总体施工方案.docx
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总体施工方案
盖板涵洞、通道施工方案
一、编制依据
1．驻马店至信阳高速公路第七合同段施工招标文件、设计图纸和技术规范。
2．现场实地考察情况。
3．有关国产、进口设备的性能及台班定额。
4．本单位的施工管理水平、施工生产能力及机械设备情况。
5．国家交通部颁发的有关规范及标准。
（1）《公路桥涵施工技术规范》
（2）《公路土工试验规程》（3）《公路水泥混凝土试验规程》（4）《公路工程石料试验规程》
JTJ041—2000
JTJ051—93
JTJ059—95
JTJ054—94
（5）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98（6）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95
二、工程概况
1.
简介
驻信高速公路第七合同段共有涵洞12个，其中明涵3个，暗涵9个；通道18个，其中明通道12个，暗通道6个。
结构类型均为砌体结构。
２．涵洞
本合同段共有盖板涵洞12个结构类型均为预制盖板涵洞，八字墙
进出口形式，跨径有2.5m、4m、6m三种。
（具体情况见附表一）3．通道
本合同段共有盖板通道18个，结构类型均为盖板通道八字墙进出口形式，跨径有4m、6m两种。
（具体情况见附表一）
4．水文地质
本段工程位于淮河以南的丘陵地区，属大别山和淮河平原的过渡地
区，地形急剧起伏，岗洼相间，大部分岗洼为荒丘，洼地为稻田，地面高差一般不超过50米。
本段地区广泛出露中更新统的冲洪积土，主要为黄褐色、棕红色、亚粘土，粘土，土层致密，硬塑状。
本区地震基本烈度为6度。
三、施工部署
1．组织管理机构
根据该工程集中施工的特点，共有五个结构作业队，主管工程师一
名，分设工长两名，技术员五名，试验员五名，质检员五名，测量人员五名，其它配合人员若干名。
（管理机构见附表二）
2．进度计划
根据工程的施工特点和规范要求，涵洞通道的施工分地基处理，下
部结构和上部结构三部分。
地基处理完后，开始基础的混凝土浇筑和涵
身、八字墙、截水墙的砌石工程，最后进行盖板铺装，其中地基处理是整个工程的关键。
计划于2001年9月20日开工，2002年1月30日完工。
（见附表三）
四、施工准备
1．技术准备
1．组织技术人员及其它管理人员全面熟悉规范标准、施工图纸，并对现场等情况全面调查研究。
2．中心试验室对监理工程师同意使用的砂、石子、水泥、钢筋、石灰等各种材料进行试验，为构筑物施工提供各项试验数据。
3．测量放线采用Ⅲ级管理放线，Ⅱ级管理复核。
现场构筑物基础、
涵身、八字墙、截水墙等中心线及边线全部放出，并经监理工程师检测合格后方可施工。
4．严格执行技术管理制度，对关键工序制定详细的施工工艺,以确保施工质量。
5．对现场操作人员进行了技术交底。
6．测量人员做好结构物的定位标高工作。
2．劳动力准备
进场劳动力除管理人员外，其它劳务人员50人。
3．机械准备（见附表四）
4．材料准备
砂、石、水泥、钢筋等原材料已通过实验检测并符合JTJ041-2000的规定。
砼由搅拌站集中供应。
五、施工方法
１.主要工艺流程
基底处理
涵台基础垫层铺筑
涵台基础、八字墙
3
基础
涵台身、八字墙砌片石
台帽钢筋混凝土浇筑
盖板安装
板缝处理
沉降缝处理
台背回填
截水墙浆砌片石
涵内、洞口铺底
搭板
２．基础处理
桩号为K67+400（涵洞）,K63+040（通道）,K63+725（通道）的三
个结构物因地基承载力低于150kpa，应采用级配碎石换填，换填厚度为
1.5m，并用10t重锤强夯。
其它涵洞通道地基承载力如果小于150kpa，
也要进行相应处理。
为防止桥头跳车，台背回填10%白灰土，所铺厚度（按压实后计）不超过150mm。
3．砌石工程
石料选用石质一致、颜色均匀、不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬
石，强度不低于设计要求，表面无污泥、油污或其它有碍砂浆正常凝结
的有害物质。
片石中部厚度不小于15cm，体积不小于0.01m重量不小于25千克,用于防护工程的石料,强度不小于25Mpa,镶面石应大且大致平整，
边角处石料粗凿方正。
用于挡土墙的石料抗压强度不得小于30Mpa。
砌筑前石块用水洗净并彻底饱和,做在新拌砂浆上用挤浆法或灌浆
法砌筑,所有砌缝填满砂浆并用扁铁捣实.砌体分层分段砌筑,相邻高差不大于40mm,可以用石填塞宽的竖缝,但不允许用比缝宽大的石片。
砌体外露面要勾缝，勾缝砂浆应比砌筑砂浆强度高出2.5Mpa，勾缝深度不小于20mm，勾缝后在7～14h内加强养生。
5．钢筋工程
钢筋供应商暂定为安阳钢铁集团。
所需钢筋集中加工，成品及半成品运至施工现场进行绑扎、焊接。
（１）钢筋试验
钢筋进场前必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不齐全，或没有
证明书的情况不允许进场。
在此基础上试验检查人员对钢筋做全面检查，
严把质量关。
试验内容：
拉力试验，冷弯试验等机械性能试验和可焊性试验，并分批取样，每批重量不大于60t。
（２）钢筋保管
钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫
块或其它支撑上，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨
淋或由于暴露而产生锈蚀和表面破损，不同规格等级分别堆放并设立标牌，且避免同酸、盐、油类物品一起堆放，以免污染。
（３）钢筋加工
ａ.钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制。
b.钢筋表面保持清洁。
c.钢筋调直采用冷拉方法，Ⅰ级钢筋的冷拉率不易大于2％，Ⅱ级
钢筋的冷拉率不易大于１％，调直后的钢筋表面缺损所致的界面减少应不超过５％，钢筋不得用火焰加热。
d.钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行符合无误后方可下料。
e.钢筋下料后，对同批同类尺寸的钢筋进行取样试验，检验合格后，方可继续下料加工。
（４）钢筋接头
台帽及明通道板顶铺装的钢筋接头采用绑扎接头。
绑扎搭接长度不
小于规范规定。
光圆钢筋端部做180度弯钩，接头的搭接长度不小于
30d。
搭接部分在三处绑扎，即中间及两端，采用直径0.7～1.6mm的软
退火烧丝。
搭接和绑扎接头与钢筋的弯起点间的距离应不小于10d，接头不得位于最大应力截面处。
（５）钢筋的安装、支撑及固定
a.钢筋绑扎牢固，位置准确，保证钢筋保护层厚度。
钢筋与模扳
间垫砼垫块，垫块与钢筋绑扎牢固，以免浇筑砼时发生移动。
同一截面
的砼块要相互错开，垫块间的距离采用0.7～1m（不大于1.2m）。
b.任何构件内钢筋的安装，支撑及固定须经工程师的检查认可同意后方可浇筑砼。
6．模板工程
（1）本段模板以钢模为主，辅以钢管木垫支撑。
要求模板表面光滑平整，尺寸准确，无锈蚀。
（2）模板缝用海棉条或2～3mm厚橡胶皮嵌塞，用磨光机打磨，防止漏浆。
（3）脱模剂必须使用同一产品，使结构物外观颜色统一。
（４）模板未经工程师检查和批准前不得浇注混凝土。
7．混凝土工程
（１）原材料检查和试验
a．水泥：
砼所用的水泥暂定为焦作建兴水泥厂的普通硅酸盐水泥，
每批进场水泥必须附有出厂合格证，对于每批进场水泥在同厂同炉号同
3
3
标号同品种（200t）应取样试验，稳定性，凝结时间和胶砂强度检验合
格并报告监理工程师方可使用，水泥在运输和储存时，应防止受潮，应是松散的流动体且没有结块。
b．细骨料：
为级配良好质地坚硬颗粒洁净的淮河河砂，不同来源
的砂分别设立标牌储存。
同一料源每批（不超过200m）砂试验合格并经监理工程师认可后方可使用。
c．粗骨料：
采用确山砾石,要求表面洁净，针状、片状颗粒及泥土
杂物含量不得超过规定的要求，不同来源和规定的粗骨料应分别设立标
志储存，同一料源每批（不超过200m）粗骨料试验合格，经监理工程师认可后方可使用。
d．拌合用水：
采用就地打井取水，取水样送工地实验室检验合格后，作为拌和水，取水时按重量称量。
（２）检查砼配合比：
设计配合比应根据砼强度及施工所采用的原材料通过计算和试配选
定，设计必须满足强度，和易性，耐久性和经济要求。
配合比经监理工程师批准后方可使用。
（3）检查钢筋、模板
浇筑砼前检查模板尺寸，形状是否正确，接缝是否严密，支架连接
是否牢固。
清除模板内的灰屑垃圾，模板内侧涂隔离剂，检查钢筋的数
量、尺寸、间距及保护层度是否符合设计要求。
预埋藏件和预留孔是否
齐全，位置是否准确，经自检验收合格并报监理工程师认可后浇注砼。
（４）混凝土的拌合
搅拌机拌合砼时，各种计量仪器需经计量局鉴定后使用，对骨料的
含水率经常进行检测，以调整骨料和水的用量。
上料程序砂→石→水泥
→水，各种材料用料的允许偏差为：
粗细集料±2%，水、水泥、外加剂
±1%。
拌和时，应向鼓筒里注入用水量的三分之一，然后把全部混合料
喂入鼓筒，随后将余下的水量在搅拌的最初15s内全部均匀注入鼓中，
拌和时间满足招标文件对砼拌合的要求。
成品以石子表面包满，砂浆拌
合颜色均匀为标准，搅拌机拌合的第一盘砼粗集料数量只能用到标准数
量的三分之二。
在整个施工过程中，控制拌合速度和砼浇筑速度，严格
控制水灰比和砼塌落度。
在气候炎热季节，应采取措施防止砼过早硬化。
（５）混凝土的运输
砼的水平运输采用混凝土输送车运送，运输前修整车辆运输道路。
砼出料前高速运转搅拌，保证砼质地均匀。
每天工作后或浇筑中断超过
30分钟时，将罐内清洗干净。
在炎热天气运送拌合料时经常进行砼塌落度试验。
（６）混凝土的浇筑
砼浇筑时间，按其浇筑量，确定开盘时间，尽量在白天浇筑，除非有监理工程师批准的适当的照明系统，不得在晚间浇筑砼。
砼作业过程中随时检查预埋件（锚固筋等）位置，如有任何位移及时校正。
砼初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
每一部分砼的浇筑日期、时间及浇筑条件应有完整的记录，供监理
工程师随时检查使用。
（７）混凝土的振捣
砼的振捣必须是经培训合格持证专业砼工负责，严格按规定操作，
当使用插入式振捣器时，振捣器快速插入砼，拔出时速度要慢，以免产
生空洞。
振捣器要垂直地插入砼内，插进时避免振捣棒碰撞模板、钢筋
和预埋件。
插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。
表
面振捣器移位间距，应使振捣器平板能覆盖已振实部分10cm左右。
砼振
捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。
砼捣实后1.5小时到24小时之内不得受到振动。
（８）混凝土的养生
砼浇注完成后，立即对砼进行养生浇水湿润，养生期最少保持7天。
砼养生有专人负责，采用洒水覆盖养生，在停止养生以前，连续保持砼湿润。
（９）预制板的加工和运输
为保证工程质量，全部预制件均集中在构件厂生产，构件厂设在
K66+500处西侧。
钢筋水泥碎石砂子经试验合格并经监理验收后方可使用。
砼浇筑采用震动棒振捣，洒水覆盖养护，养护期不少于7天。
（１０）预制板安装
涵洞和盖板工程的预制板分0.99米板，0.99米板和0.74米板三种，安装时采用16吨汽车吊直接安装。
（１１）明通道板顶铺装混凝土
ａ．应将板顶面基层清理干净，钢筋网片下要垫好垫块，并铺脚手板，
防止施工人员将钢筋网片踩坏。
ｂ．砼应半幅整体浇筑,采用平板振捣器振捣。
ｃ．砼施工应在振捣完，初凝前分两次压面，压面应使木抹，使砼表面粗糙。
ｄ．标高控制：
砼施工前应每2×2米设灰饼，测好标高，用滚杠找平。
六、质量保证措施
1．在完成每道工序后，先进行自检，合格后，再报验。
经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。
2．强化质量意识，严格岗位培训。
（a）在参施的各级人员中树立质量是企业生命的思想。
（b）把各主要技术工种工人，施工管理层的工长、班组长、质量
员和材料员作为质量教育重点，实行严格岗位培训，主要岗位持证上岗。
3．加强科学管理，建立健全规章制度。
（质量检查程序见附表五）（a）推行全面质量管理体系，运用科学的手段，实现创优质、争第
一的目标。
（b）建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，并在具体施工项目中设置旁站员，形成上下相连的质量体系。
4．实行质量岗位责任制、奖优罚劣
各分项工程的各道工序，定人、定岗、定责。
验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。
5．加强检测手段，应用新技术，推广新工艺，不断提高工程质量。
6．加强测量控制工作，组织测量人员运用先进的测量仪器，科学的测量手段，做好全线测量工作，保证各项工程位置准确。
7．地基处理时，换填级配碎石应分层摊铺整平，每连续层所铺的厚度不能超过20cm。
8．浇筑混凝土时，要注意控制混凝土的坍落度及灌注时间。
9．台帽浇筑混凝土时，一定要严格控制下部结构浇筑的厚度，并注意浇筑每层混凝土时的厚度不能超过规定。
10．砌体要分层砌筑，各砌层的砌块应安放稳固，砌块缝隙间应砂浆饱满。
11．台基础的片石含量占混凝土总体积的15%且均匀分布，浇筑混
凝土时，要按一定厚度、顺序和方向水平分层浇筑，浇筑层厚度小于30cm。
七、安全文明施工
1．施工安全措施
（1）严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章施工。
（2）专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械司机及参施人员进行安全教育。
（3）回填土方，车辆要有专人指挥，注意施工机械车辆和过往行
人的安全，操作打夯人员要戴绝缘手套，穿绝缘鞋，并且由专人协助移线。
（4）施工时，要注意临时用电安全，不乱拉电线。
（5）施工过程中必须佩带安全帽，高空作业时必须系安全带。
（６）注意施工机械安全防护，严禁违章操作。
（７）注意消防保卫，把易燃物品专库储存，分类单独存放。
八．环境保护
1．加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
2．减少噪音和震动，不扰民。
对现场的便道经常洒水，以减少沙尘。
主要施工机械及设备一览表
序号
名称
型号
数量
1
搅拌机
JW350
1台
2
砂浆机
350型
1台
3
发电机
75kw
2台
4
手推车
10辆
5
盖板定型钢模
10套
6
振捣棒
10条
7
平板振捣器
1台
8
起重机
16T
1台
9
翻斗车
2辆
施工质量保证体系
构筑物
名称
项目
基底处
理
单位数量
M
2001．92001.102001．11
202224262830135791113151719212325272931246810121416202224262830
台身砌
筑
M
3
279.55
八字墙M
八字墙M3副47.95组长:
顾陈荣及基础
K61+715
台身
台帽浇筑
预制板制作
预制板安装灌缝
台背回填
板顶铺装
搭板浇筑
M
M
M
M
M
M
M
3
3
3
3
3
3
3
211.95
16.29
37.00
1232.0
102.32
附表三
盖板涵施工进度表
注：
以一个构筑物为例，其它另编。
附表四
涵洞通道施工安全保证体系
升级会员 