浅析中国物流企业现状及发展战略.doc

1、 西北大学继续教育学院毕 业 设 计(论 文) 题 目 浅析中国物流企业现状及发展战略 专业班级 商务管理 层次 形式 学生姓名 指导教师 设计(论文)完成日期 2012年10月15日西北大学继续教育学院毕业设计(论文)任务书姓名 专业班级 商务管理 层次 形式 一、 毕业设计(论文)题目 浅析中国物流企业现状及发展战略 二、 毕业设计(论文)工作自 年 月 日起至 年 月 日止 三、 毕业设计(论文)基本要求： 指导教师 2012年10月15日西北大学继续教育学院毕业设计(论文)考核评议书指导教师评语： 建议成绩 指导教师签名 年 月 日 答辩小组意见：答辩小组成员 负责人签名 年 月 日摘

2、要我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。现代企业间的激烈竞争预计全球经济一体化进程的加快，时代使得企业必须要适应这个高速的社会。现代物流企业应运而生。现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义 资本固然重要，中国电子商务之路是一步步走出来的，而其中，电子商务从业者们必须面对严峻的考验，对

3、于他们来说，建立物流联盟或者绕过物流将是现阶段解决物流钳制最有可能的两大有效出路。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式及中国企业物流的现状，总结出了中国企业物流的发展战略构思关键词：中国物流 现状 发展战略 目 录前 言.1第一章 中国物流企业的运作现状.2 1.1物流研究缺乏综合性.2 1.2企业物流的管理手段落后.2 1.3企业缺乏“第三利润源”的理念.2第二章 物流企业发展现状分析.3 2.1 宏观状况2.2 第三方物流市场现状.6 2.3我国第三方物流企业现状.7第三章 中国物流企业的问题.9 3.1中国物流企业的问题.9第四章 加快发展我国现代物流产业的战略及建议. 11 4

4、.1物流企业发展战略.11 4.1.1 加强统一领导,建立必要的政府部门间协调机制.11 4.1.2 实施有利于物流企业发展的相关政策.12 4.1.3 大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场.13 4.1.4 抓好物流标准化体系建设.13 4.1.5 充分发挥行业社团组织的作用.14 4.1.6 加强物流人才的培养.14 4.2 物流企业的出路.16 4.2.1 出路之一：物流联盟.17 4.2.2出路之二:物流另类.18参考文献.20 前 言随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好

5、中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，企业经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。 据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的

6、市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，国内第三方物流企业收益的85%来自基础性服务，诸如运输管理和仓储管理等，增值服务及物流信息服务等的收益只占15%。 从表面

7、上看，物流企业存在的问题主要体现在服务内容单一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通过进一步分析不难发现，造成这种现象的原因是物流企业缺乏对现代物流深层次的研究，缺乏成熟的、适合客户需要的企业经营模式。 第一章 中国物流企业的运作现状1.1物流研究缺乏综合性我国物流理论研究的两大领域物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月，我国物流的第一个基础性国家标准物流术语才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理

8、论成果的可操作性不强。1.2企业物流的管理手段落后在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。1.3企业缺乏“第三利润源”的理念20 第二章 物流企业发展现状分析2.1 宏观状况社会物流总值大幅增长。2003年，全国社会物流总值达295437亿元，同比增长27%（按现价计算），明显高于同期GDP的增长速度。其中：工业品物流总值为249570亿元，同比增长26.8%；农产品物流总值为11261亿元，同比增长2.5%；进口货物物流总值为34

9、193亿元，同比增长40%；再生资源物流总值为278亿元，同比增长18.3%；邮政物流总值为136亿元，同比增长3.2%社会物流总成本占GDP比例继续下降，但比重仍然偏高。2003年，全国社会物流总成本为24974亿元，同比增长13.6%，较同期物流总值27.5%的增长速度低13.9%个百分点。其中：运输成本为14028亿元，同比增长15.1%；仓储成本为7376亿元，同比增长15.1%；管理成本为3570亿元，同比增长7.3%。社会物流总成本占社会物流总值的比重不断下降。2003年社会物流总成本占社会物流总值的比重为8.4%，比2002年又下降了1.1个百分点。这说明我国社会物流总效益在不断提高。从社会物流总成本与GDP的比例关系看，1991年社会物流总成本相当于GDP的24%，2003年缩小到21.4%，这一比例比美国、日本等物流发达国家高出1倍多3。据统计，目前我国一般工业品，从出厂经装卸、储存、运输等各个物流环节，最终到消费者手中的流通费用，约占商品价格的50%，这些费用上的消耗以及大量存在的库存为物流的发展留下了巨大的空间4。目前，推动我国物流业发展的重要因素有：1.我国整体国民经济良好而稳定的增长