高速公路黄土隧道施工质量提升方案.docx

1、高速公路黄土隧道施工质量提升方案隧道施工工序质量提升方案针对XXX2017年下半年质量安全综合督查中发现的问题，我项目部召开了专题会议，对产生的问题进行了深入剖析和问责，并对项目后续施工质量管控工作进行了安排部署。项目部将从严格执行质量自检体系入手，对施工工艺的控制和质量要求进行了重新交底和重新要求，切实提升项目隧道施工质量，全力打造“品质工程。一、加强人员配备及培训1、针对目前的施工状况，配置5名专职质检员（4名隧道专职质检员，1名专职质量巡查员），XXX隧道进出口白班夜班各配备一专职质检员，确保隧道工序检查无缺漏，24小时有专职质检员现场巡检、关键工序旁站过程控制.2、对现场技术管理人员进

2、行调换，定人定岗，靠实责任；3、加强对现场技术人员的培训教育,对质量控制重点和难点重新进行交底，定期组织现场技术人员进行培训学习，提高现场技术管理人员的专业知识和业务能力,严格执行项目部的各项质量管控制度和措施，确保项目部质检体系正常运行;二、固化施工工艺及质量标准为全面提升项目隧道施工质量，统一施工工艺、质量标准和要求,项目部根据隧道施工作业工序全面分解固化了施工工艺,各施工处及施工班组严格参照落实执行.1、开挖黄土隧道采用人工配合机械开挖,机械开挖至开挖轮廓线约20cm处，采用人工进行修整。同时加大监控量测频率，加强量测数据的及时反馈，及时调整预留变形量,控制初支超挖，杜绝欠挖。针对上下导

3、结合部位开挖过程挖掘机械容易碰撞连接钢板，造成连接钢板变形无法有效连接等问题。项目部要求下导开挖过程，挖掘机械对结合部向下50cm范围内，机械开挖至内轮廓线50cm后由人工进行开挖、修整,保证连接钢板不被碰撞.对挖掘机械操作人员不按项目部要求进行开挖,出现碰撞连接钢板导致变形的，项目部将对其进行经济处罚。2、拱架加工及安装施工处质检员对初支拱架外观、尺寸、焊接等逐榀验收。对钢材和焊接耗材的品种、规格、型号、质量、性能等进行详细检查，做好记录，保证符合设计要求和施工规范规定的标准.拱架焊接加工人员均应持证上岗，焊接时无漏焊、开焊，焊接长度、焊缝宽度、高度应与设计一致。焊接外观无缺陷，无烧伤。拱架

4、安装时，在拱脚位置垫设混凝土预制块，以保证连接钢板不受下台阶开挖损坏扭曲，可以有效较少初支成环前的沉降量。在下导坑开挖时，上导坑拱脚垫块自行坠落，为上下导坑拱架连接螺栓安装提供空间，拱架连接钢板就可连接紧密.（预制块集中预制，配送至各工作面）。上下导拱架连接钢板应紧贴密实,螺栓拧紧无遗漏，连接钢板出现变形时应及时校正，对校正后仍然出现翘曲现象的，必要时采用钢板对连接钢板间隙进行填塞、焊接，保证上下导连接稳固、紧密。仰拱拱架与下导接腿连接时，拱架间空隙应用钢板备焊，连接牢固.3、钢筋焊接钢筋焊接将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净。钢筋安装施工时避免划伤、割破防水卷材。 焊缝高度应大于或等

5、于0.3d,并不得小于1mm，焊缝宽度应等于或大于0。7d，并不得小于8mm，单面焊接时，焊缝长度不得小于10d.4、喷射混凝土为进一步控制喷射混凝土平整度，喷射应遵循:“先初喷、后复喷,先粗喷、后找平，先点喷、后面喷，多层喷涂循环喷射”的原则。喷射应薄层多次喷射，先墙后拱，自下至上、料束呈S形运动、螺旋旋转喷射，每次S形喷射长度为34m。初支背后必须喷射密实,为确保搭接面不因重复喷射而出现鼓包现象，表面可稍微欠喷,待下班作业时进行搭接喷射.5、仰拱施工仰拱开挖之前，每3m对开挖段进行测量放样，以此控制开挖深度。土质围岩采用人工配合挖掘机进行开挖,硬岩采用松动爆破，少量欠挖部位采用弱爆破或人工

6、采用风镐进行破除，对底板虚渣进行清理后复测基底高程，确保基底曲率满足设计要求。仰拱基坑严禁欠挖，平均超挖不大于100mm,最大超挖不大于250mm。如有超挖，必须用同强度混凝土回填，严禁用虚土、废渣回填。仰拱施工时严格控制仰拱顶面高程及厚度，回填施工严格控制混凝土密实度、顶面高程及表面平整度。6、隧道防排水隧道纵向半圆打孔排水管用防水板包裹，并用碎石在纵向排水管横上方作为反滤层，横向排水管与中心水沟连接处必须通畅，中心水沟盖板安装前对沟底进行清理,盖板安装后对缝隙用砂浆进行填塞，防止浇筑盖板顶部回填混凝土时漏浆,导致堵塞中心排水沟。确保隧道纵、环、横向排水管道畅通。防水板铺设前应对喷射混凝土基

7、面进行处理。对喷射混凝土表面裸露的钢筋头、小导管和锁脚锚管头进行割除;在洞内运输的钢筋应避免扎破防水卷材；焊接时严格控制温度，确保防水板焊缝不漏、不透。钢筋焊接作业前，利用石棉板或钢板对防水卷材遮挡保护,防止焊渣烧透防水卷材.7、二次衬砌混凝土浇注前，检查模板、钢筋、预埋件及防水设施等是否符合设计要求，并应做好记录。混凝土的浇注时，严禁在仓内加水，如发现混凝土和易性较差,必须采取加强振捣等措施，以保证混凝土质量。不合格的混凝土严禁入仓，已入仓的不合格的混凝土必须清除。混凝土的浇注应保持连续性，如因故中止且超过允许间歇时间，则应按工作缝处理.混凝土浇注期间，如表面泌水较多，应及时研究减少泌水的措

8、施，仓内的泌水必须及时排除，严禁在模板上开孔赶水,带走灰浆。混凝土应使用振捣器捣固密实，每一位置的振捣时间以混凝土不出现气泡，并开始泛浆时为准；施工过程中对模板加固进行检查，防止因模板变形产生错台。混凝土浇注完后,及时洒水养护，每天不少于2次，持续2周，并注意成品保护.及时对二衬进行切槽。8、冬季施工通过在砼中合理掺加外加剂和在砼施工前后场采取加温、保温等措施,确保砼防冻、耐久性等关键指标，使工程质量受控.拌合砼采用热水，水温控制在60以内.砼运输车运输罐用厚度为5cm的棉毡包裹，做到砼运输过程短,在最短时间内入模;采用棉毡、彩条布和架管外接洞口保温棚10m，并在洞门处设保温帘以确保洞内施工温

9、度。三、强化质量自检体系项目部质检体系虽在正常运行，但受工作能力及责任心等方面的制约，质检体系的作用仍然没有发挥较大作用，致使各工序作业质量细节控制不严,质量隐患仍然存在。为提升隧道施工质量，全面打造“品质工程，项目部拟采取以下措施，提高项目质量管控手段，逐步消除各类质量隐患,为筑造品质工程作好基础工作。1、加强“三检制度施工“三检制度是针对隧道重点部位、关键工序的检验和复核，隧道初支拱架连接、钢筋焊接、混凝土施工质量等是“三检”控制的项目之一。重点工序完成后,现场技术员实行自检，质检员进行互检和质检部进行专检的三级检查，作为保证工程质量的预防措施。根据设计文件、技术规范和施工质量控制计划，设

10、置质量控制关键点，对质量控制关键点实施动态管理.严格按照该制度进行检查和复核,能进一步预防质量事故、避免违规施工。在经过严格的检查复核制度后,报送驻地专业监理工程师验收，确保工程质量，提高施工效率。检验步骤如下：（1）开工前自检:检查项目主要有材料、工艺、结构尺寸等是否与设计一致，对发现的质量问题,及时进行整改反馈，确保发现的质量问题及时得到解决和控制，减少质量隐患,满足设计要求后可进行施工.（2）施工过程中互检：同一工序施工中，质检员先对已通过技术员自检的工序进行抽检,确认施工无误后，技术员对工序内容进行二次检查。（3）工序交接检查：对于关键工序或对工程质量有重大重大影响的，在自检、互检的基

11、础上，报驻地高监组织专职人员进行工序交接检查，以确保工序合格，使下道工序顺利展开;（4）隐蔽工程检查:凡是隐蔽工程均应检查合格后,报请专业监理工程师验收合格后,进行下道工序。(5）分项、分部工程完工后检查：应按照规定的程序和要求，经检查认可并检查合格后，报请专业监理工程师验收合格，签署验收记录后，才进行下一工程项目的施工。工程质量自检控制程序图 检验合格 2、落实质量责任制度按制度办事，以制度管人，项目部将与各现场技术人员、施工班组等重温质量目标责任书，明确人员分工，强调责任到人,提升项目参建人员的质量责任意识，落实质量责任追究制度,严格按制度要求开展质量管理工作.甜永公路TYKZ1标隧道现场

12、技术人员分工表序号人员名称值班时间玉皇山1#隧道进口玉皇山1隧道出口备注左线右线左线右线1现场负责人郭胜丁兴东2现场安全员白班李涛、卞文江李荣涛、李宏星3夜班高兴斌郑中华4现场质检员白班董腾腾张曦浩5夜班许宏伟姚俊飞6现场测量员及监控量测人员段树来、薛礼建、孙鹏、张映民冯永盼、李兆基、郭亮、李龙凯、董立刚7现场技术员白班宋育儒梁栋孔维光唐建8夜班陆路陈元刚李伟轩杨潇3、强化日常质检工作质检员作为项目建设的“质量卫士”，必须切实履行本岗位职责,夯实日常质量自检工作，严格按照项目部制定的各工序自检清单和工作流程开展工作，为筑造品质工程作好基础工作。施工中，质检员对施工现场进行巡检,发现质量违规施工后，现场填写质量整改通知单，对班组和责任人限时整改,对质量隐患问题以微信、QQ等方式进行通报，对整改结果进行复查落实，仍未落实整改的工序，暂停施工并上报质检部进行罚款、通报等处理。现场技术员完成自检后,质检员根据隧道自检记录表检查内容进行互检，重点针对初支拱架立架精度、初衬线形、拱架连接、仰拱初支欠挖、填充高程等进行复检，满足设计要求可进行下导工序。对于不合格施工工序，填写质量整改通知单，限时整改。质检员互检完成后，合格工序报现场监理人员抽检，满足设计要求后方可进行下道工序施工。附件：1.隧道自检记录表 2。半成品验收自检表 3.隧道工序质量处罚清单