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1、烟台汽车工程职业学院汽车电控技术题库亲带答案滴奥汽车电控技术题型一、填空题二、选取题三、判断题四、简答题五、综合题七、名词解释 第一章 汽车电子化与发动机电控技术复习要点：1、汽车电子化过程经历发展阶段2、汽油发动机电子控制技术发展阶段 3、柴油发动机电子控制技术发展阶段 4、汽车电子控制技术发展趋势一、填空题（每空1分，共17分。）1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，重要涉及 、 、 、 。2、传动系统电子控制重要涉及对 、 各种 积极控制，其中对离合器和变速器控制主是 ；而对差速器控制则重要是 。3、转向系统电子控制技术重要体当前 和 中，以解决车辆转向过程中 和 矛盾，在各种使用工况下

2、，盼望获得更加抱负控制效果。4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将环绕 、 、 、 等主题展开，其中动力最优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是将来汽车底盘电控技术优先发展方向。答案 一、填空题（每空1分，共17分。）1、传动系统电子控制技术 转向系统电子控制技术 车轮防滑电子控制技术 悬架系统电子控制技术2、离合器 变速器 各种差速器 减轻驾驶承担，提高行车安全性，提高行车安全性 为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动。3、动力转向系统 四轮转向系统 轻 灵4、节能 环保 安全 舒服二、简答题（每题5分，共15分。）1、汽车电子控

3、制技术发展过程可分为哪几种阶段？这几种阶段各有什么特点？2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几种发展阶段？这几种阶段各有什么特点？ 3、柴油发动机电子控制技术发展过程可分为哪几种阶段？这几种阶段各有什么特点？ 答案二、简答题（每题5分，共15分。）1、汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。这一阶段重要特性是：解决电子装置在汽车上应用技术难点，开发代替老式机械装置电子产品，扩大电子装置在汽车上应用范畴第二阶段为1974-1982年。这一阶段重要特性是：以微解决器为控制核心，以完毕特定控制内容或功能为基本目，各自互相独立电子控制系统得到了迅速发展和应

4、用。第三阶段为1974-1982年。这一阶段重要特性是：一微型计算机作为控制核心，可以同步玩笑横各种控制功能计算机集中管理系统为基本控制模式，初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向当代控制技术过渡。第四阶段为1995年至今。这一阶段重要特性是：随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机应用，电子控制系统初步具备了对高复杂限度使用规定控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制技术高点。2、汽油发动机电子控制技术发展可分为3个阶段： 第一阶段为19521957年。这一阶段重要特性是：以提高发动机动力性为重要动力性为重要目，把飞机发动机燃油喷射技术成功移植到车用汽油发动机上。第二阶段为19571979年。这

5、一阶段重要特性是：以减少有害物排放量、减少燃油消耗为重要目，以空燃比和点火提前角为重要控制内容，互相独立电子控制汽油喷射系统和电子控制点火系统相继开发成功，汽油发动机运营控制进入电子控制新阶段。第三阶段为1979年至今。这一阶段重要特性是：把原先互相独立电控燃油喷射系统和电控点火系统整合为一种系统，即发动机集中管理系统开发成功并投入实际应用。3、柴油发动机电子控制技术发展过程可分为两个阶段第一阶段为20世纪7080年代中期。这一阶段重要特性是：采用位置控制方式，用电子控制电液式或电磁式线位移或角位移驱动机构，取代本来机械式调速机构和喷油提前调节装置，实现循环喷油量和喷油定期电子控制。第二阶段为

6、20世纪80年代中期至今。这一阶段重要特性是：采用时间控制方式，类似于汽油发动机集中管理系统在柴油发动机上得到全面应用，电控系统通过高速电磁阀对喷油泵或喷油器过程进行控制，实现喷油定期、循环喷油量和喷油规律电子控制。第2章 汽油发动机电控系统概述复习要点：1、掌握汽油发动机电控系统构造构成及每某些功能；2、掌握汽油发动机电控系统控制功能；3、掌握汽油发动机电控系统分类。一、填空题（每空1分，共9分。）1、燃油喷射系统按喷油器数目分类，可分为 、 。2、电子控制系统由、 、 三某些构成。3、_是发动机控制系统核心。4、执行元件受_控制，她们作用在 ， 。答案 一、填空题（每空1分，共9分。）1、

7、单点喷射 多点喷射2、ECU 传感器 执行元件3、ECU4、ECU ECU控制下 完毕特定控制内容二、选取题（每题只有一种对的答案；每题2分，共16分。）1、电子控制系统核心是（ ）A、传感器 B、ECU C、执行装置2、燃油喷射系统依照哪种分类可分为持续喷射和间歇喷射（ ）A、燃油喷射位置 B、燃油喷射方式 C、喷油器数目3、如下哪项普通采用顺序喷射方式？（ ）A机械式汽油喷射系统 B电控汽油喷射系统 C节气门体汽油喷射系统 D以上都对的 E以上都不对的4、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。A燃烧室内 B节气门后部 C进气歧管 D进气道5、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（

8、）。 A同步喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对6、下列哪项内容属于汽油喷射控制控制功能？（ ） A电动汽油泵控制 B.点火正时 C.怠速控制 D.EGR控制7、直接测量方式电控系统采用（ ），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气质量流量或体积流量，然后依照发动机转速，计算每一工作循环吸入空气量。 A空气流量计 B.进气歧管压力传感器 C.氧传感器 D.上述都不对8、发动机集中管理系统由Bosch公式与1979年一方面推出，称为我（ ） AJetronic B. Motronic C.EFI系统 D.上述都不对答案 二、选取题（每题只有一种对的答案；每题2分，共16分。）1、B 2

9、、B 3、B 4、C 5、D6、A 7、A 8、B 三、判断题（对的打，错误打；每题1分，共15分。）1、多点燃油喷射系统中，喷油器多装于节气门上方。 （ ）2、电子控制系统中信号输入装置是各种传感器。 （ ）3、MPI为多点喷射，即一种喷油器给两个以上气缸喷油。 （ ）4、国内沈阳金杯汽车采用是单点喷射系统。 （ ） 5、喷油器是电控发动机燃油喷射系统中重要执行器。 （ ） 6、采用同步喷射方式电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同步喷油一次。（ ）7.当代汽车广泛采用集中控制系统，它是将各种控制功能集中到一种控制单元上。 （ ）8.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要控制内容。（

10、）9、发动机集中控制系统中，一种传感器信号输入ECU 可以作为几种子控制系统控制信号。 （ ）10、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要信息是不相似。 （ ）11、随着控制功能增长，执行元件将会恰当减少。 （ ）12、分组喷射方式中，发动机每一种工作循环中，各喷油器均喷射一次。（ ） 13.相对于同步喷射发动机而言，分组喷射发动机在性能方面有所提高。（ ）14、多点喷射系统是在节气门上方安装一种中央喷射装置。 （ ）15、顺序喷射按发动机各缸工作顺序喷油。 （ ）答案 三、判断题（对的打，错误打；每题1分，共15分。）1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 1

11、2、 13、 14、 15、四、名词解释（每题2分，共6分。）1、顺序喷射2. 同步喷射3、分组喷射答案 四、名词解释（每题2分，共6分。）1、喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸工作顺序喷油。2、将各缸喷油器并联，所有喷油器有电脑同一种指令控制，同步喷油，同步断油。3、将各缸喷油器提成几组，同一组喷油器同步喷油或断油。五、简答题（每题5分，共15分。）1、传感器功用？（5分）2、单点喷射和多点喷射各有什么特点？3、汽油发动机采用电控汽油喷射有哪些长处？答案 五、简答题（每题5分，共15分。）1、将反映发动机运营机械动作、热状态等物理量，转换成相应模仿或数字电信号，并输送到电控单元。2、单点喷射

12、系统也成为节气门体喷射系统或集中喷射系统，其喷油器安装在进气总管节气门上方，采用1或2个喷油器。减少了由于喷油器导致汽油发动机运营故障源，提高电控汽油发动机工作可靠性。多点喷射系统喷油器安装在每个气缸进气歧管内，燃油在进气歧管内与空气混合形成初级混合气。它使各缸混合气均匀性得到了改进，上课充分运用进惯性增压效应，实现高功率化设计。3、1）善各缸混合气均匀性。2）发动机动力性和经济性有一定限度提高。3）害物质排放量明显减少。4）善了汽油机过渡工况响应特性。5）善了汽油机对地理及气候环境适应性。6）高了汽油机高低温起动性能和暖机性能。六、综合题（每题10分，共30分。）1、试分析汽油发动机燃油喷射

13、系统分类？2、试分析同步喷射、分组喷射和顺序喷射各有什么特点？3、电子控制装置ECU重要功能有哪些？六、综合题（每题10分，共30分。） 缸内喷射1、1）按汽油喷入位置分类 多点喷射 缸外喷射 单点喷射 持续喷射 2)按汽油喷射方式分类 同步喷射 间歇喷射 分组喷射 顺序喷射 机械控制汽油喷射系统 机械控制方式 机电混合控制汽油喷射系统 3）按汽油喷射系统控制方式分类 电控汽油喷射系统 电控方式汽油喷射系统 发动机集中管理系统 节流-速度方式 间接测量方式电控系统 速度-密度方式4）按进气量测量方式分类 体积流量方式 直接测量方式电控系统 质量流量方式2、同组喷射方式中，各缸喷油器开始喷油和停

14、止喷油时刻完全相似，发动机每转一转，各缸喷油器同步喷油一次，发动机一种工作循环所需油量，分两次喷入进气歧管。同步喷射方式不需气缸鉴别信号，可用一种控制电路就能控制所有喷油器、电路与控制软件。 分组喷射方式把汽油发动机所有气缸提成2组（四缸）或3组（六缸），电控系统用两个或三个控制电路控制各组气缸喷油器。发动机运营时，各组气缸喷油器按组依次喷射，同组内两个喷油器按同步喷射方式工作。分组喷射方式各缸混合气均匀性及空燃比控制精度得到了提高。 顺序喷射方式也称独立喷射方式。发动机运营时，喷油器按各缸工作顺序喷油，曲轴每转两转，各缸喷油器按点火顺序依次喷油依次。顺序喷射需要有与喷油器数目相似控制电路，在

15、控制程序中需增长基准气缸喷别、正时计算、喷油时序控制等内容。3、（1）给传感器提供电压，接受传感器和其她装置输入信号，并转换成数字信号；（2）储存该车型特性参数和运算所需关于数据信号；（3）拟定计算输出指令所需程序，并依照输入信号和有关程序计算输出指令数值；（4）将输入信号和输出指令信号与原则值进行比较，拟定并存储故障信息。（5）向执行元件输出指令，或依照指令输出自身已储存信息；（6）自我修正功能（学习功能）。第三章 电控汽油喷射系统复习要点：1、汽油喷射系统基本构成和各系统作用2、各系统重要构成部件、普通构造和基本工作原理 3、各种传感器功用 4、汽油喷射控制内容及控制办法 5、影响实际喷油持续时间重要因素。一、填空题（每空1分，共17分。）1、燃油供应系统功用是_