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现浇箱梁支架方案满堂支架

一、编制依据

二、工程概况

三、施工准备

四、现浇箱梁施工方案

五、质量保证措施

六、安全保证措施

七、文明、雨季施工及环保措施

八、机械、劳动力计划表

九、施工工艺框图

一、编制依据

（一）、根据工程总体施工组织设计，结合工序自身特点，制定该分项工程组织设计。

（二）、该分项工程组织设计以我单位现有施工技术力量和施工经验为基点。

（三）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：

1、设计院提供的图纸资料

2、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004

3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

二、工程概况

***分离式立交为县道，三级公路，规划二级，道路顺直，宽6米。

分离式立交主线与纱荆线公路夹角为23度，桥位处地势平坦，公路靠大里程侧有一水沟，沟顶宽4.5米，底宽3.3米，深1米，主要用于灌溉。

分离式立交位于半径6500米的右偏圆曲线上，纵面位于竖曲线半径R=25000米的凸曲线上。

由于主线与纱荆线夹角小，主线跨越纱荆线采用错孔布置形式。

上部结构形式为7孔30米T梁与3孔（30+45+30）米等高连续箱梁。

现浇连续箱梁为预应力砼结构，采用纵向预应力体系。

箱梁为等高度单箱单室截面，直腹板。

顶板宽12.5米，顶板悬臂长度3.0米，顶板板厚25cm，底板板厚24cm，腹板板厚为45cm，支点处腹板加厚至60cm。

设两个中横隔梁和两个端横隔梁。

三、三、施工准备

1.施工用电：

主要采用高空架设线路从拌和站拉网电供应，另有1台200KWA柴油发电机作为备用。

2.施工用水：

生产及养生用水取自附近鱼塘。

四、现浇箱梁施工方案

1、基础处理。

（1）排水沟处理。

由于纱荆线公路靠大里程侧有一灌溉水沟，沟顶宽4.5米，底宽3.3米，深1米。

我们采用20节φ50cm水泥管埋设在沟底。

埋设前先将灌溉沟内的水抽干，用挖机将沟底淤泥清理干净，管节间的接缝用土工布进行缠裹，防止漏水。

沟内用灰土回填夯实。

（2）地面处理。

用挖掘机对箱梁下方30m宽度范围内泥浆坑、松软地段全部挖除，采用含石量在60％以上的砾石土换填，用推土机对场地全部进行推平，并设置双面横坡，坡度控制在1％范围内，便于及时排除雨水。

用推土机对整含水量较大地段翻松30㎝晾晒，用18T振动压路机碾压6～8遍，压实度≥90％，碾压密实，表面平整无轮迹,局部有反弹地段重新换填处理；压实度满足要求后分两层填筑50㎝砾石土，压实度≥93％，碾压工艺及压实度要求同前，横坡调整到1％内。

最后在顶面浇筑8-10cm厚的低标号砼进行防水处理。

2、支架布置及安装

2.1支架材料规格

支架采用扣件式钢管架，立杆、大小横杆、斜撑杆均采用外径48cm，壁厚3mm钢管。

立杆底部采用3cm厚的木板或15*15cm的钢板调平。

2.2支架布置

箱梁立杆纵距均不得大于0.6m。

横桥向支点附近的箱梁立杆横距均不得大于0.6m。

箱梁跨中空芯段立杆布置为：

腹板处立杆横距不得大于0.6米，其余位置立杆横距不得大于0.9米（支架布置见后附图）。

支架安装严格按照图纸布置位置安装，安装时先确定起始安装位置，并根据砼硬化层标高调整立杆起始高度，利用木板、钢板将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装前先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高，先将四个角标立杆高调平后挂线后安装其他立杆，合理布置横杆，横杆步距不大于90cm，一层层安装。

在支架的纵横向设置剪刀斜撑杆以增加整体稳定性。

2.3支架布设注意事项

1）立杆的垂直度应严格加以控制，垂直偏差不大于2cm。

2）脚手架拼装到层高时，用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。

并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时用薄钢板调整垫实。

3）斜撑的网格与架子的尺寸相适应。

斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。

斜撑尽量与脚手架的节点相连，亦可以错节布置。

4）斜撑杆的布置密度，为整架面积的1/4，对称布置，分布均匀。

2.4支架预压

1）预压目的：

检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的非弹性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。

2）预压材料：

用编织袋装砂或水箱对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的100%。

3）预压范围：

每半幅桥梁的箱梁底宽6.5m宽范围。

支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板,拼装组合钢模板底模,安装水箱或用吊车吊放砂袋对支架进行预压。

4）预压观测：

在每一孔的跨1/2跨、1/4跨、支点处各设一个观测断面，每个断面在箱梁中心和两个腹板中心各设一个观测点。

共设31个观测点（见附图）。

在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每天观测至少4次（根据加载速度而定），观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。

通过预压过程中的准确测量，测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。

同时注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。

预压完成移除水箱或砂袋，拆除模板，根据箱梁线型重新放样，调整立杆高度。

3、模板制作及安装

底模采用1.5cm厚的双面竹胶板，背楞选用10×10cm方木，横桥向布置，调模采用木楔子完成。

箱梁外侧模采用120㎝×150㎝和150㎝×180㎝的定尺钢模板，内模采用组合钢模与木模相结合，内外模板通过上下4层拉杆连接。

第一次砼浇筑完成后，在内模位置搭设内模支架，安装内模。

外模直接立于方木上，底部采用螺栓与底模连接，即采用侧模夹底模的模板安装形式，当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉。

内模板的紧固主要用对拉螺杆，并在内模内用脚手架连接，箱梁顶板采用钢管支架支模，支架直接支撑在底板砼上。

堵头模板：

堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。

孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。

每个预应力预留孔位编号，以便在下节段现浇施工中快速准确定位。

顶板及底板齿板预应力槽口模板采用木模制作挖孔。

模板施工应注意事项

1）制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。

2）按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。

3）模板的接缝必须密合，钢模接缝均粘贴双面防水胶条。

木模、胶合板如有缝隙，采用107胶堵塞严密，以防漏浆。

4）模板涂食用色拉油或新机油作为脱模剂。

4、钢筋加工及安装

钢筋由工地集中加工制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形,顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。

钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。

纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。

悬浇梁段及现浇段先进行底板普通钢筋绑扎及纵向预应力钢筋梁底锚固端（包括齿板、锚垫板及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装。

波纹管按正确位置放置好后，用钢筋焊框架固定波纹管，以免在混凝土的浇筑过程中波纹管位置发生变动而影响预应力的使用。

波纹管的接头处理确保牢固、严密，避免砂浆进入波纹管内堵塞管道，并将钢绞线先穿入波纹管内。

为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用定型塑料垫块。

5、砼工程

5．1砼浇筑。

箱梁砼采用拌和站集中拌和，水泥搅拌车运输，泵送入模。

砼分二次浇筑，第一次浇注箱梁底板，浇至箱梁腹板下倒角顶，第二次浇注完剩余部分。

采用分层逐段浇筑的方法进行。

由中间向两边一次浇筑成形,先底板,后腹板,再顶板,两个腹板对称进行,分层浇筑，每层30cm，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝，混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，砼振捣采用插入式振捣器，尤其重视对钢筋密集处和倒角等部位的振捣。

振捣时避免振捣棒碰撞模板、钢筋，振捣密实的标志是表面泛平，不再下沉，无明显气泡冒出。

混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。

5.2混凝土养护。

混凝土浇筑完毕后，覆盖麻袋或黑芯棉进行湿润养护。

浇筑时产生大量的水化热，必须派专人在表面进行湿润养护。

6、预应力施工

6.1预应力筋的张拉

预应力张拉设备使用前应先委托校定，测定油泵线性回归方程，根据千斤顶的张拉力计算出压力表读数。

纵向预应力采用YCW500型千斤顶整体张拉，张拉时两端对称进行。

预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在6%以内，张拉时砼强度必须达到100%设计强度以上，张拉步骤为：

0→10%σK→100%σK→持荷2分钟，锚固。

对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。

6.2 压浆及封锚

6.2.1压浆嘴布设

纵向束全部采用压浆嘴（锚垫板上除外）其布置原则是：

压浆嘴距离＜35m，即当管长度L<35m时，不设三道压浆嘴，35＜L＜70m时中心设置一个，70＜L＜105m时均匀设置两个。

纵向束压浆嘴的出口，设置在桥墩中心线处的箱梁顶板上（即预应力管道的最高点上），以便于操作。

纵向束由于长度＞35米而增设的压浆嘴均为三通压浆嘴，三通二端接波纹管，其波纹管的大小同波纹管的接头，三通长度要比波纹管接头长20cm，三通另一端为钢管接塑料胶管，伸出砼表面，每个三通在安放之前严格检查，以防接头处漏浆。

压浆嘴安放时在连接处用塑料胶布密封，不漏浆，砼浇注时接头不破坏。

6.2.2预应力管道压浆

1）压浆顺序。

纵向束原则上从一端向另一端压浆，当管道超过35米时，在管道中设置三通，从一端压浆至三通出浆后，再从三通向另一端压浆，依次循环压浆。

2）压浆前的准备工作

（1）用空压机吹净管道内积水。

（2）检查压浆用的材料是否齐全充足。

（3）检查设备、工具是否配齐，性能良好。

（4）检查支架是否牢固，安全设施是否有效。

3）压浆操作

钢束张拉完毕后及早用高强水泥浆充填管道。

水泥浆严格按配比进行配制，水泥浆的泌水率不大于3%，稠度控制在14-18s之间。

压浆从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。

先压下层孔道，后压上层孔道，压浆缓慢、匀速进行，不得中断；并将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭；压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为1.0MPa。

压至另一端排气孔排出与原液相同的水泥浆后，关闭出浆口，保持压力为0.5MPa，持续2分钟，以确保孔道内的浆液饱满。

6.3割束和封锚

6.3.1割束。

钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割，不能用电弧烧割。

钢束切割的余留长度L＞10cm。

6.3.2封锚。

封锚前先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置钢筋网，浇注封锚砼。

封锚砼标号应符合图纸规定。

6.4预应力筋的加工及安装施工注意事项

1）预应力钢筋应进行验收，验收包括：

（1）质量证明书

（2）包装标志是否齐全正确

（3）是否有损伤，油污，锈蚀

（4）钢绞线使用前进行原材料检验

2）管道施工中的注意事项

（1）在制作及管道输送过程中，注意轻放，避免挤、碰变形、开裂，并保证尺寸。

（2）管道存放要顺直，不得受潮和雨淋锈蚀。

（3）准确按照设计标高放置，并用定位钢筋固定，安放后的管道必须平顺，无折角。

（4）施工中人员，机械，振动棒等不得碰撞管道。

（5）管道接头要连接牢固，密封压浆管道要顺直畅通。

3）张拉工序的注意事项

为确保预应力张拉力的准确应定期对张拉设备进行检查校正，检验的周期为6个月，或200次为一周期，若施工中发生下列情况应重新校验。

（1）张拉过程中预应力高强钢筋或整根钢束突然断裂；

（2）千斤顶发生故障严重漏油；

（3）油泵压力指针不能退回零点；

（4）油泵车倒地或重物撞击油压表。

4）压浆工序的注意事项

（1）预应力钢材张拉后尽早压浆，一般应在48小时内完成。

（2）压浆注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度＜32℃，水泥浆的延续时间控制在30－45min之内。

（3）压浆注意是否有串孔现象和漏浆发生。

（4）压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。

（5）压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。

（6）操作完毕后机具和现场及时冲洗干净。

（7）填写压浆原始记录及时、认真、整洁，试件按规定制取。

（8）压浆用水泥一次在梁端存放不宜过多，以免偏载。

7、拆模。

同条件养生试块的强度达到梁体设计强度90%以上方可拆除支架，支架拆除在预应力张拉之后进行。

支架按照先跨中后两端、先搭的后拆、后搭的先拆的原则进行。

五、质量保证措施

5.1质量目标：

严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及招标文件中有关规定并满足设计要求，争创精品工程。

5.2施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。

5.3施工过程中严格执行自检、互检、专职检查的三检制度，且质检工程师行使一票否决权。

5.4实行工序交接制度，关键工序班组检查合格，经质检工程师检查，确认符合要求后，填写好检查记录，然后请监理工程师复核鉴定，才能进行下道工序施工。

现浇箱梁实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查频率和方法

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

按附录D检查

轴线偏位（mm）

全站仪或经纬仪：

测量3处

梁（板）顶面高程（mm）

±10

水准仪：

检查3~5处

断面尺寸（mm）

高度

+5，-10

尺量：

每跨检查1~3个断面

顶宽

±30

箱梁底宽

±20

顶、底、腹板或梁肋厚

+10，-0

长度（mm）

+5，-10

尺量：

每梁（板）

横坡（%）

±0.15

水准仪：

每跨检查1~3处

平整度（mm）

2m直尺：

每侧面每10m梁长测一处

5.5、质量保证体系

质量保证体系

1、采用标准工法、实行规范化作业。

使用公路桥梁作业多年的专业队伍与技术管理人员。

2、模板

1）、箱梁模板的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚度、强度和稳定性验算；

2）、模板拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度，用角磨除锈机认真清除面板上的浮灰，均匀地刷上脱模剂。

3）、拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计规范要求；拆模时间根据试验室提供的砼实际强度报告决定。

3、钢筋

到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物上并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。

4、砼施工

1）、梁体砼所用的粗、细骨料、水泥、水及外加剂均符合技术规范要求，并具备相关的试验报告。

2）、梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，特别注意振捣。

5、预应力施工

1）、施加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺寸符合质量标准要求；张拉时强度不低于设计规定。

2）、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水分和杂物。

浇筑砼前穿束的孔道，在管道安装后、浇筑砼前检查预应力钢绞线是否能在管道内自由滑动。

3）、预应力钢材可分批、分段对称张拉，其张拉顺序符合设计规定。

6、压浆

1）、压浆时必须根据试验室交付的配合比资料拌制水泥浆，且压浆机必须以0.7Mpa的常压连续进行作业。

2）、为保证压浆质量，压浆分两次进行，两次间隔时间不少于30分钟，第二次压浆从梁的另一端进行。

3）、水泥浆自调制至灌入孔道的时间，视气温情况而定，一般不宜超过30～45min。

水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。

4）、压浆前，须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水用吹风机排除。

压浆时，对曲线孔道和竖向孔道由最低的压浆孔压入，由最高点的排气孔排除。

5）、压浆缓慢、均匀地进行。

比较集中和临近的孔道，尽量先连续压浆完成，以免串到临孔的水泥浆凝固、堵塞孔道；不能连续压浆时，后压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗畅通。

6）、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼温度不低于+5℃，否则采取保温措施。

当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

六、安全施工措施

1、安全总则

1）建全安全组织机构，人员到位。

项目经理部成立安全领导小组，由分管领导具体抓这项工作，另外，项目经理部设专职安全员，队兼职安全员，并做到人员到位，上班要佩戴胸章、袖标。

2）健全安全教育制度。

新工人要进行“三级教育”和“三工”教育，单项工程开工前对员工进行一次安全教育。

项目经理部每月要召开一次安全总结分析会，每星期对员工进行一次安全教育，安全教育做到人员、时间、教材和内容有保证，记录清楚。

安全保证体系

3）在单项工程开工前，对担负施工的员工进行一次技术交底，明确交代安全注意事项，使员工做到心中有数。

4）凡是从事特种作业（起重、登高架设作业、电焊、电工、机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训，考试合格持证上岗。

5）凡是进入施工区域的人员，必须按工种规定配发和正确穿戴安全防护用品。

6）按规定、建立安全台帐，日安全上岗记录，做到记载清楚，查有依据。

7）各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。

8）制定有安全生产奖惩办法，明确各类人员的岗位责任制。

9）现场有清晰、醒目的安全生产标语、口号、板报、墙报等宣传标志。

10）施工场所设有安全标志，危险部位有安全警示牌，夜间设有红灯。

11）施工道路平整、排水畅通。

机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并保证安全距离。

2、安全技术标准

2.1支架、脚手架安全技术标准及要求

（1）作业平台有足够的面积，脚手架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。

（2）作业层脚手板要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。

（3）必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。

（4）拆除支架时，禁止无关人员进入危险区域。

拆除按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。

拆除支架横杆、剪刀撑时，先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。

拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。

（5）拆除支架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。

（6）拆除支架架要统一指挥，上下应动作协调。

2.2临时供电

（1）临时发、配、变电站设围栏（墙）防护，并设立标志，非工作人员严禁进入。

（3）在全部停电或部份停电的电气设备上工作，必须完成以下安全措施：

A、确认已切断电源；B、检查施工设备上有无电压；C、装设短路地线；D、在工作地点悬挂标志牌；E、上述安全措施，应由值班人员进行，对无人值班的电力设备（包括电线路），应由工作票上指定的专人执行。

2.3临时照明

（1）照明配线应用瓷夹固定，严禁将电线拴在铁扒钉，铁线钉捆在无瓷瓶的木桩、树木和铁架或其它导电的金属物件上，或将电线捆扎在一起，严禁就地拉线。

（2）电线接头必须连接牢固，并用绝缘胶布包扎好。

（3）定期检查用电安全，及时更换老化破损电线。

2.3高处作业的规定：

（1）凡是离地面2m以上的作业必须遵守下列规定：

A、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。

B、作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登脚手架上下，更不允许乘座非乘人的升降设备上下。

C、脚手架临空处应设置栏杆或挂安全网等防护设施。

D、安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。

E、高处作业区的风力为六级（包括六级）以上时，在攀登和高处等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施，严禁在腰间佩戴安全带，而不在固定的设施拴挂钩环。

（2）高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。

上下传递物件禁止抛掷。

2.4 预应力工程中的安全措施

1、在各工序施工前，所用的机具和支架必须仔细检查，确认无问题方可进行操作。

2、张拉工作属高空作业，必须按高空作业要求，实施安全措施与事前对脚手架等进行检查且带安全带，设置安全网。

3、张拉过程中千斤顶后方严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。

4、张拉工地应设置必要的安全标志提醒注意。

5、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用品。

七、文明、雨季施工及环保措施

1、施工前对施工现场环境、地貌进行全面了解，并与地方相关单位部门进行沟通，按要求制定相应的环保措施。