1拆装发动机.docx

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1拆装发动机

1发动机的检测

拆卸发动机前，首先目视检查，检查各密封件的密封情况，各种管路的老化情况，起动发动机再次确定发动机是否有各种异响？

重要的一部，测量气缸的压力，因为通过气缸压力值的判读，可以简要的知道发动机此时的技术状况，同时也可以迅速的确定故障定位，

测量气缸的压力时，首先，拔下火花塞高压线，注意，用钳子夹金属部分，随后拆卸各缸的火花塞，按装缸压测量表，将缸压测量表旋入火花塞孔中，用收拧紧即可，随后拔下霍尔传感器插头或高压包初级绕组插头，助手首先将油门踏板踩到底，使节气门全开，随后起动发动机，气压不再升高，读取，压力表上的读书，气缸规定压力0.9-1.2mpa

旋下气缸压力表，进行复位操作，气缸规定压力0.9-1.2mpa，磨损极限0.7mpa，各缸压力差小于0.3mpa，若某缸偏差值较大，应做重点检查。

2发动机的拆卸

蓄电池的负极搭铁线，打开冷却液补充管，卸下散热器下水管接头，放进冷却液，再卸下与发动机相关的其他接头，上水管，冷风管，真空管，拆卸空滤器导管，从前方拆卸散热器总成。

提醒，散热器总成拆下后不需要分解，空调，冷凝器，空调管路和压缩机，只需把空调，冷凝器，压缩机，和空调管路移向前方，并用金属线仔细固定好就可以了，用专用工具吊住发动机的支架，随后拆卸发动机的前支点和两个后支点。

将发动机举升起来，拆下发动机的排气管，之后用吊车将发动机从正前方吊离车身。

发动机和变速箱总成，从汽车上拆下之后，将变速器，总成，离合器总成从发动机拆下，将发动机上到台架上，便于检修分解。

放机油，拆下进气只管，化油器总成，拆下排气之管，排气之管垫子，复装垫必需更换新品，拆下正时皮带护盖，正时皮带下端盖有多个螺栓，旋送正时齿轮的张紧螺母，正时齿带松弛后即可退下，注意，齿带旋向标注，拆下油气分离器，油气分离器必需清洗或是更换新品，拆卸气门齿盖罩盖的固定螺母，取下螺母，和正时齿带的保护盖，拿下，气门齿盖罩盖的两个压条，取下气门齿盖罩垫子盖，及，打开凸轮轴保护板，交替旋送松凸轮轴轴承盖的锁紧螺母，先旋松1，3道，再旋松2，5道，因为现在的高技术发动机，凸轮轴经常是空心的，如果不按规定顺序旋松的话，有可能造成凸轮轴弯曲变形。

取下凸轮轴轴承盖，锁紧螺母，凸轮轴轴承盖，端下凸轮轴，随后取出液压挺杆，液压挺杆取出后一定要按规定次序码放，以免复装时搞混，之后拆卸分电器，水泵，机油滤清器，汽油泵，首先拔下各缸的火花塞高压线，下分电器，固定螺栓，晃动，拔下分电器，拔下水泵的上水管，拆下，水泵的固定螺栓，取下水泵，旋下机油滤清器，卸下机油滤清器底座的固定螺栓，取下机油滤清器底座及衬垫，取下汽油泵，随后拆卸正时齿带的金属护板。

发动机的分解

取下正时齿带涨紧轮的锁紧螺母，垫片，涨紧轮，旋下正时齿带金属护板的固定螺栓，取下正时齿带金属护板，随后进行气缸盖的分解，用专用工具，按规定顺序，旋松气缸盖的固定螺栓，拆下10条气缸盖固定螺栓，用橡皮锤轻级取下，气缸盖的固定螺栓，缸垫必需更换新品，旋下2颗固定螺栓，用橡皮锤轻击并拔下中间轴正时齿带带轮，翻转发动机固定支架，使油底壳向上，旋下20颗油底壳固定螺栓，取下油底壳，旋下机油泵的2颗固定螺栓，取下机油泵，机滤器，扰流板，扰流板损坏，必需更换新品，否则使油压不均，分别旋松8颗连杆大头螺母，旋转曲轴，取下连杆大头的轴承座和轴瓦，要按顺序码放，不要搞错，用木槌顶轻击两岸大头螺栓，顶出活塞，活塞顶出后立即将连杆大头轴承，轴瓦，和轴承座，装回连杆大头，装在一起，以防搞乱顺序

拆卸活塞销，捷达轿车发动机，为全复式连接，不要专用工具，拆下活塞销卡簧，用手顶出活塞销，用垫木，垫好曲轴，旋下正时齿轮紧固螺钉，取下正时齿轮，分别旋送曲轴前后油封端盖螺栓，取下，两油封，用橡皮锤轻击油封端盖，旋送曲轴固定螺栓，用橡皮锤轻击主轴净端，不要跌落轴瓦，不要跌落轴瓦，止推垫圈。

分解气缸盖

拆卸冷却液分解法兰，气缸盖平放，气门专用拆卸工具，压缩气门弹簧，取出锁片，移开专用工具，取出气门弹簧座，取出弹簧，用气门油封拆卸专业工具，拆下气门油封。

取出气门底座，最好拆卸气门导管，用到气门导管专用拆卸工具，插入气门导管中，用铁锤敲击，主要不要用力过猛，取出气门导管，检查，内径超过极限值，要更换。

清洗，有机溶剂，积碳，用物理化学方法去除。

对于水垢，用酸性或碱性清洗。