汽车维修实践报告.docx

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汽车维修实践报告

汽车维修实践报告

　　汽车维修实践报告范文　　20xx年暑假，我在桂林上海公共维修公司进行一个月的汽车维修社会实践。

现将这次实践活动的有关情形报告如下:

　　实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的面孔。

我微笑着和他们打招呼。

从那天起，我养成了一个适应，天天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。

我总感觉，常常有一些细微的东西容易被咱们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关切，也让他人感觉到被重视与被关切。

仅仅几天的时刻，我就和同事们打成一片。

我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。

他们把我当朋友，也情愿把工作分派给我。

　　沟通是一种重要的技术和能力，不时都要巧妙运用。

熟悉一个人，第一要记住对方的名字。

了解一个人，那么需要深切的交流。

而这些，都要自己主动去做。

在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，那时我还问身旁的杨老板:

“杨老板那里来的汽油味啊!

是不是那里出了问题?

”杨老板就说:

“没有，你来到那个地址确实是如此，老实说若是你顶不住此刻都能够走了”。

些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关切。

我对杨老板说了:

“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。

我必然能做到最后，做到最好。

”就如此我给自己下定了专门大的决心。

　　其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。

热情让咱们对工作充满激情，情愿为一起的目标奋斗;耐心又让咱们细致的对待工作，力求做好每一个细节，精益求精。

激情与耐心互补增进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。

当你能够选择的时候，把主动权握在自己手中。

我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。

或许同事们以为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不明白你能做什么。

做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。

我决定改变自己的命运。

有些东西不能选择，有些东西却能够选择。

分内的工作固然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你博得更多的机遇。

只要勤问、勤学、勤做，就会成心想不到的收成。

一样地开始时我天天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时刻过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友谊。

在与师傅们深切交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。

在与万师傅谈天时他曾说过:

“假设给我再回到十年前，我必然会好认真去地念书。

小马啊，你们此刻念书真的好幸福。

”那个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时刻后悔。

同时我受到了启发，我应在以后天天都要认真去学习认真去做实事。

起初我以为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就能够够了，但实际与方式总会有不同的，涂确实是涂了可是要通过十三个工序才能够算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白搭。

　　在那个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方式有

　　1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。

为增强附着成效，能够先用高目砂纸打磨一下。

　　2.若是砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈成效的氧化中和剂，待中和剂完全干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的进程。

　　3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以操纵补漆成效，容易显现气泡、流挂。

有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约很多费用。

但如果是自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

　　4.若是临时没时刻去维修站修车，能够先在被剐的部位涂一层指甲油，避免氧化生锈。

一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，利用入口敷料、漆料能够在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

　　当初我以为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我天天的观看中发觉每一个维修人员都没有做如此的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过:

“咱们不能只是为了争钱就对车主的人身平安不负责任，不是出了咱们那个门口就和咱们没有关系。

”确实是的。

　　在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里表现不到的教育。

我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成绩大事，细节成绩完美;更深刻地给我展现了什么叫做“诚信价更高”的实例。

　　“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。

社会实践使同窗们找到了理论与实践的最正确结合点。

尤其是咱们学生，只重视理论学习，轻忽实践环节，往往在实际工作职位上发挥的不很理想。

通过实践所学的不同专业理论知识取得巩固和提高。

确实是紧密结合自身素养特色，在实践中查验自己的知识和水平。

通过实践，原先理论上模糊和印象不深的取得了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中取得补偿，加深了对大体原理的明白得和消化。

　　虽说我学的是设计,但第一样工作都有他的联系性,关联性。

也确实是在不同的行业中有着一起的地方，异的色彩。

　　实践体会:

　　一、团队精神，一起合作在工作中的重要性。

每一个人对每件事的观点可不能是完全相同的，因此处置情形有不合是很正常的，但随着大伙儿彼此的慢慢了解，不合会慢慢减少，工作开展也会愈来愈成功。

只有大伙儿的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利超卓的完成。

那咱们应该在念书时，更要养成团队的精神，团结集体。

　　二、不时预备在整个工作中的重要性。

“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。

你要展开一项活动，若是宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?

即便你预备再充分也白搭，给谁看呢?

若是你前期预备的不充分，观众或说参与者一多，你预备的不够充分，你确信会手忙脚乱，更别提发挥水平了。

从这次活动中，咱们充分熟悉到，预备工作是一切工作的前提，只有做好充分的预备才有可能超卓的完成任务。

也如修车，车主如赶时刻，你就要迅速动工，也确实是有先期的预备工作。

　　3、做一件情形只要你尽力了，用心去做了，不管结果如何都是成功的!

这次的社会实践我的收成专门大，感受也很多，以上只是一部份，相信通过以后的学生工作实践，咱们必然会取得更大的进步，咱们艺术学院的学生工作也必然会取得长足进步的。

　　通过本次社会实践活动，一方面，咱们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，咱们为社会做出了自己的奉献;但在实践进程中，咱们也表现出了体会不足，处置问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。

咱们回到学校后会加倍要珍爱在校学习的光阴，尽力把握更多的知识,并非断深切到实践中，查验自己的知识，锻炼自己的能力，为尔后更好地效劳于社会打下坚实的基础。

　　短时间的社会实践，一晃而过，却让我从中领会到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。

社会实践加深了我与社会各阶级人的情感，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增加了才华，进一步明确了咱们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。

社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广漠的天地里，咱们的人一辈子价值取得了表现，为以后加倍猛烈的竞争打下了更为坚实的基础。

希望以后还有如此的机遇，让我从实践中取得锻炼。

　　汽车维修实践报告范文　　我是xx级汽车班xxx，通过咱们在xx的实习，让我初步熟悉到了许多关于汽车维修与保养得知识，让我在尔后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。

　　一、实习手腕

　　1.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。

为以后任务打下根底。

　　2.通过现场维修实习和企业员工的互换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、处置工程实际成绩的能力，为后继专业学问的深造、课程假想和毕业假想打下坚实的根底。

　　3.维修实习是对咱们的一次分析能力的培育和锻炼。

在整个实习进程中充分调动咱们的客观能动性，深化细致地认真观看、理论，使本人的动手能力取得进步。

　　二、实习内容:

　　卡赛威实习流程如下:

（一）汽车保养

　　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，第一要知道如何保养。

汽车保养需求做的几项任务:

　　干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与起落器手摇柄可否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度可否符合请求。

检查喇叭、灯光可否完全、有效，安装可否结实。

检查转向机构各连接部位可否松旷，安装可否结实。

检查轮胎气压可否充沛，并肃清胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙可否符合标准;轮毂轴承、转向节主销可否松动。

检查聚散器和制动踏板的自由路程可否符合规那么。

　　检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓可否结实靠得住。

起动发动机后，观看仪表任务可否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。

检查拖挂安装任务可否靠得住。

　　机油的作用次若是对发动机进行滑腻、冷却、密封、干净、防锈、防腐……假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

利用矿物油，一般5000千米换一次机油。

正确的换油标准是以“引擎运转功夫”来计算的。

（自估均匀时速:

千米/小时）x（100小时/矿物油-200小时/分解油）=换油千米数。

　　汽车换机油的五个步骤:

（1）.正确选用滑腻油的质量级别和粘度级别。

（2）.选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，避免因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而阻碍滑腻成效。

　　（3）.换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。

有条件时应付发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

　　（4）.改换新滤芯时要检查滤芯密封圈可否完好，如觉察有变形、破损等要及时改换。

拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净滑腻油，并将密封圈上涂抹滑腻油，以避免在安装时造成爱惜。

　　（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注必然量的新滑腻油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压可否正常、有无漏油景象，如有异样应及时停机检查排除。

机油切不可加得过量或过少，过量会造成滑腻油花费过快，发动机运转阻力增加，燃油花费增加。

过少会造成油压太低、滑腻不良等后果。

　　汽车保养除换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件可否正常。

检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器滑腻油液位，（手动变速器滑腻油，由于构造不同不需检查）刹车油油位，动力转向滑腻油油位和轮胎气压。

谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。

事实上这是错的。

太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，超级风险。

轮胎气压太低也不行，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

　　汽车制动液检查与改换:

汽车行驶必然的功夫就要检查制动液，必要时需改换。

制动液在利用必然功夫后，会显现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，因此应依照气候、环境条件、季节转变及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。

一般工况下，制动液在利用2年或5万千米后就应改换。

原那么上，不同型号的制动液不能混用，免得彼其间产生化学反应，阻碍制动成效。

不同车型，利用的制动液也常常不同。

制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。

分解型制动液具有很多优势被普遍利用。

　　另外，在改换制动液时应利用专业改换设备，如此改换制动液更完全，不残留杂质，避免显现气阻，并能有效避免野生改换制动液常显现的成绩。

如制动发软、放液（气）阀的爱惜。

　　一、发动机火花塞的改换

　　虽说在功夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。

但假设长功夫不改换火花塞，也会阻碍发动机任务及寿命。

火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞利用寿命是两年或四万八千千米。

另一种铂金火花塞，这种火花塞由于利用了铂金材料，因论文网/而寿命可达十二万千米或五年。

大多数汽车的火花塞能够本人改换，专门是四缸发动机更为简单。

全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假假想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具即可本人改换。

　　二、装惹事车

　　车身变形严峻的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身更正后在装上去。

在我实习时期正好咱们组就装了一辆轿车。

上面我简单叙说一下其拆卸的步骤:

（1）、固定发动机

（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。

为了避免因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，如此更能够把发动机适合地固定在车架上。

　　（3）装变速器操纵杆等发动机部件:

固定好发动机后就能够够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。

聚散器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

　　安装龙门架、平安杠

　　（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗和冷却油管散热管总成。

把龙门架固定在发动机后面，再装上平安杠。

　　装空调鼓风机和转向助力泵

　　装半轴

　　（5）将前轮驱动的左右半轴两头分辨固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换）。

　　（6）装转向系

　　将方向把握器总成装在车箱周围，其通过万向节与转向拉杆连接。

最初将方向盘调好地位固定在方向把握器总成上。

　　（7）布线

　　现在越高级的车，其电控部份越繁杂，传感器越多，其线路超级单一。

在安装时要专门留意其走向和每条线束的用途。

不然就会显现线束太短或太长等成绩。

这请求修车师傅对车的线路走向要超级熟悉。

在接插线合时要专门留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特点。

由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用途的线束的特点都有区别。

　　（8）安装雨刮器总成

　　在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，不然就会由于地位空间不够很难装出来。

关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，不然雨刮器装上去后运转时会有异响。

　　（9）装仪表和任务台

　　仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。

任务台上要安装空调风量把握口、负驾驶地位平安气囊和固定任务台的支架等部件。

　　（10）装电瓶并发动发动机试车

　　安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。

在装接线柱时该当先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不妥心搭铁产生火花伤人。

　　发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器和汽油，细心检查一下便能够发动。

发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。

　　总之，这次实习我学到的东西可真很多。