区段划分与队伍部署方案一.docx
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区段划分与队伍部署方案一
一、工程简述
新建铁路北同蒲韩家岭至原平线韩家岭至应县增建四线工程从既有北同蒲韩家岭站（K21+250）两侧并行引出，新建上行线于K26+067以外包型式跨既有北同蒲铁路，绕行至DK28+300双线于既有线东侧并行，线路依次跨越大石公路、部队铁路专用线、大运高速公路、宁应公路、木瓜河、桑干河，至DK87+900到达本工程终点，途径大同市南郊区、怀仁县、应县、山阴县三县一区二十二个行政村，工程主要集中在怀仁、应县两县境内，新建贯通正线全长66.657公里。
主要包括：
韩家岭至应县新建双线：
K21+250～DK87+900，线路长度66.657km；新建怀仁、应县、山阴三站及大同枢纽相关工程（大同站、韩家岭站改建）。
全线新建车站共3个（均为中间站）,改建车站2个。
全线路基土石方830.4×104m3,其中区间土石方733.1×104m3,站场土石方97.3×104m3，级配碎石35×104m3；基底处理以冲击碾压（76×104㎡）,强夯（39×104㎡）,挤密碎石桩（23×104m）,二八灰土（27×104m3）,水泥搅拌桩（126××104m）为主,路基加固防护以拱型骨架护坡为主;桥梁总长9805.4延长米,占线路全长14.7%,其中特大桥5座7556.5延长米,大桥4座1166.6延长米,中桥15座1052.88延长米,小桥1座29.42延长米,框构桥8座（含3座旅客通道）,涵洞194座4011延米;正线铺轨132.4铺轨公里,正线铺道碴30.6×104m3,站线铺轨15.6公里,站线铺碴5.5×104m3。
二、区段划分及队伍部署方案
根据设计文件结合四线情况，区段划分及队伍部署按照两个方案编制以供研究和选择，方案一根据专业划分及安排，方案二根据区域进行划分和安排，具体如下：
㈠方案一
1.区段划分
根据本工程的规模、类型特点，工期要求，施工环境等因素，路基土石方、基底处理、路基加固防护及附属工程、涵洞（包括盖板安装）、框构小桥、旅客地道、桥涵锥体护坡等工程按照里程划分为十个区段,每个施工区段按照专业划分施工单元组织施工。
桥梁下部结构施工以特大桥为中心向两侧辐射划分为六个施工区段。
涵洞盖板、圆管、拱形骨架护坡预制块、排水沟预制块、桥梁步行板、线路标志及小型预制件划分为一个施工区段,以大运高速公路为界,划分两个施工单元。
全线桥梁梁体预制划分为一个施工区段。
桥面系、检查设备制作及安装划分为一个施工区段。
铺轨，桥梁预制、架设，铺底碴、面碴，线路起道养护、沉落整修，线路标志，线路备料划分为一个施工区段。
站后所有工程划分为一个施工区段。
线路隔离防护栅栏划分为一个施工区段。
具体区段划分见附表。
北同蒲四线区段划分一览表附表二
序号
区段划分
里程
施工范围（km）
施工内容
主要工程数量
专业队伍配置
备注
土方数量（m3）
涵洞数量（座）
填方
挖方
1
综合区段
综合一区段
DK21+250～DK26+067
4.817
路基土石方、基底处理、路基加固防护及附属工程、涵洞（包括盖板安装）、框构小桥、旅客地道、桥涵锥体护坡
26356
22691
11（4）
土石方队伍1,轨道队伍1,涵洞队伍1,站后队伍1
含既有线部分,包括韩家岭和大同站
2
综合二区段
DK27+358～DK34+000
6.642
888087
27
土石方队伍2,涵洞队伍2,基底处理队伍1,路基附属队伍1
3
综合三区段
DK34+000～DK40+390
6.39
919690（330385）
21
土石方队伍2,涵洞队伍2,基底处理队伍1,路基附属队伍1，轨道队伍1
包括1-12小桥,怀仁东站站前工程,旅客地道1座
4
综合四区段
DK42+720～DK47+453
4.733
770544
15
土石方队伍2,涵洞队伍1,基底处理队伍1,路基附属队伍1
包括1-12小桥
5
综合五区段
DK47+453～DK54+000
6.547
787127
14
土石方队伍2,涵洞队伍1,基底处理队伍1,路基附属队伍1
6
综合六区段
DK54+000～DK58+934
4.934
853820
22
土石方队伍2,涵洞队伍2,基底处理队伍1,路基附属队伍1
包括1-16小桥
7
综合七区段
DK60+584～DK66+973
6.389
615810
675523
12
土石方队伍2,涵洞队伍1,基底处理队伍1,路基附属队伍1
8
综合八区段
DK67+738～DK74+793
7.055
853654
27
土石方队伍2,涵洞队伍2,基底处理队伍1,路基附属队伍1
9
综合九区段
DK76+313～DK81+000
4.687
855614（189446）
20
土石方队伍2,涵洞队伍2,基底处理队伍1,路基附属队伍1，轨道队伍1
包括应县站站前工程，旅客地道1座
10
综合十区段
DK81+000～DK87+900
6.9
1034619（453050）
24
土石方队伍2,涵洞队伍2,基底处理队伍1,路基附属队伍1，轨道队伍1
包括1-8小桥2座,山阴站站前工程，旅客地道1座
序号
区段划分
里程
施工范围（km）
施工内容
主要工程数量
专业队伍配置
备注
土方数量（m3）
长度（m）
填方
挖方
11
桥梁下部区段
桥梁一区段
改右DK26+713.02
韩家岭跨北同蒲特大桥
桩基、墩台
39-32
预应力混凝土梁
1291.40
桩基专业队伍1，墩台专业队伍1
改DK29+175.45
秀女河大桥
14-32
预应力混凝土梁
470.70
改DK30+156.10
支家小村中桥
3-32
预应力混凝土梁
114.20
12
桥梁二区段
右DK38+128.55
东作里大桥
10-32
预应力混凝土梁
343.10
桩基专业队伍1，墩台专业队伍1
改DK41+554.90
跨大运联络线特大桥
13-32
1-32+48+32
24-32
2-20
29-32
预应力混凝土梁
预应力混凝土连续梁
预应力混凝土梁
预应力混凝土梁
预应力混凝土梁
2329.10
13
桥梁三区段
改DK45+066.00
黎家寨中桥
2-24
预应力混凝土梁
62.30
桩基专业队伍1，墩台专业队伍1
改DK47+075.40
曹四老庄中桥
2-24
预应力混凝土梁
37.60
改DK47+558.15
小峪河大桥
6-32
预应力混凝土梁
209.10
改DK50+895.23
跨大石公路大桥
4-32
预应力混凝土梁
143.70
改DK51+468.85
冯庄中桥
1-24
预应力混凝土梁
37.60
DK52+268.90
清水河中桥
3-20
预应力混凝土梁
75.00
DK54+699.35
跨安大铁路专用线中桥
4-24
预应力混凝土梁
111.70
DK55+382.87
安大庄中桥
3-16
预应力混凝土梁
62.54
14
桥梁四区段
改DK59+758.97
跨大运高速公路特大桥
15-32
1-96
32-32
预应力混凝土梁
钢桁梁
预应力混凝土梁
1650.70
桩基专业队伍1，墩台专业队伍1
DK62+014.68
水磨村中桥
3-16
预应力混凝土梁
62.54
15
桥梁五区段
DK64+729.01
应县车站公路中桥
3-20
空心板梁
65
桩基专业队伍1，墩台专业队伍1
DK66+345.86
跨民生渠中桥
4-16
预应力混凝土梁
79.10
DK67+356.10
木瓜河特大桥
23-32
预应力混凝土梁
765
DK68+192.20
薛家营中桥
3-20
预应力混凝土梁
75.00
DK68+722.50
跨桑北干渠中桥
2-24
预应力混凝土梁
62.30
16
桥梁六区段
DK75+553.20
桑干河特大桥
46-32
预应力混凝土梁
1520.3
桩基专业队伍1，墩台专业队伍1
DK76+529.25
凉亭中桥
3-20
预应力混凝土梁
75.00
DK85+515.50
马梁村干渠中桥
3-24
预应力混凝土梁
87
序号
区段划分
里程
施工范围（km）
施工内容
主要工程数量
专业队伍配置
备注
土方数量（m3）
长度（m）
填方
挖方
17
构件预制
构件预制一区段
DK21+250～DK54+600
33.35
涵洞盖板、圆管、拱形骨架护坡预制块、排水沟预制块、桥梁步行板、线路标志及小型预制件
预制作业队伍1
只负责预制，运输安装由相应各作业队负责
18
构件预制二区段
DK541+600～DK87+900
33.3
预制作业队伍1
19
桥梁预制区段
DK21+250～DK87+900
66.65
梁片预制
T梁
1102片
桥梁预制队伍1
20
桥面系
区段
DK21+250～DK87+900
66.65
横隔板、桥面系、检查设备安装附属工程
钢构件制安、步行板安装队伍1，圬工队伍1
21
铺架区段
DK21+250～DK87+900
66.65
轨排组装、铺轨，桥梁架设，铺底碴、面碴，线路起道养护、沉落整修，线路标志，线路备料等线路相关工程
铺轨架梁队伍1、铺碴队伍1、线路起道养护、沉落整修等线路相关工程队伍1
22
站后区段
DK21+250～DK87+900
66.65
怀仁、山阴、应县站站后工程
站后专业队伍1
23
隔离栅栏区段
DK21+250～DK87+900
66.65
隔离栅栏制作安装
隔离栅栏制安队伍1
2.队伍部署
原则：
根据区段划分情况对作业队进行平行组合及顺序组合部署。
考虑长期作业队与临时作业队结合，综合作业队为长期队伍，在线下工程完工后，即进行桥面系、隔离栅栏、构件安装、站场改造等工程，桥梁作业队为短期施工作业，在墩台完成后即撤离转场。
具体见附表。
路基土石方、基底处理、路基加固防护及附属工程、涵洞（包括盖板安装）、框构小桥、旅客地道、桥涵锥体护坡等工程按区段分别由五个综合作业队施工，每个作业队除负责两个综合区段施工外，第二、四综合作业队各设预制场一处，负责构件预制一、二区段范围内涵洞盖板、圆管、拱形骨架护坡预制块、排水沟预制块、桥梁步行板、线路标志及小型预制件的预制，第三综合作业队负责隔离栅栏施工，第五综合作业队负责桥面系、检查设备制作及安装。
各综合作业队下设基底处理、路基土石方、涵洞、路基加固防护及附属工程等专业队伍。
桥梁下部结构施工按区段设置六个桥梁作业队施工,桥梁作业队下设桩基、墩台两类型专业队伍。
铺轨，桥梁预制、架设，铺底碴、面碴，线路起道养护、沉落整修，线路标志，线路备料由铺架作业队施工。
铺架作业队下设桥梁预制,铺轨架梁,铺碴,线路起道养护、沉落整修四类型专业队伍。
站后所有工程划由一个站后作业队施工。
序号
作业队名称
施工区段
里程
施工范围（km）
施工内容
主要工程数量
专业队伍配置
备注
土方数量（m3）
涵洞数量（座）
填方
挖方
1
第一综合作业队
综合一区段
DK21+250～DK26+067
11.459
路基土石方、基底处理、路基加固防护及附属工程、涵洞（包括盖板安装）、框构小桥、旅客地道、桥涵锥体护坡
914443
22691
38（4）
土石方队伍3,轨道队伍1,涵洞队伍3,站后队伍1,基底处理队伍1,路基附属队伍1
含既有线部分,包括韩家岭和大同站
综合二区段
DK27+358～DK34+000
2
第二综合作业队
综合三区段
DK34+000～DK40+390
11.123
路基土石方、基底处理、路基加固防护及附属工程、涵洞（包括盖板安装）、框构小桥、旅客地道、桥涵锥体护坡；涵洞盖板、圆管、拱形骨架护坡预制块、排水沟预制块、桥梁步行板、线路标志及小型预制件
1690234
（330385）
36
土石方队伍4,涵洞队伍3,基底处理队伍2,路基附属队伍2，轨道队伍1，预制作业队伍1
包括1-12小桥,怀仁东站站前工程,旅客地道1座
综合四区段
DK42+720～DK47+453
构件预制一区段
DK21+250～DK54+600
3
第三综合作业队
综合五区段
DK47+453～DK54+000
11.481
路基土石方、基底处理、路基加固防护及附属工程、涵洞（包括盖板安装）、框构小桥、旅客地道、桥涵锥体护坡；隔离栅栏制作安装
1640947
36
土石方队伍4,涵洞队伍3,基底处理队伍2,路基附属队伍2，轨道队伍1，隔离栅栏制安队伍1
包括1-16小桥
综合六区段
DK54+000～DK58+934
隔离栅栏区段
DK21+250～DK87+900
4
第四综合作业队
综合七区段
DK60+584～DK66+973
13.444
路基土石方、基底处理、路基加固防护及附属工程、涵洞（包括盖板安装）、框构小桥、旅客地道、桥涵锥体护坡；涵洞盖板、圆管、拱形骨架护坡预制块、排水沟预制块、桥梁步行板、线路标志及小型预制件
1469464
675523
39
土石方队伍4,涵洞队伍3,基底处理队伍2,路基附属队伍2，轨道队伍1，预制作业队伍1
综合八区段
DK67+738～DK74+793
构件预制二区段
DK541+600～DK87+900
5
第五综合作业队
综合九区段
DK76+313～DK81+000
11.587
路基土石方、基底处理、路基加固防护及附属工程、涵洞（包括盖板安装）、框构小桥、旅客地道、桥涵锥体护坡；横隔板、桥面系、检查设备、附属工程
1890233
（642496）
44
土石方队伍4,涵洞队伍4,基底处理队伍2,路基附属队伍2，轨道队伍2，桥梁预制队伍1，钢构件制安、步行板安装队伍1，圬工队伍1
包括应县站站前工程，旅客地道1座，1-8小桥2座,山阴站站前工程，旅客地道1座
综合十区段
DK81+000～DK87+900
桥面系区段
DK21+250～DK87+900
北同蒲四线队伍部署一览表（方案一）
附表三
序号
作业队名称
施工区段
里程
施工范围（km）
施工内容
主要工程数量
专业队伍配置
备注
土方数量（m3）
长度（m）
填方
挖方
6
第一桥梁作业队
桥梁一区段
改右DK26+713.02
韩家岭跨北同蒲特大桥
桩基、墩台
39-32
预应力混凝土梁
1291.40
桩基专业队伍1，
墩台专业队伍1
改DK29+175.45
秀女河大桥
14-32
预应力混凝土梁
470.70
改DK30+156.10
支家小村中桥
3-32
预应力混凝土梁
114.20
7
第二桥梁作业队
桥梁二区段
右DK38+128.55
东作里大桥
10-32
预应力混凝土梁
343.10
桩基专业队伍1，
墩台专业队伍1
改DK41+554.90
跨大运联络线特大桥
13-32
1-32+48+32
24-32
2-20
29-32
预应力混凝土梁
预应力混凝土连续梁
预应力混凝土梁
预应力混凝土梁
预应力混凝土梁
2329.10
8
第三桥梁作业队
桥梁三区段
改DK45+066.00
黎家寨中桥
2-24
预应力混凝土梁
62.30
桩基专业队伍1，
墩台专业队伍1
改DK47+075.40
曹四老庄中桥
2-24
预应力混凝土梁
37.60
改DK47+558.15
小峪河大桥
6-32
预应力混凝土梁
209.10
改DK50+895.23
跨大石公路大桥
4-32
预应力混凝土梁
143.70
改DK51+468.85
冯庄中桥
1-24
预应力混凝土梁
37.60
DK52+268.90
清水河中桥
3-20
预应力混凝土梁
75.00
DK54+699.35
跨安大铁路专用线中桥
4-24
预应力混凝土梁
111.70
DK55+382.87
安大庄中桥
3-16
预应力混凝土梁
62.54
9
第四桥梁作业队
桥梁四区段
改DK59+758.97
跨大运高速公路特大桥
15-32
1-96
32-32
预应力混凝土梁
钢桁梁
预应力混凝土梁
1650.70
桩基专业队伍1，
墩台专业队伍1
DK62+014.68
水磨村中桥
3-16
预应力混凝土梁
62.54
10
第五桥梁作业队
桥梁五区段
DK63+259.00
黄花岭公路中桥
3-20
空心板梁
65
桩基专业队伍1，
墩台专业队伍1
DK66+345.86
跨民生渠中桥
4-16
预应力混凝土梁
79.10
DK67+356.10
木瓜河特大桥
23-32
预应力混凝土梁
765
DK68+192.20
薛家营中桥
3-20
预应力混凝土梁
75.00
DK68+722.50
跨桑北干渠中桥
2-24
预应力混凝土梁
62.30
11
第六桥梁作业队
桥梁六区段
DK75+553.20
桑干河特大桥
46-32
预应力混凝土梁
1520.3
桩基专业队伍1，
墩台专业队伍1
DK76+529.25
凉亭中桥
3-20
预应力混凝土梁
75.00
DK85+515.50
马梁村干渠中桥
3-24
预应力混凝土梁
87
12
站后作业队
站后区段
DK21+250～DK87+900
66.65
怀仁、山阴、应县站站后工程
站后专业队伍1
13
铺架作业队
桥梁预制区段
DK21+250～DK87+900
66.65
梁片预制，轨排组装、铺轨，桥梁架设，铺底碴、面碴，线路起道养护、沉落整修，线路标志，线路备料等线路相关工程
T梁
1102片
桥梁预制队伍1，铺轨架梁队伍1、铺碴队伍1、线路起道养护、沉落整修等线路相关工程队伍1
铺架区段
DK21+250～DK87+900
㈡区段划分及队伍部署方案二
按照工程特点及区段内容划分为八个区段：
既有线施工区段包含与既有线有关的项目，包括大同站、韩家岭站改造及跨既有北同蒲特大桥的施工；
综合一区段至综合五区段包括各自区段内除制梁与铺架外的所有项目；
全线桥梁梁体预制划分为一个施工区段。
铺轨，桥梁预制、架设，铺底碴、面碴，线路起道养护、沉落整修，线路标志，线路备料划分为一个施工区段。
根据区段的划分，对应区段安排施工队伍。
北同蒲四线队伍部署一览表
序号
作业队名称
施工区段
施工范围（km）
主要工程数量
1
既有线作业队
既有线施工区段
DK21+250～DK27+200及大同站
路基填方120940m3；路基挖方22691m3；大同站及韩家岭站改造；跨北同蒲单线特大桥一座1291.4m；涵洞18座。
2
综合一队
综合一区段
DK27+200～DK40+000
路基填方1371756m3；大桥2座813.8m；中桥1座114.2m；涵洞44座。
3
综合二队
综合二区段
DK40+200～DK52+500
路基填方1482094m3；跨大运联络线特大桥1座2329.1m；大桥2座352.8m；中桥4座212.5m；涵洞29座；新建怀仁站。
4
综合三队
综合三区段
DK52+500～DK64+600
路基填方1633671m3；路基挖方675523m3；跨大运高速公路特大桥1座1650.7m；中桥3座236.78m；公路中桥1座65m；小桥1座29.42m；涵洞29座。
5
综合四队
综合四区段
DK64+600～DK76+200
路基填方1033528m3；路基挖方554m3；木瓜河特大桥1座765m，桑干河特大桥1座1520.3m；中桥4座327.4m；公路中桥1座65m；涵洞30座；新建应县站。
6
综合五队
综合五区段
DK76+200～DK87+900
路基填方1107882m3；中桥3座162m；涵洞44座，新建山阴站。
7
桥梁预制队
桥梁预制区段
全线
1102片
8
铺架队
铺架区段
全线
正线铺轨132.4铺轨公里,正线铺道碴30.6×104m3,站线铺轨15.6公里,站线铺碴5.5×104m3。
架梁1102片
㈢方案比选
方案一：
1.优点：
专业化作业强，便于业务化管理；
2.缺点：
所需队伍多，占有人力资源程度大。
方案二：
1.优点：
所需队伍相对少，便于宏观管理；
2.缺点：
各队伍涵盖所有专业，人员配备需齐全。
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