CFG施工组织.docx
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CFG施工组织
目录
1工程概况及设计方案1
1.1工程概况1
1.2工程地质及水文地质概况1
1.3编制依据2
1.4技术要求2
2工程进度计划3
3施工准备3
3.1施工现场准备3
3.2施工准备4
3.3技术准备4
3.4施工方案5
3.5人员、旁站人员现场质量监控要点7
3.6常见施工问题及处理措施10
4质量控制及检验12
4.1质量控制12
4.2检验13
4.3现场记录要求及注意事项14
4.4应用施工机械及配套设施14
4.5施工人员按排15
5组织编制15
5.1项目经理部设置15
6施工平面布置17
7施工进度计划17
8施工控制18
8.1工程进度控制18
8.2保证施工进度的主要措施18
9工程质量控制19
9.1质量目标：
保证合格、创优19
9.2质量保证体系19
9.3质量标准19
9.4管理措施21
9.5技术措施21
9.6常见质量缺陷的原因及控制技术23
10安全生产组织措施24
10.1安全生产的工作目标和管理体系建立24
10.2安全工作措施25
11精神文明建设27
11.1文明施工27
11.2环境保护28
12冬、雨季施工与保修措施28
12.1冬季施工措施28
12.2保修服务措施29
12.3雨季施工措施29
CFG桩桩基施工组织方案
1工程概况及设计方案
1.1工程概况
本工程位于安顺西车站段（D1K805+500～D1K807+600）,路基形式为路堤，最大边坡高度为13m；地处安顺市郊区，地形相对平坦。
D1K805+500～D1K807+600段路基，设计采用CFG桩、水泥搅拌桩等对地基进行加固，其中CFG桩约134811m，具体工程量见下表:
安顺西站场CFG桩统计
里程
长度m
面积m2
桩数
桩长（延米）
D1K805+510—D1K805+657
147
5319.387
2364.172
15367.12
D1K805+700—D1K805+775
75
3608.1
1603.6
10423.40
D1K805+820—D1K806+550
730
35099.98
15599.99
81899.95
D1K806+730—D1K806+920
190
9180.75
4080.333
15301.25
D1K807+260—D1K807+340
80
2850
1266.667
6333.33
D1K807+525—D1K807+600
75
2468.984
1097.326
5486.63
D1K807+150—D1K807+190
40
1440
640
2880.00
合计
1337
59967.2
26012.09
134811.69
1.2工程地质及水文地质概况
（1）地形地貌：
坳谷，地形略有起伏，多辟为田地，地层覆盖层较薄，软质岩风化层较厚。
附近有乡村便道，交通方便。
（2）地层代号及土石等级：
（4-2）Q4dl+pl松软土
（4-3）Q4dl+pl粘土
（6-4）Q4dl+pl粘土
（22-1）T2g2白云质灰岩
W3强风化W2弱风化
（23-5）T2g1白云岩
W3强风化W2弱风化
（3）水文地质：
本段地表水主要为沟水、水田水，水量较少。
主要受大气降水补给，流量受季节变化影响较大，以蒸发、下渗和径流形式排泄。
地表水较发育，地下水以孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水为主，环境对混凝土具酸性侵蚀，侵蚀等级H1。
（4）物理地质：
地震动峰值加速度为≤0.15g。
1.3编制依据
（1）沪昆客专8标DK805+600～DK807+600站场站前工程施工图纸；
（2）现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料；
（3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料；
（4）我单位类似工程施工积累的施工经验及设备；
（5）中铁五局沪昆铁路客运专线贵州段8标《实施性施工组织设计》
1.4技术要求
1、CFG桩桩径为0.5m，正方形布置,桩间距为1.5m（涵洞及两侧纵间距1.4m,横间距1.5m）。
加固范围一般为路基坡脚外2m,加固深度详见路基各工点施工图,要求打入下卧层不小于0.5m（打入弱风化层时则至基岩面）。
2、桩体材料：
桩身为C15砼,桩体材料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水配合而成。
桩身水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥（当地下水有侵蚀性时，按"沪昆施路专-02-4"图要求设计），水泥掺入量不大于200kg/m3/，掺加优质粉煤灰（等级不低于Ⅲ级），粉煤灰掺量为70～90kg/m3/，石屑率一般在0.3左右，碎石粗骨料，满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg/m3/。
碎石最大粒径：
振动沉管法不大于40mm，长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法不大于25mm。
混合料28天标准立方体无侧限抗压强度不小于15MPa。
3、为保证施工中混合料的顺利输送，施工中应采用强制式搅拌机，坍落度控制标准为：
沉管灌注法为30～50mm；长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为160～200mm。
4、CFG桩经质量检验合格后，桩顶填筑垫层夹土工格栅加固，详见各工点设计图。
垫层应采用未风化的干净且级配良好的砂砾石或碎石，其最大粒径不得大于30mm，含泥量不得大于5％，且不含草根、垃圾等杂质，垫层碾压满足地基系数K/30≥130MPa/m，孔隙率小于31％的要求。
当垫层位于基床底层厚度范围时，尚应满足相应的压实标准。
土工格栅为聚丙烯双向土工格栅，幅宽不小于6.0m，网孔直径80～120mm，纵、横向每米屈服抗拉强度≥80kN/m，对应纵、横向伸长率≤10％。
铺设土工格栅时，必须拉直拉平，幅与幅之间要对齐对好。
为了保证复合地基结构质量，土工格栅必须耐碎石挤压，不得在填筑碾压垫层时出现折断。
5、CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求；按柱桩设计时，处理后的单桩承载力应满足设计要求。
施工桩顶标高高出设计标高大于0.5m，混凝土充盈系数按1.1-1.2考虑。
6、CFG桩施工完成经检测合格后，机械切除桩头部分，再进行桩头施工,详见各工点施工图,后铺设桩顶垫层及进行上部路基施工。
2工程进度计划
我部计划2010年11月19号开工，2011年7月完工。
3施工准备
3.1施工现场准备
1、组织项目部工程管理人员察看现场，认真调查落实地上障碍物，架空高压线、地下隐蔽物、地下管网及场区周围环境对工程施工的影响程度。
2、提供书面建筑定位图及标高控制点，书面交底。
3、在工程施工前组织有关图纸会审工作。
4、施工场区三通一平，即：
水通、路通、电通，场地平整。
5、协调与当地政府机关及周边居民关系以使工程顺利进展。
3.2施工准备
1、项目部组织建立施工管理、技术管理、质量管理、安全管理、施工用料管理等各工程管理职能部门和管理网络。
2、组织对施工工班技术员、施工员、作业人员岗前培训和安全教育。
3、项目部应组织有关人员全面察看现场，了解地上、地下障碍物及周边环境，协调地方关系。
4、组织测绘人员精确测放桩位。
5、编制实施性施工组织设计。
6、做好材料供应计划，调查市场，及时联系施工用料供应。
7、搞好工程零星材料及机械设备易损件的采购工作。
8、确保现场施工用水、用电架设齐备。
9、做好施工用机械设备的进场、组装和试运行工作，保证机械设备工况良好，待命。
10、施工现场设立责任栏，安全和质量管理责任牌拦、标语等。
3.3技术准备
1、认真组织图纸审查、会审作好会审记录，对设计变更、修改通知单及时传递到工程现场。
2、组织工程技术和管理人员学习有关技术文件、规范，编制施工组织设计，绘制施工用各种图件。
3、参加设计院和建设单位组织的施工技术交底工作。
4、组织测绘人员绘制桩基工程定位图，测好基础轴线和桩位，交项目技术组复检，然后由建设、监理单位验收并签字。
5、在建设单位取样见证员的监督下，按有关规范要求对进场的各种原材料进行取样送检和混凝土配合比试配工作。
6、现场应备齐有关标准和规范的有效版本。
7、备齐各种检验仪器、工具及施工用各种记录表格。
8、施工现场设置各种施工技术操作规程牌。
9、召开全体施工人员会议，进行全面的技术和质量交底，明确施工、技术、质量、安全、材料、记录等负责人。
认真学习各项技术规范和设计图纸、施工工艺、技术操作规程等，使职工明确设计意图，掌握施工要领，同时应教育和引导施工人员提高质量意识，充分尊重甲方工地代表、工程监理人员和设计人员的意见和建议，增强质量责任感和工程的紧迫感，做到各司其职，各负其责。
10、由于工程施工必须24小时连续进行，建议甲方在工程施工中应委派驻工地代表，及时解决施工中可能出现的有关问题，确保工程施工顺利进行。
3.4施工方案
根据现场地质条件，CFG桩采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工方法。
施工顺序为：
钻机就位→钻进至设计深度→停钻→泵送混合料→均匀拔管至桩顶→钻机移位。
（1）钻机就位
平整场地达到施工要求后，将长螺旋钻机就位，调整钻机水平并固定，专人检查将钻头锥尖对准桩位中心点；螺旋钻机就位后，司钻人员根据钻机架上的铅锤调节钻机垂直度，确保垂直度偏差≤1%。
使用反差大的反光贴条每0.5米进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间记录人员识别读数。
（2）混合料搅拌
混合料搅拌：
混合料搅拌必须进行集中拌和，按照配合比进行配料，每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制。
一般控制在90～120秒，具体搅拌时间根据实验确定，电脑控制和记录。
混合料出厂时坍落度可控制在180mm～200mm。
（3）钻进成孔
钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。
一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。
在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。
当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。
当动力底面达到标记处桩长即满足设计要求，施工时还需考虑施工工作面的标高差异，并作相应增减。
注意，如遇因地质原因桩长打不到设计长度或桩底土质与设计不符时，应立即通知监理、设计单位现场核实，并拿出处理方案。
（4）拔管、压灌成桩
长螺旋钻机钻至设计标高，停止钻进，提拔钻杆20～30cm后开始泵送混合料灌注,当钻杆中孔充满混合料后，开始提升钻杆、压灌混合料。
一边泵送，一边拔管，严禁先提管后泵料。
设专人指挥协调钻机操作手和混合料泵操作手，保证泵送混凝土和提升钻杆的默契配合，以确保成桩质量。
在正常情况下，钻机的提升速度控制在2—3m/min。
提钻的速度与混合料的泵送速率相协调，保证钻杆内混合料表面高度始终略高于钻杆底出料口。
桩顶与施工作业面平齐，灌注完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。
黏土厚度应能满足防冻和养护的要求，一般不小于100cm。
每根桩的投料量应符合设计灌注量。
（5）移机
当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。
施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因支撑钻机时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。
因此，下一根桩施工时，应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。
（6）清桩间土及破桩头
当桩身混凝土强度达到设计强度的70%时，可进行桩间土方的清除，土方清除采用人工配合小型作业机械为主，采用小型机械清除时，要保证桩周围有20cm的保护层，然后再用人工清除。
清理完毕后用电镐凿平桩头至设计标高，如桩头仍有浮浆，应凿除做接桩处理。
（7）桩基检测
先把桩顶按照试验要求打磨平整，再进行桩身质量、完整性检测。
a、CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。
应抽取不少于总桩数10%的桩，根据《基桩低应变动力检测规程》进行低应变检测,且每检验批不少于3根。
b、CFG桩处理后的单桩承载力应满足设计要求，宜在成桩28d后进行。
检验数量为桩总数的2‰,且每检验批不少于3根。
c、CFG桩处理后的复合地基承载力应满足设计要求。
承载力检验采用复合地基平板载荷实验，载荷实验必须在桩身强度满足实验荷载条件时，并宜在成桩28d后进行。
检验数量为桩总数的2‰,且每检验批不少于3根。
（8）扩大桩头及碎石垫层
待桩身检测合格后，根据施工现场情况，对于CFG桩要求做直径1.0m扩大桩头，采用人工开挖至桩顶下0.6m，然后以桩中心画圆，直径1.0m，将其范围内的土清除完毕，采用同标号的混凝土浇筑，并达到统一标高。
扩大桩头可分段集中进行施工，施工完毕后铺设0.6m厚碎石垫层，根据设计要求，采用分层填筑，地层厚0.15m，顶层厚0.15m，中层厚0.3m,在两层之间铺设土工格栅，其极限抗拉强度不小于100KN/m。
采用碾压，夯实、振实等方法压实。
每层材料应摊铺均匀，一般碾压不得少于3遍，压到密实不松动为止。
（9）工艺流程图
长螺旋钻机管内泵压混合料灌注CFG桩施工流程图
3.5人员、旁站人员现场质量监控要点
CFG桩质量控制的主要对象是：
桩长、强度、桩底是否到持力层（设计未要求达到持力层的桩除外）这三项指标，现场管理和监控要点如下：
（1）测量桩位前应对施工现场原始地面标高进行抄平测量，并平整碾压后放出各桩的准确位置，原地面标高控制在±2cm以内（线路纵坡、横坡考虑在内后）。
施工桩顶高程控制在高于设计垫层底标高30cm处（见桩顶标高控制图）。
将施工区域进行划分，并将各桩进行编号，定机定人进行管理。
桩顶标高控制图
（2）布桩时，CFG桩的数量、布置形式及间距必须严格按设计要求。
并遵循从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工的原则。
不宜从四周转向内推进施工。
具体的施工方法和顺序由工程技术部确定。
（3）对进场施工的所有长螺旋钻机在开钻前应由施工技术人员对标尺、刻画进行复核，消除标识误差。
尤其是钻机初始标识要指定专人进行复查，从而有效的控制桩长。
使用反差大的反光贴条每0.5米进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间记录人员识别读数。
（4）指派责任心强、懂技术并经严格考核合格的员工对劳务队伍施工的CFG桩进行现场监控和记录。
（5）现场管理人员每根桩都要根据桩机上的垂球用钢尺量测导向架垂直度，以保证桩身垂直度不大于1%，确保桩体的正常受力。
（6）长螺旋钻施工。
钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，一般先慢后快。
在钻进过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺或停机查看地质情况，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。
（7）判断钻头是否到了持力层一般有两种方法：
一是在桩机驾驶室观测电流的变化。
钻机开始钻孔及软弱地层钻孔时，电流较为稳定，电流量在电机额定电流规定范围之内，当钻头遇到持力层时，瞬间的电流将会增大，同时电压下降，并伴有机身晃动现象。
此时，应判定钻头已达到持力层。
二是在钻机旁直观观察。
当钻头到达持力层时，钻杆上部的动力头发生颤动和轻微的摆动，钻机的动力明显减弱，此时，应判定钻头已达到持力层。
（8）CFG桩成桩过程由现场值班人员指挥，桩机操作手和地泵操作手密切配合，按照先泵料后拔管的原则，防止先拔管后泵料，影响桩身质量。
（9）严格控制拔管速率。
拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象，导致桩身强度不足。
故施工时，应严格控制拔管速率。
正常的拔管速率应控制在2～3米／分钟。
（10）整个施工过程中，应安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录（记录格式附后）。
记录的内容主要有桩号、钻孔深度、瞬间电流值、孔深、拔管速度、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。
（11）为控制提钻速度，应购置秒表配发到记录人员，钻孔时间、拔管速度、灌注混凝土时间应记录至秒。
当天的记录每页必须由设备租赁方和项目队现场记录人当天进行相互签字确认。
（12）提钻泵送过程中，旁站人员要经常敲打输送管，确认管内混合料是否充实，以保证桩体密实。
（13）拔管过程避免反插。
在拔管过程中若出现反插，由于桩管垂直度的偏差，容易使土与桩体材料混合，导致桩身掺土影响桩身质量，施工中应避免反插。
（14）桩顶砼停灰面根据导向架上标识由值班人员判断，控制在桩顶标高以上0.5米位置。
（15）控制好混合料的坍落度。
大量工程实践表明，混合料坍落度过大，会形成桩项浮浆过多，桩体强度也会降低。
坍落度宜控制在160mm～200mm（可根据运送混合料的距离进行调整）和易性好。
当拔管速率为2～3米／分钟时，一般桩顶浮浆在50厘米左右，成桩质量容易控制。
桩身每方混合料掺加粉煤灰量控制在140kg～180kg（根据各地粉煤灰的性能指标，具体粉煤灰掺入量试验后确定）。
（16）设置保护桩长。
在泵送混合料时，比设计桩长多加0.5米的料。
上部用土封项，增大混合料表面的高度即增加了自重压力，可提高混合料抵抗周围土挤压的能力，避免新打桩振动导致已打桩受振动挤压，混合料上涌使桩径缩小。
（17）在截取桩头前应准确测量桩顶标高，并在纵横向挂线标示桩头水平位置。
凿除桩头时严禁单边打眼凿桩头，防止桩头成斜面或破损，截取后的桩头面应是水平面。
清理桩间土和截取桩头时，应采取相应的预防措施，防止造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
（18）CFG桩施工中，每台班均须制作检验试件，进行28天强度检验，成桩28天后应及时进行复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
（19）CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕后先进行自检，自检频率为10%。
自检合格后报第三方进行复检，复检合格报监理工程师签认后方可进行下一道工序施工。
（20）CFG桩成桩后,强度达到100%，并检测合格后填筑碎石垫层及土方。
当桩顶覆盖层超过1m后，方可让大型机械进入施工区。
3.6常见施工问题及处理措施
（1）堵管。
堵管是长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩工艺常遇到的主要问题之一。
它直接影响CFG桩的施工效率，增加工人劳动强度，还会造成材料浪费。
特别是故障排除不畅时，使已搅拌的CFG桩混合料失水或结硬，增加了再次堵管的几率,给施工带来很多困难。
产生堵管的原因有以下几点:
①混合料配合比不合理。
当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时,混合料和易性不好,常发生堵管。
因此,要注意混合料的配合比，坍落度应控制在180mm～200mm之间。
②混合料搅拌质量有缺陷。
在CFG桩施工中,混合料由混凝土泵通过刚性管、高强柔性管、弯头最后到达钻杆芯管内。
混合料在管线内借助水和水泥砂浆润滑层与管壁分离后通过管线。
坍落度太大的混合料,易产生泌水、离析。
泵压作用下,骨料与砂浆分离，摩擦力加剧，导致堵管。
坍落度太小,混合料在输送管路内流动性差,也容易造成堵管。
③施工操作不当。
钻孔进入土层预定标高后，开始泵送混合料，管内空气从排气阀排出，待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。
若提钻时间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。
④设备缺陷。
弯头曲率半径不合理也能造成堵管。
弯头与钻杆不能垂直连接，否则也会造成堵管。
混合料输送管要定期清洗，否则管路内有混合料的结硬块，还会造成管路的堵塞。
（2）窜孔。
在饱和粉土、粉细砂层中成桩经常会遇到这种情况，打完X号桩后，在施工相邻的Y桩时，发现未结硬的X号桩的桩顶突然下落,当Y号桩泵入混合料时，X号桩的桩顶开始回升，此种现象称为窜孔。
发现窜孔的条件有如下三条:
①被加固土层中有松散饱和粉土、粉细砂;
②钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动;
③土体受剪切扰动能量的积累，足以使土体发生液化。
由于窜孔对成桩质量的影响，施工中采取的预控措施:
a.采取隔桩、隔排跳打方法;
b.设计人员根据工程实际情况，采用桩距较大的设计方案，避免打桩的剪切扰动；
c.减少在窜孔区域的打桩推进排数，减少对已打桩扰动能量的积累；
d.合理提高钻头钻进速度。
（3）桩头空芯。
主要是施工过程中,排气阀不能正常工作所致。
钻机钻孔时，管内充满空气，泵送混合料时,排气阀将空气排出，若排气阀堵塞不能正常将管内空气排出，就会导致桩体存气，形成空芯。
为避免桩头空芯，施工中应经常检查排气阀的工作状态，发现堵塞及时清洗。
（4）桩端不饱满。
这主要是因为施工中为了方便阀门的打开,先提钻后泵料所致。
这种情况可能造成钻头上的土掉入桩孔或地下水浸入桩孔，影响CFG桩的桩端承载力。
为杜绝这种情况，施工中前、后台工人应密切配合,保证提钻和泵料的一致性。
（5）加强施工过程中的监测。
在施工过程中，应加强监测，及时发现问题，以便针对性地采取有效措施，有效控制成桩质量，重点应做好以下几方面的监测:
①施工场地标高观测。
施工前要测量场地的标高，并注意测点应有足够的数量和代表性。
打桩过程中则要随时测量地面是否发生降起。
因为断桩常和地表隆起相联系。
②已打桩桩顶标高的观测。
施工过程中注意已打桩桩顶标高的变化，尤其要注意观测桩距最小部位的桩。
因为在打新桩时，量测已打桩桩顶的上升量，可估算桩径缩小的数值，以判断是否产生缩径和窜孔。
③对有怀疑桩的处理。
对桩顶上升量较大或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看，并做出必要的处理。
4质量控制及检验
4.1质量控制
（1）桩长和直径要加强控制，保证符合设计要求。
桩顶标高应按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定高出设计标高50cm。
（2）CFG桩施工中，每台班做一组（3块）试块，进行28d标准养护试件抗压强度检验。
（3）桩身每方混合料掺加粉煤灰量应严格按配合比施工。
（4）整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并做好施工原始记录，记录钻孔及灌注混凝土的起至时间、混凝土坍落度、拔管速度、孔深、单孔混合料灌入量等。
经分析，找出合适得工艺参数以指导CFG桩的施工，并做好施工工艺总结。
4.2检验
（1）原材料的检验
同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。
同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。
各种原材料施工单位每批抽样检验1组。
（2）混合料坍落度及强度应符合要求，每个台班均应对坍落度进行检验，并必须制作混合料检查试件，进行28d强度检验。
检验数量：
施工单位每台班抽样检验3次。
检验方法：
现场坍落度试验。
（3）桩身完整性检测方法、数量及标准见《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。
检测数量：
检验总桩数的10%。
监理单位按检验桩数的20%见证检验。
检测方法：
低应变检测。
（4）CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求；按柱桩设计时，处理后的单桩承载力应满足设计要求。
检验数量：
总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。
监理单位见证检验，勘察设计单位现场确认。
检验方法：
平板载荷试验。
（5）CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表规定。
序号
检验项目
允许偏差
施工单位
检验数量
检验方法
1
桩位（纵横向）
50mm
按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根
经纬仪或钢尺丈量
2
桩体垂直度
1%
经纬仪或吊线测钻杆倾斜度
3
桩体有效直径
不小
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