软基处理施工方案.docx
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软基处理施工方案
省道285线吴川龙首至市区段改建工程
软土地基处治施工方案
第一节工程概况
省道285线吴川龙首至市区段改建工程路线全长7.573km，全线共分三段：
1起点段，施工里程K91+600～K96+500，长4.900km;
2连接线，施工里程K96+416.030～K97+360.857，长0.945km;
3市区段，施工里程K104+800～K106+527.763，长1.728km;
本项目路线起点段主线起点K91+600位于浅水镇龙首以西茂湛高速公路浅水互通立交环形出口处，路线往南经过新圩西侧、大萡位西侧转向东南方，在大萡位东南方向与原省道285先平交，路线继续往南经高连垌东侧，与乡道932平交后在秀山新村与秀莲村之间穿过，之后经东阳村以东跨越旺岭河，路线继续向南在经过雍村以西、东勇村东侧后与乡道936平交，然后经过多曹村和龟岭之间的低洼地，向南经下窖村东侧，最后终点位于东良村以东，桩号为K96+500，本段路线全长4.900km。
连接线起点与主线K96+416.030处与主线平交，终点与原省道285线相交，桩号为K97+360.857，本段路线全长0.945km。
市区段起点位于大角口以南梅花路上，桩号为K104+800，终点位于市区沿江路与同德路交汇处，桩号为K106+527.763,本段路线全长1.728km。
本项目路线全长7.573km。
起点段和市区段采用一级公路标准，设计速度为80km/h，路基宽24.5m；连接线采用二级公路标准，设计速度为60km/h，路基宽10m，均为整体式路基。
起点段和市区段路基标准宽度24.5m，路基各部分组成为：
行车道宽2*2*3.75m，硬路肩宽2*2.5m（含右侧路缘带宽2*0.5m）,中间带宽3.0m（其中：
中央分隔带2.0m,左侧路缘带2*0.5m）,土路肩宽2*0.75m.行车道采用2%的路拱横坡，硬路肩采用3%的路拱横坡，土路肩横坡为4%。
本项目路基工程包括路基填方、路基挖方、软基处理等。
全线以路基填方为主，其中软基处理方式包括①直接堆载预压处理；②塑料排水板堆载预压处理；③水泥搅拌桩复合地基处理。
第二节软土地基处治施工方案
一、施工准备
1、熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知单等资料。
2、施工中所用的测量仪器如经纬仪、水准仪必须经过标定检定，合格才能使用。
各种测量检查均需认真填写成果记录及附图，测量结果应准确可靠。
3、材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。
4、做好施工现场的排水系统，同时，做好施工现场的安全、文明施工工作。
二、测量放线
完成现场交接桩后，测量组立即进行中线、高程的贯通测量，并与相邻合同段联测闭合；施放线路中桩和路基边桩，测量成果上报监理工程师，并向各工区技术员交桩，经监理工程师同意后开始施工。
三、直接堆载预压处理
软土埋深大于2.0m的一般路段，若软土层厚度小于2.0m，且覆土高度大于3m,填方高度小于8m的路段采用直接堆载预压处理。
1、施工准备
（1）测量放出路基底层上边线，按照设计宽度，对其进行刷坡。
保证路基宽度，定位出堆载预压宽度。
（2）为了保证路基预压土填筑的线形，需要在两侧堆码砂袋。
必须购置足够数量的塑料编织袋。
准备好线和坡度尺，做好堆载预压土的坡度。
（3）准备足够数量的堆载预压土。
2、施工工艺
路基堆载预压是公路路基施工的一道重要工序之一，位于软土地基、土质地基上的区间路堤均需要进行堆载预压，时间不少于6个月的观测和调整期，以控制工后沉降。
堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性。
（1）铺设土工布
当路堤填筑至基床底层完成后，先在填筑面上铺一层50cm厚石屑垫层，再在石屑垫层上铺一层反滤土工布（幅宽不小于2m），并考虑0.3m搭接，以防止预压土污染路基，同时也为预压期满后的卸载提供分界依据，防止卸载时扰动床底层结构，保证路基的整体性和稳固性；在土工布上再铺一层土工格栅，采用单向拉伸塑料土工格栅。
土工布铺设时，向下回折于石屑垫层底面每侧宽度2m，土工格栅向上回折于路基预压土中，回折宽度每侧2m。
（2）预压土填筑
1）工艺概述
预压土按照设计的宽度、高度分层进行填筑，并保证其顶面良好的横向排水坡度。
填筑时采用挖掘机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合人工整平，压路机静压，边推土边摊平。
严格控制加载速率，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺初步整平，然后用平地机精平，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。
碾压三遍后开始检查压实度，之后每增加碾压一遍即检查一次压实度，直至达到要求的压实度标准。
2）卸料控制
按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10延长米范围内的卸料车数，以达到控制松铺厚度的目地。
3）摊铺整平
首先检查填料的含水量，当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平，松铺厚度不应大于40cm。
填料的摊铺先用推土机初平，然后用平地机精平，保证每一填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。
在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。
在沉降观测桩周围1m范围内的路基采用人工填筑整平。
4）碾压
摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。
采用20T振动压路机两台，两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。
碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.4m，相邻两区段纵向重叠2.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。
碾压方法为：
静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压3～6遍（同步检测），弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。
即：
静压
弱振
强振
弱振
静压。
碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h。
5）压实检测
在每一填层碾压三遍后即用K30平板载荷仪、Evd、核子密度湿度仪分别按检测频率检测地基系数K30、动态变形模量Evd、孔隙率n。
在使用核子密度湿度仪进行检测的同时，采用灌砂法（或灌水法）进行平行对比试验，以核准核子密度湿度仪的测试数据。
压实标准为地基系数K30≥150Mpa/m，动态变形模量Evd≥40Mpa,孔隙率n＜28%，压实系数不小于0.89（压实后湿容重不小于18.2KN/m3）,检测频率按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号的规定，确保预压荷载的压实与稳定。
（3）预压土卸载
1）预压达到三个月时，应组织进行工后沉降预分析，利用回归分析法预测卸载时间点，如不能满足节点工期要求，应及时调整预压高度，进行动态设计，相关方案报监理、设计单位确认后方可实施。
2）预压达到六个月时，由建设单位组织，根据沉降观测数据进行工后沉降分析，结果满足设计要求后，业主、设计、监理、施工单位共同确认，分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基。
卸载完成后进行基床表层施工。
（4）施工监测
1）施工监测目的
①预压期间应对路基沉降变形进行连续监测，根据检测结果分析地基最终沉降量完成时间，评估工后沉降是否满足设计要求，确定是否卸载进入下一道工序。
②预压填土、预压期内及运架梁期间，必须对路基沉降和边桩位移进行观测，及时掌握路基稳定性，确保施工安全。
2）施工监测内容
①基底沉降监测：
延用施工期的中心沉降板监测系统。
正线路基每100～150m设一个监测断面，每桥路过渡段必须设置。
随着预压土柱增高，测杆与套管相应加高，填土、碾压过程中采取围护措施进行保护，测管出露预压土顶面控制在20cm以内，便于车辆通行，预压卸载时分段拆除，观测连续。
②路基面沉降监测：
在预压土方底部（即基床底层顶面）布置临时沉降板，埋置要求和构造同正式中心沉降板，随预压土填筑而接高，位置尽量靠近基底中心沉降板，便于集中进行观测、管理、数据对比等。
预压卸载时分段拆除，观测数据接入后续的正式路基面观测桩。
③坡脚位移监测：
延用施工期的位移监测系统。
松软土路堤在两侧坡脚外2m、10m处设位移观测桩，沿纵向每50m设一个观测断面。
采用直径10cm的圆木包桩，埋入地面以下1m。
3）施工监测频次及要求
①由专门观测小组，按照定人、定仪器、定测法的原则管理，测量精度达到二级水准测量标准，并定时复核工作基点。
②预压土填筑期间每天观测一次；运架期间前一周每天观测一次，一周后按正常的预压观测频次进行；雨季时每天观测一次。
当路堤中心地面沉降每昼夜大于1.0cm、坡脚水平位移每昼夜大于0.5cm或沉降量突变时，应停止填筑，分析原因，采取加固措施，并加密观测频次。
预压土填筑至设计高程后，前三个月内每7天观测一次，三
个月后14天观测一次，半年后一月观测一次，沉降和位移宜同时观测，直至评估通过。
此后对主要施工节点进行观测；卸载后、路基、路面结构施工后，观测数据直至验收，移交运营单位。
四、塑料排水板堆载预压处理
软土埋深大于2.0m的一般路段，若软土层厚度大于2.0m，且填方高度小于8m的路段采用直接堆载预压处理。
本标段需要用塑料排水板堆载预压处理的软基有八段，处理道路长1138m。
所需塑料排水板总长度达到249918m。
塑料排水板间距1.3m，呈三角形布置，桩底穿透软土，板顶设置50cm砂垫层，砂垫层宽出路基两侧坡脚各0.5m，厚度视软土沉降而定，。
砂垫层采用洁净的中粗砂，渗透系数不少于5×10cm/s，含泥量不应大于5%，细度模数不少于2.7.
1、施工准备
（1）现场准备：
塑料排水板施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍包括大块石、树根和生活垃圾等，场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土，查清地下管线的位置及确定架空电线的位置高度，做好临时截、排水设施，作好施工准备，以及供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。
（2）测量准备：
放线前对各控制点进行复核后，按设计图纸放线，准确定出各塑料排水板的位置；塑料排水板位置应采用竹片或板条进行现场定位，点白灰定位，测量现场地面标高，确定板顶标高。
（3）材料准备：
塑料排水板采用原生材料可测深排水板，外形尺寸100mm*4mm，芯板抗拉强度不小于210pa，塑料排水板的纵向通水量应大于30㎝3/s；滤膜渗透系数＞1.0*10-2㎝/s，滤膜干态抗拉强度大于25N/cm，滤膜湿态抗拉强度大于20N/cm。
塑料排水板的采购，要选定合格的供货商，除检查出厂合格证和技术性能鉴定书外，还应对其采用抽样试验的方法进行检验。
取样时，经由监理工程师旁站见证，试验合格后，方可进料。
排水板进场后，按相应技术规范及标准要求进行取样检验，满足要求的合格材料方可用于施工。
进场材料要注意保护，进库或遮盖存放。
经检验不合格者，退货并清除出场。
砂垫层材料选用洁净的中、粗砂，含泥量不大于5%，并将其中的植物、杂质除尽。
（4）劳动力准备
插板桩作业劳力组织如下（每台插板机）
项目
人数
工作内容
插板机司机
1
操作、维修、养护插板机
发电机司机
1
操作及维修保养发电机，保证工地用电安全。
割带及装靴
1
割带、装靴、板带换盘及搭接。
拉带
1
装靴好后将扳带拉紧，扳带换盘、搭接。
记录
1
记录每根排水板的插设深度、带根及机械运转情况。
标定桩位及其他
1
根据设计间距标出排水板打设位置及其他。
技术员
1
负责全面插板作业技术指导，质量、安全管理，现场资料整理。
机长
1
负责现场全面工作。
2、施工工艺
施工工艺按照以下程序进行：
平整原地面——摊铺下层砂垫层——机具就位——塑料排水板穿靴——插入套管——拔出套管——割断塑料排水板——机具移位——摊铺上层砂垫层。
（1）施工前根据测量工程师所放的施工场地范围进行场地平整，布置测量基线。
按设计分区放边界线，分别测量板位并作标记，并根据技术人员所提供的板位布置图布设板位，不得遗漏。
板距偏差不大于150mm。
（2）在路基范围内按设计要求填筑路拱，碾压密实，在线路以外挖纵向排水沟，铺设50cm砂垫层，用压路机静压4～6遍。
（3）机具就位、塑料排水板穿靴：
排水板经导管从底部穿出、回折，与桩尖连接、拉紧，与管靴口贴紧，对准桩位。
根据设计要求插板深度，将插管定长、定位。
（4）插入套管，打设塑料排水板。
开始插带时缓慢沉管，防止套管倾斜，打设过程中应随时注意控制套管垂直度，其偏差不大于1.5%。
按设计要求严格控制塑料排水板的打设标高，不得出现深度偏差，注意地质条件变化，当因地质情况无法按设计要求打设时，应及时上报现场技术人员。
打设塑料排水板时严禁出现扭曲、断裂和撕破滤膜等现象。
塑料排水板一般不允许接长。
如果要接长时应剥开滤膜使芯板接平（搭接长度不小于20cm）然后包好滤膜，再用订板机订牢。
接长的根数不超过打设根数的5%，且最多只允许接长一次。
接长的板宜调整到护坡道位置打设。
（5）拔出套管、割断塑料排水板。
打设时回带长度不得大于50mm,且回带根数不应超过总根数的5%。
剪断塑料排水时，砂垫层以上外漏长度应大于200mm。
上拔插入杆时带出的淤泥，弃于施工场地之外。
检查每根板的情况，当符合验收标准时方可移机，重复3、4步骤打设下一根，否则须在临近板位处补打。
打设过程中逐根进行自检。
（6）一个区段塑料排水板验收合格，应及时用砂料填满，打设时在板周围形成的孔洞，并将塑料排水板外漏部分埋于砂垫层中。
打设形成的孔洞应用砂回填，不得用土块堵塞。
将施工中形成的坑凹填平，填坑时应将排水板扶正。
（7）施工时做好现场施工记录。
3、质量控制措施
（1）现场堆放的塑料排水板，采取措施防止损坏滤膜。
（2）塑料排水板超过孔口的长度应能伸入砂垫层不小于500mm，预留段应及时弯折埋设于砂垫层中，与砂垫层贯通，并采取保护措施。
（3）施工中防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现因及时清除。
（4）打设形成的孔洞应用砂回填，不得用土块堵塞。
（5）排水板施插过程应逐板进行自检，并按要求作好施工记录。
注意是否在插入时真正送入土中，或拔管（心管）时，排水板回带上来。
要经常注意卷筒内塑料板的耗用量（或用自动记录装置）。
（6）要求严格控制塑料排水板的打设高程，不得出现浅向偏差；当发现地质情况变化，无法按设计要求打设时，应与现场监理人员联系，征得同意后方可变更打设高程。
（7）安装及打设中不得扭曲排水板，透水膜不得被撕破、污染，并防止泥土进入排水板滤膜内。
（8）排水板顶部伸入砂垫层必须符合设计要求,当拨导管将塑料排水板带出长度大于50cm时,要补打。
（9）施工前,由项目总工程师组织人员就施工工艺及技术特点和施工注意事项等进行技术交底。
项目部质检、技术及施工作业班组,专职负责相应部位工程质量的检验和监督。
隐蔽工序实行“三检制”，即班组自检、质检工程师专检、监理工程师检查。
施打塑料排水板时设技术人员和领工员值班,全过程进行质量监控。
五、水泥搅拌桩复合地基处理
对于软土埋深大于8m，且软土层厚度大于5m的路段采用水泥搅拌桩复合地基处理。
软土路段遇桥台、盖板涵路段时，采用水泥搅拌桩复合地基处理。
对于旧路加宽的路段，若软土埋深大于2.5m，一般采用水泥搅拌桩复合地基处理加宽路基。
水泥搅拌桩（湿法）间距为1.5m，桩底穿透软土进入下卧层0.5m，桩顶设置60cm碎石褥垫层，要求28d桩身无侧限抗压强度达到0.8Mpa以上，90d桩身无侧限抗压强度达到1.2Mpa以上。
单桩承载力不小于250KN,复合地基承载力不小于220KN。
水泥搅拌桩直径50cm，桩体所用水泥为42.5级及以上的普通硅酸盐水泥，水灰比宜为0.45～0.55，水泥掺合量为12～15%，其中桩顶6m范围内设计水泥用量为55kg/m，其余部分设计水泥用量为50kg/m。
水泥搅拌桩桩顶铺设60cm石屑或石渣垫层，并铺设一层双向高密度聚乙烯或聚氯乙烯（原生料）钢塑土工格栅。
双向钢塑土工格栅技术指标需符合如下要求：
每延米纵横向拉伸屈服力不小于80KN/m,屈服伸长率不超过6%，结点极限剥离力不小于400N，幅宽4～6m.横向铺设时两端回折2m作为锚固。
1、施工工艺流程
水泥搅拌桩采用“四喷四搅”工艺。
施工工艺流程图如下：
2、施工方法
（1）定位：
深层搅拌机到达指定桩位，对中。
当地面起伏不平时，采用搅拌机的液压平衡装置使起吊设备保持水平。
（2）浆液配制与输送
搅拌灰浆时，应先加水，然后按水泥、减水剂、石膏顺序投料，每次灰浆搅拌时间不得少于2min，应将水泥浆充分拌匀。
水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，必须过滤筛，把水泥硬块剔出。
集料斗的容量一般为0.2m3，就可以保证一定的余量，不会因浆液供应不足而断桩，也不会因浆液过多产生沉淀而引起浆液浓度不足。
水泥浆由挤压式灰浆泵压入内径为Ф32的胶管送到搅拌机的钻杆内，最后射入搅拌叶的出浆口。
（3）搅拌喷浆下沉：
待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松搅拌机吊索，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉，边下沉，边喷浆，直至下沉至设计加固深度。
（4）提升喷浆搅拌：
深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆、边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升深层搅拌机。
（5）重复上、下喷浆搅拌：
再次将搅拌机边旋转边喷浆沉入土中，至设计加固深度后再边喷浆、边旋转将搅拌机提升出地面。
（6）清洗：
向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净。
并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。
（7）移位：
将机移至下一桩位，重复上述步骤。
3、施工质量控制
（1）搅拌桩施工的钻机，必须安装经有关部门认可的水泥浆量计量装置，每根桩施工必须有钻头各次下钻深度及提升高度的全过程记录和水泥浆量用量曲线图。
（2）搅拌钻头叶片直径要注意经常检查，发现崩缺或磨损，应及时更换或修复。
（3）严把水泥进场关，及时进行试验，现场待用水泥应做好防雨措施，不允许使用受潮结块或被雨淋过的水泥。
（4）固化剂浆严格按预定的配比拌制，制备好的浆液不得离析，停置时间不超过2h，浆液倒入集料时加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。
（5）搅拌桩施工必须严格监控。
应随时抽查水泥浆液比重（即水灰比），每工作班不少于4次，同时应提交每很桩完整的现场施工记录和注浆量记录。
（6）根据成桩试验确定的技术参数进行施工，严格控制喷浆时间和停灰时间，不中断喷浆，确保桩长，严禁在尚未喷浆的情况下进行钻进提升工作。
（7）供浆须连续，拌和须均匀。
一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，使搅拌机下沉至停浆面以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。
如因故停机超过3h，为防止浆液硬结堵管，则先拆卸输浆管路，清洗后备用。
（8）搅拌机提升到地面以下1米时用慢速，当喷浆口提升地面以下0.5m时，停止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。
（9）水泥浆喷深层搅拌桩施工前须通过室内配方试验的检验，并选一路段进行成桩工艺试验，试桩数不少于5根，以取得本路段的水泥浆喷深层搅拌桩施工工艺及施工技术参数，确定合理水泥掺入量，现场检测得出单桩承载力和复合地基承载力。
4、搅拌桩质量检验
（1）成桩7天后，采用浅部开挖桩头（深度宜超过停浆面下0.5m），目测检查搅拌的均匀性，检查量为总桩数的5%。
（2）成桩后3天内，可用轻型动力探测（N10）检查每米桩身的均匀性。
检验数量为施工总桩0.5%~1%，且不少于3根。
触探击数不少于10击。
（3）荷载试验必须在桩身强度满足试验荷载条件时，并在成桩28天后进行。
要求28d桩身无侧限抗压强度达到0.8MPa，90d桩身无侧限抗压强度达到1.2MPa以上。
单桩承载力不小于250KN,复合地基承载力不小于220KN。
第三节施工组织管理
一、管理架构
现场施工管理执行项目法管理制度，由项目副经理实施对施工全过程的总按排、总指挥、总调度，另配项目副总工及工程技术部、设备材料部、质量安全部等职能部门协调管理，现场配置施工人员2人、质安员1人，施工管理架构如下：
二、施工安排
本项目施工范围内软基处理路段主要分布在起点段K93+620～K96+500，连接线段K96+416.03～K97+360.857，以及市区段K104+800～K105+154，根据现场工作面情况，先投入机械人员施工连接线段。
计划施工时间：
2011年7月28日至2012年5月20日，详见计划横道图。
三、人员安排
序号
职位（工种）
单位
数量
备注
一
管理人员
人
9
1
项目副经理
人
1
苏伟强
2
技术管理
人
2
王佳荣，李国辉
3
施工员
人
2
李振，李建周
4
质安员
人
1
黄涛
5
测量员
人
1
林德庆
6
材料员
人
1
张海生
7
资料员
人
1
黄芳
二
生产人员
人
38
1
搅拌桩组
人
10
2
排水板组
人
8
3
杂工
人
20
三
合计
人
47
四、设备工具安排
序号
名称
单位
数量
备注
一
施工机具
1
挖掘机
台
2
2
装载机
台
1
3
平地机
台
1
4
压路机
台
1
5
插板机
台
1
6
搅拌桩机
台
2
7
发电机
台
2
8
自卸汽车
台
10
9
全站仪
台
1
10
水准仪
台
1
11
皮尺
把
2
12
钢尺
把
2
二
安全防护工具
1
安全帽
顶
47
2
手套
双
25
3
胶靴
双
40
第四节质量保证措施
1、施工中应严格把好材料进场关，不合格不准进场，进场后要分批进行检验，合格后方可进行下料施工。
2、组织有关本工程的领导和技术管理人员研究施工总体计划，优化施工方案，向全体施工人员做好质量和技术教育工作，确保保质保量完成施工任务。
3、有关工程的领导和管理人员要用先进的科学和方法进行组织、安排和管理，加强各部门间的协调和配合做好工序间的衔接，提前为下道工序做好人力、材料和机械设备的准备，保证紧凑连续施工。
4、认真编制好切实可行的月、旬计划，以日进度保旬计划，以旬计划保月计划并及检查落实，遇有变化要及时调整。
5、对影响施工关键项目、工序，主要施工负责人和有关管理人员要跟班作业，必要时要组织力量进行重点难关突破。
6、建立质量进度奖罚条例，使各施工班组保质量高效地完成任务。
7、做好施工中的各种检验和相关记录，严格把好质量关，技术人员做好技术交底。
8、明确分工和职责，质量责任落实到人。
第五节安全保证措施及文明施工
1、设立专职安全员，全面落实安全生产制度和规程。
2、加强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套。
3、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。
4、用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。
非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对过路电缆应深埋或架空。
5、在施工期间，加强全体工作人员和劳务人员的政治学习和法制教育，提高法制观念，杜绝任何违法乱纪的行为发生。
同时，制定安全保护措施，提高施工人员安全保护意识，防止任何安全事故的发生。
每个工班设有固定人员监督安全防护，对坚持按操作规程办事的人员予以奖励。
第六节环境保护措施
在整
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