桥梁修补施工方案.docx

1、桥梁修补施工方案桥梁缺陷处理方案编 写：校 对：审 核：2012 年 4 月 29 日桥梁缺陷处理方案一、概况* 标进行桥梁外观缺陷检查中，检查出桥梁 的主 要病 害有：砼掉块、露筋、露波纹管等；支座不密贴、支座悬出、偏位、支座 防尘罩未安装、临时支座未拆除及支座螺栓顶住钢板等缺陷；盖梁裂缝、 顶部堆积施工垃圾等。根据本标段四座桥梁检测报告内容未发现影响结构 安全问题的较大缺陷。二、主要工程项目施工内容本次桥梁维修工程的项目内容有：支座处理：包括支座不密贴处 理、支座悬出、偏位处理、支座防尘罩未安装处理、临时支座未拆除等处 理；裂缝处理：盖梁、T梁翼缘板和腹板处裂缝处理。梁体掉块露 筋、露波纹

2、管处理：包括T梁梁体、横隔板的砼掉块、露筋、露波纹管等 处理。 我部在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往高速公路整改施工经验，提出科学合理的桥梁整改施工方 案。1、 支座 处理 支座旁砼堆积或 砼顶 梁底 处理在浇筑水泥的施工过程中，由于疏忽造成零星水泥漏浆，堆积在墩柱 面上，部分支座及梁体受到影响。此时需要用电镐、冲击钻等工具，将砼 块敲散清除出墩面，保持梁体及支座自由活动的空间；如果遇到大面积砼 漏浆，并把支座完全包裹、或将梁体与墩柱完全粘结在一起，需由业主、 监理及项目部等相关单位协商会诊后，确定处理方案另行处理。支座防尘罩安装 防尘罩的作用是将滑动支座与周

3、围环境隔离，使之保持整洁，滑动面 不会受到污染而影响滑动效果。防尘罩的安装视现场情况确定，若防尘罩脱落，直接将钢压条用螺丝 旋紧即可；若钢板预留有钢压条的螺丝孔，则需要将橡胶板贴于上钢板 上，再安装钢压条；若是没有安装防尘罩，其支座上钢板也没有预留孔， 比较简单的方法是用铁丝将橡胶板捆扎在上钢板上即可。本方案就暂按此 方法操作。支座防尘罩安装前先清理台面上的垃圾及支座钢板上的铁锈、尘土、 砂石等，接着小型空压机将支座橡胶面上及钢板附近的铁锈、尘土等吹 净，保证四氟板支座的滑动；然后将橡胶条沿着支座上下钢板的四周紧紧 围绕一圈，并在交接处重叠10cm以上的长度；最后用用铁丝将橡胶皮捆扎 在上钢板

4、上。这样既保证了灰尘、砂石不会跑道支座钢板上， 又保证支座 有足 够 的 自 由 活动 空 间。梁体顶升支座处理1）梁体顶升对 同一 墩上的全部梁进行同步同位移顶升，以免破坏桥 面结 构。 若 T 梁桥盖梁足够宽(保证千斤顶钢垫板襟边不小于10cm),可将千斤顶直接 搁置在盖梁上， 顶升点设置在梁端腹板、横隔板或支座顶板下方， 墩顶必 要时可设置钢箍以防止混凝土破裂。顶升设备采用特制 2000500 KN 专用 小行程千斤顶。各千斤顶上下均应设足够大的钢垫板分摊压力， 防止对砼 局部造成破坏。梁体顶升高度不超过 5mm， 以能够取出旧支座、清理底座和安装支座为 准， 并派专人随时观测路面裂缝情

5、况。支座之间的顶升高度差不超过 2mm在顶升时，采用位移控制法同步顶升，以保证各根梁均匀顶升。2)支座脱空、不密 贴处 理对于支座脱空、不密贴的， 需要加装钢板的， 先测量脱空的高度或不 密贴尺寸， 制作不同尺寸楔形不锈钢板， 采用联动千斤顶将桥梁上部结构 顶起， 并用千斤顶支撑上部结构， 取出支座， 清理支座垫石的尘土、砂 石， 用结构胶将钢板粘贴固定在支座垫石上， 再将支座复位， 千斤顶缓慢 回油观察， 待支座与上下钢板完全密实并不再出现偏歪、不均匀受力和脱 空现象后彻底回油拆除千斤顶等设备。3)支座破损、开裂 更换 处理采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起， 以能够取出旧支 座为

6、宜， 并用千斤顶支撑上部结构， 取出旧支座， 清理支座垫石的尘土、 砂石， 放入新支座， 调整新支座位置， 使新支座上下各部件纵轴线必须对 正。 支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；滑动面上的四氟滑板和 不锈钢板不得有划痕、碰伤等， 支座位置需正切， 四氟板支座安装前必须 涂上硅脂油。板式橡胶支座安装错误需要调整， 按照更换处理的操作规程进行操 作。4） 支座悬出或偏位处理采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座 为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座及支座垫石，放入 支座，调整支座位置，使支座上下各部件纵轴线对正，四氟板支座安装前 必须涂上硅脂油。调整完毕后

7、千斤顶回油放下梁体。调整后的支座不得发 生偏歪、不均匀受力和脱空现象。5） 支座剪切变形采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座 为宜，并用千斤顶支撑上部结构，等待剪切变形支座恢复到原来状态，部 分不能完全恢复的支座对其进行180度调整，若是支座变形过大且无法恢 复的直接将其更换；待支座调整到位后千斤顶回油放下梁体。调整后的支 座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。板式橡胶支座复位与更换施工顺序如下：1搭建施工脚手架；2根据需要设置顶升反力结构；3安装千斤顶；4安装位移监测系统；5顶升梁体；6清理底座；7安装或复位支座；8进行现场验收，然后拆除脚手架或吊栏。每个支座安装后均

8、进行现场检查，并按下表要求进行控制：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1支座横向偏位（mm）2钢尺2支座纵向偏位（mm）10钢尺3支座高程（mm）符合规定不得倾斜脱空且受力均匀4支座四角高差（mm）荷载三500KN1水平尺6）拆除临时支座采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以梁体与临时支 座分开为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出临时支座；部分临时支座粘 结在墩柱上的，用钢钎敲击临时支座底部，直到将临时支座敲打松动，能 够取出临时支座为止。若临时支座上有较多的混凝土，就需要用风镐将其 敲碎，清理出桥台。7）拆除支座木模顶梁根据现场情况，如果是普通木模未顶梁底，可用翘棍或钢钎、棒槌等

9、拆除；如木模顶住梁底，必要时采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构 整体顶起，以梁体与临时支座分开为宜，并用千斤顶支撑上部结构；用钢 钎撬动临时支座木模顶梁底部，直到将临时木模敲打松动，能够取出木模 为止。拆除完后，千斤顶回油放下梁体。2、梁体处理T梁梁体裂缝封闭处理根据本标段四座桥梁检测报告描述，裂缝均属于规范要求范围内的一 般性常规外观问题并不影响结构安全，只需采取常规处理措施进行处理。1）根据桥检报告裂缝宽度v 0.15mm,只要进行表面封闭处理即可。裂缝封闭胶采用专用裂缝封口胶系列A、B两组分腻子状专用裂缝封闭 胶粘剂，裂缝封闭施工顺序如下：验深度、走向、贯穿情收1采用专用封闭胶配胶比例

10、范围大，在配胶重量比为A:B=100:25-50（ 即A:B=2-4:1）的宽范围内，在施工前先进行试配确认。但为保证工程质量，仍应进行称量，一般情况下推荐配胶比例为A:B=100:30 ，25 C时的可操作时间约为50-60分钟。随着B剂用量的增加，可操作时间相应缩短。每次配胶量不宜过大，以在可操作时间内用完为准2将需涂刮专用裂缝封口胶的表面清洁干燥，用钢丝刷等工具清除混 凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，刷去浮灰，必要时用酒精或 丙酮将沿缝两侧3-5cm范围擦拭干净，不得有油污、砂粒及浮浆等污垢、 杂质。3按确定配胶比例称取专用裂缝封口胶于洁净干燥容器中，用油灰刀搅拌至色泽完全均匀一

11、致04长度为比实将调好的封闭胶沿着裂缝涂刮均匀，封闭宽度为45cm,际裂缝两端各长10cm 02）对缝宽0.15mm裂缝灌浆施工。裂缝灌浆工艺流程如下:水情况，以便确定处理方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量。2裂缝处理用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物， 刷去浮灰，用布沿缝两侧3-5cm范围擦拭干净，不得有油污、砂粒及浮浆 等污垢、杂质。3设置灌浆嘴在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴，灌浆嘴的 间距根据裂缝大小、走向及结构形式而定，一般缝宽时灌浆嘴间距为 30-50cm ，在 一条裂缝上必须设 置有进浆 、排 气或出 浆口 。封 闭及 灌浆嘴 周围必要时应

12、先用丙酮洗净，灌浆嘴底盘周围均匀地抹上12mm厚裂缝封 闭胶泥， 并与孔眼对准贴于裂缝上， 注意粘贴牢固， 且不得堵嘴堵缝。4封缝封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量， 应特别予以重视。裂缝的 封闭使用专用的裂缝封闭胶， 按推荐配胶比例称取并调配封闭胶泥， 用油 灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀涂抹一层厚约1-2mm、宽2-3cm的胶泥，注意防 止小气泡及密封不严。5配制灌浆胶液配制环氧胶液前应将A、B两组分充分摇匀，根据估计的灌胶量按推荐 配胶比准确称量两组分并混合均匀。从胶液混合开始， 注胶操作应在胶液 适用期内完成（25 C时约为90分钟）。6灌浆注胶操作应使用专用的注胶器具。 在一条裂缝上的灌

13、浆由下而上， 由 一端到另一端。 灌浆压力常采用， 在保证灌浆顺畅的情况下， 采用较低 的灌浆压力和较长的灌浆时间， 可获得更好的灌浆效果。 当最后一个出浆 口出胶且出胶速率保持稳定后， 再保持压注 10分钟左右即可停止灌浆。 拆 除管路， 并注意防止流胶。7胶液固化灌缝胶应在5C以上的环境中固化，固化时间视环境温度而定。一般情 况（25 C）下固化12小时即可。胶液固化后即拆除嘴子，并用裂缝封闭胶封 闭。8粘贴 碳纤维 布 （300g ）注浆处理后的裂缝表面首先打磨平整，接着涂上一层底胶、一层浸渍 胶，粘帖一层碳纤维布，用专用滚筒或刮板顺着碳布方向轻轻滚压，去除 气泡，让浸渍胶完全渗透出来；

14、然后按照同样方法粘帖第二、第三层碳纤 维布；待胶水稍微凝固后在碳布的外层除涂刷一层浸渍胶，最后还要涂刷 一层水泥浆粉饰层，尽量与桥梁砼原色一样。粘布处理原则1对缝宽大等于的裂缝，采用先灌注结构胶后，再横向加贴一层300 克碳纤维布（垂直裂缝的方向）；2裂缝粘贴碳纤维布时，纤维布的长度应从裂缝尖端向外延伸各米。3网裂粘贴碳纤维布先垂直裂缝的方向粘贴一层，再顺着裂缝的方向 粘贴第二层，每层纤维布的长度应从网裂边缘尖端向外延伸各米。3、空鼓、空洞、掉块、露筋、露波纹管修补对于明显的空鼓、空洞、掉块、露筋、露波纹管等缺陷，首先对其进 行表面修复封闭，并对部分面积较大的缺陷进行粘贴300克碳纤维布补强。

15、混凝土表面缺陷修补的施工流程如下:将确定的修补区域表面用风镐或电锤凿除旧混凝土，去除松散的砼， 同时对修补部位进行凿毛处理，如果钢筋表面有锈蚀要用钢丝刷或除锈剂 清除干净，最后用压缩空气将修补范围吹净，确保修补面洁净干燥。确定修补方法根据修补面积、深度不同用不同材料处理，当表面缺陷面积小且不露 筋时，保持原砼表面湿润，用水泥砂浆修补；当有较大表面缺陷或露筋 时，保持原砼表面干燥，用封闭胶砂浆修补；当有露筋且缺陷长深均超过 5cm时，保持原砼表面湿润，浇筑比原构件砼高一号的微膨胀小石子砼。 当修补面积较大时， 应立模浇筑砼以保证砼质量和外观。4梁体垃圾钢筋未切除的用电动手持切割机割除掉， 并用结

16、构胶将切 割口封闭， 防止锈蚀引起 砼开 裂。5粘 贴 碳 纤 维 布 （ 300g 碳 布 ） 对部分掉块、露筋、露波纹管、空鼓等较严重的缺陷， 除对其进行结构胶修复外， 还需对其粘 帖碳纤维 布补 强。掉块处理后表面首先打磨平整， 接着涂上一层底胶、一层浸渍胶， 粘 帖一层碳纤维布， 用专用滚筒或刮板顺着碳布方向轻轻滚压， 去除气泡， 让浸渍胶完全渗透出来；最后在碳布的外层除涂刷一层浸渍胶外， 还要涂 刷一层水泥浆粉饰层， 尽量与桥梁砼原色一样。 其中负弯矩张拉端封锚端 掉块为桥面系施工过程中局部出现掉块， 将采用普通掉块同样处理方案进 行处理。 封锚端掉块梁体张拉原始记录见附件。a、 对

17、于单块面积大于卅，需沿主筋方向加贴一层300克碳纤维布，其 长度均为沿主筋方向向外各增加 0.25 米， 两侧向外至少延伸 0.25 米。b、 对于空洞、 露波纹管缺陷宽度小等于 0.5m 的， 沿波纹管方向加贴 一层 300 克碳纤维布；缺陷宽度大于 0.5m 的或该缺陷边缘 0.5m 范围内还 有类似缺陷的， 沿波纹管方向加贴两层 300 克碳纤维布（沿波纹管先纵后 横）， 其长度均为沿主筋方向向外各增加 0.25 米， 两侧向外至少延伸 0.25 米。三、工程施工所需主要设备及人员本维修工程基本无需大型设备，主要施工设备是吊篮、顶升千斤顶、油泵及小型电动机等；为提高施工效率，我部将租赁专

18、用桥梁检查车配合 进行施工，除桥检车上两名专门的操作人员外，我们还将在桥检车上配备 以往在类似工程施工中、操作规范、动作娴熟的5名熟练工配合施工，他 们将对桥梁的裂缝、掉快等进行专门的处理，并配备专门的皮卡车作为后 勤支援，尽量提高桥检车的施工效率；并且将根据工程施工的进度，可增 加施工班组，提高施工速度。本次拟派遣的主要技术人员及设备如下：设备名称数量桥检车1台角磨机若干小型吹风机1台发电机1台车辆2台其它若干主要人员工种项目经理质检员兼技术员安全员兼技术员队长技术工人510四、工程质量保障措施如下1质量总则：贯彻GB/T19002 IS09002质量管理和质量保证标 准。2QC活动：拟在本

19、工程中选择12个难度较大的项目建立QC活动小 组，开展QC活动。3质量教育：加强质量法制法规教育，增强全员质量法制观念；加强 本工程质量管理目标的宣传，增强员工质量意识；加强质量管理目标考核 和检查，将目标管理落到实处。4建立质保体系：建立起质量保证体系，分级管理，使质量指标分 解，责任落实到人。5质量管理制度：建立严格的各项管理制度，如结构胶及砼配制的管 理制度，测量、复核制度，技术交底制度等。6质量控制要点：制定质量通病的预防措施和相关人员的质量保证措 施，做到预防为主，事前控制。7材料质量控制：制定原材料和设备从采购到验证的质量控制程序， 并严格按程序管理。所有成品材料必须有合格证书，所

20、有配制材料在使用 前必须进行试验检测，在满足设计要求时方可使用。本次环氧砼、碳纤维 布及碳布粘结胶采用上海倍尔固产品，封口胶及注浆胶采用杭州固安专用 胶。结构胶产品的主要技术要求见下表:性能编 号目 项 验 试求 要 术 技胶 口 封氧 环物理性能-观 外体 膏 变 触 状 子 腻质 杂 体 液 稠 粘质 杂 无 体 液丄度 粘O OOO33 一O3O34X173m gg z-fk 度 密力学生5 一6内聚抗拉强度（Mpa）7内聚抗弯强度（Mpa）8钢-钢粘接抗剪强度（Mpa）9钢-钢粘接抗拉强度（Mpa）10钢-混凝土粘接抗剪强度C40混凝土破坏C40混凝土破坏C40混凝土破坏11钢-混凝土

21、粘接抗拉强度C40混凝土破坏C40混凝土破坏C40混凝土破坏12水泥砂浆（8字模）粘接抗拉耐久性13沸煮抗剪强度（Mpa）14人工老化抗前强度（Mpa）8施工质量控制：严格按设计要求和步骤进行施工，各道工序均进行 现场验收，仅当前道工序合格后才能进行下一道工序施工。五、施工安全保障措施在顶升过程设置专业人员监测路面和交通情况，进行必要的交通布 控。桥梁维修属于空中施工，高处作业防护应严格按照JGJ80-91建筑施 工高处作业安全技术规范要求进行防护。（1） 、进场施工现场每个人都必须戴好安全帽，严禁穿“三鞋”（拖 鞋、硬底鞋、高跟鞋），高处作业人员必须按规定带好安全带。（2） 、如搭设钢管架时

22、，操作平台临边采取设钢管临时护栏，高度 为，且用密目式安全网全封闭的方法。（3） 、遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬 空高处作业。台风来临前应拆除吊篮，加固脚手架等设施；台风暴雨后， 应对安全设施逐一检查，发现松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修 理完善。（4） 、悬空及高处作业时，必须系好安全带并扣好保险钩或架设安全 绳。（5） 、施工现场所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用物料均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸，工具应随手放入 工具袋，作业中的走道、通道板和登高用具随时清扫干净，拆卸下物件及 涂料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件禁止 抛掷（ 6）、吊篮悬挂在 空中 时， 要采 用四根钢丝绳悬挂在吊篮四 角，保证 吊篮的水平稳定；靠近墩台帽工作时，吊篮的一侧稍稍靠在墩台帽边上， 保证吊篮不产生晃动。2012 年 4 月 29 日