自行车圈轮胎尺寸标准.docx

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自行车圈轮胎尺寸标准

自行车圈轮胎尺寸尺度之宇文皓月创作

（2010-08-2110:

00:

11）

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标签：

杂谈

分类：

自行车

1、轮胎尺寸与车圈尺寸的配合

自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑。

更糟糕的是，在早期阶段，每个国家都依照自己

的一套尺寸标称体系制造自行车。

这些分歧国家的尺寸标称方法造成了这样一种局面，即

同样尺寸的轮胎在分歧的国家里有分歧的数字标识。

最麻烦的情况是不成互换使用的非相

同尺寸的轮胎经常拥有相同的数字标识！

2、传统的尺寸体系

传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的丈量。

这种法子通常是以英寸为单位（26"，27"等

等），或是以厘米为单位（650，700等等）。

不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种丈量方法不再符合实际情况。

让我们举例看看为什么

：

26×2.125在30年代后期是一种重型"气球胎（ballontire）"自行车最流行的尺寸，时

至今日这种尺寸的胎在"海滩巡洋舰（beachcruiser）"这种车中也很罕见。

这种尺寸的轮

胎其实际直径与26英寸非常接近。

然而一些骑手对这种轮胎其实不满意，他们想要更轻更快

的轮胎。

于是业界就制造出了"中型"轮胎，其标称尺寸为26×1.75，可以适用于同种车圈

。

虽然它们仍被称为"26英寸"，但是这些轮胎的真正尺寸是255/8寸，而不是26寸。

相同

的车圈尺寸也被西海岸的klunker先驱们采取，并成为了山地车的尺度。

在市场上，你能够

找到25mm那么窄的轮胎配合这种车圈使用，而这种26寸的胎其实际尺寸差未几是247/8。

第二个数字或字母编码暗示轮胎的宽度（26x1.75,27x11/4...650B,700C...）

3/"0.75"等于"四分之三"吗？

请注意英寸制的标称有时用十进制暗示宽度（26×1.75），而有时用分数来暗示（26×1

3/4）。

这是造成不匹配的最罕见的原因。

虽然这些尺寸标称在数学上是相等的，但它们却

是分歧尺寸的轮胎，这两者是无法互换使用的。

想要总结出轮胎尺寸的特点虽然有点悬，

但我有自信提出以下规则：

轮胎尺寸的布朗规则：

如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等，而一个使用十进制另外一个使用分数，那么这两

个轮胎无法互换使用。

有时轮胎制造商甚至也在这个问题上犯胡涂。

特别是一些欧洲型号也标错了，它们本应使

用十进制标称却错误地使用了分数。

4、尺寸欺诈

竞争压力经常导致宽带丈量的误差。

原因如下：

假设你正在市场上寻找高性能的700×25的

轮胎，你可能会通过调研目录手册和广告找出最轻的700－25的胎。

如果百事轮胎公司和可

口轮胎公司的轮胎有着相同的质量和技术，但是百事的700－25胎实际上是700－24胎只是

标称为25，那么百事的胎就会比可口公司真实标称的700－25胎更轻一些。

这样百事公司就

有了竞争优势。

而可口公司为了防范这种情况，他们甚至会将更轻的700－23标识为700－25。

这种情况在70年代和80年代屡见不鲜，后来发展到不成收拾，于是又出现了回归精确宽度

丈量的趋势（但不很普遍）。

5/ISO（E.T.R.T.O.）体系:

ISO（国际尺度化组织）制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。

这种体系从前

被称作"E.T.R.T.O"体系，是由欧洲轮胎及车圈技术组织（EuropeanTyreandRimTechn

icalOrganization）制定的。

ISO体系使用两个数字。

第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。

（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变更。

车圈宽度丈量的是车圈边沿之间的距离。

）

第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。

通常来说，如果这

个数字相同，轮胎就能装置到车圈里；如果这个数字分歧，轮胎就安不上去。

例如，一个700×20C的公路胎其ISO标称为20－622；一个700－38的混合胎其ISO标称为38

－622。

宽度的差别使得这些轮胎不太适合互换使用，但是任何适用其中一种轮胎的车圈也

能够与其他型号的轮胎一起使用。

下面列出了部分美国罕见的传统轮胎尺寸与它们的ISO轮毂尺寸的对照。

分数制尺寸:

---------------------------------------------

分数制ISO

28x11/2.............635mm

27xanything..........630mm

26x1（650C）..........571mm

26x11/4.............597mm

26x13/8（S-6）.......597mm

26x13/8（E.A.3）.....590mm

26x11/2（650B）......584mm

26x1（650C）..........571mm

26x11/2（F.12）

26x13/4（S-7）

24x1.................520mm

24x11/8.............520mmor540mm!

24x11/4.............547mm

24x13/8（S-5）.......547mm

24x13/8（E-5）.......540mm

20x11/8

20x11/4

20x13/8.............451mm

20x13/4.............419mm

v17x11/4............369mm

16x13/8.............349mm

16x13/8.............337mm

16x13/8.............335mm

16x13/4.............317mm

121/2xanything......203mm

10x2................152mm

8x11/4.............137mm

---------------------------------------------

传统上，分数制尺寸车圈都是直边（staight-sided）车圈上。

高性能尺寸（571mm/26

x1&630mm/27"）已经发展为了刀圈（hook-edgedrims）。

十进制尺寸:

---------------------------------------------

十进制ISO

26x1.00through2.3...559mm

26x1.25（rare）........599mm

26x1.375..............599mm

24x1.5-24x2.125.....507mm

22x1.75,22x2.125...457mm

20x1.5-20x2.125.....406mm

18x1.5...............355mm

18x1.75-18x2.125....355mm

16x1.75-16x2.125....305mm

---------------------------------------------

法（国）制尺寸:

在法制体系中，第一个数字是标称直径，单位毫米。

其后跟着的字母暗示宽度：

"A"代表窄

，"D"代表宽。

现在这个字母已不再与轮胎宽度有很大关系了，因为窄胎经常是为那些本应

装置宽胎的车圈而做的。

例如，700C最初是一个宽胎尺寸，但是现在已经有了非常窄的胎

，其实际直径差未几是660mm。

---------------------------------------------

法制尺寸ISO

700C...........622mm

700D...........587mm

650A...........590mm

650B...........584mm

650C...........571mm

600A...........540mm

550A...........490mm

500A...........440mm

450A...........390mm

400A...........340mm

---------------------------------------------

ISO综合参考:

---------------------------------------------

ISO传统标称

635mm..28x11/2

630mm..27xanything

622mm..700C

599mm..26x1.25,x1.375

597mm..26x11/4,26x13/8（S-6）

590mm..26x13/8（E.A.3）,650A587mm..700D

584mm..650B,26x11/2

571mm..26x1,26x11/2,26x13/4,650C559mm..26x1.00-x2.125

547mm..24x11/4,24x13/8（S-5）

540mm..24x11/8,24x13/8（E.5）,600A520mm..24x1,24x11/8

507mm..24x1.5-x2.125

490mm..550A

457mm..22x1.75;x2.125

451mm..20x11/8;x11/4;x13/8

440mm..500A

419mm..20x13/4

406mm..20x1.5-x2.125

390mm..450A

369mm..17x11/4

355mm..18x1.5-x2.125

349mm..16x13/8

340mm..400A

337mm..16x13/8

317mm..16x13/4

305mm..16x1.75-x2.125

203mm..121/2Xanything.

152mm..10x2

137mm..8x11/4

---------------------------------------------

6/宽度考量

虽然你可以实践使用任何有着相同轮毂直径底"轮胎/车圈"组合，但是使用差别太大的组合

却很不明智。

如果在一个宽车圈上使用了非常窄的轮胎，可能会有漏气以及损坏车圈的风险。

.

如果你在较窄的车圈上使用了宽胎，可能会有侧圈或车圈出现故障的风险。

不幸的是，现

今的山地车正在这种风险的边沿。

为了减轻重量，时下的山地车车圈过于狭窄。

这种窄圈

与宽胎非常欠好配合，除非车胎里的气充得非常满…但这样就失去了宽胎的意义，而且向

侧圈施加了不当的压力。

GeorgBoeger友情提供了推荐宽度组合表格：

轮胎与车圈的平安匹配[所有的直径以毫米为单位]

---------------------------------------------------

|轮胎宽度

---------------------------------------------------

车圈宽度|1820232528323537404447505457

13......|X..X..X..X...............................

15......|......X..X..X..X.........................

17......|.........X..X..X..X..X...................

19......|............X..X..X..X..X..X.............

21......|..................X..X..X..X..X..X.......

23......|........................X..X..X..X.......

25......|...........................X..X..X..X..X.

自行车轮胎尺寸 

自行车轮胎周长CM

.20x1.75

150

.24x1.

175

.24x3/4

178

.24x1-1/8

179

.24x1-1/4

191

.24x1.75

189

.24x2.0

192

.24x2.125

196

.26x1（559mm）

191

.26x1（650c）

195

.26x1.25

195

26x1-1/8  tubular

197

26x1-3/8

207

26x1-1/2

210

26x1.40

200

26x1.50

199

26x1.75

202

26x1.95

205

26x2.00

206

26x2.1

207

26X2.125

207

26x2.35

208

27x1

215

27X1-1/8

216

27x1-1/4

216

27x1-3/8

217

650x35A

209

650X38A

212

650X38B

211

700x18C

207

700x19C

209

700x20C

209

700X23C

210

700x25C

211

700x28C

214

700X30C

217

700X32C

216

700C tubular

213

700x35C

217

700x38C

218

700x44C

222

设置车轮周长时最好还是用精确丈量法：

1.把自行车轮胎和地上画线对齐.可以气嘴位置为准或在轮胎上做标识表记标帜..起始点

2.骑在车上让轮胎滚动一圈（当然是直线）看着标识表记标帜...画上终点（一定要骑在车上哦，原因下面讲）

3.用尺量出两标识表记标帜的距离,尽量精确

4.设置码表，输入周长，OK！

为什么要骑在车上丈量呢：

一般依照码表的设置参数来设定,码表最终的显示速度都会比实际速度要偏高!

 书面的参数也是设置圈的外周最大数字,这样一来数字偏大也是很正常的!

   所以建议大家把码表的设置值调小一点!

根据经验一般依照比例将参数表下调3.1%左右比较精确!

   当然要想绝对精确也是不成能的,因为这个设定值和胎压值,体重,磨损等都有关系,也是随时会变更的!