圆通营销方案.docx
《圆通营销方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《圆通营销方案.docx（37页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
圆通营销方案
前言
营销战略作为企业战略理论的延伸，是企业战略管理体系中的重要组成部分，通常被界定为一种职能战略。
从市场营销角度来看，营销战略不仅是营销计划与营销哦执行的依据，而且是企业战略的核心和主体，是基础营销理论分离出来的一个新的重要分支。
企业的基本使命就是盈利和发展，并实现相关利益主体的目标。
企业之所以能存在，主要是因为它能为社会提供有价值的产品和服务。
营销的基本使命是要在企业与顾客之间建立长期互利的交换关系。
项目的成功在于“信心、能力和实力”：
一个项目的成功核心竞争力是关键，并思考有效的工作方法：
确定项目的“思想灵魂”和“主题方向”是最重要的。
其次要经历缜密的求证和设计：
最后在确立方向后，最大限度地投入执行及实施。
目前，快递行业可谓是十足的朝阳产业。
但是，即便近两年迅速发展，货源信息,车源信息,返程车如今全国的快递业务量还不到ＧＤＰ的０．３％，与发达国家相比，差距甚大。
我国每年快递业务量约２０亿件，发展空间巨大。
专线运输,集装箱运输快递行业的迅速发展，对相关人才的要求也有了进一步的提高。
人才全面需求 虽然快递行业的入行门槛低，但这并不意味着对从业人员素质的要求降低。
资深行业人士认为，快递行业其实是一个特殊的、十分讲究信用的行业，但是目前行业内合格人才的缺乏制约着行业健康发展，也使得快递行业成为客户投诉率较高的行业之一。
某快递企业的管理人员谢先生认为，目前，快递行业的“标准化”是各大企业共同追求的目标。
“在没有建立起标准之前，凭的是良心，这绝对不是什么管理企业的好法子。
”谢先生认为，下一步快递业的竞争将是科学化、系统化、职业化的竞争。
而这也加强了快递企业对人才的需求，无论是一线揽收、投递的业务人员，还是市场策划经营类中层管理人员，抑或是高级管理人员，快递企业的整个组织架构中，人才几乎全线告急，北京邮电大学、浙江邮电技术职业学院等专业高校的相关专业人才，近两年供不应求。
所以根据目前的形势，我们对圆通快递做了一个策划。
通过对自我的解剖和竞争对手的分析，了解自己的短板，通过价格才，促销，广告等策略的运用，进一步扩大市场份额
一、中国快递行业的发展现状及环境分析
发展状况：
快递市场是一个潜力巨大的市场——据不完全统计，2009年中国13亿多人口全年快递业务消费量共20亿件，而美国3亿人口全年快递业务消费量却达75亿件。
目前，我国快递业务收入还不到GDP的0.3%，而发达国家则达到1%。
据调查统计显示，2010年4月份，全国规模以上快递企业业务量累计完成6.5亿件，同比增长24.4%；业务收入累计完成170.4亿元，同比增长23.7%。
其中，同城业务收入累计完成11.2亿元，同比增长12.7%；异地业务收入累计完成92.8亿元，同比增长19.8%；国际及满港澳台业务收入累计完成55.3亿元，同比增长27.5%。
四月份当月快递业务量完成1.8亿件，同比增长24.7%；业务收入完成46.4亿元，同比增长23.5%。
同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的6.6%、54.4%和32.5%；业务量分别占全部快递业务量的21.6%、72.5%和5.9%。
与去年同期相比，同城快递业收入的比重下降了0.6个百分点，异地快递业务收入的比重下降了1.8个百分点，国际及港澳台业务收入的比重上升了1个百分点。
相关行业涉足速递领域，随着邮政专营在中国速递领域被打破，国内相关部门也开始参与这一领域的竞争。
大通、中铁外服等一批国内专业运输公司开始涉足国际快递，有些私人企业也开展国际速递业务。
中国的国际速递市场正在形成一种多元化的竞争格局。
目前，我国快递业由两部分市场构成：
一是国内快递市场，由中国邮政部门控制40%份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。
民营企业中,一批像顺丰、申通、圆通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。
大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。
二是国际快递市场，由DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）等大型服务商控制。
虽然中国邮政EMS控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedEx、TNT和UPS四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。
经历过金融危机的洗礼后，2009年上半年我国快递业务量完成8.3亿件，同比增长18.9%。
其中，同城快递业务量完成1.9亿件，同比增长6.5%；异地快递业务量完成5.9亿件，同比增长26.7%；国际及港澳台快递业务量完成5010.8万件，同比下降6.0%。
快递业务收入完成213.6亿元，同比增长10.3%。
其中，同城快递业务收入完成15.6亿元，同比增长3.5%；异地快递业务收入完成120.3亿元，同比增长19.5%；国际及港澳台快递业务收入完成67.3亿元，同比下降5.3%。
与2008年相比，业务增幅有所放缓，国际快递业务仍然下滑，但降幅比年初有所减缓。
随着新《邮政法》、《邮政法实施细则》的即将出台，2009年将成为我国快递行业发展的转折年，整体形势被看好。
在新《邮政法》公布的修订草案中，信件的专营是关注的焦点。
新《邮政法》在信件专营方面是一个定性的法律，而新《邮政法实施细则》则是一个定量的法规。
《邮政法实施细则》将引起快递企业的高度关注，如果不能妥善兼顾内资非邮政快递企业的诉求，也将成为引起争议最大的法规。
预计，以信件的重量克数作为专营的范围，然后采取邮政授权委托的方式允许具有资质的内资快递企业经营的可能性最大，其专营范围以内与专营范围以外的信件都将采取“重量加资费”的专营形式。
这种形式将从法规上遏制内资快递企业信件经营的恶性竞争。
另外，继《国内快递服务标准》、《禁寄物品指导目录及处理办法》等标准逐步颁布后，预计2009年，《快递封装用品标准》、《长江三角洲地区快递发展规划》、《珠江三角洲地区快递发展规划》也将出台。
这些标准和规划的出台必将促进我国快递行业有序、健康与可持续发展。
环境分析
（一）外部环境分析
1、宏观环境
1）经济环境。
对快递行业而言，经济环境最终表现为社会和个人购买力，而购买力的大小又取决于社会总体收入水平、负债水平、资金供应程度、市场规模和经济发展速度等因素。
经济环境中任何因素的变化，都会成为快递行业发展的机会或者威胁。
因此，有必要研究和把握经济环境的发展状况以及规律，为快递企业的战略决策服务。
2）法律政治环境。
中国快递业的法律政策环境正在不断的演变中,1999年邮政法修改工作正式启动,到目前已经7易其稿,在词过程中,民营企业表现出积极的参与意识,他们强烈的法律诉求是,通过邮政法的修改,获得同等的市场待遇.
3）社会文化环境。
快递业的兴起首先是在发达国家，二战以后，北美，欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成，特别是上世纪60～70年代以来，随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，国际快递业得以迅速发展。
而以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。
4）技术环境。
技术条件在任何企业的环境中，都是一项关键因素。
技术环境（TechnicalEnvironment）通常是指社会科技总水平及其发展趋势。
社会的技术水平影响着当地的发展程度，从而影响到利用这些条件的企业活动效串。
因此，企业必须关注技术环境的变化，及时采取应对措施。
2、微观环境分析
1）行业分析—波特五力模型分析
波特的竞争力模型意义在于，五种竞争力理的抗争中蕴含着三类成功的战略思想，那就是大家熟知的：
总成本领先战略、差异化战略、集中化战略。
A.进入威胁
→行业发展前景看好，增长速度快，有投资吸引力。
→行业门槛较低，潜在竞争者容易进入。
→UPS、DHL等国际竞争对手随时可能因为国家政策的开放而进入到国内业务，对现有市场形成强烈的冲击。
B.客户侃价能力
⏹因为选择较多，客户侃价能力较强，特别是长期合作的大客户。
C.替代威胁
→3-5年内暂时不会出现新的形式对国内快递，尤其对同城快递形成重大威胁，替代威胁较小。
→同城快递业务尚未得到国家有关部门批准，存在政策风险。
D.供方侃价能力
⏹快递行业属于服务业，主要从外部采购人力资源，劳动力市场供大于求，侃价能力偏弱。
E.竞争激烈程度
→国内业务目前由EMS处于垄断地位，新兴快递公司业务集中于大城市。
→同城快递竞争激烈，以价格竞争为主，竞争行为不规范，没有一家公司的市场份额超过10%。
→随着中国加入WTO，市场将逐渐开放，竞争在未来将会加剧。
（二）内部环境分析
管理现状。
除邮政和顺丰、圆通、申通、宅急送之外，多数快递采用代理制营业网络或直营代理混合网络，网络的中央管理普遍较松散，很难为顾客提供同质化服务，甚至经常发生网络崩溃。
在财务结算方面，包括邮政快递系统在内，由于信息系统落后和商业信用的低下，常常无法实现主要地区运费的到付服务，使业务的发展受到限制。
在人员素质方面，由于国内快递行业进入门槛低，经营竞争激烈，利润率低，因此国内快递行业从业人员的知识层次普遍较低，严重影响了服务质量，降低了与外资同行竞争的能力。
技术现状。
国内业者包括邮政快递在内，都没有根据客户账号进行单据的订制，也没有性能良好的客户统一结算系统、全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统，在服务和效率方面远远落后于国外同行。
在货物分检方面，由于设备落后和运用的条形码技术较为简单，缺乏以身频识别技术（RFID）为基础的分件设备，使操作时间过长，降低了货物的周转速度，削弱了市场竞争力。
二、目前快递行业存在问题
快递行业是近几年发展较快的服务产业之一。
由于快递行业缺乏有效监管，快递市场经营秩序较混乱，致使侵害消费者合法权益的事件已在一些地区成为投诉热点，引起了社会各界的广泛关注。
一是先签字后验货，货物损毁责任难追究。
网络购物目前占到快递业务的“半壁江山”。
尽管很多淘宝卖家一再强调要求先验货后签字，但是很多快递公司态度强硬，坚持不签字不提供货物，让众多消费者为难又犯疑。
不让现场拆封验货,一旦消费者发现邮寄物品有损毁,就面临举证难、索赔难等诸多维权难题。
因此，很多网友质疑快递公司这种做法明显属于逃避责任。
二是快递服务不到家。
部分快递公司鱼龙混杂，服务质量也有好有坏。
有的快递公司以没有门牌号码、位置偏远等理由拒绝送货上门，要求消费者到快递公司拿货。
有的甚至加收费用才肯提供上门服务，让很多消费者觉得本来是花钱买方便，最后反而变成买了麻烦，耽误了很多时间。
三是快递遗失物品,自行限定索赔期限。
一些快递公司规定,于收件之日起30日内查询和索赔,逾期则视为放弃索赔权利。
还有的规定,寄件人或收件人须于寄件次日起14日内以书面形式向本公司提出索赔要求,并附相关之证明文件,超过规定期限未提出索赔要求的,视为自动放弃索赔权利。
针对快递中出现的各类问题，积极组建行业协会，制定行业规范，提高快递公司自我约束能力，在快递行业间征求社会意见，发动星级满意度评价。
各监管部门与行业协会联合，重点调查测评快递行业服务问题，摸清快递行业服务现状，研究快递行业服务监管和消费维权工作的办法和措施，进一加强快递行业的监管工作。
同时，加强快递行业服务和消费维权宣传教育工作，引导企业加强自律，提高服务质量。
（一）推进快递行业长效监管机制建设
建立和完善快递行业服务和消费维权的制度、规章和法律。
针对暴露出来的各种问题，邮政、工商等相关法律部门共同制定关于进一步加强对快递行业服务监管、切实维护消费者合法权益的具体措施。
在推动行业加强自律制度建设的基础上，制定和完善快递行业服务规范，监管并指导企业予以实施。
（二）强化快递行业消费维权执法监管
工商、邮政等职能部门依据法定职责，突出重点，强化基层行政执法，对快递行业服务和消费维权状况开展现场检查。
主要检查快递经营者是否办理工商登记、是否超越经营范围、是否存在其他违法行为等。
充分发挥各地12315消费者申诉举报中心等机构的作用，积极开展受理申诉举报工作，狠抓侵权案件的查处，依法查处侵害消费者权益的违法行为。
三．中国快运快递市场竞争状况分析
第一名:
顺丰速递
这个是业内公认的.办事好.态度好.全国统一办事电话.监视机制好.快递速度超高!
效率最好!
由于它不是加盟样式的.由总部统一管理的企业.所以各地的办事水准都连结基本同一.坏处是很多略微偏僻的位置还没有网袋点.其次是费用比其他公司稍高.
第二名:
邮政EMS
可能有很多人对把EMS放在快递公司排名第二有异议.但是邮政EMS的优点也是很昭彰的:
网点多.实在通达全国（包括农村）;运营样板.实力有保证---至多不会展现全公司跑路找不到人的处境（就一度有小的快递公司爆发这样的事）;邮政EMS运货的车辆在某些位置可能会遭到特殊照看（比方进出某些关口.这些公营公司是无法做到的）;邮政EMS还是通达全球的，你有国外买家也没关系。
坏处是费用偏高，整体办事素质有待进步。
第三名：
圆通快递
圆通快递成立得比较早，固然它是加盟样式的，各地办事水准可能有诀别。
但圆通也算是行业内老资历了，经验丰富,资金雄厚。
网点也比较多。
但是快递出了问题，你基本上是没办法接通总部投诉电话。
自己就只能通过相应快递公司解决。
（所谓总部电话基本不通）。
第四名：
申通快递
申通快递总体水准略低于圆通。
但是总体来说还是不错的。
排在快递公司排名第四名当之无愧！
第五名：
宅急送，在中国的市场占有率达到百分之三十六。
韵达，中通，天天，汇通
这几家快递公司都全国规模内网点绝对较多，也有一些着名度的。
由于都是各地分公司加盟性质的，所以各地的办事水准参差不齐。
也可能某些局部位置以至没关系用恶毒来描写。
但是总体来说比一些更小的快递公司有上风。
淘宝网就有很多卖家就拣选他们中的其中一家作为重要的配合同伙。
平常来说，只须你有一定的出货量，这样不上不下的快递公司最容易拿到优惠的协议代价。
淘宝网快递单打印。
而且客户办事，投递效率等也有基本的保证。
四．圆通速递概况
（一）企业概述
上海圆通速递有限公司（以下简称圆通）成立于2000年5月28日，是国内知名快递品牌企业，以"创民族品牌"为己任，以实现"圆通速递——中国人的快递"为奋斗目标，不断改革创新、坚持不懈为广大客户提供优质快递服务。
2010年，成立了由上海圆通速递有限公司、上海圆通物流有限公司、上海圆通新龙电子商务有限公司和上海圆通国际货物运输代理有限公司组建的上海圆通速递物流（集团）有限公司，并经国家邮政局批准，经营国内国际快递业务。
目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会长单位。
公司发展几年来，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。
公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。
并在香港注册了CatsAllianceExpress（CAE）公司，开展国际快递业务。
（二）企业文化
1）服务宗旨：
客户要求 圆通使命
2）经营理念：
诚信服务 开拓创新
3）企业方针：
以人为本 创优质服务 安全快捷 树圆通品牌
4）企业目标：
超越自我 创民族品牌
5）企业精神：
与时俱进 挑战未来
6）员工口号：
圆通速递 时效第一
7）宣传口号：
服务遍神州 诚信递万家
8）企业主题：
时效、和谐--是圆通永恒的主题
9）六个战略：
安全时效战略 品牌形象战略市场定位战略 规范服务战略降低成本战略 创新和谐
10）六个化：
网络信息化 操作规范化服务诚信化 中转合理化管理程序化 发展国际化
（三）服务产品
圆通立足国内、面向国际，主营50KG以内包裹快递业务，围绕客户需求，形成了能够满足广大客户不同需求的多元化服务产品体系。
服务产品：
同城当天件、区域当天件、跨省时效件、航空次晨达、航空次日达；增值服务：
到付、代收货款、签单返还。
圆通的服务涵盖仓储、配送等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。
同时，2010年1月4日，圆通还从客户需求出发，率先在行业中实行365天"全年无休"快递服务，为客户提供及时、方便的服务。
圆通产品推荐：
1）同城区域当天件
2）国内次晨达
4）国内次日达
5）国际件
6）到付件业务
7）代收货款业务
价格目录：
目的地
首重（1kg内）
续重（元/kg）
广东省
8
2
广东其他
10
3
上海市
10
8
江苏省
10
8
浙江省
10
8
安徽省
10
8
福建省
10
8
广西省
10
8
海南省
10
8
湖北省
12
10
陕西省
12
10
山东省
12
10
北京市
12
10
天津
12
10
重庆
12
10
江西省
12
10
湖南省
12
10
云南省
12
10
贵州省
15
12
四川省
15
12
河北省
15
12
河南省
15
12
山西省
15
12
甘肃省
15
12
黑龙江
18
14
吉林省
18
14
辽宁省
18
14
新疆
18
14
青海省
18
14
内蒙古
18
14
7.公司网路设置：
华东：
江苏圆通、浙江圆通、上海圆通、安徽、福建、江西、山东
华北:
北京圆通、天津、河北、山西、内蒙古
华南:
广东、广西、海南
东北:
吉林、辽宁、黑龙江
华中:
河南、湖南、湖北
西南:
重庆、四川、云南、贵州、西藏
西北:
陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆
港澳台:
香港、澳门
（四）市场定位：
圆通的快速成长就是和不断创造一个个业内“第一”联系在一起的,比如第一个与淘宝网、阿里巴巴合作;第一个推出双休日照常营业。
圆通投资1.2亿元与IBM签定的“管理优化及信息化建设战略合作”协议,目的在于帮助圆通突破快速发展过程中的瓶颈,全面提升圆通的企业管理和信息化水平,为客户提供更优质的快递服务。
其目标是真正将圆通速递打造成具有国际较大影响力的全球快递网络企业,真正实现“圆通速递——中国人的快递”和打造圆通百年老店这一构想。
1、定位集团大客户，挖掘潜在客户
近年来，在快递业发展过程中，通过对市场进行调查和分析，在继续稳固发展国际、国内快递业务的基础上，将业务的重点放在了发展集团用户的物品类业务、单证类业务上。
对于集团大客户，突出重点地区和大城市，大力发展同城、区域性业务，提高物品类业务比重。
经过不懈的努力目前开办的并且比较成熟的单证类邮件，种类包括身份证、护照、港澳台通行证、录取通知书以及相关资料、驾驶执照、法院传票和法律文书等，都已成为同城业务的切入点，显现出强劲的增长势头。
随着电子商务、邮购等业务的发展，商贸企业、金融机构也被纳入快递业客户行列中来，旨在为这些新兴行业和部门提供个性化、多样化的服务。
2、对不同的普通客户市场实施不同的市场定位
（1）普通特快专递业务
普通特快专递业务包括国际、国内两大块，国内特快专递业务又分为国内异地特快专递业务和同城特快专递业务。
资费标准采用按重量计费的方式，例如国内特快专递的起重资费为500克及以内20元起，之后的续重资费为按500克为单位累进。
在速递时限上，EMS承诺从函件收寄之日起至到达出，互换局止国内运递时限不超过72小时。
（2）国际经济快递业务
为满足物品类快件市场的需求，2001年1月1日中国邮政与荷兰TPG集团联手，在北京、上海、天津等20个大中城市出，互换局开办了价廉质高的国际经济快递服务（EconomyExpress），可通达二十几个国家。
该业务类似于快货服务，可办理一票多件业务，并可提供“门到门”服务，对象为交寄大宗快件的商业用户。
由于部分采用陆路运输，此类快件的资资大幅度降低，而时限仅比普通快递邮件慢48～72小时。
（3）抓住空白市场大力创新，积极开发新业务
在巩固现有市场的同时，中国快递业抓紧当前有利时机，在竞争对手尚未涉足的地方开拓和占领市场，推出特色业务来推进目标市场营销。
特色业务主要有：
⏹国内特快专递代收货款业务；
⏹特快专递收件人付费业务；
⏹超常规特快专递邮件业务；
（五）市场定位
随着我国经济在改革开放大潮中快速发展，经济建设、国际国内经贸活动，以及人民生活需要都为快递业发展提供了良好的市场条件，现代快递业在中国从无到有，己形成了一定的规模，发展成以下几种模式:
（1）邮政特快专递（EMS）。
我国邮政先后于1980年、1984年开办了国际、国内特快专递业务，目前己经具备了一定的规模，国内业务通达全国县级以上城市，国际业务依赖万国邮联系统和与全球著名的TNT集团建立合作代理关系，通达全球200余个国家，其进出境通关业务直接在海关设在邮政系统的办事处办理，可迅速报关、清关，加快了传递时效。
EMS国内业务在函件快递方面颇有建树，其实很大原因是EMS将国家赋予邮政的“对承担普遍服务的邮政企业的优惠政策”施用于并非完全符合“普遍服务”内容的国内EMS业务。
但近几年，EMS国际业务则由于其他国际著名快递公司对中国市场的介入，市场占有率逐年下降。
（2）世界著名快递公司打入中国大陆市场，占据国际快递业务主要市场。
20世纪80年代，世界各大快递公司均看好中国市场。
DHL、UPS、FedEx、TNT等国际快递公司陆续与中国企业成立合作合资公司或建立代理关系，借助其庞大的国际网络、优良的服务功能和成功的经验，不仅为广大的中外客户提供了便捷的服务，也使这些公司及其国内合作伙伴们获益匪浅。
目前，仅四大快递公司己占有中国大陆80%的国际快递服务市场份额[1]。
这些公司的业务绝大部分是为中国对外经贸活动服务的国际业务。
一方面因为其具备从事国际业务的实力，另一方面国际业务利润也较高。
但开展国内业务并不顺利，除了国家政策层面的不太支持以外，这些公司与国内运输工具协调、配合也有难度，很难实现国际化的标准快递服务。
（3）国内其他快递公司异军突起，方兴未艾。
在我国快递市场巨大潜力的驱使下，国内相继成立的不同模式的快递公司，虽分属不同的运输系统，以不尽相同的经营模式，在不尽相同的快递市场中不断摸索和发展，但已显示了一定的活力。
其主要代表应该是民航快递（CAE）和中铁快运（CRE）。
CAE一直是借助民航系统的航线和场站优势，借助国际交往的优势，国内和国际并进。
CRE则是在利用中国铁路的旅客列车行李车作为主要运输工具，辅以快捷方便的短途接运汽车，CRE辟了别具特色的利用铁路的快递服务，并开始涉足国际业务。
另外，国内许多民营企业开办的快递企业，风起云涌，也占据了一定的市场份额。
（六）发展目标
根据企业战略发展规划和长远奋斗目标，圆通将通过三至五年的努力，发展成为国内大型的、具有较强竞争力的网络型快递企业，实现业务收入跨入百亿企业行列，使圆通成为具有国内较大影响力的快递企业集团，名列中国快递行业前三甲；并通过五至十年的努力，等相应的条件成熟后，争取成功上市；为社会创造15万个就业岗位，使圆通成为具有国际较大影响力的快递跨国集团公司。
五、快递业的行业分析
快递服务是市场经济的产物，提供的是个性化、商业性的寄递消费服务。
快递服务业务实行“门到门”、“桌到桌”的直达式服务，与原有的海陆空运输企业互不相通的单一运输方式以及邮政普遍服务那种保证送达，但时间长、时效性差的传统寄递方式相比较，更加快捷、安全，适应了当今世界国际贸易和经济全球化快速发展的要求，市场前景广阔。
它的出现不但受到国内外商界的欢迎，也得到了公众的认可，现在已扩展到为
升级会员 