项目六集装箱运输教案.docx
《项目六集装箱运输教案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《项目六集装箱运输教案.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
项目六集装箱运输教案
石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案
授课教师
王振江
教研室
物流教研室
授课班级
14物流1班
授课题目
认识集装箱运输
授课类型
理论＋实践
课程类别
必修课
教学课时
2
教学目的与要求
教学目标：
理解并掌握集装箱、集装箱运输的概念，掌握集装箱的优势体现，并能准确判断集装箱的种类，阐述集装箱标记的构成和内涵。
目标任务：
能够独立查阅资料，掌握集装箱运输的含义及其优势所在。
教学内容：
1.集装箱及集装箱运输的基本概念
2.集装箱种类
3.集装箱标记
教学重点
1.集装箱种类
2.集装箱标记
教学难点
如何认识集装箱的各种尺寸以及对集装箱上的标记进行有效识别
教学方法
理论讲授
图片展示并讨论
教学手段
多媒体
课后作业
上网搜集集装箱，识别各种不同的标记
参考资料
《物流运输管理管理实务》秦明森中国物资出版社
课后小结
本节课要求学生对集装箱种类、集装箱尺寸以及集装箱上面的标记要有一个完整的了解，并能够针对实物进行识别.
石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案纸
项目6：
集装箱运输
任务6—1：
认识集装箱运输
【任务描述】
2000～2010年我国沿海港口发展分为2000～2004年战略准备阶段，2005～2010年战略框架阶段。
战略准备阶段沿海港口吞吐量实现了“量的发展取得显著进展”的目标，2004年沿海港口吞吐量达到25.4亿吨，4年时间翻了一番。
战略框架阶段，沿海港口吞吐量将用6年时间再翻一番，到2010年沿海港口吞吐量突破50亿吨。
在加入WTO的推动下，港口集装箱吞吐量快速增长，2000～2004年战略准备阶段年均增长27％，上海港、深圳港集装箱吞吐量如期实现了超越釜山港和高雄港的目标。
到2010年集装箱吞吐量的增长主要依托经济、对外贸易快速增长，货物以及运输结构调整的推动。
集装箱化率提高贡献进一步降低。
港口集装箱吞吐量将达到1.7亿TEU以上，上海港集装箱吞吐量稳居世界第一位。
在吞吐量增长的同时，随着港口功能的调整和对城市发展作用的变化，港口吞吐量将呈现分散化发展趋势，集装箱吞吐量也将由集中化发展转为分散化发展。
要求：
查阅资料，掌握集装箱运输的含义及其优势所在。
【任务目标】
理解并掌握集装箱、集装箱运输的概念，掌握集装箱的优势体现，并能准确判断集装箱的种类，阐述集装箱标记的构成和内涵。
【相关知识】
一、集装箱及集装箱运输的基本概念（图片提问+讲授）
（一）集装箱
集装箱是我国大陆的称谓，在中国香港称为“货箱”，在中国台湾省称做“货柜”。
。
【知识链接】
为保证集装箱的装卸、堆放和运输的安全，对集装箱结构作出统一要求的国际公约。
1972年12月1日联合国和政府间海事协商组织（简称海协，现改称国际海事组织）在日内瓦联合召开的国际集装箱安全会议上通过了《国际集装箱安全公约》。
公约自1977年9月6日生效。
截至1984年8月31日,公约有38个缔约国。
中国于1980年9月23日加入公约。
根据公约规定的特定的修正程序，1981年4月2日通过了一项修正案，对公约的附件作了适当修改和补充，对出厂时未经批准的新集装箱的批准以及现有集装箱的首次检验日期、重新检验日期和新集装箱的首次检验日期都作了规定。
修正案于1981年12月1日起生效。
【核心概念】
集装箱：
指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
（二）集装箱运输
1.集装箱运输的定义
集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
TEU是英文Twenty-footEquivalentUnit的缩写。
是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。
二、集装箱的种类（图片展示+讲授）
从小型的搬家运输用集装箱到大型海上运输用的好集装箱，其种类很多。
按照不同的原则，分类的方法也有多种。
1.按用途分类
⑴干货集装箱（DryCargoContainer）
⑵开（敞）顶集装箱（OpenTopContainer）
⑶台架及平台式集装箱（PlatformBasedContainer&PlatformContainer）
⑷通风集装箱（VentilatedContainer）
⑸冷藏（绝热）集装箱（ReeferContainer）
⑹散货集装箱（BulkContainer）
⑺动物集装箱（PenContainerorLiveStockContainer）
⑻罐式集装箱（TankContainer）
⑼汽车集装箱（CarContainer）
2.按其主体材料分类
表6-1集装箱分类（按主体材料）
序号
名称
特征
优点
缺点
1
钢制
集装箱
其框架和箱壁板皆用钢材制成。
强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏。
自重大（为铝箱的118%-125%）、抗腐蚀性差。
2
铝制
集装箱
一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。
自重轻、不生锈、外表美观、弹性好、不易变形。
造价高（为钢箱的150%-180%），受碰撞时易损坏，维修费用高。
3
不锈钢制
集装箱
一般多用不锈钢制作罐式集装箱。
强度高、不生锈、耐腐蚀。
投资大。
4
玻璃钢制
集装箱
在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成的。
隔热性、防腐性和耐化学性均较好，强度大，能承受较大应力，易清扫，修理简便，内容积较大等。
壁板刚性差，弹性变形量大；自重较大（为铝箱的120%-150%），造价较高（为钢箱的140%-160%）。
3.按结构分类
表6-2集装箱分类（按结构）
序号
类型
特征
优点
1
内柱式集装箱
（linteriorposttypecontainer）
侧柱（或端柱）位于侧壁或端壁内
外表平滑，美观，受斜向外力不易损坏，印刷标记方便。
防热效果较好，能减少货物的湿损。
外柱式集装箱
（outsidepoosttypecontainer）
侧柱（或端柱）位于侧壁或端壁外。
受外力作用时，外力由侧柱或端柱承受，保护外板。
2
折叠式集装箱
（collapsidecontainer）
把所有部件指集装箱的主要部件（侧壁、端壁、箱顶等）简单地折叠或分解，再次使用时再组合起来。
主要用在货源不平衡的航线上，为了减少回空时的舱容损失而设计的。
固定式集装箱
侧壁、端壁和箱门等主要部件永久固定组合在一起
坚固耐用，使用广泛。
3
薄壳式集装箱
（monocoquecontainer）
所有部件组成一个钢体。
重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。
预制骨架式
集装箱的骨架由许多预制件组合起来，由它承受主要载荷，外板和骨架用铆接或焊接方式连为一体。
坚固耐用，使用时间较长。
4.按外部尺寸分类
国际标准集装箱的宽度均为8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三种；长度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四种。
表6-3国际上通用的干货柜（DryContainer）
规格
外尺寸
内容积
配货
毛重（吨）
体积
（m3）
20尺货柜
20英尺×8英尺
×8英尺6吋
5.69米×2.13米
×2.18米
17.5
24-26
40尺货柜
40英尺×8英尺
×8英尺6吋
11.8米×2.13米
×2.18米
22
54
40尺高柜
40英尺×8英尺
×9英尺6吋
11.8米×2.13米
×2.72米
22
68
45尺高柜
13.58米×2.34米
×2.71米
29
86
20尺开顶柜
5.89米×2.32米
×2.31米
20
31.5
40尺开顶柜
12.01米×2.33米
×2.15米
30.4
65
20尺平底货柜
5.85米×2.23米
×2.15米
23
28
40尺平底货柜
12.05米×2.12米
×1.96米
36
50
5.按其所有权的不同分类
按所有权不同，可分为船公司箱（CarrierOwnCatainer，COC）、货主自有箱（ShipperOwnCatainer，SOC）和出租箱（LenderOwnCatainer，LOC）。
三、集装箱的标记（讲授+演示）
1.必备标记
1）识别标记。
它包括箱主代号，顺序号和核对数字。
通称为集装箱号，这一行标记共11位，前四位是字母，最后一位为校验码，集装箱编号是集装箱的身份证，是集装箱的全球唯一识别标识。
⑴箱主代号。
这是集装箱所有人向国际集装箱管理局登记注册的4个大写英文字母，表示集装箱所有人。
如中远集团的箱主代号是“COSU”。
⑵顺序号（第5～10位），又称箱号，由6位阿拉伯字母组成。
如有效数字不是6位时，则在有效数字前用“0”补足6位，用以区别同一箱主的不同集装箱，如“001234”。
⑶核对数字
识别标记的第11位。
这是用于验证箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。
它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。
上述标记要具有耐久性，其颜色应与集装箱门颜色有明显的不同。
【知识链接】
集装箱号中核对数字的计算
核对数字是在集装箱的数据记录或计算机处理时，验证箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。
将字母A～Z一一对应于等效数值10～38（除其中的11、22、33），如表所示。
表6-4集装箱顺序号和箱主代号表
顺序号
箱主代号
顺序号
箱主代号
数字或
等效数值
字母
等效
数值
字母
等效
数值
数字或
等效数值
字母
等效
数值
字母
等效
数值
0
A
10
N
25
7
H
18
U
32
1
B
12
O
26
8
I
19
V
34
2
C
13
P
27
9
J
20
W
35
3
D
14
Q
28
K
21
X
36
4
E
15
R
29
L
23
Y
37
5
F
16
S
30
M
24
Z
38
6
G
17
T
31
1）若设箱主代号的对应等效数值与顺序号数字依次为X0，X1，…，X9，则用下式计算整数N：
2）核对数字就是将上式整数N除以模数11所得的余数。
例：
某集装箱的箱主代号和顺序号为“COSU001234”，其整数N为：
3577/11余数为2，即2为“COSU001234”对应的核对数字。
在集装箱货运单证操作中，若遇到某箱箱主代号、顺序号和核对数字印制不清或同一箱在两处单据的数值有差异时，即可按上述方法校对确认。
2）作业标记。
作业标记包括以下三个内容：
⑴额定重量和自定重量标记。
额定重量即集装箱总重，自重即集装箱空箱质量（或空箱重量），ISO688规定应以公斤（kg）和磅（lb）同时表示。
如：
MAXGROSS24000kg
52920lb
TARE2300kg
5070lb
⑵空陆水联运集装箱标记。
其容积为1m3或1m3以上，装有顶角件和底角件，具有与飞机机舱内拴固系统相配合的拴固装置，箱底便于冲洗并能用滚装装卸系统进行装运。
⑶登箱顶触电警告标记。
2.自选标记
1）识别标记
它包括国家和地区代号、规格尺寸和类型代号（箱型代码）两部分。
2）作业标记。
它包括超高标记和国际铁路联盟标记两部分。
3.通行标记
集装箱在运输过程中能顺利的通过或进入它过境，箱上必须贴有按规定要求的各种通行标志，主要有：
安全合格牌照、集装箱批准牌照、防虫处理板、检验合格徽及国际铁路联盟标记等。
4.标记的位置
首先书写集装箱的箱主代号、顺序号和核对数字以及总重和自重等的必备标记。
国家代号、尺寸和类型代号的自选标记，应涂刷于必备标记的下面。
其它各自选标记应按相关规定加以涂刷。
除上述必备标记和自选标记以外的标记，如在集装箱上涂刷时，不得妨害
上述标记的涂刷位置。
图6-7集装箱识别标记图
【知识链接】
集装箱号码自动识别系统
目前，在海关闸口、出口加工区闸口、港口码头、堆场闸口、物流园区闸口等场合，集装箱号码识别系统已得到广泛应用。
它是利用先进的计算机模式识别技术、图像采集技术、车辆通行检测技术、网络技术、数据库查询技术和地磅数据处理技术等综合的数字识别系统。
该系统主要是针对海关监管场所、物流监管、出口加工区、商检部门、场站、港口等场所，完成通关的集装箱箱号自动识别及数据采集，以达到能够节省人力，提高通关效率，利用统筹安排，加强物流管理，实现无人值守的智能化通关目标。
当集装箱卡车通过相关通道时，不须人工干预，通过摄象机自动摄取集装箱的图象，并将集装箱号码进行识别，结合相应的应用软件，即可自动完成数据采集及处理，实现具有独立自主知识产权的安全、可靠、高效、经济的海关物流监控系统。
【任务准备】
1.岗位角色：
每组6～7人，分工协作
2.训练地点：
实训室机房、图书馆
【训练步骤】
步骤1：
搜集相关集装箱的资料并进行整理。
（1）相关集装箱的图片；
（2）我国集装箱发展的历史；（3）集装箱运输的发展历程和未来趋势。
步骤2：
按分组将搜集的资料进行汇总，制作集装箱幻灯片进行展示。
【技能训练评价】
被考评人
考评地点
考评内容
集装箱运输资料查阅与整理
考评标准
内容
分值
自我评价（20%）
小组评价（40%）
教师评价（40%）
综合
评价
查阅资料的渠道多元
20
查阅资料的内容正确、广泛
30
课件制作效果好
30
训练过程态度认真
20
合计
100
石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案（24）
授课教师
王振江
所属教研室
物流教研室
授课班级
14物流1班
授课题目
集装箱货物装载与交接
授课类型
理论＋实践
课程类别
必修课
教学课时
2
教学目的与要求
教学目标：
通过对应任务的训练，要求学生掌握集装箱运输中货物装载的基本知识和注意事项，并具备集装箱选择、准备和使用、交接等业务的正确操作能力。
目标任务：
能够根据集装箱货物装载、交接的知识确定给定案例的赔偿责任。
教学内容：
1.集装箱运输的基本要素
2.集装箱货物的装载
教学重点
集装箱货物的装载
教学难点
集装箱货物的装载是一个复杂的工作，如何使学生在有限的课时内完成了解并掌握此项作业环节是本节课的难点所在
教学方法
理论讲授
教学手段
多媒体
课后作业
列出集装箱货物装载所涉及到的作业内容
参考资料
《物流运输管理管理实务》秦明森中国物资出版社
课后小结
集装箱货物装载实践要求较高，建议以后改成课内实训来进行。
石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案纸（24）
任务6-2集装箱货物装载与交接
【任务描述】
发货人中国土产畜产进出口公司浙江茶叶分公司委托浙江对外贸易运输公司将750箱红茶从上海出口运往西德汉堡港。
该运输公司接受委托后，向广州远洋运输公司申请舱位、由后者指派了箱号为HTMU－5005420等3个集装箱。
根据发货人与浙江对外贸运输公司的委托合同，由后者作为发货人的代理全权负责对货物的点数、积载，对集装箱的检查、铅封。
广州远洋运输公司收到3个满载集装箱后签发了清洁提单。
货物运抵汉堡，收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质。
检验表明，250箱红茶受精萘（有刺激气味）污染。
另又查明，该航次装运茶叶的集装箱其中一个箱号为HTMU—5005420，在前一航次曾装载过精萘从法国的登克尔至上海，其前一次航次残留的精萘气味是本航次250箱红茶串味污染的唯一污染源。
要求：
根据集装箱货物装载、交接的知识确定本案的赔偿责任。
【任务目标】
通过本任务的训练，要求学生掌握集装箱运输中货物装载的基本知识和注意事项，并具备集装箱选择、准备和使用、交接等业务的正确操作能力。
【相关知识】
一、集装箱运输的基本要素（讲授）
1.货源
2.标准集装箱
除了国际标准集装箱外，各国还有一些国内和地区标准集装箱，如我国国家标准中，就有两种适于国内使用的标准集装箱（5D和10D）。
3.集装箱船舶
4.集装箱码头
5.集装箱货运站（CFS）
6.集装箱卡车
7.集装箱铁路专用车
二、集装箱货物的装载（小组讨论+讲授）
1.集装箱货物装载的一般要求
可用集装箱装载的货物千差万别，装载要求也各有不同，但一般应满足下述基本要求。
1）重量的合理分配
2）货物的必要衬垫
3）货物的合理固定
2.集装箱的选择
选用集装箱时，主要考虑的是根据货物的种类、性质、形状、包装、体积、重量，以及运输要求采用其合适的箱子。
所选择集装箱应符合：
①符合ISO标准；②四柱、六面、八角完好无损；③箱子各焊接部位牢固；④箱子内部清洁、干燥、无味、无尘；⑤不漏水、漏光；⑥具有合格检验证书等基本条件。
3.特殊货物的装箱要求
1）超尺度和超重货的装载
⑴超高货的装载
⑵超宽度货物的装载
⑶超长货物的装载
⑷超重货物的装载
【核心概念】
超尺度和超重货：
指货物的尺度（长、宽、高）超过国际标准集装箱的尺寸而装载不下的货物，及单件货物重量超过了国际标准集装箱的最大载货重量而不能装载的货物。
2）液体货的装箱
3）冷藏货的装箱
4）动植物的装箱
5）散装货的装箱
4.集装箱需用量的确定
⑴对于单位体积相同的货物，可先计算单位集装箱的货物装箱量，然后再推算集装箱的需求量。
单位集装箱的货物装箱量=集装箱有效容积/单位货物体积×单件货物重量
例题1：
某种货物装箱方式是8台装1纸箱，纸箱的尺码是54x44x40厘米，毛重为每箱53千克，试计算该货物集装箱运输出口时的装箱数量。
（根据20英尺、40英尺、重量和体积分别计算装箱的最大数量）
解：
①按重量计算：
每个20英尺集装箱可装数量为：
17500÷53=330.189箱,取整数为330箱,计2640台；每个40英尺集装箱可装数量为：
24500÷53=462.264箱，取整数为462箱，计3696台。
②若按体积计算：
每个20英尺集装箱可装数量为：
25÷（0.54x0.44x0.4）=263.07箱,取整数为263箱,计2104台；每个40英尺集装箱可装数量为：
55÷（0.54x0.44x0.4）=578.704箱,取整数为578箱,计4624台。
由此可知，以重量法计费的货物通常用20英尺集装箱；而以体积计费的货物则用40英尺集装箱更能节省运费。
例题2：
现有纸板箱包装的电气制品，共750箱，体积为117.3m3，重量为20.33t，计算需要多少个20ft的杂货集装箱？
解：
①计算货物密度
货物密度=20330kg÷117.3m3=173.3kg/m3
②查表确定集装箱的单位容重。
取箱容积利用率为80%，则查表可知20ft杂货集装箱的单位容重为820.4kg/m3。
③确定货物为重货还是轻货。
由于货物的密度＜箱的单位容重，因此该货为轻货。
④计算所需集装箱数。
查表知，集装箱的有效容积为33.2×80%=26.56m3，由于该货为轻货，故所需的集装箱数=货物的体积÷集装箱有效容积=117.3÷26.56=4.4个
由此可见，该票货物需要5个20ft杂货集装箱。
三、集装箱货物的交接（讲授）
集装箱运输的产生和发展必然引起货物的流转和交接，为使集装箱运输的优势得到充分发挥，集装箱货物的交接也具有鲜明的特点。
1.发放和交接的依据
集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进场（港）、出场（港）等手续。
图6-10集装箱货物流过程图
2.交接状态
在集装箱运输中，货方与承运方货物的交接状态主要包括以下四种。
⑴整箱交整箱接（FCL/FCL）。
⑵拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。
⑶整箱交拆箱接（FCL/LCL）。
⑷拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
上述各种交接方式中，以整箱交整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。
【核心概念】
整箱货（fullcontainerload，FCL）：
由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。
整箱货的拆箱，一般由收货人办理。
但也可以委托承运人在货运站拆箱。
可是承运人不负责箱内的货损、货差。
除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
承运人对整箱货，以箱为交接单位。
只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。
整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。
拼箱货（lessthancontainerload，LCL）：
整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。
这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。
承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
图6-11整箱货流转过程
图6-12拼箱货流转过程
3.交接地点
⑴集装箱码头堆场（ContainerYard：
CY）
⑵集装箱货运站（ContainerFreightStation：
CFS）
⑶发货人或收货人的工厂或仓库（Door）
4.交接方式（ReceivingandDeliverySystem）
⑴门到门（DoortoDoor）
⑵门到场站（DoortoCY）
⑶场站到门（CYtoDoor）
⑷场站到场站（CYtoCY）
【任务准备】
1.查阅下列资料：
⑴集装箱运输货物的种类及交接方式；
⑵集装箱运输中涉及单证及流转程序。
2.参观集装箱码头公司、码头口岸、登船，了解集装箱货物运输全过程。
【训练步骤】
步骤1：
根据查阅的资料写一份总结报告，主要包括以下内容：
⑴货物的分类；⑵货物装载方法；⑶各种交接方式的特点及适用情况。
步骤2：
根据参观情况，画出集装箱货物运输流程图。
【技能训练评价】
被考评人
考评地点
考评内容
受理托运
考评标准
内容
分值
自我评价（20%）
小组评价（40%）
教师评价（40%）
综合评价
调查内容完整、新颖
20
查阅资料的内容正确、完整
20
调查报告内容条理清晰
30
参与讨论积极
30
合计
100
石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案（25）
授课教师
王振江
所属教研室
物流教研室
授课班级
14物流1班
授课题目
集装箱运输出口货运
升级会员 