盖板涵施工方案.docx

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盖板涵施工方案

贵州省三穗至黎平高速公路第11合同段

K78+715盖板涵施工方案

编制：

复核：

审批：

编制日期：

年月日

中交第三公路工程局有限公司

贵州省三穗至黎平高速公路第11合同段项目经理部

目录

1、编制依据1

2、工程概况1

3、主要工程数量1

4、施工进度计划1

5、施工准备2

5.1施工组织机构2

5.2施工主要机具设备2

5.3材料进场情况3

5.4施工用水3

5.5施工用电3

5.6施工便道3

6、主要施工方案及工艺3

6.1施工方案3

6.2施工工艺3

6.3施工方法4

7、质量保证7

7.1建立质量管理机构7

7.2施工质量保证措施8

7.3质量保证体系框图9

8、安全保证10

8.1建立安全管理机构10

8.2建立安全保证制度11

8.3加强安全教育和安全措施的设置11

8.4加强安全工作的物质保障12

8.5其他保障12

8.6安全保证体系13

9、环境保护措施14

9.1环境保护方针和目标14

9.2环境保护体系14

9.3环境保护机构及主要职责14

9.4施工环保、水土保持措施15

9.4.1思想教育和制度保证措施15

9.4.2水土保持措施16

9.4.3防止噪音污染措施16

9.4.4防止水污染措施16

9.4.5维护生态平衡系统，避免人为恶化环境措施16

9.4.6地表植被的保护16

9.4.7生产生活垃圾处理及油料管理16

10、文明施工17

K78+715盖板涵工程施工方案

1、编制依据

1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；

3、《公路工程施工工艺标准》

4、贵州省三穗至黎平高速公路第AT11合同段（K76+290～K83+600）两阶段施工图设计

2、工程概况

K78+715处1-4X4米钢筋混凝土盖板涵为通道兼排水涵洞，与线路交角有90°的，涵长38.18米。

其主体结构设计为C20片石混凝土基础、C20片石混凝土台身、C30钢筋混凝土盖板。

进口为八字型，出口为井字型。

3、主要工程数量

M7.5浆砌片石：

363.26m³；

C20片石混凝土：

703.3m³；

C25混凝土：

74.82m³；C30混凝土：

75.6m³；

Ⅰ级钢筋：

1787.48kg；Ⅱ级钢筋：

12073.014kg；

4、施工进度计划

基础施工计划：

2012年9月25日开工2012年10月15日完工；

洞身施工计划：

2012年10月15日开工2012年10月31日完工；

盖板制安施工计划：

2012年10月20日开工2012年11月5日完工；

台背回填施工计划：

2012年11月5日开工2012年11月7日完工。

5、施工准备

项目经理部对工程项目的质量、工期、安全、环保、成本等全面负责，对施工进行全过程管理。

在项目经理的领导下，以项目领导班子为核心，各部门分工明确相互协作，由本标段的涵洞施工队完成本标段盖板涵及盖板通道的施工任务。

5.1施工组织机构

现场负责人：

陈继

质检员：

段洪岩

安全员：

马仁明

试验工程师：

冯燕伟

测量工程师：

王健

施工队长：

柳安心

技工：

6人，普工：

15人

5.2施工主要机具设备

该项所需的挖掘机等机械均检修完毕，可以投入此项工程施工。

投入的主要机械及仪器

机械名称

规格型号

数量

进场时间

挖掘机

卡特320

1台

2012年9月　

自卸式汽车

8m³

2辆

2012年9月

装载机

1台

2012年10月

压路机

20t

1台

小型夯实机具

2台

2012年10月

吊车

16t

1台

2012年10月

全站仪

索佳

2台

2012年5月

水准仪

2台

2012年5月

5.3材料进场情况

主材由甲方提供，混凝土由我清水江拌和站拌制。

5.4施工用水

由于当地水资源丰富，施工用水采用当地地表水。

5.5施工用电

使用K78+400处变压器（315KVA）变压器接电或发电机发电。

5.6施工便道

可由标段内的1#便道进入。

1#便道既有路施工便道总长为3000m,此施工便道是我部施工桥梁坪岩村大桥、坪岩溪大桥以及起点至K78+600之间的路基工程结构物的唯一通行便道,该便道为原地方村民做为农用便道使用。

现我部在原来的条件进行投入改造使用。

6、主要施工方案及工艺

6.1施工方案

盖板采用预制后吊装到位；在涵洞处路基施工之前须抓紧时间将基坑开挖，并对地基进行处理；当墙身浇筑完成达到一定强度后采用人工配合吊车吊装盖板到位。

6.2施工工艺

施工准备→定位放线→基坑开挖→地基处理→模板支设→墙身混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护→吊装预制盖板。

钢筋砼盖板涵施工工艺框图

不合格项目重做

6.3施工方法

1、基础施工

1）定位放线

按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。

2）基底要求

涵洞设计要求保证地基承载力大于350KPa之后方可进行上层施工。

3）立模

基础模板采用定型钢模，一次成形，每节立模长度3～5m；为防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨钢筋一根，纵向视高度而定。

模板内涂刷脱模剂并安装严密。

4）沉降缝

根据设计要求每4～6m设置一道沉降缝，按设计要求设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

5）混凝土浇筑

基础采用C20砼现浇而成，砼采用拌和站集中供应砼，当混凝土到现场时，检查其塌落度、和易性等指标，合格后方可使用。

振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。

当混凝土基础表面硬化后，要对墙身部分进行预埋石笋，以便基础与墙身更好的结合。

当混凝土强度达到2.5MPa时，可进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。

2、墙身施工

涵身采用C20砼施工，施工方法与基础施工相似；在施工时，配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣，砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，浇筑砼应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或重塑时间，并且不能形成明显的施工冷缝。

3、盖板预制

盖板可集中在现场预制，采用小型钢模拼装，砼采用我标段自建拌和站集中拌合、运输。

盖板涵各部尺寸允许偏差

项目

允许偏差（mm）

项目

允许偏差（mm）

轴线偏位

明涵

20

结构尺寸

±20

暗涵

50

流水面高程

±20

长度

+100，-50

顶面高程

明涵

±20

孔径

±20

暗涵

±50

1）钢筋制作与安装

钢筋进入加工厂后先进行除锈、调直方可按设计下料长度切断、加工，加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形，焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平钢筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋；钢筋安装要严格控制钢筋保护层厚度和间距，安装后自检合格上报监理工程师，合格后进行模板安装。

2）模板安装

模板采用定型钢模，模板加条木肋骨，以保证模板具有足够的刚度和稳定性；模板接缝采用泡沫填塞密实，并刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂；调整好模板后，重新进行中线和尺寸复核，自检和报验通过后方可浇注砼。

3）浇筑混凝土

采用C30混凝土浇筑，振捣采用插入式振捣，振捣应充分密实，每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平压光，防止顶面松散，砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天；浇注时需注意预留孔。

4、盖板安装

砼强度达到设计强度的75%后方可进行吊装，人工配合吊车安装盖板。

盖板采用单向安装，先安装左侧（右侧）梯形盖板，后安装中间方形盖板，最后安装右侧（左侧）梯形盖板，安装预留1cm施工缝，施工缝采用M7.5砂浆填塞，最后再做防水层。

盖板安装实测项目

项目

允许偏差（mm）

检查方法和频率

支承面中心（mm）

±10

每孔抽查4～6个

相邻板最大高差（mm）

±10

抽查20%

5、涵洞回填土

盖板涵污工达到设计的要求强度后，及时回填。

填土路堤在涵洞每侧不小于3m，及高出洞顶1m范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层用打夯机仔细夯实，每层厚度20cm，管节两侧夯填土，大于最佳含水量，最佳密度95%。

7、质量保证

7.1建立质量管理机构

建立健全质量组织机构，明确质量岗位责任制和质量终身制，充分调动和发挥决策、管理、操作层的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循环机制。

牢固树立质量是生命，质量是信誉的思想，做到质量责任层层到人，环环联保的有效机制，杜绝质量盲区，为此三黎高速LJ11标段项目经理部特成立工程质量检查、监督、考评领导小组。

组长：

刘元炜

副组长：

卫君毅、张清华

组员：

杨鹏、邓海、冯燕伟、史开文、王健、范豪

7.2施工质量保证措施

1、思想保证：

全面推行质量管理教育，树立全员质量意识。

2、组织保证：

实行公司、经理部、施工处三级管理，制定各部门、各岗位质量责任制，责任到人，分工负责，有条不紊。

3、技术保证：

技术交底到职工心中，技术指导深入现场，对上岗职工实行岗前培训，对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗位挂牌施工。

严格按规范和图纸施工。

4、创优保证：

制定创优目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。

以QC小组为中心，随时分拆质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不断改进。

7.3质量保证体系框图

质量保证体系

技术保证

标准化作业

现场技术指导

学习公路施工技术规范

学习公路工程施工验交标准

学习交通法规及管理

学习工程试验标准

设备完好率达到百分之九十

设备利用率达到百分之七十

原材料集中采购

试验室对原材料采样合格

成立隧道质检小组

队班组严格工序三检制度

设专职质检员监督验评制

设备保证

物资保证

质量监督保证

经济保证

质检责任制

质量经济挂钩

质量奖惩连带制

质量奖惩兑现

8、安全保证

8.1建立安全管理机构

成立以项目经理为组长，生产副经理和总工为副组长，安全环保部主要负责，各施工班组为组员的安全领导小组，作业工区设置施工员并兼职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。

确立明确的安全目标：

坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。

施工安全保障组织框图

项目经理

总工

生产副经理

安全环保部

专职安全员

运输队

8.2建立安全保证制度

（1）制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。

（2）建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。

（3）施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。

（4）各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。

实行单机包机制，安全责任到人。

加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。

8.3加强安全教育和安全措施的设置

（1）所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。

（2）利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。

（3）所有进入高边坡等危险施工区的人员，都必须配带安全帽。

（4）项目部及作业队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。

（5）在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。

（6）实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。

（7）夏季延长中午休息时间，避免紫外线强烈照射；当气温达到30℃高温时，在驻地周围洒水，保持地面湿润防止中暑。

8.4加强安全工作的物质保障

（1）、作业人员必须配有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。

（2）、定期对施工人员进行体检，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。

8.5其他保障

（1）加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取措施，防止因自然灾害的带来伤亡事故。

（2）办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。

8.6安全保证体系

安全保证体系框图

确保安全目标实现

9、环境保护措施

9.1环境保护方针和目标

1、环境保护方针:

以总监办的水土保持方案为依据，以当地政府有关环境保护的法律、法规为准绳，贯彻“预防为主，保护优先”的环保方针。

2、环境保护目标:

建设绿色公路，保护周边生态环境；全面达到高速公路环保要求，使工程施工尽量减少对环境的影响。

9.2环境保护体系

环境保护体系框图

大队部例行检查

9.3环境保护机构及主要职责

1、施工环保机构

项目部成立以经理为组长，以生产副经理、总工为副组长，安质部长及其他各部门负责人为组员的环保领导小组；环保小组负责在项目部办公会和项目部生产调度会上提出、研究和解决环保问题。

项目部安全环保部作为具体办事机构。

组长：

刘元炜

副组长：

卫君毅、张清华、苑公

组员：

杨鹏、邓海、冯燕伟、史开文、陈继、范豪

专职环保监察人员：

邓海

2、施工环保机构的主要职责

⑴、贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准；

⑵、落实设计和施工组织设计中的环境保护措施；

⑶、制定并组织实施施工环境保护预报监控系统；

⑷、保证三黎高速11标所需环境保护经费；

⑸、宣教生态环境保护法。

9.4施工环保、水土保持措施

9.4.1思想教育和制度保证措施

1、做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。

2、严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行设计单位和当地政府对环境影响和水土保持方案；认真贯彻建设单位制定的环境保护措施。

3、制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。

9.4.2水土保持措施

为保证地表径流的排泄，工程施工不要切割、阻挡地表径流的畅通，不得强行改变径流的方向或改沟、改河。

临时用地范围的裸露地表植草或种植树木绿化。

9.4.3防止噪音污染措施

针对施工过程中产生的噪音，对动植物和人体损害均较大，为了保护环境，应尽量减少噪音污染，避免夜间作业。

对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。

9.4.4防止水污染措施

施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。

9.4.5维护生态平衡系统，避免人为恶化环境措施

加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性，加强环保意识。

制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，避免人为恶化环境。

保护好道路沿线的植被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物，维护生态平衡系统。

9.4.6地表植被的保护

合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。

9.4.7生产生活垃圾处理及油料管理

严禁将生活污水直接排放至自然沟渠中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。

生活污水经化粪池处理后排放。

施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。

对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。

对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。

油和废油的管理：

施工机械维修、油料存放地面应硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，应集中处理。

10、文明施工

1、现场临时设构施做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目。

2、材料、构配件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌；水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料采取密闭存放或采取覆盖等措施；易燃、易爆和有毒有害物品分类存放。

3、施工现场设置垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分类存放。

施工垃圾运输时，应采取遮盖运输，防止落石掉碴和扬尘，避免污染道路和周围环境。

4、加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，做到生活区内无污水、无污物，废水不乱倒乱流。

5、施工场地必须做到工完料尽。