仰拱仰拱填充施工专项方案.docx

1、仰拱仰拱填充施工专项方案施工技术交底记录表单位名称： 中铁二十四局白云至龙里北铁路工程三分部 编号： 分项工程名称老罗堡隧道入口仰拱、仰拱填充交底人交底日期交底内容：仰拱、仰拱填充施工方案具体内容见附件：仰拱、仰拱填充施工专项施工方案复核者接底人签字：接底单位队长接底负责人仰拱、仰拱填充施工专项方案一、工程概况本项目部负责DI2K43+800DI2K51+804段的施工，正线长8.004公里。铁路设计等级为客运专线，设计时速250km/h。其中单线隧道4座，双线隧道2座。其设置见下表。 序号隧道名称中心里程进口里程出口里程隧道全长线别1梅家庄DI2K44+525DI2K42+235DI2K46

2、+8154580双线2502老罗堡DIy2K47+933DIy2K46+915DIy2K48+9502035 双线2503五里坡左线DIy2K50+399DIy2K49+460DIy2K51+3371877单线2504五里坡右线DIy2K50+780DIy2K50+225DIy2K51+3351110单线2505吴家庄左线DIy2K51+666DIy2K51+537DIy2K51+794257单线2506吴家庄右线DIy2K51+654DIy2K51+547DIy2K51+760213单线250 因仰拱及仰拱填充需分开施工，且仰拱与边墙交接处弧度较大，为保证仰拱施工质量特编制该施工方案。二、仰

3、拱、填充施工主要措施在仰拱与边墙交接处，仰拱弧度较大，在混凝土浇注时，不易形成弧形轮廓。为保证混凝土浇注后，仰拱内轮廓尺寸与设计相符，仰拱纵向接缝位置与设计相符，采用以下工程措施。1、在仰拱与边墙交界处仰拱模板采用弧形钢模板。2、在混凝土浇注过程中控制混凝土浇注速度，待仰拱底部混凝土流动性较小时（初凝前）浇注侧壁仰拱混凝土。3、利用移动式钢栈桥作为过渡通道，减少交叉施工干扰。三、仰拱、填充施工工艺流程仰拱、仰拱填充施工工艺流程合格合格合格四、劳力、机械设备配置劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。1)设备挖掘机 1台 自卸汽车 4台 砼喷射机 1台混凝土运输车 2台

4、输送泵 1台 发电机 1台振动棒 5根 钢栈桥 2个 钢模板 2套 如果为钢筋砼，增加以下设备：钢筋弯曲机、切割机、电焊机各1台。2)人员管理人员 1人 技术人员 1人 操作工人 20人五、仰拱施工方案1、仰拱开挖及初支仰拱开挖采用人工钻爆开挖，每循环开挖长度按36m进行，为保证仰拱施工质量及施工干扰，可采用分段法进行开挖施工，开挖至设计标高后，将隧底虚碴及积水清理干净。有仰拱初支的部位报请监理工程师检验合格后，进行仰拱初支拱架的安装及连接筋的施做，并及时喷射C25喷射砼进行封闭，保证初支砼的厚度及标高，同时，必须确保表面平顺无虚碴，以保证仰拱衬砌钢筋的定位及钢筋保护层的厚度。2、仰拱钢筋安装

5、待喷射砼达到一定的强度后，进行仰拱衬砌钢筋的放样及定位筋的安设，定位筋按照梅花型进行布置，环纵向间距按设置间距布置，按设计的长度和弧度在洞外进行加工焊接，在施工中进行绑扎安装，在底面安装4cm的塑料垫块，以确保钢筋的保护层厚度符合设计要求，安装完成后，经自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下仰拱的模板安装。3、仰拱模板安装仰拱模板采用弧形钢模板。安装在仰拱与拱墙交界仰拱处。如图：其中仰拱模板弧长单线隧道为1.1m，双线隧道1.6m，模板长6m。在模板背部设置两条纵向U12.6槽钢作为横梁，加固定位弧形钢模，在横梁的后面竖向设置加固梁，间距2m，设置3根，材料采用12工字钢加工，焊接组

6、合形成拉杆背梁。模板利用锚入围岩内的22钢筋作为拉杆，将模板固定牢靠。模板安装完毕后，立即对模板的水平、位置截面尺寸进行检查。确保模板支撑、拉杆的稳定后方可进行混凝土浇注。用于拉紧固定的锚杆拉杆锚入围岩内不小于1.5m，按照纵向间距2m，横向2道设置。在实际施工过程中根据抗拔效果适当增加。4、预留横向进水孔管根据设计文件要求，需在仰拱内预留横向进口孔，进水孔直径100mm，纵向间距510m。采用100盲管预埋成孔。为防止因混凝土浇注引起盲管变形、压扁。内部插入一根直径与盲管相匹配的钢管。钢管在拆模板时拔出。盲管需伸出仰拱面5cm左右，以便连接二衬内横向盲管。为减少模板穿孔，保证混凝土外观质量及

7、进水孔预留方便将在模板端头设置一个半圆型预留孔。因仰拱模板长度6m，因此预留孔纵向间距也为6m。5、纵横向中埋止水带安装、仰拱混凝土施工完毕后仰拱顶面即为仰拱与二衬的纵向施工缝，需按设计要求设置纵向中埋式橡胶止水带。纵向止水带见下图：止水带安装在仰拱混凝土中部。止水带利用U型钢筋卡固定，U型钢筋卡点焊在接茬钢筋底部，接茬钢筋临时弯折，一端临时点焊固定在仰拱模板上。待仰拱混凝土浇注完毕，将接茬钢筋从模板上拆除，扳正。止水带贴紧接茬钢筋，再浇注二次衬砌混凝土。、每循环仰拱施工需设置环向止水带。环向止水带见下图：止水带安装在仰拱混凝土中部。止水带垂直弯曲，一端垂直挡头模板，一端紧贴挡头模板，待第一节

8、仰拱混凝土浇注完毕后将紧贴模板止水带弯入下一节带浇注仰拱内。止水带在素混凝土中采用钢筋卡固定止水带，钢筋卡采用6钢筋制作，第一节仰拱通过铁丝将钢筋卡和止水带固定在挡头模板上，钢筋卡按照环向间距0.3m设置；在下一节仰拱浇注前扳直钢筋卡，将一起弯入的止水带垂直固定在下一节仰拱内。6、仰拱处综合接地连接钢筋IV、V级围岩，利用锚杆、钢拱架（或钢筋网片）作为接地极；III级围岩利用锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极。接地极按照12m间隔设置（1个台车位）。从接地极引出的连接钢筋长度一定要保证能与纵向接地钢筋连接。每台车作业段内（12m间隔）的环向接地钢筋需从两侧纵向接地钢筋引出。预留的连接钢筋长度要保

9、证能与纵向接地钢筋、二衬内环线钢筋的焊接长度。混凝土浇注前测试预埋的连接钢筋与接地极是否联通，且接地电阻不大于1欧姆。当接地电阻超限时，需立即增加接地极，保证接地电阻满足要求。7、仰拱混凝土浇注首先浇注两侧靠近仰拱模板处底部范围内混凝土，混凝土从两侧向隧中逐步分层浇注，直到仰拱底部混凝土全部浇注完毕。待已浇注完毕的底部混凝土流动性降低，振捣棒的振动不能引起混凝土整体流动且混凝土尚未初凝时浇注仰拱模板内混凝土，至仰拱混凝土全部浇注完毕。、混凝土的灌筑过程中，应随时对混凝土进行捣固并使其均匀密实。振捣采用插入式振捣器垂直点振，混凝土较粘稠时，应加密振点分布。、混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止

10、过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣过程中漏浆。、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离。、当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置时，应边振动边竖向缓提出振动棒，不得将振捣棒防在拌合物内平拖。不得用振捣棒躯赶混凝土。、每一振点的振捣持续时间为2030s，以混凝土不再沉落，不出气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。避免碰撞模板、钢筋和其他预埋件。、混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后抹第二面并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土

11、的质量。8、混凝土养护、混凝土灌筑完成后，应在收浆后12h内覆盖和洒水养护。夏期灌筑的混凝土，应在灌筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再覆盖和洒水养护，混凝土面有覆盖时，应在养护期间使用覆盖物保持湿润。、冬期施工，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。、当新灌筑混凝土的强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行人或承重。、混凝土在冬期和夏期拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（冬期）隔热（夏期）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。、当环境温度低于5，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表面喷涂养护液，并采取适当保温措施。六、仰拱填充施工方案填充砼应在仰拱砼终凝后浇注。

12、混凝土浇注遵循混凝土施工原则，分层浇注分层振捣，直至浇注到设计高度。七、交叉过渡方案仰拱及填充分开浇筑，且全幅灌注，填充砼在仰拱砼终凝后浇注，强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后允许车辆通行。详见过渡施工示意图。八、施工注意事项1、严禁隧道下台阶及仰拱（双线）采取双边对称开挖，格栅、型钢拱架脚连续悬空3榀以上。2、严禁仰拱未及时施作，距掌子面距离级围岩超过90m；级以上围岩超过35m或设计要求。3、施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，并应检查隧底开挖成型和开挖净空，超挖部分应采用同级混凝土回填。4、仰拱及填充应分开浇筑，且应全幅灌注，填充砼应在仰拱砼终凝后浇注，强度达到5M

13、Pa后行人方可通行，达到设计强度的100%后允许车辆通行。5、仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。6、根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。两侧钢筋预留时不应在同一条线上，应与拱墙钢筋焊接接头错开。7、栈桥应有足够的刚度，一般采用每侧5根25工字钢。8、仰拱填充顶面设置2%的横向排水坡度。九、质量检验1、仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为15mm，喷射混凝土为20mm；表面平整度允许偏差20mm，喷射混凝土为50mm。2、混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。3、仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。4、仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。十、安全、环境保护措施1、施工前对全体作业人员进行培训，增强施工人员安全意识；2、施工时必须选用经检验合格的料具，防止机械事故的发生；3、施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况；4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全帽等安全防护用品，遵章守纪，现场有专人指挥；5、严禁乱踩乱塌、破坏隧道周边原有生态环境；6、施工产生的废物运至弃碴场进行处理。7、尽量安排白天施工，避免夜间扰民。