线放样出槽口宽度。各种检查井的护桩设置为井中心往两边偏移5m或10m的整数，或者设置为偏一边5m加5m或10m加10m的整数。管道有转折点位置也同样设置。护桩的做法采用30

16、cm长的钢筋头，在10cm弯折90度，打桩时把20cm长段打入地下，留10cm弯折头露在外面，并在弯折头绑扎一段安全警示带，防止护桩破坏和方便寻找。管道基槽开挖高程控制5m测1次，允许偏差3cm。 b、检查井的开挖宽度根据给排水管道工程施工及验收规范4.3中管道基槽宽度加上井外壁大于管道外壁的系数。检查井的开挖深度由相邻管内底高程加上溜槽深度加井底厚度加垫层厚度决定，如果相邻管内底高程不一致时以最低管内底高程为准。检查井基槽边坡同管道。管道基槽开挖高程控制5m测1次，允许偏差2cm。（2）检查井与管道安放。在基槽验槽、垫层施工之后，用吊绳法将井边线、中心位置和管道中心位置通过护桩下放至垫层上。

17、井边线撒细白灰线，井中心位置和管道中心位置打钢筋桩且管道中心位置用胶线连接以控制管线平直度。垫层平整度不大于10mm,当井身高度超过2m时须对井垂直度进行观测且不大于1%。井垫层高程用水准仪测量，管道砼基础高程待立模后用油漆标注于模板上。检查井井圈高程以井盖高度低于地面（雨水为非机动车道路面，污水为人行道花岗石面）3-5mm计算。（3）雨水收集井、篦子、支管放样。在检查井施工完毕之后，按道路里程逐桩坐标计算出道路边线坐标，然后放样出道路边线，用钢筋带胶线控制，雨水收集井位置以检查井到收集井最短支管确定，少数位于十字路口圆弧路段的按图纸坐标放线定位置。收集井高程以篦子设计要求低于相邻路面3-5m

18、m为准，支管长度超过5m时须带胶线控制管道平直度，支管坡度控制以设计要求1%为准。6、道路工程（1）路床工程。在进场控制网建立以后立即进行原始地貌高程测量。原始地貌高程测量用断面法和1:500地形图两种方法进行。断面法测量时须放样出路堑顶、路堤底和中线与边线的平面位置之后再进行测量（断面法高程测量完毕后须三方现场签字确认）。1:500地形图法适用于断面法土方工程量的检查，测量时按道路边线，路堑顶和路堤底往外扩5m采集高程。原始地貌高程采集完毕之后，如有路段承载力不达要求需要进行换填，则进行路床换填高程放样。路床换填高程按相关要求挖至合格路基高程后立即按断面法进行换填地貌高程测量（测量完毕后须三

19、方现场签字确认）。路床换填位置放样按道路垫层底外侧50cm每20m打木桩，并用油漆写明里程数。高程控制根据本道路纵向坡度的特点每10m一测，用白灰打样墩方式控制高程，直至回填至垫层底高程。空心板桥两端路堤填方处边坡放样应每10m放出虚铺系数样墩；锥坡的施工测量应按照曲线设计形式计算坡脚轮廓线的放样数据，并按设计的坡度要求计算长、短半径。计算方法采用支距法。路床顶高程允许偏差+2cm-1cm。路堤边坡及锥坡修坡后平整度允许5cm。（2）路面结构工程。、垫层、底基层和基层位置放样边桩同路床，中桩采用螺纹钢筋。高程控制分两种方法。如垫层、底基层和基层施工采用挖掘机铺料或推土机加平地机铺料，则高程控制

20、采用打样墩。如直接用摊铺机铺料，则高程控制采用走钢丝，且控制桩加密为10m。高程测量时虚铺系数数据一定要计算准确。第一幅摊铺工作面完成后摊铺第二幅摊铺工作面时，可将平衡杆直接放于相邻已完成工作面上。走钢丝时应注意拉紧受力钢丝长度不得少于100m（如每10米一根钢丝控制桩则可用段为10段钢丝），倒链拧至拧不动为止。钢丝一端须用专用滚轮收放，另一端用钢钎按钢丝拉力相反方向斜角45度打入地下，钢丝支架（钢钎）垂直打入地下、导梁保持水平。在摊铺机摊铺作业时，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处高程。测量时高程统一按20cm上反系数测设到导梁端钢丝绳上。垫层、底基层和基层

21、高程允许偏差+2cm-1cm。面层放样。基层施工完毕后即进行道路边线放样，放样密度为每10米左右各一对里程边桩，采用螺纹钢筋打牢定位置。波浪形路沿石高程用电工胶布绑在螺纹钢上，统一胶布上口为标准，高程标注为波浪形路沿石外侧顶。铺装路沿石时实时对路沿石进行高程复核（因为摊铺机摊铺边桩路面上面层平衡杆即放在路沿石上，所以路沿石高程就是路面的高程），随铺随调整。高程偏差允许0.5cm。路沿石铺装和封层铺洒完毕后，即进行路面下面层施工。高程控制流程同基层。路面上面层边桩高程控制将平衡杆放于波浪形路沿石内侧，另外一侧高程控制走钢丝。7、人行道工程。 (1)路基碾压密实之后，路边石位置定位以波浪形路沿石为

22、参考，采用钢尺丈量宽度，打钢筋带并绑胶线定位置，每10m为一段。同时以路面高程为标准将路边石高程测设在钢筋上，使路边石表高与胶线高度一致。位置及高程允许偏差10mm。（2）级配碎石基层及C25砼高程以路面高程为标准，用油漆标在路沿石和路边石侧面，每5m一段。碎石高程允许偏差20mm,C25砼高程允许偏差5mm。（3）人行道铺装采用钢尺丈量。高程控制以波浪形路沿石和路边石带胶线控制。 六、竣工测量1、主要包括道路中线边线、人行道边线、路堤坡脚、给排水管线和桥梁结构竣工测量。2、采用的坐标和高程应与原施工测量时相同。3、 竣工测量时，对于施工中无变动的项目应采用调查和检测的方法。对于已变更施工设计的项目应按实际位置进行竣工测量。竣工测量的基本方法和精度要求应与施工测量相同。4、竣工图应正确反映竣工工程物的位置、高程以及形状、材质等内容，并能作为工程验收的重要技术资料。5、竣工测量成果超过设计限差时，除应在现场明显标示外，还应上报项目部。6、竣工测量完成后提交下列成果：竣工测量成果表；竣工图；竣工测量报告。