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1、15MW汽轮机调试报告15MW汽轮机调试报告 Compiled: Audited: Ratified:工程编 写： 审 核：批 准： 1、概述 2、机组调试项目汽轮机真空系统及盘车装置调试 汽轮机调剂、保安系统的静态调试3、汽轮机整组启动调试 机组空负荷及带负荷实验 1概述：本体部份一台青岛捷能电站工程生产的15MW汽轮发电机组，热控系统采纳505调剂系统，本汽轮机与 锅炉股分生产的 t/h 锅炉和中国 发电设备厂生产的QF-15-2型空冷发电机组配套，锅炉与汽轮机热力系统为母管布置。汽轮机型号 型 凝式汽轮机；1.1.1汽轮机主机技术数据 汽轮机型式 汽轮机型号 汽轮机额定功率 15 MW

2、主汽阀前额定蒸汽压力 主汽阀前额定蒸汽温度 额定工况主蒸汽流量 冷却水温度 （正常） 25 （最高） 33 设计工况排汽压力 回热级数 4 额定工况给水温度 150 额定转速： 3000 rpm旋转方向： 从汽轮机端向发电机端看为顺时针制造厂家 青岛捷能电站工程 设计运行工况项 目单位数 据备注电功率kw15000主汽门前压力MPa+ 温度+10 15流量t/h额定工况调节级压力MPa温度一级回热抽汽压力MPa供高压加热器温度273二段抽汽压力MPa工业用汽温度207三级回热抽汽压力MPa供除氧器温度99四级回热抽汽压力MPa供低压加热器温度46 排汽压力MPa至凝结器温度凝结水温度46压力M

3、pa低加出口温度94额定工况流量t/h除氧器出口温度104额定工况流量t/h70高加出口温度150额定工况流量t/h70汽 耗kg/额定工况热 耗kJ/12469额定工况1.1.3 汽轮发电机转子临界转速汽轮机转子临界转速 1605 r/min发电机转子临界转速 1350 r/min 危急遮断机动作转速 33003360 r/min危急遮断机复位转速 3000 r/min汽轮机高最高飞升转速 3420 r/min. 设备要紧技术性能 转子转子采纳套装式柔性转子。叶轮共11级，由1级双列复速级和10级压力级组成。叶轮、汽封套筒及联轴器“红套”在主轴上。通过刚性联轴器与发电机转子联接，汽轮机端半联

4、轴器上带有盘车齿轮。转子前端装有主油泵，主油泵体上装有危急保安器。汽机转子在制造厂内进行严格的动平稳测试。 喷嘴组、隔板、转向导叶环喷嘴组为装配焊接式或围带焊接式结构，高压级隔板为围带焊接式，低压级隔板为铸造隔板。汽缸汽轮机的汽缸由前、中、后汽缸组成。蒸汽室与前汽缸铸为一体。新蒸汽由前汽缸蒸汽室左右双侧的进汽管进入汽缸，下半汽缸设有回热抽汽口，后汽缸排汽口与凝汽器采纳刚性联接。 汽缸滑销系统前汽缸与前轴承座采纳“下锚爪”结构联接，前轴承座与前座架间有纵向滑销。后汽缸由双侧的侧支撑脚支承在后轴承座架上，撑脚与后座架间有横向滑销。后汽缸底部装有后汽缸导板。横向滑销与纵向滑销中心线的交点为汽缸热膨胀

5、“死点”。汽缸受热膨胀时，推动前轴承座向前滑动。 轴承汽轮机前轴承和推力轴承组成环面联合轴承。推力轴承为摆动瓦块式。前、后径向轴承为椭圆轴承。发电机前、后轴承别离为椭圆瓦和园筒形瓦。 盘车装置采纳转速为 15 r/min的低速盘车 热力系统 系统概况本机组热力循环由四级调整抽汽：一级抽汽供高压加热器、二级抽汽供工业用汽、三级抽汽供除氧器 .四级抽汽供低压加热器组成的给水回热系统。锅炉出口母管的主蒸汽通过主蒸汽管进入汽机主汽门后，经二根导汽管进入调门汽室，然后进入汽缸做功，作完功的乏汽排入凝汽器凝结水成水。凝结水经凝结水泵升压后经轴封加热器、低压加热器、除氧器、再由给水泵升压经高压加热器回热加热

6、后送入锅炉，完成一个完整的热力循环。高压加热器疏水经疏水器回流至除氧器，低压加热器疏水经疏水器回流至凝汽器。轴封加热器疏水经U形疏水管排至凝结器。系统配置有2台100%容量凝结水泵，一台运行、另一台备用。凝汽器真空由射水抽气器维持，射水抽气器配有2台射水泵，也是一台运行、另一台备用。汽机轴封系统汽机轴封系统由轴封汽源、均压箱、轴封抽气器和轴封（汽封）加热器组成。汽机前汽封（高压端）内侧一段漏汽接至除氧器汽平稳母管排入除氧器。前汽封二段漏汽与均压箱相连，正常高负荷时前汽封二段漏汽作为汽机后汽封（排汽端）的自供汽源，低负荷时汽机高、低压汽封均由外部汽源供汽。汽机前汽封三段和后汽封二段轴封漏汽那么由

7、轴封抽气器（射汽抽气器）抽出后排入轴封加热器（或称轴封蒸汽冷凝器），也作为凝结水的加热蒸汽。汽机轴封系统外部汽源分为高、低压二路：高压汽源由电动主汽门前主蒸汽管道上接出，作为机组热态启动时的轴封供汽汽源。低压汽源那么由三级抽汽母管管上接出，作为机组冷态启动和低负荷时的轴封供汽汽源。本轴封系统均压箱上还配置有二只直接作用的压力调剂阀门，一只为均匀压箱压力低进汽（来自三级抽汽），另一只为均匀压箱压力高排汽（排至凝汽器），以维持轴封均匀压箱的工作压力在(绝对)。轴封抽气器的汽源由电动主汽门前主蒸汽管道上接出，作为机组启动及运行时轴封抽气器的汽源。轴封加热器（或称轴封蒸汽冷凝器）内压力要求维持在(绝对

8、)。本厂1台机组锅炉给水系统采纳母管制布置。给水泵进水来自除氧器出口低压给水母管，给水泵出水进入高压给水母管后，再别离进入2台锅炉省煤器。给水泵出口再循环管也接至再循环母管，然后再别离进入除氧器。1台机组共配置有2台变频调剂给水泵，#2、3给水泵间给水母管可彼此隔离。#1机单独运行时1台给水泵运行、1台备用。1台机组给水母管方式运行时，3台给水泵运行、1台备用。. 4本厂1台机组除氧器也采纳母管制布置。相邻两台机组的除氧器水箱的汽、水侧有汽平稳管道相连通，两台除氧器的压力能够彼此补偿。除氧器正常由三级抽汽母管供汽，低负荷时或机组甩负荷时可由二级抽汽经减压后通过三级抽汽母管向除氧器补充供汽。另外

9、，高压加热器疏水回流至高加疏水母管后进入除氧器，也作为除氧器的加热源。2 机组调试项目 汽机辅机分部试运汽轮机调剂、保安系统的静态、动态调试 月 日给水泵实验：#1#2给水泵运转及爱惜联锁正常 月 日高压调速油泵，交流润滑油泵，直流润滑油泵运转及低油压实验正常 月 日#1#2凝结水泵运转及爱惜联锁正常，凝结水系统清洗完毕，低压加热器注水实验正常 月 日#1#2射水泵运转及爱惜联锁正常以上辅机分部实验数据详见辅机试运表 汽轮机调剂、保安系统的静态特性调试， .1机组爱惜及联锁系统调试 油系统联锁主油泵出口油压低于联动调速油泵正常，润滑油压低于联动交流润滑油泵正常，低于联动直流油泵正常，盘车脱扣及

10、转速50转停电机正常。机组跳机爱惜静态、动态实验项目各爱惜报警信号经模拟信号实验；润滑油压低于停机；真空低于-60kpa停机；汽机超速3360r/min停机；轴承回油温度高于80停机；轴向位移大于+停机；轴承座振动大于停机；505超速103%OPC动作；505电调故障停机；手动停机按钮等实验；油开关跳闸、停机,以上各跳机爱惜动作主汽门关闭联动关闭一、二级抽汽油动速关阀。 机组调速系统静态调试12月17日启动调速油泵，油温，机组做静态实验，机组挂闸正常，手打危急遮断油门实验正常，主汽门及调速汽门关闭迅速无卡涩，调门动作正常。启动阀实验正常。进行经模拟信号实验各爱惜报警信号正常，505系统爱惜实验

11、,其中润滑油压低于停机、凝汽器真空低于停机、轴承回油温度高于80停机、轴向位移大于+停机、轴承座振动大于停机、推力瓦块温度高于100停机、505电调故障停机；界面手动停机按钮、手操盘手动停汽轮机按钮等实验正常。青岛汽轮机厂人员对调剂系统505的阀位进行了标定。3.汽轮机整组启动调试 危急保安器超速实验 月 日在机组膨胀及各项指标具有条件后，联合厂家及相关人员对机组进行了汽轮机电超速实验，两次动作值均为3270r/min.经请示 项目部，再也不做汽轮机机械超速实验。转子惰走曲线 经几回停机惰走时刻统计，正常转子惰走时刻为 min。33机组空负荷调试及带负荷调试整组启动调试自 年 月 日，至 年

12、月 日机组共启停 次，全数辅助系统及设备调试合格，投入运行，调试工作完成交给业主。 机组第一次启动前参数参数名称 实时数据单位测量表记汽缸膨胀1 mm一次表记 润滑油温度DCS显示推力轴承回油温度42一次表记排汽缸温度33一次表记润滑油压力MPa一次表记主油泵进口压力MPa一次表记主油泵出口压力MPa一次表记 机组空负荷调试 汽轮机冲转 月 日 ， 升压暖管至电动主汽门前，通知安装人员热紧法兰，各项预备工作完成。汽机预备冲转，发觉主蒸汽导管漏气，停止暖管并处置漏气处。月 日 ：汽机知足冲转条件，第二次冲转， 转速升至3000转/分，因主油泵不工作停机，期间做汽机动态实验均正常。月 日 再次启动

13、汽轮机并与 并网发电。 月 日因除盐水不足被迫停炉停机， 月 日 ，期间因网电停电造成无厂用电数次， 并网成功。 年月 日 解列停机，期间负荷最高为 MW（业主最大用电负荷）,72小时试运中，汽机本体运转良好，发觉缺点数处停机处置。年 月 日 ：汽机知足冲转条件，第四次冲转， ： 转速升至3000转/分， ： 机组并网带负荷，进入72试运消缺后的24小时试运。1月7日冲转参数如下：主蒸汽压力,主蒸汽温度349，凝结器真空胀差汽轮机转速500r/min, 单位：um#1轴承#2轴承#3轴承#4轴承 24 1923 4829 24 23 15主蒸汽压力,主蒸汽温度386，凝结器真空胀差汽轮机转速1200r/min 单位：um#1轴承#2轴承#3轴承#4轴承2721265433232129主蒸汽压力,主蒸汽温度413，凝结器真空胀差汽轮机转速3000r/min 单位：um#1轴承#2轴承#3轴承#4轴承12481621133921 31年 月 日 ： ， 汽轮机移交业主运行因现场不具有带满负荷的条件,故无法满负荷运行调试评判： 汽轮机通过全部调试人员的尽力,完全具有持续稳固运行的条件,达到了设计目的.调试人员: 年 月 日