CFG桩二级技术交底.docx

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CFG桩二级技术交底

昌赣铁路客运专线站前工程

二级技术交底书

施工单位：

中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：

单位工程名称

路基工程

工程部位

DK122+869.390-DK123+880.250

编制单位

二分部工程部

接收单位

路基一班组

交底项目

路基CFG桩施工

交底时间

2015年9月22日

一、工程概况

1、本段施工里程在DK122+869.390～DK123+880.250段内。

柱间距1.6m或1.7m，桩径0.5m，呈正方形布置，桩长至基岩强风化下不小于1.0m不大于20.0m。

2、地质条件

（1）地形地貌

本段路基位于剥蚀丘坡及丘间谷地，地形略有起伏，自然坡度10-20°，丘坡植被发育，多生长有灌木及杂草，部分开旱地。

（2）水文地质条件

地表水主要为谷底内水塘、水沟，大气降水补给，较发育。

地表水有酸性侵蚀，化学环境作用等级为H1。

地下水有酸性侵蚀、二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为H1。

地下水类型分为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，根据勘探揭示地下水位较高，埋深一般0.9m左右。

碳化环境作用等级为T2。

（3）物理地质

地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

交底人：

复核：

审核：

接收人：

昌赣铁路客运专线站前工程

二级技术交底书

施工单位：

中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：

单位工程名称

路基工程

工程部位

DK122+869.390-DK123+880.250

编制单位

二分部工程部

接收单位

路基一班组

交底项目

路基CFG桩施工

交底时间

2015年9月22日

二、施工准备

1、平整施工场地，清除地表腐殖土及障碍物，以保证钻机施工时重心稳定，钻杆垂直并顺利移位。

2、施工前应制定CFG桩布桩图，图中注明桩位编号。

测量放线，准确确定桩位，检查施工场地的控制桩点是否优受施工挭动的影响。

3、施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，选定合适的配合比，施工时严格按配合比配制混合料。

4、同类型桩试桩应不少于3根，以复核地质资料、设备、施工工艺是否适宜，核定选用的技术参数。

三、CFG桩施工工艺

交底人：

复核：

审核：

接收人：

昌赣铁路客运专线站前工程

二级技术交底书

施工单位：

中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：

单位工程名称

路基工程

工程部位

DK122+869.390-DK123+880.250

编制单位

二分部工程部

接收单位

路基一班组

交底项目

路基CFG桩施工

交底时间

2015年9月22日

CFG桩施工工艺流程图

1、试桩：

在CFG桩大面积施工前，应在现场选一块场地进行试桩，根据试桩确定合理的施工工艺，并对按设计要求（桩径、桩长、桩距）制成的桩进行单桩承载力、复合地基承载力、复合地基模量试验，根据试验结果，

交底人：

复核：

审核：

接收人：

昌赣铁路客运专线站前工程

二级技术交底书

施工单位：

中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：

单位工程名称

路基工程

工程部位

DK122+869.390-DK123+880.250

编制单位

二分部工程部

接收单位

路基一班组

交底项目

路基CFG桩施工

交底时间

2015年9月22日

复核、修正设计，并与设计单位进行沟通。

2、测量放线：

根据设计图纸确定的施工区域及桩位平面布置形式，在施工前统一进行测量放线，在桩中心点上打孔30cm深，灌入白灰做标记或用其它明显标志明示，并在非加固区域埋设护桩，在施工时随时复核桩位的准确性；桩位偏差小于50mm。

3、放好桩位后，移动长螺旋CFG桩机到达指定桩位，对中。

用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，钻尖与桩点偏移不得大于10mm。

确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。

在钻机塔身上用红油漆每50cm作一醒目标志，控制CFG桩的深度。

4、CFG桩施工顺序由靠中线侧向两侧对称施打，采用间隔跳打法施打。

钻孔速度应均匀控制在1～1.5m/min左右。

钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。

5、混合料的灌注：

成孔至设计深度后，钻机停钻，并同时开始灌注混合填料，当混合填料充满钻杆芯杆后开始提升钻杆至地表。

6、封顶：

沉管拔出地面，确认沉桩符合设计要求后，进行封顶。

设计桩顶标高。

7、设计桩顶标高离地表的距离不大时（不大于1.5m）保护桩长取50～

交底人：

复核：

审核：

接收人：

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路基CFG桩施工

交底时间

2015年9月22日

70cm，上部再用土封顶；桩顶标高离地表的距离较大时，设置70～100cm的保护桩长，上部再用粒状材料封顶，直到接近地表。

8、桩施工完毕后，用人工清挖桩间土、凿桩头。

桩头凿除应严格要求，不能用大锤直接夯击桩头，应用钢钎对称凿掉大部分桩头后，再用小锤、钢钎将桩顶找平，桩顶不能出现斜面，若桩顶浮浆过厚，应将浮浆全部凿除，桩顶找平后若低于设计标高的，用高于桩身混凝土强度等级的混凝土补平，补混凝土时，桩顶需清理干净并湿润。

四、施工注意事项

1、施工前需平整场地，再铺设0.5m的工作垫层，施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.2m，CFG桩达到设计强度后，桩头0.1～0.2m范围应挖除，凿桩时不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。

2、钻孔开始时，关闭钻头阀门，操纵下移钻杆，钻头触及地面时，启动马达钻机。

钻进先慢后快，同时检查钻孔的偏差及时纠正。

3、桩机操作手和现场读尺人员要密切配合，钻机每钻进1m，读尺人员要及时通知桩机操作手记录电流数据，操作手在电流发生明显变化时，要通知现场读尺人员做好钻机进尺及土层变化的记录，当电流显示已进入硬土层时，要控制进尺，确保嵌入深度满足设计要求。

4、提钻泵送过程中，旁站人员要经常敲打输送管，确认管内混合料是否充实，以保证桩体密实

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复核：

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路基CFG桩施工

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2015年9月22日

5、在成孔过程中发现钻杆摇晃或钻进难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏差、位移及钻具损坏。

当钻至设计标高后，一般采用静止提拔，但对易卡钻的区域，在圆砾层允许采用边转边提，离开圆砾层后采用静止提拔。

6、必须按照设计的桩位、桩径、桩长和桩数施工，桩位偏差不大于50mm，桩长不应小于设计值，垂直度偏差不应大于1%。

7、长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料。

8、CFG桩混合料初凝后，禁止重载设备在桩顶行走。

五、CFG桩技术要求及质量控制要点

1、施工放线：

桩位放点的偏差小于2.0cm。

2、素砼桩施工允许误差：

桩径不小于400mm，垂直误差不超过1.5%，桩位误差不超过0.4倍桩径。

3、桩体砼：

塌落度控制在160～200mm。

4、由质检员随时抽查测定混凝土的塌落度。

5、每班组作一组试块（3块），试块尺寸15cm×15cm×15cm，并及时送实验室养护，测定28天强度。

6、设专人指挥协调钻机操作手和混凝土泵送操作手之间的配合。

7、砼灌入量不得低于桩的设计体积，同时保证单桩充盈系数不小于1.0，

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2015年9月22日

否则重新成桩。

8、由于混合料自重压力较小或由于浮浆影响，桩顶桩体强度一般较差，为保证桩体质量，施工桩顶标高超过设计桩顶标高50cm，确保设计桩位标高内无浮浆。

9、施工扰动土的强度降低：

采用振动沉管成桩工艺，对密实度较高的土，振动使土的结构破坏、密实度减小，容易造成地表隆起。

10、缩颈和断桩：

在饱和软土中成桩，桩机的振动力较小，当采用连打作业时，新打桩对已打桩的作用主要表现为挤压，即使得已打桩被挤成椭圆形或不规则形，严重的产生缩劲和断桩。

为此，相邻桩施工应隔

（1）连打作业

（2）隔桩跳打

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2015年9月22日

桩跳打（可以间隔一根或多根），施工间隔时间应待相邻桩混凝土达到设计强度。

对于满堂布桩，不宜从四周转圈向内施工，可采用从中心向外推进或从一边向另外一边推进的方案。

11、桩体强度不均匀：

拔管太慢或留振时间太长，都会使得桩的端部桩体水泥含量较少，桩顶浮浆过多，而且混合料也容易产生离析，造成桩身强度不均匀。

为此，施工中要注意控制拔管速率及留振时间。

同时，混凝土坍落度过大、桩顶浮浆过多容易造成桩体强度降低，混凝土坍落度控制在3～5cm为宜。

12、为保证桩顶一段桩体强度，桩顶设50cm保护桩长，保护桩长桩间土为保护土层。

保护土层宜采用人工开挖，不得扰动基底土使其成为橡皮土，不允许超挖或超挖后自行回填。

13、如遇块石，无法沉管到设计深度，可偏离50cm左右，重新造孔，原孔用块石或粘土回填压实。

14、接头处理：

保护土层清除后进行下一道工序，将桩顶设计标高以上桩头截断。

截桩具体方法如下：

a、找出桩顶标高位置，在同一水平面按同一

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2015年9月22日

角度对称放置2个或4个钢钎，用大锤同时击打，将桩头截断。

严禁用钢钎向斜下方向击打或用一个钢钎单向击打桩身或虽双向击打但不同时，以致桩头受一定的弯矩造成桩身断裂。

b、桩头截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高。

c、如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须采取补救措施。

假如断裂面距桩顶较近，可接桩至设计桩顶，接桩深度超过断裂面10cm，外径60cm，材料同桩体材料，断裂面需踢平凿毛且用水冲洗干净。

注意在接桩头过程中保护好桩间土。

六、质量保护措施

1、加强技术管理的基础工作，成立以项目总工为组长，下设项目部各科室及施工队主管的质量管理机构。

2、施工现场实行严格的技术管理制度，所有工序都要经过自检合格，并经质检工程师及监理工程师签字后方能进入下一步工序，技术资料也相应的随着工序的完成而整理结束。

3、施工中认真执行“三检”制度，严把“五关”。

“三检”即：

施工前、施工中、完工后检查。

“五关”即：

技术图纸资料复核关、测量换手复核关、

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路基CFG桩施工

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2015年9月22日

技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。

4、制定以自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验制度。

5、严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经监理检查签证一律不得进行下一道工序。

在施工队伍中开展“三工序”活动，即检查上道工序、做好本道工序、服务下道工序。

6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度，即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必需的试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证未确定不施工；坚持质量一票否决权。

7、严格把好材料关。

本工程所需的材料、设备一律按监理、业主批准使用的厂家购进。

所有材料进场后均必须经复检试验合格后，报总监办批准后再使用，不合格材料坚决不用。

8、要求施工CFG的操作人员必须为熟手，严格按照操作规范进行施工。

9、水下砼配比必须先按设计标号的要求做好配合比试验，拌合前石料用

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昌赣铁路客运专线站前工程

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路基CFG桩施工

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2015年9月22日

水清洗，砂石料过磅称重，严格控制砂、石用量、含泥量和水灰比，保证砼的和易性和振捣的密实度。

质量保证体系框图如下：

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昌赣铁路客运专线站前工程

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路基CFG桩施工

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2015年9月22日

七、安全文明施工保证措施

1、所有作业人员，进入现场正确戴好安全帽。

2、专业电工持证上岗。

电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作，经常驻对用电设备进行安全检查、测试。

3、机械设备操作人员必须经专门训练，持证上岗。

机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不洒后驾车。

4、严格执行施工现场、仓库、生活区防火规定。

经常开展以防火、防暴、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患发“隐患整改通知书”，限期整改。

5、桩基施工的泥浆必须及时清理，集中排放。

不能将多功能余的泥浆排入河流或周边农地。

6、混凝土浇筑时，施工现场必须派专职交通安全疏导员，指挥车辆进出，以免堵塞交通。

交底人：

复核：

审核：

接收人：

DK122+869.390-DK123+880.250路基CFG桩三级技术交底会议签到表

序号：

【2015】号编号：

ZJSD-SC-

会议地点

会议时间

20年月日时

序号

所在单位

工种

签名

备注

注：

此表格保存期限为长期