湘潭工程施工组织设计.docx

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湘潭工程施工组织设计

第一章编制依据

1、工程设计图纸

2、工程岩土地质勘察报告

3、GBJ50026-93《工程测量规范》

4、GB50202-2002《建筑地基基础施工质量验收规范》

5、GB50208-2002《地下防水工程质量验收规范》

6、GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》

7、JGJ18-9616《钢筋焊接及验收规范》

8、GB50300-2001《标准建筑工程施工质量验收标准》

9、GBJ301-88《建筑工程质量检验评定》

10、GB-11-89《建筑抗震设计规范》

11、GB50164-92《混凝土质量控制标准》

12、JGJ59-88《建筑施工安全检查评分方法》

13、JBJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》

14、JGJ46-88《建筑工程施工现场供用电安全规范》

15、GB/T50328-2001《建设工程文件归档整理规范》

16、GB/T50326《建筑工程项目管理规范》

17、JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

18、工程建筑材料取样、送样及检测方面的规范

19、质量管理标准；ISO9001质量管理体系标准

20、环境管理标准；ISO14001环境管理体系标准

21、国家关于工程施工和验收的法律、法规。

22、湖南省建筑工程施工质量验收标准

第二章工程概况

一、工程基本概况

本工程为湘潭市河西商务区人防平战结合工程（地下商城），是国家批准立项的重大国防（人防）工程。

工程位于湘潭市河西城区韶山中路、建设北路和车站路合围区域，合围路段总长1800米，地下开发面积约5万平方米，工程总投资约7亿元，共设40个人员疏散口、3个人流集散厅（基建营、霖园天桥、大洋百货交会处），并在人流较集中地段设置24小时人行过街道9条，在人流集散厅设置3部无障碍电梯，配套建设地面多层停车场，可提供720个停车位。

本工程建设单位湘潭远大置业有限公司。

本施工组织方案只针对本工程韶山中路路段（图纸轴线——轴线），下称本施工段。

二、建筑概况

本工程为地下一层，本施工段总长度约472m,工程主体宽度21m,其中本施工段最北端（霖园天桥路口位置）为边长52m方形地下结构，工程主体埋深约8m。

工程设计标高±0.000为绝对高程39.1米。

工程使用年限为50年，工程耐火等级为一级，防水等级为一级。

车行道下覆土为2m。

本工程处在商业区，施工条件在两侧受到一定限制。

由于施工场地狭小，作业面的合理利用将成为本工程施工的关键和难点。

由于本工程处于繁华地段，为确保早日恢复交通，故采用分段流水施工。

3、结构概况

本工程结构形式为钢筋混凝土无梁板结构，顶板和底板厚500mm，外墙厚为400mm，混凝土强度等级顶板、外墙、底板、中间柱均采用C35。

顶板、底板及外墙均采用抗渗防水混凝土，防水混凝土抗渗强度等级为S6级，顶板、外墙和底板采用补偿收缩混凝土,掺入膨胀抗裂剂，混凝土限制膨胀率大于等于0.02%。

基础结构形式为独立基础。

4、工程水文地质概况

（一）场地内自上而下地层土质情况依次为：

1、混凝土路面，地层编号，连续分布，层厚0.3米～0.8米，层顶标高39.04～40.85米，层底标高38.64～40.55米。

2、杂填土②，不连续分布，层厚0.4米～3.8米，层顶标高38.64～40.55米，层底标高34.98～39.12米。

此层结构松散，工程地质性质不良。

3、粉质粘土③，连续分布，层厚1.90米～11.00米，层顶标高34.98～40.11米，层底标高26.94～35.64米。

此层强度较好，工程性质较好。

4、粉土④，不连续分布，层厚1.00米～4.60米，层顶标高28.64～34.31米，层底标高27.08～32.11米。

此层强度一般，工程性质一般。

5、粗砂⑤，不联系分布，层厚1.10～7.20米，层顶标高26.94～35.64米，层底标高23.65～33.24米。

此层粗砂强度较好，工程性质良好。

6、原砾⑥，连续分布，最大深度10.20米，层顶标高23.65～33.24米，层底标高20.75～27.54米。

此层圆砾强度较高，工程地质性质较好。

根据工程标高，工程主体基本处于粉质粘土③层，土质强度较好，但在土体开挖时仍需做好支护措施。

（二）气象及地下水

1、气象

场地位于湘江流域，属典型的亚热带湿润季风气候区，具有明显的节气气候特征，光热充足，降水充沛，4～7月降水较集中；盛夏高温，冬季寒冷，四季分明。

2、地下水

地下水主要有上层滞水和孔隙潜水两种类型。

上层滞水主要赋存于杂填土②、粉质粘土③的上部裂隙中，接受地表水、大气降水及地下下水管网道渗透补给，受季节影响，变化明显；孔隙潜水主要赋存于粗砂⑤及原砾层⑥中，主要补给来源为上层滞水的渗透补给和同层含水层侧向迳流补给，向湘江排泄。

根据本工程岩土勘察报告，工程地下水不太发达，施工时可采取集水坑排水，但应注意汛期降水对地下水的影响。

第三章施工总部署

一、管理总体机构

项目部组织机构

二、工程总目标

根据本工程的特点，工程量及工期要求，我单位拟投入具有丰富施工经验的专业技术人员和施工队伍进行施工，并且装备完好的机械设备，特别是我单位认为本工程的难点为基坑土方开挖、降水及支护，我企业将经过科学地计算与分析，制定出切实可行的施工方案。

工期：

主体工程90天完工。

总体施工工期：

十个月。

质量目标：

合格

安全目标：

杜绝重大安全事故

三、施工总体编排

根据工程性质，属于路面下人防工程，为保证政府规定时间内路面恢复通车条件，故采取逆作法施工。

首先形成结构顶板及下接墙、柱等结构，然后恢复道路保证通车，最后工程顶板以下部分采取内部掏土后逆做工程结构，极大减少缩短工程施工路面封闭时间。

1、高压线迁移

根据现场实际情况，首先协助市政电力部门，将绍山中路高压线、变压器、线杆等移除到场地外（具体位置由电力部门确定）。

2、道路面上绿化及部分树木迁移

为保证工程顺利开挖，对原道路绿化及绿化带内树木要移除。

此部分开始前对具体绿化带面积数量进行测量，报相关部门审批。

3、临时管线设置

根据工程地下原管线图，本施工段地下管线主要为：

电力管线（DN110）、电信管线（600×70020、300×2006）、给水管线（DN300、DN150）、排水管线（DN400、DN600）、综合管线和燃气管线（DN200、DN300）排污主管（DN1000）.

对于电力、电信及综合管线，在挖土施工时采取人工机械配合挖土方式，将管线清理出来，采取架设方式解决，根据管线的种类、直径采用角钢、槽钢支架进行架设，采用10#槽钢在管线两侧架设立柱，柱底焊10mm厚200*200mm钢垫板，在架设的管线底部水平托设10#槽钢托梁（或50×50角钢根据管线情况确定）与槽钢立柱焊接牢固，管线架设外露进行围挡或覆盖防护，在架设节点处线缆的附加套管及垫设保护措施，设立警示标志。

对于道路下给水及排水管线，挖土前在不影响正常交通情况分期进行辅道、人行道路两侧修筑临时备用管线，然后进行道路全面封闭，对工程范围内的管线进行截断拆除并外部临时管线连通，利用辅道临时管线，迁移原有管线。

对于燃气管线，根据甲方指示，已将其下卧与工程主体以下，在工程底板施工时应加以保护。

4、道路封闭前公示、公告

由于工程施工的道路封闭会增加临近路面的交通压力，为此对具体封闭道路及封闭的时间需要通过（电视、报纸等）媒体提前三天进行公告，由交管、公安部门发布道路封闭公告并在临近的交通路口、临近的商业区、居民区等处进行张贴。

在临近交通路口处设立分流交通指示标志，建立临时交通拥堵应急组织机构，在主要封闭交通入口设立交通疏导人员配合交管部门疏导人流和过往车辆。

5、工程围挡封闭道路

围挡采用聚苯乙烯彩钢板围挡，高度2.0m，架体采用边长150型钢支设，安全门采用对开式铁板门，道路封闭前做好封闭的各项准备工作（包括全部围护材料、充足的各专业施工人员、全部现场管理人员）。

封道时各道口设立公告牌，必要时安装红色警示灯，并在每个路口设立2-3人指挥交通。

对封闭好的围挡挂设彩旗、条幅等宣传标语。

6、土石方开挖

工程完全封闭后立即对土方进行开挖，计划将韶山中路从中分为两段，由中间向两端同步进行挖土施工，挖土时采取每台挖机由专人指挥，防止对地下管线造成破坏，挖出管线的同时做好管线支护工作。

开挖出工作面后及时对两侧土体进行锚杆护壁。

7主体工程

根据甲方提供的定位桩及图纸坐标进行精确定位；放出墙和柱轴线并轴线引出

第四章总体施工方案

一、总施工工艺流程

结合本工程实际情况及工期要求，施工采用逆作法施工，为确保施工的安全及工程质量，经有关人员认真分析研究及咨询有关专家的意见，且结合我项目部在以往人防工程中逆作法的施工经验，确定该逆作部分的施工方案：

顶板以上结构施工方案、顶板以下结构施工方案。

总体施工工艺流程图如下：

顶板防水

路面恢复

混凝土不间断养护大于14天

C40膨胀混凝土捣实刹肩

施工工艺流程图

二、顶板以上结构施工方案

1、施工放线方案

1.1进行工程实地勘察，根据工程周边位置，场地情况确定，根据施工图采用经纬仪、水准仪对工程的外边线及高程进行校准确定，轴线控制不少于12处，标高控制点不少于8处，隐埋式控制点4处。

1.2工程边线确定后，进行实际与设计图纸尺寸及标高的详细校对，并对确定的基准边线留设长期控制桩点及高程控制点，做好工程测量记录。

1.3边线确定后，采用白灰在地面撒白线，报请监理公司验线，并做好定位记录。

1.4工程定位及标高确定后，及时进行土方开挖。

1.5开挖时，做好坑边的防护，做好警示标志，防止行人及车辆误入造成事故。

2、管线迁移及防护措施

2.1管线迁移方案（详见管线迁移方案）

管线迁移前与市政等相关部门取得联系，确定其各种管线的功能及使用

方式，根据具体情况确定具体的迁移方案。

对废弃的管线可采取破坏性拆除，对使用的或停用的管线与建设单位及相关部门单位联系取得支持与协助，并确定迁移的位置及相应的方案。

具体方案：

给水、排水临时管道在人行道上的安装，原各支管用户接入临时管道。

顶板施工完成后进行市政府规划的正式给排水管道安装以及相关联的用户的恢复，道路的铺设。

2.1.1给水：

道路西侧人行道增设临时DN300管道；在道路东侧人行道增设临时DN150管道一条。

2.1.2排水：

道路西侧人行道增设临时DN400管道；在道路东侧人行道增设临时DN600管道一条。

2.2管线保护方案

对存在由于特殊情况无法动迁的管线根据管线的种类、直径采用角钢、槽钢支架进行架设，管线挖开外露时应进行围挡或覆盖防护，设立警示标志。

对相应的管线防护征求其产权单位意见确定相应的支护及防护措施。

2.2.1管线开挖采取由深到浅逐一开挖，逐一支护的方式进行。

具体施工方法：

首先对需要加固支护的管线两侧土方开挖至管底上100-200mm的位置，然后在沿管线间隔1000mm（根据管线的直径及重量确定开挖的间距）由管线底部同时挖开宽度1000mm的洞使管线两侧连通，洞底标高挖至设计顶板板顶标高-100mm，浇筑100mm厚C20混凝土垫层，垫层宽度大于管线直径外边不小于300mm.

2.2.2采用10#槽钢在管线两侧架设立柱，柱底焊10mm厚200×200mm钢垫板，在架设的管线底部水平托设10#槽钢托梁（或50×50角钢根据管线情况确定）与槽钢立柱焊接牢固，水平托梁焊接时先焊接一侧，然后采用加力器（或千斤顶）对另一端加力使托梁与管线充分接触受力，然后进行另一端焊接加固。

2.2.3在钢托架支设完毕后进行剩余各段土方挖除，剩余段土方挖出时易一次挖除并根据情况补加支撑托架。

如管线为圆形应在托梁两侧焊接挡件防止管线向一侧滚动。

2.2.4对软体线缆采用角钢或钢管支架进行架设，做好架设节点处线缆的附加套管及垫设保护措施或C形钢线槽托设措施，对工程内部出现检查井无法支护，采取拆除待后期顶板施工毕进行恢复的方式处理。

对管井处管线节点部分采取临时钢架平台垫设并围护，设立警示标志。

2.2.5对管线的动迁及架设设立专项组织机构，建立专项的应急预案。

由各管线产权单位负责人担任指挥，施工单位项目经理担任副指挥，组员由施工班组负责人组成。

3、工字钢支护施工

根据本工程的土质情况，在工程每根柱位置打一根工字钢，在地下挖土时以工字钢代替柱子承受顶板一部分重量，从而保证地下挖土安全。

当顶板上土方开挖后，立即防线确定工程柱位置，采用携带有打工字钢机械头的挖掘机将工字钢打入柱内；在地下挖完土开始做下接柱时将工字钢浇筑到柱子内。

4、顶板工程施工

4.1土方工程

4.1.1顶板土方施工前进行工程定位放线，对工程范围进行网格场地抄测，确定整体工程范围地势高差、坡度并做好抄测记录，同时结合市政管线会签图对管线探寻查明，减少或避免土方施工中造成管网破坏现象。

4.1.2根据建设单位提供的定位通知（定位线、点、高程）及工程范围地势的实际抄测情况确定相应的顶板标高（按地势坡度确定顶板标高差值），对确定的数值必须取得建设单位（监理单位）的确认。

4.1.3本工程采用逆作法施工，先施工顶板再施工底板、墙。

为此施工中首先进行顶板工程的施工，由于工程位于市区街路下，顶板土方开挖前，首先用锤击方式对路面进行破碎，现场从中间分两个施工段分别向两端同时挖土施工。

采用大小挖沟机配合挖土，将土装至翻斗车外运至弃土场地，并且每天保证出土1500m³，顶板土方约22500m³，并在10天时间内全部外运至弃土场地。

第二施工段

第一施工段

霖园天桥路口

南建设北路北

为挖掘机挖土分界线

为出土运输和挖除路线

4.1.4顶板土方挖至设计顶板底皮标高，根据坡向在低洼处挖2-3个集水坑，如有雨天及时将水排出基坑外部。

基坑上部采用土袋做好临时挡水墙，防止路面雨水进入基坑。

4.1.5土方开挖中避免超深挖土，防止顶板施工发生基土塌陷影响顶板效果。

4.1.6土方开挖时应由人工跟随及时清理浮土，避免人工二次倒运造成浪费。

4.1.7若顶板土方施工中遇无法迁移的管线使顶板标高产生下卧，但由于机械施工受作业条件限制采取后期另行开挖方式进行，二次加深开挖时土方运输难度较大，采取由中部开挖倒运至边部再由边部装入翻斗车外运。

受施工顺序及工期限制对顶板下卧施工应做好充足有效的人力物力上安排，合理调整，避免影响整体顶板施工进度。

4.1.8对口部顶板、风道土方施工中存在局部下卧，由于面积小，变化复杂，不易全部采用机械开挖，局部采用人工开挖作业，以确保减少返工、窝工、多挖再回填现象，造成浪费、影响工期。

4.1.9顶板土方大面积开挖完毕后，由于下返墙施工会有大量的土方产生，对此施工中应及时将土方运至基坑边部，及时外运弃土场地。

4.1.10下返墙土方开挖标高根据实际要求进行确定，对门洞口处的下返墙（过梁）及框架梁直接挖至底皮，降低后期的施工难度。

4.2模板工程

4.2.1本工程顶板部位模板根据工程实际全部采用木模施工。

4.2.2由于工程外侧有护壁桩，对土质可以成模的部位采用木模施工。

下返墙内侧采用砖模施工，砖模内侧涂刷隔离剂，刹肩底模为土模，内高外低。

顶板底模板采用12mm厚多层板，多层板上面铺设塑料薄膜以保证顶板底面的平整光滑，多层板铺设前首先将土层根据标高清理抄平压实。

4.2.3模板和配件的堆放，应根据施工总平面图的布置。

堆放位置宜在距口部较近，并不影响土方的运输的位置，应避免二次搬运。

4.2.4模板安装位置及轴线的测设要精确，建立可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。

使墙模板定位位置准确，保证墙位置正确。

4.2.5施工中根据具体情况合理选用模板嵌缝材料及脱模剂，做到不影响混凝土表面饰面，脱模效果好。

4.2.6竖向模板的安装地面应平整坚实清理干净。

4.2.7模板组装前，应检查标高轴线，在底板弹出模板内侧位置线。

4.2.8模板按要求安装完毕后并经监理验收合格后进行墙下接钢筋安装及墙板钢筋的绑扎。

4.3钢筋安装

4.3.1钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

4.3.2钢筋安装位置的偏差应符合下表要求：

项目

位置

允许偏差（mm）

绑扎钢筋骨架

长

±10

宽、高

±5

受力钢筋

间距

±10

排距

±5

保护厚度

板、墙

±3

绑扎箍筋，横向钢筋

间距

±20

钢筋弯起点位置

20

预埋件

中心线位置

5

水平高差

±3

4.3.3安装绑扎过程要保证以下条件：

4.3.4顶板钢筋绑扎时采用梯式钢筋架，为施工便利，施工前预先做好。

梯式排架间距为2m，保护层用砂浆垫块或理石块。

4.3.5本工程顶板迎土面保护层40mm，内保护层30mm；底板迎土面保护层40mm，内保护层30mm；梁外侧保护层40mm，内保护层30mm；墙外保护层40mm，内保护层20mm、混凝土柱保护层30mm。

为了保证钢筋保护层厚度及钢筋位置正确设置垫块。

4.3.6本工程顶板水平钢筋焊接连接。

4.3.7板水平钢筋连接接头相互错开，在同一截面内的钢筋接头面积百分率均小于50%。

4.3.8焊接接头的类型及质量要符合国家现行有关标准的规定。

4.4顶板以上管线施工方案

4.4.1材料验收：

该批阀门到现场后，应根据该批的同一制造厂、同一规格、同一型号按比例进行抽查强度试验和严密性试验。

4.4.2材料的存放

（1）根据本工程工艺管道材质的区别，各种材质的管道均应分开堆放，碳钢管允许露天存放，但要垫平道木和盖篷布，所有阀门要检查两端口封闭状况，小型管件和阀门要放在货架上。

（2）所有存放的材料均要作出明显标识，注明规格、材质、合格证号、数量等内容。

（3）焊材的存放：

现场设立焊条二级库，有专人看管，库内应装有性能良好的去湿机、通风机、干（湿）温度计及焊条烘烤设备，并挂有产品合格证和校验合格证。

焊条严格按规范要求分类，按规格摆放整齐，挂标识。

焊条库应建立一套完整的焊条保管、发放制度。

4.4.3管子加工

（1）所有管子按单线图下料，必须进行钢号移植。

各种材质的管道预制时分开进行，预制完毕要作好标记。

（2）切割：

碳钢管道可采用氧乙炔焰或用机械（砂轮切割机）切割下料。

切割后的坡口要平整，坡口表面要清理干净，碳钢管用锉刀和砂轮机清理。

（3）坡口的制备及管子的组对。

焊接坡口采用V型坡口。

对焊壁厚相同的管子、管件时，其内壁要做到平齐，内壁错边量应符合规范规定。

对焊壁厚不同的管子、管件时，如果厚度差在外表面大于3mm或在内表面大于1.5mm时，按下图修整较厚的管端，在修整较厚的管端，修理的和非修整件之间，修整坡度应小于300。

4.4.4预制

（1）根据本工程的施工特点，管道的制作、加工采取在施工现场加工。

施工时，在现场搭设一座简易的管道预制场地，以保证管道的预制深度。

（2）管道预制过程中要充分考虑现场条件，按照方便运输和安装的原则来确定预制深度和活口位置，管道预制深度一般为40～60%，活口处应留50～100mm的下料余量，以便安装时调整，仪表一次元件开孔预制时应按图同时进行加工。

（3）管道组成件应按单线图规定的数量、规格、材质选配，并应按单线图标明管系号和按预制顺序标明各组成件的顺序号。

（4）管道组成件的焊接、无损探伤、加工、组装和检查，应符合规范有关规定。

（5）预制管段应具有足够的刚性，必要时可进行加固，以保证存放及运输过程中不产生变形。

（6）预制完毕的管段，应将内部清理干净，及时封闭管口，保持管内清洁。

4.4.5管道焊接

（1）中、低压管道对口间隙2-4mm，错口值符合焊接《验标》的要求。

（2）除套管以外的所有中、低压管道，一律采用氩弧焊打底；油管道、氢气管道壁厚小于6mm的，一律采用全氩焊接，油管道焊接过程中管内要求充氮或氩气进行保护。

（3）碳钢、合金钢仪表管的焊接：

所有仪表管均采用氩弧焊。

（4）各类规格、材质的焊件，焊前预热及焊后热处理按《电力建设施工及验收技术规范》（火力发电厂焊接篇）DL5007-2000的要求执行。

4.4.6焊接检验

（1）对接焊缝的内部质量，根据图纸设计要求及技术规范的要求进行检查。

（2）对于不进行内部质量检验的焊缝，质检人员应对所有焊缝的外观进行检查，焊缝的外观质量应符合规范的要求。

发现焊缝缺陷超过规定时，必须进行返修。

（3）所有焊缝随时接受甲方代表的检查。

（4）当抽样检验未发现需要返修的焊缝缺陷时，则该次抽样代表的一批焊缝应认为全部合格；当抽样检验发现需要返修的焊缝缺陷时，除返修该焊缝外，还应采取原规定方法按下列规定进一步检验：

（5）每出现一道不合格焊缝应再检验两道该焊工所焊的同一批焊缝。

（6）当这两道焊缝又出现不合格时，每道不合格焊缝应再检验两道该焊工的同一批焊缝。

（7）当再次检验均合格时，可认为检验所代表的这一批焊缝合格。

（8）当再次检验又出现不合格时，应对该焊工所焊的同一批焊缝全部进行检验。

（9）焊缝需抽样进行射线探伤时，其检验位置应由建设单位和施工单位的质检人员共同确定。

（10）对不合格焊缝的返修，返修前应进行质量分析，当同一部位的返修次数超过两次时，应制订返修措施并经焊接技术负责人审批后方可进行返修。

4.4.7管道、阀门安装

（1）安装要求

管道在安装前应对设备管口、预埋件、预留孔洞、钢结构等涉及管道安装的内容进行复核。

管道与设备连接前，应防止强力相对，在自由状态下检查法兰的平行度和同轴度。

安全阀应垂直安装，在投入试运行时，要及时调校安全阀。

安全阀的最终调校在系统上进行，开启和回座压力要符合设计文件的规定。

阀门安装前，按设计文件核对其型号，并按介质流向确定其安装方向。

当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装；如以焊接方式安装时，阀门不得关闭。

（2）一般管道安装

管道安装前与管道有关的土建工程已完工，需要配管的设备安装经检验合格，并办理中间交接手续方可进行配管。

对已预制好的管道进行检查，与图纸核对无误。

管道应严格按照图纸进行安装，做到横平竖直，有坡度要求的管道，其坡度、坡向应符合设计要求。

穿越墙体、楼板、道路，一般应加套管，穿墙套管长度不应小于墙体厚度，穿楼板的套管应高出楼面或地面50mm左右，管道与套管的空隙应用石棉绳或其它不能燃烧的材料填充。

（3）阀门安装

核对阀门的规格、型号、材质，并确定安装方向。

法兰或螺栓连接的阀门应在关闭状态下安装，焊接阀门焊接时不得关闭。

体积较大，重量较重的阀门安装前应仔细检查操作是否灵活，存在问题在安装前处理好。

阀门安装要便于操作、维修，符合安全要求的原则，安全阀安装时应保证其铅垂度。

4.4.8管道的试压冲洗

（1）为了减少吹扫时增加的临时管线，节省试压吹扫时间，提高试压吹扫合格率，管道试压、吹扫工作按系统、片区、压力等级进行，试压、吹扫前必须编制方案指导施工。

（2）压力试验时，无关人员不得进入。

压力试验完毕，不得在管道上进行修补。

（3）压力试验前，应具备下列条件：

试验范围内的管道安装工程除涂漆、绝热外，已按设计图纸全部完成，安装质量符合有关规定。

焊缝和其它待检部位尚未涂漆和绝热。

管道上的膨胀节已设置了临时约束装置。

试验用压力表已经校验，并在周期内，其精度不得低于1.5级，表的满刻度值应为被