道路改造废旧混凝土路面板块处置利用.docx

1、道路改造废旧混凝土路面板块处置利用 道路改造废旧混凝土路面板块再生利用西安市市政建设（集团）有限公司二O一四年十二月道路改造废旧混凝土路面板块再生利用 一、工程概况雁翔路原状道路为一条16米宽的旧水泥混凝土路面，不能满足城市发展需要。新设计雁翔路（雁曲四路雁曲五路）改造工程是曲江新区二期主要工程，道路全长719.615m。规划红线宽度40m，三幅路，道路为城市主干路一级，道路下面铺设D1000-D1200雨水管道，D600-D1000污水管道。施工时需要将废旧混凝土路面拆除，后再施工雨污水管道。因当时西安市对治污减霾的控制非常严格，扬尘治理是每个建筑工地的治理重点，外运垃圾受到严格限制。经项目

2、部根据工程实际情况对旧混凝土路面是拆除粉碎外运填埋、作为基层再生料及混凝土集料、还是进行切割再生利用认真分析比较后决定采用现场对混凝土板块进行切割，运到加工厂加工再生利用方案。这样旧混凝土切割拆除流水作业即对后续管道开挖及道路施工无影响，又能满足治污减霾要求。二、方案实施根据项目部制定的措施，由相应责任人负责，组长监督执行，并在预定日期内完成。 实施一：切割方案：1.根据工程雨污水管道施工方案和工期要求，按照从下游向上游施工原则，每250米为一个施工段进行切割、吊装、运输，依次进行，不延误后期管道施工。2.考虑到混凝土板块后期加工方便及吊装运输要求，采用大型轨道式切割机，按照5米1米的尺寸对旧

3、混凝土板块进行单元划分切割。3.对施工人员进行岗前培训和技术交底，使工人操作规范化，提高操作能力。4.制定的方案经现场检查，满足施工要求，进展顺利。 实施二：确定合理的机械数量： 1一个切割段250米，道路宽16米，利用旧路混凝土板缝，半幅需要切割6道250米/道1500米，一台切割机切割能力240米/天，大约需要6天。根据切割拆除进度，采用两台切割机同时在一个切割段进行切割；2.切割完成后需要将切完的混凝土板块翻动，用吊装运输到二次加工场地，因此采用一台铲车，一台吊车，三两自卸车运输，可以满足施工要求。3.加强管理，采用流水作业流程，提高机械使用效率。吊装运输满足拆除工期要求，并且提前完成。

4、 实施三：二次成品加工： 1.运到二次加工厂的废旧混凝土板块，根据二次切割块材的尺寸，采用专用切割设备进行成批裁割切块； 2.对裁割后的块材进行成批打磨出原混凝土自然花纹；3.质检员对切割打磨成品尺寸和抛光度进行跟踪检测，满足客户需求。 4.对块材尺寸、厚度和抗压抗折强度进行检验后符合规范要求，抛光后花纹自然美观。三、经济效益和社会效益1.经济效益：通过切割废旧混凝土板块路面，以及项目部各方共同努力，废旧混凝土路面板块切割拆除顺利完成，没有影响雨污水管道施工，后续二次加工已经完成，而且成本费用很低，受到公司好评。 2.社会效益： 1.废旧混凝土切割过程中，电视台及各大媒体进行了报道宣传，认为这一绿色施工值得推广，为治污减霾做出贡献，可以推广应用。 2.二次加工出的混凝土板材循环利用，为社会提供精美环保的建筑材。 再生利用实例