现浇连续预应力箱梁施工方案.docx

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现浇连续预应力箱梁施工方案

惠新大道及梅湖大道建设工程01标

现浇连续预应力箱梁施工方案

编制人：

审核人：

批准人：

1.编制依据

1.1资料文件

《惠新大道及梅湖大道建设工程》第三东江大桥桥梁设计施工图纸及设计说明。

1.2相关技术规范和标准

（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

（3）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）；

（4）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）；

（5）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）；

（6）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》（JT329.2-1997）；

（7）《钢筋混凝土用钢第2部分：

热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）；

（8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；

（9）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）；

（10）《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）；

（11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）；

（12）施工图纸

1.3编制原则

1、安全第一的原则

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。

2、优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。

根据我们总体施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。

施工中强化标准化管理，过程化控制成本。

3、方案优化的原则

科学组织，合理安排，优化方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对本工程施工进行多种施工方案的综合比选，针对不同地质条件和施工条件，择优选用最佳方案。

4、确保工期的原则

根据业主对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。

5、合理布置的原则

根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，特别是对水、道路、钢筋加工场等临时设施的设置，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。

1.4编制范围

K0+874.25第三东江大桥全桥长957.6m，其中第一～三联和第五联采用采用现浇箱梁，为使此段支架现浇预应力混凝土连续梁施工过程处于受控状态，确保施工质量和安全，特制定本施工方案。

2.工程概况

2.1工程简介

道路标准：

双向八车道城市主干道，路基宽度为42.0m，桥梁与路基同宽；设计车速:

60Km/h；桥涵设计荷载：

城-A级，公路－Ⅰ级；设计洪水频率：

1/100。

第三东江大桥起点里程K0+381.46，止点里程为K1+367.04，共五联，合计24跨，第一联采用（25+30+23.5+37+28）m预应力混凝土连续箱梁；第二联采用（23.5+30+23.5）m预应力混凝土连续箱梁；第三联采用（25+4*30+24.5）m预应力混凝土连续箱梁;第四联采用（76+2*128+76）m预应力混凝土连续钢构，第五联采用（31.5+2*32+2*32+25）m预应力混凝土连续箱梁。

全桥长度957.6m，设计纵坡i=0.9%~-1.851%，桥面横坡2%。

2.2结构特征

（1）引桥桥跨布置

①北引桥跨结构布置

第一联采用（25+30+23.5+37+28）m预应力混凝土连续箱梁；

第二联采用（23.5+30+23.5）m预应力混凝土连续箱梁；

第三联采用（25+4*30+24.5）m预应力混凝土连续箱梁;

②南引桥跨结构布置

第五联采用（31.5+2*32+2*32+25）m预应力混凝土连续箱梁。

（2）引桥标准宽度

引桥宽度与主桥同宽，兼顾匝道桥并入加减速车道宽度。

桥面总宽42m，其布置为2.5m人行道＋3m非机动车道+14.5m行车道+0.5m防撞护栏+1m中央绿化带+0.5m防撞护栏+14.5m行车道+3m非机动车道+2.5m人行道。

（3）引桥箱梁构造

单幅箱梁结构为单箱双室结构，每个单箱为斜腹板式梯形箱梁，梁高为160cm。

箱梁底板厚22cm，顶板厚25cm。

腹板厚由跨中40cm加厚至支点60cm，顶板外侧臂板宽400cm，内侧臂板宽300cm，厚度20cm~70cm。

左右幅桥分离以1m宽中央绿化带隔开，箱梁砼采用C50。

（4）引桥下部构造

下部桥墩为花瓶式桥墩，1~4#墩厚120cm，5~9#、23#墩厚150cm，10~13#、19~22#墩厚180cm，每个桥墩下接2m厚承台，1~9#墩采用2根1.5m钻孔灌注桩（单排桩），10~13#，19~23#墩采用4根1.3m钻孔灌注桩（双排桩）；桩基按摩擦桩设计。

2.3自然条件概述

本项目地处珠江三角洲平原区，地势低平，河网密布，地下水位埋深浅，大面积分部第四系松散层，且厚度大，主要由亚粘土、淤泥和砂层等组成；基底主要为红色砂岩组成。

沿线未发现大规模不良地质。

2.4工程地质

根据钻探揭露，桥址地层自上而下有①第四系人工填土层（Q4ml）、②第四系冲积土层（Q4al）、③第四系残积土层（Q4el）、④第三系基岩。

2.5现浇箱梁主要工程量

第三东江大桥引桥为4联20跨，其中北引桥3联14跨，南引桥一联6跨。

其主要工程量如下表所示：

第三东江大桥引桥主要工程量

项目名称

规格

单位

数量

混凝土

C50

m³

14425.4

钢筋

HPB300

t

1.7

HRB400

t

2637.5

钢绞线

Φs15.2

t

426.1

锚具

15-22P

套

30

15-22

套

30

15-19P

套

54

15-19

套

108

15-15

套

36

BM15-5P

套

56

BM15-5

套

92

连接器

15-22L

套

138

15-19L

套

267

BM15-5L

套

296

波纹管

Φ100

m

11296.9

Φ120

m

5004.8

90*19

m

10313.3

支座

GPZ（II）4GD

个

16

GPZ（II）4DX

个

56

GPZ（II）4SX

个

66

GPZ（II）2.5DX

个

32

GPZ（II）2.5SX

个

34

2.6现浇支架、模板、木方工程量

详见第三东江大桥现浇箱梁支架方案。

3.项目管理目标

3.1质量目标

本合同段质量目标为优良，本工程确保原材料合格率100%；分项工程（工序）检查合格率100%，优良率95%以上，保证分部工程优良率达到95%，确保单位工程优良率达到95%以上。

整个建设项目优良率达到90%以上。

杜绝重大、大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故发生。

3.2安全目标

1、“四无”：

无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。

2、“一杜绝”：

杜绝人身安全的重大、大事故的发生。

3、“一达标”：

安全生产达国标。

4、安全方针：

“安全第一、预防为主”。

3.3工期目标

满足合同工期要求，拟开工日期为2017.4.15，完工日期为2018.4.30。

具体施工进度计划见附件1。

3.4环保、水保及文明施工目标

努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，有效保护植被，对临时占用土地全部进行复耕，避免噪声扰民，做到环保设施与工程建设“三同时”（同时设计、同时施工、同时投入使用），争取环保问题零投诉。

3.5内业管理目标

1、应有完整的施工原始记录、分项工程自查数据等质量保证资料；

2、提交真实、完整、及时、齐全和系统的施工资料；

3、编制内容要真实、准确，填写数据符合规范要求，严禁伪编、涂改，保持文件整洁；

4、确保顺利地进行交竣工验收，保证在完成合同段建设项目工程实体后30天内，编制出合格的竣工文件。

5、内业资料的收集、整理、归档和移交应按《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）的有关规定进行。

4.人力、材料、机械设备和现场施工保障措施

4.1施工组织机构设置

1、项目部成立一个现浇箱梁施工队，全部由有施工经验的骨干人员组成：

经理1人、副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员10人、主要负责现浇连续箱梁的施工，现浇箱梁施工队下设：

支架班组、模板班组、钢筋班组、混凝土班组、预应力班组、杂项班组，对人员进行分班组管理，按工序进行流水作业，责任到人。

2、劳动力安排及使用计划，本桥连续梁现浇支架法施工高峰期共需劳动力86名，各阶段劳动力使用计划详见劳动力配备表。

序号

工种

工作内容

人数

1

钢筋工

箱梁钢筋绑扎

30

2

模板（架子）工

箱梁支架搭设及箱梁模板安装

20

3

混凝土工

箱梁混凝土浇筑

10

4

张拉工

箱梁预应力张拉

16

5

杂工

10

4.2主要材料供应计划

根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，充分考虑满堂支架施工时雨季、大风季节等可能延误供货的因素，做好材料供应计划。

按照满堂支架的施工周期，按照计划组织材料进场，确保满堂支架材料的供应。

雨季、大风季节提前做好施工安排，精心组织，合理安排，保证连续梁的施工进度。

主要材料供应计划，所用锚具、支座按一次性进场考虑，及在2017年04月1日前进场。

4.3主要机械设备安排

主要机械设备表

机械名称

型号

数量

工作状态

备注

压路机

25t

1台

良好

原地面压实

吊车

25t

2台

良好

材料、与压块吊装拆除

电焊机

-

6台

良好

弯曲机

-

2台

良好

钢筋加工

切割机

-

3台

良好

钢筋加工

插入式振动棒

60型

10台

良好

混凝土浇筑

插入式振动棒

30型

10台

良好

混凝土浇筑

千斤顶

600t

8套

良好

预应力张拉

压浆机

2套

良好

压浆

4.4现场施工保障措施

1、场地布置

本着“满足施工、节约投资”的原则，进行临时工程的规划及设置，做到临时建筑搭建有序、材料机具设备堆放整齐、生活污水处理后排放、生活垃圾袋装化、消防设施齐备。

施工驻地设于S258线右侧，按照文明标准工地建设,达到与周围环境相协调，并保持安全整洁。

钢筋存放、加工区设在施工驻地内。

2、施工便道

运输道路主要利用新建既有便道，进场后为便于施工车辆通行，场内施工主便道沿线路左侧布设,在与既有公路接口处按规定设置明显标志，并派专人指挥交通，确保交通安全及畅通。

3、施工供电

施工用电计划在主线左侧南北岸各安放500千伏安的变压器1台，并备两台200kw发电机，以供应施工需要。

施工驻地用电直接从该变压器接入。

4、施工用水

施工用水可在东江内抽取，作为施工生产用水。

5、临时通讯

施工通讯利用当地通讯系统，主要人员配备移动电话以便联系。

5.工期安排

本工程共有现浇梁1099.2延米（4联左右幅），根据合同段的总体施工组织设计的要求，结合本分项工程的施工特点和我部的人力、设备等资源的配备和主桥合拢时间，主体计划开工日期：

2017年4月15日，完工日期：

2018年4月30日，历时合计380天。

施工安排及工期进度计划，详见附件1：

第三东江大桥引桥桥现浇预应力砼箱梁施工进度计划表、施工进度计划横道图及双代号网络图。