桥梁病害工程整治施工组织设计.docx

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桥梁病害工程整治施工组织设计

XXX区黄桷大桥病害整治工程

施

工

组

织

设

计

重庆XXX特种专业工程有限公司

二○XX年XX月

第一章编制依据及原则…………………………………………………2

第二章工程概况…………………………………………………………3

第三章施工总体部署……………………………………………………4

一、施工组织机构设置………………………………………………4

二、工期目标…………………………………………………………4

三、工程量…………………………………………………………5

第四章主要工程项目的施工程序和施工方法及施工措施……………5

一、脚手架施工………………………………………………………6

二、悬挑式脚手架……………………………………………………10

三、吊架施工…………………………………………………………11

四、病害维修加固施工………………………………………………12

1、裂缝修补…………………………………………………………12

2、粘贴碳纤维工艺…………………………………………………14

3、环氧砂浆施工工艺………………………………………………15

4、人行道挑梁整治…………………………………………………16

5、厂房拆除施工……………………………………………………16

第五章工期保证措施…………………………………………………16

第六章质量目标及保证措施…………………………………………17

第七章施工安全保证措施……………………………………………18

第八章现场文明施工管理……………………………………………19

第九章环境保护措施…………………………………………………20

第十章资源配置………………………………………………………22

1、施工机械设备配置主要机械计划表…………………………………22

劳动力安排计划…………………………………………………………23

、2

第一章编制依据及原则

一、编制依据

重庆市、国家和建设部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件

《公路工程技术标准》（JTB01-2003）

《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）

《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵规范》（JTGD62—2004）

《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）

《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）

《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）；

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）

二、编制原则

1、按照“安全、经济、环保、和谐”的设计新理念确定处治方案，吸取目前国内外桥梁病害处治的先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。

2、以设计说明及施工图为依据，结合现场进一步调查结果，综合分析病害原因，提出合理可行的方案，达到病害维修处治之目的。

3、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，重点抓好施工材料的质量控制和检测、防撞加固的施工质量、交通安全、文明施工和环境保护等项目。

4、遵守业主和各项会议纪对病害桥梁处理意见，贯彻设计、业主和监理指示和要求，对桥梁进行必要的耐久性维修加固处理，阻止及延缓全桥结构退化趋势。

5、通过桥梁维修处治，使桥梁病害得到修复，满足承载能力要求的同时提高桥梁的耐久性达到验收评定标准。

6、遵守道路交通安全法规，合理的进行交通组织及施工组织，减少对交通的影响，确保施工期间交通安全及畅通；制定确保交通安全的疏解方案，保证作业人员的安全。

7、严格按照重庆市有关文明施工及环保工地的要求，在工地内外部环境、工地防治扬尘污染、防止水污染、防止噪声污染、施工现场卫生等五个方面采取切实可行的措施，坚持文明施工与环境保护。

第二章工程概况

黄桷大桥位于北碚区盐东公路上，养护桩号为K0+350。

本桥为双曲线钢筋混凝土桁架拱桥，全长104.40m，全宽11.6m，桥面横向布置为2.5m（人行道）+6.6m（行车道）+2.5m（人行道）。

上部结构按3×30m布置，桁架拱由4道钢筋混凝土拱肋组成，通过钢筋混凝土桁架连接。

下部结构桥墩和桥台均采用混凝土和浆砌块石砌筑而成，基础为扩大基础。

桥面铺装采用水泥混凝土路面，两侧设置人行道。

本桥设计荷载等级为汽-20级、挂-100级，抗震设防烈度为Ⅷ级。

《X294盐东路重庆市北碚区黄桷大桥（K0+350）定期检查报告》检测结论：

依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对黄桷大桥技术状况等级进行评定，黄桷大桥主桥技术状况评分Dr值为71.99，但桥面板及桥台均评定为4类，按照桥梁主要部件最差的缺损状况进行评定，全桥技术状况最终评定为4类，全桥主要构件有大的缺损，严重影响桥梁适用功能；或影响承载能力，不能保证正常使用。

本桥修建于1978年，随着使用年限的增加，桁架拱桥节点出现裂缝。

桥面板开裂主要是使用年限长久，加之车辆超载等原因导致桥面板底部混凝土的开裂和桥面多处破损。

本次整治的重点是：

（1）针对桁架节点出现裂缝的节点和薄弱节点，采用碳纤维布进行粘贴加固处理。

（2）采用环氧树脂砂浆修补桥面板底部的裂缝。

（3）对桥面破损处进行凿除重新铺装沥青混凝土修补。

（4）对桥台开裂处，进行打锚杆锚固，并做钢筋混凝土保护。

（5）对挑梁开裂处，进行挂网喷浆保护。

第三章施工总体部署

一、施工组织机构设置

设立黄桷大桥病害维修工程项目经理部，项目经理部是项目管理的基础条件，以一个合理有效的组织机构为框架所形成的权利系统、责任系统、利益系统、信息系统是实施项目管理及其最终目标的组织保证，因而建立一个完善的施工项目组织机构是施工项目管理的首要问题。

组织机构管理人员构成情况如下图：

重庆市北碚区黄桷大桥病害维修工程项目经理部

项目经理

副经理

安质部工程部

总工程师

综合办公室预算部施工队

物资

二、工期目标

根据现场实际情况，本工程计划于2014年11月4日开工，2014年12月31日完工，天。

日历天数为57

三、工程量

黄桷大桥病害整治工程

子目号

子目名称

主要工程内容

单位

数量

422-1

桁架节点整治

粘贴碳纤维布1.

㎡

30

422-2

桥面地板裂缝整治

1.粘贴碳纤维布

㎡

168

422-3

人行道挑梁、纵梁整治

环氧混凝土修补现浇1.无模板

m3

19.62

422-4

桥面维修

水泥混凝土1.C40

m3

4.1

2.桥面钢筋混凝土凿除

3.涂抹防水2MM涂刷

4.桥面钢筋

植筋5.

422-5

人行道护栏整治

1.环氧砂浆修补栏杆

㎡

38.9

422-6

挡墙拉杆构加固

1.C30格构混凝土2.钢筋米内岩层钻孔103孔深∮100内4.锚杆制作安装5.锚孔注浆100mm管∮6.PVC脚手架搭设边坡垂直7.米内10高度人工挖槽土石方8.

m

69.6

422-7

桥台灌浆

1.灌浆

m3

20

422-8

施工吊架

1.移动吊架

㎡

200

422-9

桥头厂房拆除、占用场地及恢复

㎡

100

203-1

路基挖方

2km废渣外运，

3m

104.1

第四章主要工程项目的施工程序和施工方法及施工措施

本整治维修工程含主拱圈腹拱、拱座、墩台、挑梁整治、钢板除锈等多处部位采用裂缝封闭灌注环氧树脂、粘贴碳纤维布、环氧砂浆修补等，各施工工序按平行加流水方式进行。

根据维修加固工程特点，进行桥梁病害整治处理。

一、脚手架施工

桥梁主拱圈维修采用局部满堂扣件式脚手架，沿桥墩和盖梁全高度搭设，并向桥墩和盖梁锚固拉结（不少于1/3立杆）；腹拱内维修采用搭设局部脚手架施工；所有脚手架均须设置斜向剪刀撑和横向斜撑。

本工程脚手架为加固过程中施工操作平台架，脚手架自身构造已能满足其稳定性要求。

（1）材料的选择

1、脚手架钢管选用Φ48厚3.5mm国标焊接钢管。

搭设前材料需进行严格验选，钢管应为合格管材，钢管表面平直光滑，没有裂缝、结疤、分层、错位、硬毛刺、压痕和深的划道，凡弯曲、裂缝、变形损伤或尺寸不符合钢管严禁使用。

钢管上严禁打孔。

钢管必须涂有防锈漆。

2、旧钢管锈蚀检查时，在锈蚀严重的钢管中抽取3根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时，坚决报疲，不得使用。

3、扣件采用螺栓扣接连拉件，有直角扣件、旋转扣件、对接扣件及根据防滑要求设的非连接用的防滑扣件等几种。

（2）脚手架搭设

主要杆件有立杆（立杆采用单立杆，立杆选用长6m与4m两种），水平杆（纵向水平杆、横向水平杆、扫地杆），横向斜撑，剪刀撑。

1、脚手架立杆

1）立杆基础

①脚手架整体承压部分在混凝土地面上，立杆距桥墩和盖梁300mm-500mm内，设双排，每排三根立杆。

施工平台满铺竹跳板，竹跳板下设固定小眼安全兜网，防止东西掉落。

脚手架立杆放置在不小于100mm的木垫板或型钢、钢板上。

2）立杆的搭设要求

①立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件连接。

②立杆上的对接扣件交叉布置，两个相邻立杆接头不设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。

③立杆的搭接长度不小于1米，不少于两个扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于100mm。

④严禁将外径48mm与50mm的钢管混合使用。

2、纵向水平杆、横向水平杆

1）纵向水平杆的搭设要求：

纵向水平杆设置在立杆内侧和外侧，其长度不小于3跨，为方便施工，纵向水平杆每层高度控制在1.5米。

纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接。

①纵向水平杆的对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不直接设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵向距离的1／3。

②搭接长度不小于l米，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于l00m。

③用竹跳板时，纵向水平杆采用直角扣件固定在横向水平杆上，并等间距设置，间距不大于400mm。

2）横向水平构造的规定

①主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。

主节点处两个直角扣件的中心距不大于150mm。

在双排脚手架中，靠墙一端的外伸长度不大于0．4L，且不大于500mm

②作业层上非主节点处的横向水平杆，根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距的1／2。

③使用竹跳板时，双排脚手架的横向水平杆两端，用直角扣件固定在立杆上。

④双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙面的距离450~500mm。

3、铺板

1）作业层竹跳板铺满、铺稳，离开墙面120～150mm。

2）竹跳板按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。

4、剪刀撑及横向斜撑

1）脚手架竖向剪刀撑沿四周设置，竖向剪刀撑下端距地不得大于300mm，与水平夹角控制在45°-60°；在高度范围内按间距每6m一道设置水平剪刀撑。

2）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转

扣件中心至主节点的距离不应大于150mm。

3）高度在24m以上脚手架，在拐角处设置横向斜撑。

4）剪刀撑随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。

5、栏杆、挡脚板、扫地杆

1）栏杆、挡脚板的搭设要求：

作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设符合下列规定：

①栏杆和挡脚板均搭设在外立杆的内侧。

②上栏杆上皮高度为1.2m。

③档脚板高度不小于180mm。

④中栏杆居中设置。

2）扫地杆的设置要求：

①脚手架必须设置纵、横向扫地杆。

②纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。

横向扫地杆也采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于lm。

（3）脚手架拆除

拆除现场必须设警戒区，张挂醒目的警戒标志，警戒区内严禁非操作人员通行或在脚手架下施工。

地面监护人员必须履行职责。

如遇强风、雨等天气不得进行脚手架拆除。

夜间实施拆除作业，必须有良好的照明设备。

所有高处作业人员，必须挂好安全带，严格按高处作业规定执行和遵守劳动纪律、拆除工艺的要求。

拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清理脚手架和楼层内的材料、物件及垃圾时，所有清理物应安全运送到地面，严禁高处抛掷。

不允许分立面拆除或上、下步同时拆除，认真做到一步一清，一杆一清。

所有杆件和扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件运送至地面，或两杆同时拆下运送至地面。

拆除的物件严禁往下乱扔、乱抛，应通过传递或吊运至地面。

所有垫铺的竹跳板的拆除，应自外向里坚立，防止垃圾等物件直接从高处坠落伤人。

脚手架内必须使用电焊、气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的作业要求和消防规定执行。

增加专职人员，配备料斗，防止火星和切割物溅落。

严禁无证动用焊割工具。

当日完工后，应仔细检查岗位周围状况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个部位的结束，无隐患后方可撤离岗位。

运送至地面的所有杆件、扣件等物品，要按类堆放到指定地点集中管理。

搭拆脚手架的高处作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿软底鞋方允许作业。

拆除的顺序应遵守自上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。

即先拆除安全网、挡脚板、竹跳板、剪刀撑，而后拆除大横杆、小横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同时拆除作业。

拆除立杆要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜杆、剪刀撑时，应先拆除中间扣，然后托住中间，再解端头扣。

拆除作业要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

拆除作业严禁碰撞脚手架附近的电源线，以防事故发生。

拆除过程中不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

二、悬挑式脚手架

悬挑架斜立杆的底部必须搁置在梁或板的结构部位，并有固定措施。

立杆与墙面的夹角不得大于30o，挑出墙外宽度不得大于1.2m。

斜立杆必须与建筑结构进行连接固定。

不得与模板支架进行连接。

（3）斜立杆纵距不得大于1.5m，底部应设置扫地杆并按不大于1.5m的步距设置纵向水平杆。

（4）作业层除应按规定满铺脚手板和设置临边防护外，还应在脚手板下部挂一层平网，在斜立杆里侧用密目网封严。

悬挑支承结构必须专门设计计算，应保证有足够的强度、稳定性和刚度，并将脚手架的荷载传递给建筑结构。

悬挑式脚手架的高度不得超过24m。

悬挑支承结构可采用悬挑梁或悬挑架等不同结构形式。

悬挑梁应采用型钢制作，悬

挑架应采用型钢或钢管制作成三角形桁架，其节点必须是螺栓或焊接的刚性节点，不得采用扣件（或碗扣）连接。

（7）支撑结构以上的脚手架应符合落地式脚手架搭设规定，并按要求设置连墙件。

脚手架立杆纵距不得大于1.5m，底部与悬挑结构必须进行可靠连接。

三、吊架施工

（一）吊架搭设

在桥面放线—桥面打眼—穿钢丝绳并固定—穿脚手架钢管并固定—铺设竹架板并绑扎固定—安装防护栏—绑扎安全网

本工程施工平台搭设主要采用吊架，具体施工工艺如下：

1、放线

在桥两侧距桥边120cm的位置，南北放线，在此线上间距250cm位置设桥面打眼标记（相邻两根悬臂梁中间部位）总打眼数为96根。

2、桥面打眼

行车道南北纵向打Ф16钢丝绳眼纵向间距2.5ｍ，横向间距3.4ｍ，打眼时应垂直打入。

3、切割钢丝绳

根据实际需要，测量桥面到搭设施工平台的垂直距离，测量长度加3米时为需要切割的钢丝绳长度，即：

钢丝绳长度=桥面到施工平台的垂直距离+3ｍ切割时，相同长度的钢丝绳切9根。

4、穿钢丝绳、打环固定

（1）钢丝绳一头打环形，用钢丝绳卡固定可靠，固定钢丝绳环时U型卡位置应在环与绳头的中间位置，且U型卡至钢丝绳头距离不低于15Cｍ。

（2）将钢丝绳有环形一端留在桥面，另一端穿过钢丝绳眼垂直穿下，直至环形接触于桥面。

桥下吊架工利用长杆（末端带勾子）勾住钢丝绳，拉至原有施工平台，在钢丝绳末端打环并固定（打环要求与桥面钢丝绳打环要求相同打完环后不可放回），同样方法纵向由近至远依次拉过相邻3根钢丝绳打环固定。

将打好的钢丝绳环由近至远依次穿入一根6米长脚手架钢管，在钢管末端20Cｍ位置固定一个什字扣件（防止钢丝绳环滑出）。

将穿好的钢丝绳环的钢管慢慢向前送出，通过对所配发的对讲机指挥桥面人员提钢丝绳，保持钢管始终处于水平位置，放完钢管后跟距需要调整钢管高度为水平度，调好后桥面钢丝绳重新紧贴桥面打环固定（每个环必须用2个U型卡固定）。

同样方法调好横向第二、第三根钢管，保持第二、三根钢管与第一根在同一平面且高度相同。

（7）桥面钢丝绳调整固定后，将相邻两根钢丝绳用保险绳在桥面连接，提高安全性。

纵向间距1.2ｍ放置横杆，与纵杆交接处用什字扣件固定（横杆用一根6米杆与一根3米杆连接而成）共放5道横杆。

在连接好的吊架网片上铺竹架板，并用12号钢丝将竹架板与钢管固定可靠。

将组装好的吊架网片用3根1.5ｍ立杆和2根2ｍ斜拉杆与原有脚手架连接固定（吊架网片依次提高1-1.5ｍ成台阶形）。

组装好的吊架网两侧安装防护栏、防护网。

钢板除锈，涂刷阻锈剂，为了更安全、方便,如期完成业主要求施工范围，有可能采用桥检车作为作业施工平台。

四、病害维修加固施工

（一）裂缝修补

灌缝材料要求

用壁可法修补的裂缝，不仅对裂缝的空间有填充作用，更重要的是对裂缝的两壁具有强力粘结作用，使裂缝处的强度达到或超过结构原有基材的强度。

裂缝修补用胶（注射剂）的安全性能指标

性能项目

性能指标

胶体性能

）抗拉强度（mpa

≥20

mpa）抗拉弹性模量（

≥1500

抗压强度（mpa）

≥50

）抗弯强度（mpa

≥30，且不得呈脆性破坏

）mpa钢—钢拉伸抗剪强度标准值（

≥10

不挥发物含量（固体含量）（）%

≥99

可灌注性

能在产品说明书规定的压力下，0.1mm

注入宽度为

裂缝封闭工艺2.）灌浆前应先对修补部位的裂缝情况进行详细的检查、记录。

做好定量和定性的分1析。

据此计算和安排有关灌浆材料配量、埋嘴、灌浆注射等工作。

）在裂缝两侧画线之内用小锤、手铲、钢丝刷等工具将构件表面整平，凿除突出部2分，再用丙酮擦洗，清除裂缝周围的油污（不要将裂缝堵塞）。

）应选择大小合适、自重尽可能轻的嘴子。

嘴子的布置原则是：

宽缝稀，窄缝密；3断缝交错处单独设嘴；贯通缝的嘴子设在构件的两面交错处。

）埋嘴前，先把嘴子底盘用丙酮擦洗干净，然后用灰刀将环氧胶泥抹在底盘周围，4骑缝埋贴到构件裂缝处。

（不要将嘴子和裂缝灌浆通道堵塞）。

）埋嘴后，应封闭其余裂缝，进行嵌缝或堵漏处理，以保证浆液将裂缝填充密实、5防止浆液流失。

封闭方法为：

对于裂缝较小的混凝土构件，先沿裂缝走向均匀地涂刷一层。

在嘴子底盘～7cm）再在其上分段紧密贴上一层玻璃丝布（宽约58cm）,环氧浆液（宽约7～，可用灰刀沿其周围先抹上一层环氧胶泥（鱼脊状）～10mm的范围内不贴玻璃丝布，周围5～5形槽（宽约再刷上一层环氧浆液；对于裂缝较大的混凝土构件，先沿裂缝用风镐凿成V再清除槽内松动的碎屑、粉尘，最后向槽内填塞水泥砂浆。

～5cm）,10cm,深约3）在前一步骤完成一天以后，应进行压水或压气试验，以检查裂缝封闭及孔眼畅通6情况。

7）裂缝灌注采用专用灌注注射器。

）灌浆时应注意压力的控制。

当裂缝较宽，进浆通畅时，压力应小（手压泵泵压控80.4MPa压力应大（手压泵泵压控制在进浆困难时，0.2MPa制在0.1～左右）；当裂缝细微、左右）。

并以灌得进浆液为准。

）灌注的次序应事先标定。

原则是：

竖向裂缝先下后上；水平裂缝由低端逐渐灌向9每灌完一个嘴子，贯通裂缝在两面一先一后交错进行。

灌注过程中应随时注意排气。

高端；不要急于转移器械，稳压几分钟待所修补裂缝吃浆饱满再灌下一个嘴子。

在每个灌完的嘴子上绑扎一段透明塑料管，以便其溢浆时可立即扎死管子。

10）灌浆完毕待浆液聚合固化后，拆除灌浆嘴，并用环氧胶泥抹平。

在每一道裂缝表面再刷一层环氧树脂水泥浆，以确保封闭严实。

（二）粘贴碳纤维工艺

1）施工准备

首先认真阅读设计施工图。

然后根据施工现场和被加固构件混凝土的实际情况，拟订施工方案和施工计划。

最后对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等做好施工前的准备工作。

2）表面处理

清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用修复材料将表面修复平整。

然后按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。

把被粘贴的混凝土表面应打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构新面。

转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。

混凝土表面应清理干净并保持干燥。

3、涂刷底层树脂

该工序用于渗透进混凝土表面，促进粘结并形成长期持久界面的基础；油灰，用于填充整个表面空隙并形成平整表面以便使用碳纤维片材；浸渍树脂或粘结树脂，前者用于碳纤维布粘贴，后者用于碳纤维板粘贴。

按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂。

采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。

可以在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。

3）找平处理

按产品生产厂提供的工艺规定配

制找平材料。

对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，不应有棱角。

转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧，半径不应小于20mm。

可以在找平材料表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。

4）粘贴碳纤维片材

按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布；按产品生产厂提供的工艺规定配制浸渍树脂，并均匀涂抹于粘贴部位；将碳纤维布用手轻压帖于需粘贴的位置，采