吊装.docx

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吊装

１目的

　　控制施工项目中设备吊装施工质量，符合规范标准的要求，使施工满足合同要求，达到遵守合同，保证质量的宗旨。

２适用范围

　　适用于公司范围内承担的施工项目中，设备吊装工程施工质量控制和施工质量管理。

3　工作程序

3.1　设备吊装过程作业程序

　　承接任务，阅读熟悉图纸，勘察现场，掌握设备吊装技术参数、规格、重量、重心位置，安装标高等。

编制施工方案，进行作业指导，做好材料、机具、人员准备，正式吊装施工。

3.2　吊装方案的编制及审批

3.2.1　编制依据

　　a）施工现场总平面图，吊装设备图及技术资料；

　　b）施工工期的计划安排；

　　c）有关吊装会议的决议；

　　d）施工场地有关地质资料；

　　e）有关起重吊装技术规范。

3.2.2　吊装方案的组成

3.2.2.1　吊装方案编制说明。

3.2.2.2　编制吊装平面布置图并标明：

　　a）起吊物、已有建筑物、地沟、管道、电缆；

　　b）吊装机索具布置；

　　c）锚点布置；

　　d）桅杆的竖立、移动和卧倒、走向顺序以及运行路线、吊车进出走向顺序；

　　e）设备走向顺序以及吊装前就位的平面位置；

　　f）吊装时标定的吊装警戒区域。

3.2.2.3　锚点及吊耳施工图。

3.2.2.4　编写吊装机具所需计划明细表。

3.2.2.5　吊装方法及技术要求。

3.2.2.6　安全技术措施。

3.2.3　吊装方案的审批

　　a）吊装方案要经安全环保部、质量管理部、技术发展部审查批准后方可实施；

　　b）大型设备吊装方案要经总工程师批准。

3.3　作业内容

3.3.1　施工准备

　　在起重吊装方案正式批准下达，进行作业指导后方能进行施工。

3.3.1.1　施工前必须具备的条件

　　a）设备基础已按设计施工完毕并经有关单位验收合格；

　　b）基础周围的土方已按要求回填并夯实平整；

　　c）设备已到厂，经检查符合设计图纸要求，并具备起吊条件；

　　d）施工现场已经平整，通道已经修好；

　　e）施工电源已经具备，并能保证供应；

　　f）吊装索具已按吊装方案要求配备好，并拥有合格证明。

3.3.1.2　施工技术要求

　　a）桅杆基础土壤必须坚实，要求其承载压力不少于0.15MPa；

　　b）滚杠一般采用厚壁无缝钢管，直径φ100mm左右，长度应比木排每侧长500mm；

　　c）滚杠排列应均匀，根据重量保持300-500mm左右，不得少于250mm；

　　d）吊装施工中所用的全部机索具必须有合格证明，按方案要求进行配置；

　　l）在施工中由于机索具缺少需代用者，必须经过研究，同时征得方案制定者同意后，方可代用，并作好记录。

3.3.2　桅杆的组立与移动

3.3.2.1　桅杆的组装

　　a）桅杆必须有合格证明；

　　b）使用桅杆必须遵照桅杆性能使用，若有与原桅杆性能不符合者，必须经过强度和稳定性核算，其结果确认安全后方能使用；

　　c）桅杆组拼必须按装配图逐节依次拼接，其中心偏差不大于长度1‰，且总偏差不得大于２０mm；

　　d）桅杆连接螺栓必须按规定配置，必须有合格证明；

　　e）安装螺栓前应加油、润滑、拧紧时必须使用标准扳手，螺帽要分几次拧紧，并按一定的次序交叉进行，以便螺栓受力均匀；　

　　f）所有连接螺栓必须牢靠紧固，不得有松动及不满扣情况；

　　g）桅杆基础应做防水措施，以免由于水浸降低土质耐压力；

　　h）桅杆竖立位置必须符合方案要求。

3.3.2.2　桅杆的竖立

　　桅杆竖立一般有滑移法、回转法、板倒法等，施工必须按方案进行，常用回转法的做法如下：

　　a）用吊车抬头使桅杆回转50°,吊车停止，待起板地锚滑车组收紧后使吊车脱钩，用起板滑车组继续使桅杆回转；

　　b）起吊滑车组，杆脚止推制动滑车组等索具受力均需计算确定；

　　c）桅杆两侧应设有耳绳，严格控制摆头，严防桅杆偏摆；

　　d）桅杆头部后方应设一套溜放滑车组，在起始时呈松驰状态，当桅杆转至70°时方为受力状态，并逐渐溜放直至桅杆直立；

　　e）张紧所有缆风绳和绑绳使桅杆固定。

3.3.2.3　桅杆的移动

　　桅杆的移动有继续行走和连续行走两种方法。

杆脚设有行走滚排，杆脚前后方各设一套牵引和止推滑车组，桅杆前后方缆风绳均由卷扬机控制。

　　a）断续行走法：

先松止推索具相应收缩牵引索具，杆脚向前移动，使桅杆向后倾斜１０°，再放松桅杆后方缆风绳相应收缩前方缆风绳，使桅杆向前倾斜１０°，再行走杆脚使桅杆向后倾斜１０，如此循环，使桅杆行走至预定位置；

　　b）连续行走法：

开始行走时，先放松桅杆后方缆风绳，使桅杆向前倾斜３°－５°时，松杆脚止推绳紧缩牵引绳，可以同时动作使桅杆经常保持在向前倾斜３°－５°状态中，连续移动直至预定位置；

　　c）桅杆移动所通过的道路，地下不应有管沟、电缆沟、要求路面坚实平整并铺设枕木；

　　d）在桅杆移动过程中，其缆风绳不得与任何建筑物管道和电线相碰。

3.3.3　设备运输

　　大型设备运输多采用汽车运输，在设备重、体积大、缺少运输机械的情况下，短距离可采用滚排运输。

3.3.3.1　设备汽车运输

3.3.3.1.1　大型设备汽车运输，运输前对所通过的道路要进行勘察，了解道路上的转弯半径、管线、架空电线等能否满足运输车辆的通行。

3.3.3.1.2　根据设备的重量和外形尺寸，合理选择运输机械和卸装吊车，对于重量大、体积大的设备可采用双机或多机抬吊；

3.3.3.1.3　多机抬吊应注意以下几个方面

　　a）各台吊车所担负的荷载不得超过本机所定吊杆长度和回转半径下的负荷能力的８０％；

　　b）配置的索具应保证每台吊车在任何时刻都能承担相应荷载；

　　c）当四机抬吊时有两台吊车的吊点必须由滑轮组串通，防止其中一台吊车不承载而其他吊车发生超载现象；

　　d）吊车严格就位在所定回转半径内；

　　e）各吊杆间应保持足够距离，并考虑运转过程中是否会发生碰撞情况；

　　f）事先规定好每台机的指挥信号或手势动作方式及操作顺序，以保持协调、平衡、稳定；

　　g）当抬吊的各机相互间起升速度不一致时应对起升速度快的吊车安排间断停顿，恰当掌握停顿时间和时刻，应注意由于速度快，升得高导致所吊物的重心向本机移动，因而负荷增加，停顿时刻与时间应掌握在所增加吊荷量不超过本机吊荷能力２０％的储量范围。

3.3.3.1.4　装卸车时注意设备重心及各吊车的回转半径，负载情况，使设备平稳起吊，安全装卸车。

3.3.3.1.5　运输时，注意绑扎位置的选择和绑扎工具的使用，采用钢丝绳捆绑、倒链拉紧的方法，并在运输中途检查其紧固情况。

3.3.3.1.6　卸车放置时，要按方案要求垫好，不使其设备下沉着地，造成设备的损坏，放置位置要符合就位要求，方位准确，避免造成二次倒运。

3.3.3.2　使用排子运输设备

3.3.3.2.1　在缺少运输机械或设备体型庞大、重量超过一般车辆运输能力情况下，短途运输中采用排子和滚杠进行滚运。

3.3.3.2.2　排子滚运设备时，设备放在排子上并绑扎牢固，下面放滚杠，滚扛下面要铺设两条枕木通道，用卷扬机穿滑车组牵引或用拖拉机牵引。

3.3.3.2.3　运输时，先在需要运输设备前方的运输路线上铺设一段枕木通道，通道上摆放数根滚杠，再将排子放在滚扛上，然后用千斤顶顶起设备，在设备下面也铺好枕木通道，与运输线上的通道接通，推动排子，使排子连同滚扛滚到设备下面，让排子中心对准设备重心，卸下千斤顶，使设备落到排子上并绑扎牢固，然后在前进方向上穿一套滑车组，动滑车挂在排子上，定滑车挂在前方的锚点上，有时设备基础也可以做锚点，但需经过计算，并经设计同意。

3.3.3.2.4　排子可以是木制的或钢木结构的，也可以是钢管制作的。

木排子和钢木排子要配合滚杠拖运，钢排子可直接在地面上拖运滑行。

3.3.3.2.5　滚杠采用无缝钢管制作，长度以每端伸出排子３０－５０cm为宜，所用规格（直径与壁厚）和使用数量根据所运设备的重量而定。

3.3.3.2.6　使用滚扛注意事项

　　a）同一排子下面所用滚杠粗细，长短应一致，使用数量及间距由设备重量决定，排子下面的滚杠不得少于5根，以保证运行中排子的稳定，还要留出至少5根的倒换使用余量；

　　b）行走通道应平整畅通，坑沟要填平，高坡要铲掉，松软路段要增加通道的木枕或在枕木下面垂直方面铺设一层木板，枕木在接头处应搭接；

　　c）滚杠摆放要由有经验的工人专门负责，使其顺利地进入排子下面，直线行进时，滚杠要间距一致，垂直于行进路线，滚杠不正时，要及时用大锤校正。

弯道内侧滚扛间距小，外侧间距大，并随时视转弯情况用锤调整滚杠间距；

　　d）摆放滚杠时，应将四个指头放在滚杠管内，大拇指放在管外，以免压伤手指，操作人员工作时不准载手套。

3.3.4　吊装前的检查

　　设备吊装前组织技术、质量、安全等有关人员进行一次全面的检查、认证，方可进行设备吊装。

检查范围如下：

　　a）设备的安装方向是否同设计要求一致；

　　b）应随设备同时吊装部件是否齐全；

　　c）测量垂直度及方向的标识是否按要求标出；

　　d）各缆风绳及滑车组是否符合吊装要求，紧固可靠；

　　e）起重千斤绳绑扎是否按要求卡好、排列整齐、受力均匀；

　　f）卷扬机是否运转正常、各部灵活可靠；

　　g）各分工岗位人员是否齐全、到位；

　　h）安全措施设置及防护用品的使用是否得当；

　　i）执行吊装工作票，吊装前准备工作已完成，经全面检查合格后，由生产管理部、技术发展部、安全环保部、质量管理部、项目部认证签字后，方可进行吊装，大型设备吊装需经总工程师签证批准。

3.3.5　设备吊装及安全技术

3.3.5.1　设备吊装：

一般常用汽车式起重机、或履带式起重机，单机吊装和多机抬吊，斜立单桅杆吊装、直立单桅杆吊装、双桅杆吊装等。

　　a）在进行吊装之前，应了解所吊物件的重量、形状、吊装高度，根据吊装物件的具体情况选择吊装机械，并使吊装机械受力不超过该状态的最大载荷能力，各索具也应满足安全系数的要求。

　　钢丝绳作跑绳时安全系数Ｋ＝5.5，钢丝绳作缆风时安全系数Ｋ=3.5

　　钢丝绳作吊扣时：

当起重物≤50ｔ时Ｋ＝８

　当起重物>５０t时Ｋ＝６

　　b）塔体设备吊装一般采用滑移法，就是塔体躺卧，在其尾部装一滚移木排，靠桅杆主吊力使木排向桅杆方向滚移，滚移线路用枕木铺道；

　　c）滑移法吊装的主要工作索具有主吊索具和溜尾索具。

对于基础较高的设备吊装，可在主吊滑车组下滑车上增设一套索具。

在吊装过程中有始吊状态（塔体抬头）、中间状态（塔体离开木排悬空）、终吊状态（塔处于直立、底部高于基础螺栓）。

按三种情况的最大受力选用索具；

　　d）主吊滑车多采用多轮滑车组，跑绳一般采用双抽头穿法，主吊卷扬机要选用型号性能相同，特别是转速相同。

要求跑绳两边抽头线速度相等，使在卷筒上留绳层数和圈数相近；

　　e）溜尾滑车组与地面夹角应不大于３０°；

　　f）用双桅杆吊装设备应预先使桅杆稍稍向外偏斜，使桅杆承受载荷后保持垂直；

　　g）用斜立单桅杆起吊设备，其倾斜角度一般不大于15°，并要使起升滑车组的垂直轴线对准基础中心线。

3.3.5.2　安全技术及注意事项

　　a）凡参加吊装的施工人员均需熟悉吊装方案和工程内容，并按方案要求进行施工；

　　b）在施工过程中，施工人员必须具体分工、明确责任；

　　c）凡参加登高作业必须经过身体检查合格；

　　d）带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，以免连电损伤，缆风绳不许从高压电线上方通过，如从下方通过也要保持不小于规定的安全距离；

　　e）禁止在雨天雪天、夜间大雪天和五级风以上的天气进行吊装作业；

　　f）在施工过程中如需利用构筑物系结索具时，必须经验算，能够安全承受的经过批准后方可使用，但对下列构筑物一般不准使用。

　　*输电塔及电线杆；

　　*生产过行中的设备、管道支架；

　　*树木；

　　*不符合使用要求或不明吨位的原有地锚。

　　g）在桅杆和设备吊装前应组织有关部门根据吊装方案的要求组织联合检查，经检查合格后由总指挥下吊装令方能起吊；

　　h）在吊装过程中，当设备吊离地面200mm左右时，应停车检查各部受力情况，确认正常方可继续起吊；

　　i）在吊装过程中如因故中断，则必须采取措施处理，不得使重物悬空过夜。

3.3.6　设备校正

　　a）检查方向标识是否与给定方向相同，并保证其符合设计方向；

　　b）校正设备的垂直度，用两台经纬仪架在设备纵轴线和横轴线上，并保持与纵、横线呈小于５°夹角上，使其与垂直测量标识相符；

　　c）垂直度校正，用千斤顶顶起或用起重滑车组提升设备加减楔铁来完成，使其符合垂直度要求为止；

　　d）方向有偏差时，用倒链进行旋转或用千斤顶顶移，使其方向符合设计要求。

3.3.7　交工验收

　　全部设备吊装校正合格后为工程竣工，请建设单进行验收，同时办理移交手续，整理施工资料，装订成册后归档。

4　相关文件

4.1《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201

4.2《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515

4.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204