中国肉牛产业冷链物流的问题研究.docx
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中国肉牛产业冷链物流的问题研究
1.背景介绍
1.1现代物流的基本理论
现代物流是现代管理制度、管理组织、管理技术、管理方法在物流中的运用。
具体包括物流专业化、管理系统化、物流合理化、仓储自动化、包装服务标准化、装卸机械化、加式配送一体化、信息网络化。
1.2冷链物流的概念及流通环节
冷链物流（ColdChainLogistics）泛指冷藏冷冻类食品如肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、物流、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统，它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
由于冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
1.3我国肉牛产业发展冷链物流的必要性
1.3.1物流产业的迅速发展为肉牛冷链产业提供了更大的发展空间
近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，新兴物流企业发展崛起，冷链物流走进了大家的视线，人们的生活需求，生活质量不断提高，对水果，生鲜，生肉产业有了更大关注和需求，这给冷链物流提升了更大的发展空间。
1.3.2牛肉质量安全得到保障
新鲜牛肉在生产运输流通等环节易腐烂、变质，如果采取普通的物流方式往往不能保证鲜肉的质量，而且肉质的生命周期较短，从产品出厂经过运输最终到达消费者手中的时间较长，食品贮藏保鲜问题成为重中之重。
在牛肉的生产、运输、储藏过程中，冷链物流可以保持低温，其运输工具有其特殊性，运用专业的冷藏技术，统一配置的冷柜冷库来运输贮藏新鲜牛肉。
建立健全冷链体系，可以有效延长牛肉保存期、保障新鲜度、为消费者提供安全、新鲜、营养的农产品，减少食品损耗，最大程度的保证了牛肉的质量。
1.3.3共同配送可以有效提高肉牛产业市场运行效率
首先，冷链物流的共同配送，能最大程度的降低加工、运输、分拣的资源损耗，有效提高冷链物流的作业效率，对企业而言，可以明显降低其生产成本运输成本，节省大量资金、人力等。
其次，冷链物流的共同配送，可以有效减少物流车辆，减少税费路费，节约成本，缓解城市交通堵塞现象；降低流通损耗、稳定市场供应，保障农民和消费者的利益，提高社会整体生活质量。
1.3.4冷链物流的发展可以促进就业发展
我国是一个农业大国，在国际上与其他国家经济往来密切，在2001年，中国加入世界贸易组织，为中国农产品进入国际市场提供了有利的外部条件。
2013年“一带一路”战略的提出，为中国农产品走向世界提供了更多的机会。
首先，我国人口众多，劳动力发达，但农业发展起步较晚，经济技术资源不够发达。
冷链物流的发展能有效带动我国剩余劳动力，吸收就业；
其次，冷链运输能有效缓解我国劳动力过剩带来的就业压力问题，物流的进出口贸易，能够有效促进我国的经济发展。
而冷链物流大多集中在劳动密集型的产业中，将大量的闲置劳动力放入交通物流业，解决了更多的城市、乡镇人口就业问题。
1.4我国肉牛产业冷链物流的发展趋势
随着人们生活消费水平的日益提高，人们对生活质量和生活需求的不断扩大。
食品安全和健康问题为人们迫切关注，从而导致冷链物流产业快速发展。
其中表现在以下一些变化：
第一，信息时代的发展为冷链提供了巨大商机
近年来，随着互联网时代的到来，我国逐渐走向了大数据时代，信息公开度透明度高，许多产业充分利用互联网实现了信息共享，冷链产业也不例外，互联网为冷链产业提供了第一手信息，使更多生产者供销商逐渐走入竞争市场，给冷链市场带来新的商机。
第二，越来越多的企业进入冷链市场，冷链市场趋于整合和爆发
冷链市场的迅速发展，使更多企业看到了新的发展方向，许多传统行业的企业也纷纷跨界进入冷链市场，相比较于其他新兴企业而言，这些传统的企业具有雄厚的经济优势和先进的科学技术资源，给冷链物流企业带来了很大的竞争，对肉牛产业冷链企业而言获得机遇的同时也充满了挑战。
第三，冷链物流运输方式日趋多样化，冷链物流新技术逐渐升级
一方面随着我国经济与科技的不断发展，肉牛产业的冷链运输方式日趋多样化，各种运输方式以及海陆空联运齐头并进，有效提升冷链运输中的生产配送效率。
另一方面，随着冷链科学技术的升级整合，大多数冷链物流企业学习借鉴发达国家的先进技术，极大的促进了我国肉牛产业冷链物流的发展。
我国肉牛产业冷链物流逐渐呈现出信息化，网络化、标准化的发展趋势。
第四，第三方冷链物流发展迅速
据统计，虽然我国第三方物流企业现有量较少，但第三方冷链物流公司发展迅速，第三方冷链物流公司被更多的肉牛生产商认可，并指定负责肉牛生产企业的冷链物流业务，以更好地降低生产配送成本，提高市场竞争力。
由于信息的及时化，服务的专业化，第三方冷链物流公司逐渐成为肉牛产业承接上下游供销商的必要渠道之一。
第五，冷链物流规定标准不断完善
近年来，食品安全与质量问题层出不穷，食品安全成为人们生活中的最为关注的问题。
近年来国家对冷链物流的发展越来越重视，政府大力倡导农产品冷链物流的建设，这给肉牛产业的发展提供了良好的政策保障。
对冷藏柜，冷库，冷藏车的检疫标准不断完善，对肉牛质量，生产时间提出了更高的标准。
第六，肉牛需求量不断扩大，肉牛冷链产业市场广阔
图1：
2009-2018年中国牛肉进口量（单位：
万吨）
数据来源：
中国海关总署
从图中可以看出，自2012年后，中国牛肉的进口量一直都是迅速上涨的趋势。
中国2018年更是增长了36万吨。
这与人民生活水平、消费水平是分不开的，预计在未来几年牛肉进口数量还会继续上升，人们对于牛肉的需求量将不断上升。
图2：
2009-2018年中国牛肉出口量（单位：
万吨）
资料来源：
中国海关总署
根据资料显示，中国肉牛的出口量也是从2012年开始下降。
中国的牛肉出口量一直不高，2012年以后更是降到0.5万吨左右，可见，国内的牛肉产量绝大多数都用来满足了中国国内的市场。
观察数据发现，近年来国内牛肉出口量一直不是很多，肉牛产业冷链物流的技术仍需进一步加强以更好地满足国内市场。
2.我国肉牛产业冷链运输存在的问题
2.1冷链物流基础设施建设比较落后，利用率较低
由于我国肉牛冷链物流产业基础薄弱，起步较晚，冷链物流设施受国家政策支持发展较为迅速，但总体发展水平距发达国家仍有很大差距，无论是冷藏运输装备的质量还是数量都远远不及美国日本等国家。
一是冷链物流基础设施建设覆盖地区不够全面。
冷链物流资金需求较大，一些小型生产商不能承受较为昂贵的配送价格，因此在我国呈现出这样一种现象，东部发达省份冷链物流公司较多且已经有了相当可观的规模，其中以沿海城市为主如广东威海葫芦岛等城市,西部等欠发达省份,如西藏新疆等地区，冷库数量还很少，对新鲜肉牛的冷链运输还不够充分。
二是冷链贮藏运输设备数量不足。
我国的绝大多数牛肉运输方式都是靠冷链运输，运输设施大多是厢式货车和小型卡车，但只有不到百分之五的车辆具有完善的冷藏设备。
对比于美国日本的发达国家，我国的大型冷藏车数量少之又少，且运输车辆体积较小，资源利用率不够充分。
图3：
全球冷库数量分布（单位：
百万立方米）
资料来源：
中国海关总署
根据表中数据可以看出，全国冷库数量247.77百万立方米，其中中国15百万立方米，日本27.69百万平方米，美国70.74百万立方米，美国的冷库冷藏数量几乎为中国的5倍，我国是人口大国，就14亿人口来讲，冷库冷藏数量容量急需扩大。
图4：
全球冷藏车数量分布（单位：
万辆）
资料来源：
中国海关总署
从表中可以看出，美国冷藏车数量为30万辆左右，日本17万辆左右，而我国冷藏车数量仅仅4万辆，不仅总体冷藏车数量上低于发达国家，人均占有率也远远不够，基础设备数量距发达国家还有很大的差距。
2.2肉牛产业冷链物流需求大，建设资金投入不足
根据近年来我国牛肉进出口数量表明，国内对肉牛需求量大，我国食用牛肉大部分依赖进口，国内生产的牛肉主要用于满足国内需求，而政府为更好的实行其宏观调控，政府资金只有一小部分来投入肉牛产业冷链资金建设,直接或间接导致了我国肉牛产业冷链物流资金投入不足的问题。
比如要建设一座万吨冷库,建设费用约为4000万元左右,而运营费用为770万元/年左右,由此可得，其运营成本很高且利润较少，造成了很多冷链物流公司和生产商不愿意，没能力去建设冷库,这是目前我国大多数冷链企业面临的主要问题之一。
2.3肉牛产业冷链物流体系还不够完善
虽然我国近年来肉牛产业冷链物流发展较快,但全国还未形成统一的，完善的，覆盖全面的冷链物流体系。
一方面是地区分布不平衡，地区管理较为散乱，没有形成紧密的牛肉冷链衔接流程，在分拣，销售过程中依然造成很大程度的资源浪费。
另一方面是冷链物流企业参差不齐，进入市场没有统一标准，大型企业可以利用其经济和技术的优势进入市场，获得市场的绝大多数资源，而小微型企业或者农户生产商较难进入市场，牛肉只在其附近农村地区流通，进入市场的机会少之又少，久而久之越大的企业发展则越强，小型的企业则逐渐没落。
2.4牛肉冷链物流信息化程度较低
牛肉的食用主要是要保障肉质的新鲜度，安全性。
目前我国第三方冷链物流企业发展还不够全面，肉牛的冷链物流信息化程度还很低，肉牛产业网络信息资源欠发达，肉牛信息管理平台覆盖还不够全面，这就导致肉牛产业的生产商不能及时掌握市场信息和物流信息，造成了大量资源损耗。
2.5缺乏牛肉冷链物流的标准和相应的法律法规
尽管近年来我国的冷链物流产业发展迅速，但在农产品上尤其是肉制品的相关规定标准和法律法规还不够完善，2006年颁布的《中华人民共和国农产品质量安全法》在农产品生产、加工等方面制定了一系列的标准规范，但这些标准规范距发达国家的标准相距甚远，发达国家规定了如何监督和控制肉类食品的加工，不仅对各个肉类厂家的加工环境、包装等提出了要求，在出厂时还要进行一系列的检查。
相比较于美国等发达国家，我国牛肉的生产流通环节就显得不够科学，加工管理还不够严谨，我国大部分市场上的牛肉都是在常温条件下加工。
3.我国肉牛产业冷链物流存在问题的原因
3.1冷链物流基础较差
一方面，中国经济发展起步较晚，建国初期主要发展第一产业，经济状况远远低于发达国家。
在此背景下，人们对于生活水平的需求程度还不是很高，对牛肉的质量、肉质、新鲜程度要求也很低，对生产加工、贮藏、流通等环节也没有那么重视，导致肉牛产业冷链物流的起步较晚。
另一方面，受“小农经济”影响，我国自古以来都是自给自足，自己生产自己食用，改革开放前对物流概念认识不够深刻，直至如今，农村等边远地区对物流也没什么了解。
大多数农村对牛肉的购买需求仍停留在市场，集市，或者私人的肉牛养殖场，而中国的全部人口中，农村人口占百分之七十，但经济发展水平还不是很高，限制了肉牛产业冷链物流发展。
3.2专业管理人才不足
由于我国冷链物流行业基础薄弱，对冷链物流专业认识不够，缺乏相关的专家。
第一，许多冷链物流技术大多借鉴于发达国家，导致物流过程中的真实实践不够，缺乏系统理论化的学习和研究。
第二，目前我国的大多数肉牛产业冷链物流的技术专家都是在其他物流行业如海运、货运等改行研究农产品的冷链物流，由此可见我国肉牛产业的冷链物流人才还不够集中化，专业化。
3.3缺乏完善的冷链物流体系
肉牛的生产，加工，运输等每一环节都影响着肉牛质量与安全。
在我国大多数肉牛的产地、养殖地多为农村地区，自生产后很难保证每个环节都在冷链的情况下运输，再加上运输，分拣时的消耗，导致肉牛到达最终目的地的成果效益大大减少。
在发达国家的冷链物流体系中，运输冷藏的运输工具是统一配置并且海陆联运，极大的提高了物流的效率和质量保障，相比较于发达国家的体系，我国还很难实现一套成熟完善的物流流程，距发达国家还有一定的差距。
3.4标准落实不到位
目前我国还缺少肉牛产业冷链物流的相关技术和管理设备，由于基础设施薄弱，很多企业、厂家还很难实现真正的全程冷链，即使政府出台了相关的标准政策，但是经济层面还是受到制约，在落实标准上还不够健全。
在牛肉市场上人们最关心的是安全和质量，这就导致一些没有实现冷链的企业难以获得人们认可，从而导致一些肉牛企业为盈利而降低牛肉商品价格，致使市场信息参差不齐。
因此，如果没有强制性的标准，那么就很难保证牛肉质量，让消费者放心。
3.5冷链物流设备落后，运输效率低
我国大多数冷链物流运输工具为敞篷卡车，厢式货车，只有一小部分的车辆配置了冷柜，运输工具的数量远远不够，绝大多数的冷藏车辆不能达到标准，也因此加大了牛肉在运输，分厢时的消耗。
第一，我国的肉牛产地多在农村等偏远地区，运输途中道路状况较差，即使在高速公路也会有高速费，油气费等消耗。
而牛肉注重的是时效性，安全性，由此导致牛肉冷链运输中的成本较高。
第二，由于冷链设施不够完善，生产、加工、运输、销售等环节衔接不够紧密，一方面的欠缺常常导致整套牛肉的销售流程功亏一篑。
为保证及时送货，往往消耗更多的劳动资源，导致运输成本增加。
4.发展我国肉牛产业冷链物流的对策及建议
4.1政府方面
4.1.1完善相关的法律法规，加大对肉牛产业的扶持力度
第一，政府应建立健全冷链物流的相关法律法规，起到领头人的作用，积极引导冷链物流的发展方向。
虽然近年来我国关于冷链物流的法律、规定在不断完善，但是与发达国家标准还存在一些差距。
受地理位置影响，我国的肉牛产业起步本就很晚，政府要提供完善的法律法规，如严格控制冷库冷柜温度，加强冷链物流环境监测等；给冷链物流做到良好的政策保障，尽快与国际标准接轨，促进肉牛产业健康。
第二，加大对冷链物流产业的金融政策扶持力度。
首先在加工销售等环节适当的减少税费，在分拣，包装等环节适当的提高员工补助，提高员工的积极性。
其次是在金融政策上的支持，鼓励银行等合法的金融机构对冷链物流产业发放贷款，扩大服务对象，加大对肉牛生产者的扶持力度，降低冷链物流产业贷款利率，帮助肉牛冷链产业可持续发展。
第三，加强基础建设投入，加大对冷链物流的研究投入
基础设施是整个肉牛产业冷链物流运转的基础,政府应继续加大对冷链物流的基础设施资金投入。
一是加大社会各方面资金投入，如因地制宜发展第三产业，招商引资等筹集资金以更好地发展冷链物流产业。
二是提升技术改进，设备升级。
参照国际标准修订国内相关行业标准,改进冷库冷柜技术，使其更好的控制温度给牛肉一个新鲜的环境，提高生产效率，减少资源浪费。
4.1.2构建系统全面的信息平台
由于人们生活质量的提高，生活需求不断扩大，我国的肉牛产业冷链物流发展迅速，但是很多的小型物流公司不具备完善的一套销售流程，衔接还不够紧密。
所以政府要加大信息透明度，开创第三方物流市场。
一方面,要充分发挥“看不见的手”的作用，深入市场，了解冷链物流市场情况，充分利用大型商场、企业宣传，建立电商平台，建立完善的冷链网络体系，给肉牛企业提供第一手信息，帮助更多的肉牛生产者走进网络走进肉牛产业市场。
另一方面,要积极引进发达国家的冷链物流先进技术，推广新型的冷库，冷藏集装箱，加大冷藏技术的研究和投入，最大程度的保障牛肉新鲜度和质量安全。
图5：
肉牛冷链运输系统流程
资料来源：
中国海关总署
4.1.3加强对肉牛冷链物流专业人才的培养
近年来冷链物流的迅速发展，但肉牛产业起步较晚，冷链物流技术更是欠缺，专业性人才不多，要想实现肉牛产业的可持续发展，专业技术人才的培养必不可少。
政府要加大对冷链物流的教育培训，如在大学院校开设相关专业课程，集中培训管理冷链物流专业人才，引进学习发达国家的先进技术，加强社会实践，使其真正的物为其用，让更多的人才接触肉牛产业市场。
4.1.4加快肉牛产业的冷链体系建设
一方面，政府要建立系统完善的肉牛生产加工体系，鼓励小型企业、生产者进入，财政给予相关补贴，引导资本正确流向。
政府的管理部门应该完善市场服务信息体系，完善肉牛产业市场动态监测和预警机制，充分利用网络媒体，及时更新河北省的肉牛进出口，产量和消费情况，为生产者提供更完善的信息。
另一方面，要加强农业技术推广体系，发展市县乡村各级技术推广队伍，提高从业人员素质。
加大科研投入，在运输，贮藏途中减少资源消耗，促进肉牛产业与科研成果相结合，促进冷链产业科技进步和科研成果转化，从而实现肉牛产业效益增加。
4.2企业方面
4.2.1积极与第三方冷链物流企业合作
一是要提高服务功能，严格执行配送、加工等方面的温度环境等标准，积极与第三方物流企业合作，充分掌握掌握市场信息，依靠第三方物流企业开拓市场，因地制宜结合自己的优点对不同的客户群提供专业性的服务。
二是要学习借鉴先进的管理制度，建立统一的、完善的配送模式，与上下游企业，肉牛集货商实现共同配送，更好的完成与第三方冷链企业的对接工作。
4.2.2升级产业结构
首先要由初级加工向深加工过渡，不能只注重牛肉配送的数量，也要重视肉牛产业的生产和出口。
其次要加强冷链产业的项目监管，优化产业结构提高与第三方物流企业的市场竞争力，抓住机遇，积极进取，以此来促进肉牛物流企业的可持续发展。
4.2.3加强技术研发，借鉴国外先进技术
首先要坚定实行创新驱动型发展战略，吸收借鉴国外先进技术的同时，结合市场与第三方物流企业，开展新技术的研发和应用，为肉牛物流企业提供坚实的技术支撑。
其次要加强对技术人员的培训，鼓励技术人员技术承包、创办经济实体等，引进技术和经验，组织座谈分享、交流研究成果，以便提高冷链运输中的服务质量。
4.3肉牛生产商方面
4.3.1严格落实国家生产标准
牛肉与其他食品不同，易腐烂变质，所以在生产上要严格执行国家规定的标准。
要使用正规渠道购买的饲料，加工时绝不添加任何劣质防腐剂，分拣时严格分级包装，最大程度保障牛肉品质。
4.3.2提高生产者的科学文化素质
一方面，肉牛冷链产业的迅速发展，肉牛生产者的市场也越来越广，肉牛的生产需要越来越高的科学文化水平，而大多数企业的牛肉来源大多来自于农村地区，农民文化水平普遍较低，理解能力与接受能力较差，在技术推广和物流普及方面存在一定的难度。
受地理环境影响，国内大多数地区不适合养殖奶牛，而肉牛的养殖周期较长，养殖饲料较昂贵，大多数农户在资金投入方面遇到很大困难。
另一方面，肉牛产业的生产者要充分利用互联网与媒体，通过电视、广播、报刊、网络、等渠道参加技术学习和培训，及时掌握市场信息，积极提高自身的科学文化素养，培养对市场规律的识别和判断能力，科学的进行肉牛生产，促进我国肉牛产业的发展。
5.结论
通过对我国肉牛产业冷链物流发展的分析，得知我国目前冷链物流需求较大，发展较为迅速，但总体发展还不够全面。
首先近年来物流产业的迅速发展为肉牛产业冷链物流发展提供了很大的发展前景，其次通过对冷链基础设施的分析，说明我国的冷藏运输设备的数量还不够，利用效率还恨低。
由于基础设施设备落后，专业性技术人才不足，体系标准等还不够健全，制约了我国肉牛产业的冷链物流发展。
中国肉牛冷链产业应完善冷链规定标准，加强技术研发和资金投入，同时应建立系统的信息平台以促进肉牛产业冷链物流的发展。
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