40mT梁预制及安装施工方案.docx

40mT梁预制及安装施工方案.docx

《40mT梁预制及安装施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《40mT梁预制及安装施工方案.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

40mT梁预制及安装施工方案

40mT梁预制及安装施工方案

一、工程概况：

筲箕湾大桥,全桥位于整体式路基，平面位于1200m的右偏圆曲线上、缓和曲线及直线上。

上部结构为14×40m和15×40m的预应力砼T梁加（25+35+25）砼连续箱梁，下部为圆柱式桥墩配钻（挖）灌注桩基础，桥台均采用重力式U型桥台，配扩大基础。

二、施工准备：

1、机械设备：

根据我标段的总体任务安排，计划投入龙门吊2台套，移梁平车1台，500搅拌机1台专供梁场使用，钢筋弯曲机1台，钢筋调直机1台，振动棒6个，附着式振捣器10台，定型钢模，上下坡侧各半套，中板2套。

2、人员配备：

施工负责人：

张战通技术负责人：

赵星

现场技术员：

刘路领工员：

商连新

试验负责人：

彭康质检员：

李庆涛

其它人员，龙门吊司机2人，电工 1名，砼工 6名， 钢筋工 10名，

修理工 1名 ，普工 15名。

3、材料准备情况：

水泥500t；钢铰线100t；砂石料200m3；钢材1200t

4、预制场布置：

预制场建在K20+650～K21+045涵洞中间的半填半挖路基上，总长345m，制梁台座横向4排纵向4排，共计16个，其中有8个台座预设20mT梁台座基础，

三、施工方案：

（一）、主梁预制施工工艺

（1）模板制作、安装和拆卸

T梁采用定型钢模板，安装时，先将模板清理干净，涂刷隔离剂，保持模板正确的线形，每节模板接缝间、模板与台座结合部，用贴双面泡沫以防止漏浆，拆模后，如胶带破坏，则要重新粘贴；拆除模板时，先卸去上下拉条，再扭动各大块模板连接螺栓，向外下方将模板拆卸，以防止模板变形及损坏大梁混凝土。

（2）钢筋、波纹管的绑扎、安装

钢筋在加工场加工后，在大梁台座上安装绑扎，先安装绑扎“马蹄形”部分的钢筋，“马蹄形”部分的箍筋数量多而密，位置不好控制，为此，采取在台座侧面划线定位的方法，用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距，横隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎；腹板及“马蹄形”部分钢筋全部成型后，开始焊接波纹管定位筋，定位钢筋采用φ12mm规格，间距不大于80cm，曲线段加密，定位钢筋应于梁肋钢筋牢固地绑扎在一起。

由于波纹管线形为曲线，为准确控制每一根定位筋的位置，施工中采用尺杆刻度定位法，即按照设计图给出的钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，刻于木方尺杆上，用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置，再焊接定位筋，这样可以有效地保证定位筋的准确性。

翼缘板钢筋在模板支好后才进行安装绑扎；为保证钢筋保护层厚度，除在钢筋骨架成型时用架立钢筋控制好间距外，再用垫块加以控制，将按设计要求厚度的塑料垫块呈梅花状绑在钢筋的交叉点上。

腹板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用20～22＃铅丝与定位筋绑扎牢固，防止波纹管在施工中产生移位或上浮，最后将加工好的钢纹线两端用电工胶布包好包紧，从波纹管一端穿入，从另一端伸出。

（3）大梁混凝土的浇筑工艺

　　为确保大梁混凝土质量，混凝土采用集中拌和，砼运输在20℃～30℃时无搅拌运输不超过30min,有搅拌运输不超过60min;间歇时间在温度小于25℃时为180min，温度大于25℃时为150min，T梁采用水平分层浇筑，每层厚度不大于25cm，浇筑顺序为“马蹄形”部分—→腹板—→翼缘板，混凝土运送采用轨道车或农用车配合龙门吊将混凝土运入模内，混凝土以45倾斜角由两端向中间浇筑，要求连续浇筑，一次成型,砼由高处落下的高度不能超过2m,如果超过2m时要采用导管或溜槽。

40T梁的腹板宽只有20cm，下面马蹄宽为58cm，因此，“马蹄形”部分振捣实是施工关键，常规的插入式振动器难以达到施工要求，故大梁混凝土浇筑采用附着式振动器与插入式振动器结合使用的振捣工艺，在波纹管以下部分和梁底“马蹄形”部分及腹板安装2KW的附着式振动器；品字型布置在梁端的腰部各增设一台附着式振动器，以保证张拉区混凝土振捣密实。

在梁端部的横隔板部分钢筋预埋件较多，砼不易振实,故应加强插入式振捣,同时要防止预埋件因振动而偏离原位。

在钢筋、波纹管密集区采用附着式振动器进行侧模振捣，同时用小型振动器沿波纹管和钢筋间间隙插入振捣，但必须严防振动棒碰触波纹管和钢筋，梁中部及顶部混凝土，则采用插入式振动器振实，振捣时以振捣区混凝土停止下沉，表面呈现平坦、泛浆，不冒气泡为准，并用小锤敲击“马蹄形”部分检查混凝土是否振捣密实。

马蹄部位振捣应用已浇注一端向另一端振动，避免气泡淤积在马蹄顶部。

（二）、预应力施工

（1）张拉设备及锚具

　　大梁张拉采用YC300B（YDCS300-300型）型千斤顶、ZB4－500油泵，以及与之配套的压力表和油管，锚具采用OVM15锚具。

（2）张拉前的准备

　　a.张拉前应对千斤顶及油表进行标定，超过6个月或200次要以及在使用中出现不正常现象时进行重新标定，测力环或测力计应至少每2个月进行重新校准。

b.标定张拉设备，确定每台千斤顶的各级张拉力与对应油表的实际读数。

　c.检测混凝土强度是否达到设计标号的90％以上。

　d.检查锚垫板是否与孔道垂直。

e.用于测力的千斤顶压力表，其精度不低于1.5级。

校正千斤顶用的测力环或测力计应有正负2%的读数精度。

压力表读盘直径应不小于150mm。

每个压力表应能直接读出KN或伴有一换算表可以换算为KN，压力表应有大致两倍于工压力的总压力容量，被量测的压力荷载，应在压力表总容量的1/4~3/4范围内，除非在量程范围建立了精确的标定关系。

（3）张拉

　　T梁混凝土强度≥90％（龄期不小于5天）以上设计强度时，才能进行预应力张拉，大梁张拉用两台YC300B型千斤顶两端同时张拉，张拉控制应为0.75Rby（Rby是钢绞线的标准强度），预应力张拉程序为：

0—→张拉初始应力（10%pk）—→张拉控制应力Pk（pk=0.75Rby）。

大梁张拉顺序设计规定两端张拉到50%控制力，N4—N3张拉到100%控制力，采用张拉力与引伸量双控，以张拉力为主，计算引伸量为辅。

计算引伸量时，设初始张拉力为控制张拉力的10%。

为防止大梁张拉过程中产生侧向弯曲，第一批张拉5号钢绞线的张拉顺序为5（50％σk）—→5＇（100％σk）—→5（100％σ）；张拉完成后，在距锚头3cm处用砂轮机将多余钢绞线切割，切割时用湿布包裹锚头并不断注入清水降温。

（三）、孔道压浆

（1）准备工作

　　a.张拉完成后，应立即将锚塞周围预应力钢筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足10Mpa时，不得压浆。

　　b.为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用压力水冲洗孔道，并清净积水。

　　c.压浆前将排气孔、压浆孔、排水孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检验。

（2）压浆工艺

　　a.水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不超过30～45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

　　b.压浆应缓慢、均匀地进行，比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固堵塞孔道；不能连续压浆时，后压的孔道应在压浆前压力水冲洗通畅。

　　c.压浆采用一端压浆，当另一端排水孔冒浓浆后，封排水孔加压，持压5分钟，关闭压浆阀，转到另一束，全梁压浆。

（四）、移梁、堆放

移梁前在梁的两端标注梁号和生产日期。

由于这种梁长且重（吊装重量边跨中梁为120.9T、边跨边梁为121.25T；中跨中梁为119.6T、中跨边梁为119.6T），横向刚度又差，吊运梁采用龙门吊有轨运输，吊装时采用钢丝绳兜托梁底的捆绑方式。

存梁场地应平整夯实，使其不积水，并在场地周围做好排水系统，防止地基下沉，并用C25砼施工成砼平台，以供存梁时用。

存梁支点在T梁的理论支撑线上，以枕木支垫，T梁在存放时采取支撑或其他有效措施，保持T梁的稳定性。

T梁存梁时间不得超过90天，否则时间过长可能产生过大的预拱度。

 四、质量控制措施及质量情况：

（一）张拉机具的选择和使用

　　根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。

由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要，因此，张拉前，必须将张拉机具送有资格的检定单位进行校验；使用超过200次或半年后，必须重新校验。

张拉机具由专职人员操作使用，本工程选择两台YC300B型千斤顶，其张拉力大于控制张拉力的1.5倍以上，满足施工要求。

（二）钢筋及预应力钢材、锚具的质量控制

　　所有钢筋及预应力钢材进场必须有出厂合格证，并进行外观检查；钢绞线逐盘进行外观检查，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷；钢筋、预应力钢材以同炉号不超过60T为一个取样单位，经检验合格后方可使用，其机械性能分别按GB13013、GB1499和GB/T5224执行。

锚具、夹片必须有出厂合格证，进场时按规定进行外观检查、硬度检验，经检验合格后方可使用。

（三）混凝土质量控制

　　混凝土到现场后，必须进行坍落试验，符合要求后方可浇筑，混凝土严格按程序分层浇筑大梁混凝土连续浇筑，一次完成；振捣手明确分工，按操作规程进行，确保振捣均匀、密实，不漏振也不过振；混凝土初凝后用麻袋覆盖，终凝后再洒水养护，洒水频率以混凝土表面经常处于湿润状态为准，连续养护7d。

（四）预应力施工过程质量控制

　　1.张拉设备采用同一型号千斤顶、油表、油泵和压力表，油泵和压力表一一对应。

　　2.两端千斤顶同时张拉，由专人指挥，油速度缓慢均匀，每增加5Mpa,挥旗为号，尽量做到同步进行，使升压速度接近相等。

　　3.大梁钢绞线张拉由控制张拉力和伸长量双控制，以控制张拉力为主，以伸长量校核；实测伸长量超过理论伸长量的±6％时，应停止张拉，查找原因。

（五）压浆质量控制

　　1.鉴于40米预应力T梁孔道较长，孔道为曲线，且采用波纹管成孔特点，若按规范要求采用0.5～0.7Mpa压力，难以达到压浆饱满和密实的要求，考虑压浆过程中压力的损失，将压浆压力提高到0.8～1.0Mpa。

　　2.施工过程必须计量准确，严格控制水灰比。

　　3.持压时间必须充分保证，考虑仅压注一次，水泥浆有泌水和凝结收缩，会使孔道上部产生空隙，所以，对孔道进行二次压浆，可使水泥浆充满孔道，二次压浆的间隔时间以先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度。

（六）反拱度的控制

　　1.大梁台座预留竖向2.5～3.0cm预拱度，数值由中间向两端减少，其作用在于减少大梁张拉时的反拱。

　　2.鉴于边梁5、4号钢绞线为9束，而内梁为7束，边梁张拉控制力比内梁大，所以，边梁张拉控制应力为σk，不进行超张拉，使边梁内梁的反拱值较接近。

五、安全措施及注意事项：

（一）、安全注意事项

1、不得酒后上岗；

2、不得穿拖鞋上岗；

3、专人操作机械，无证人员不得操作机械；

4、非施工人员不得进入施工现场；

5、定期检查和保养龙门；

（二）、模板安装安全注意事项

1、立模时，吊具应栓挂妥当、牢靠。

在模板上栓有溜绳，以防模板摆动过大，撞物伤人。

2、模板吊起对位时，应由信号员指挥，每竖立一块模板就位后，应支撑牢靠，方可摘钩，以防模板倒倾压伤人。

3、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。

4、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上、下。

5、整节模板合拢后，装好外模顶端两道拉筋，以便保持模板的整体性，否则中途不得停止作业。

7、拆除模板时，应用撬棍把模板拆松，离开砼面，操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬撬或大面积撬落和拉倒。

下放模板时，缓慢下落，严禁抛掷，下方作业人员应离开上方模板拆除处一定的距离，以防物体坠落伤人。

（三）钢筋绑扎注意事项

1、必须遵守钢筋机械安全操作规程。

2、应根据不同作业项目，按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。

3、检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，是否有漏电保护设备；夜间作业点是否有足够的照明等，双层作业中，检查下层作业的安全防护设施，确认均符合要求，完好可靠后，方可进行作业。

4、多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚。

上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。

5、不得用吊机吊送钢筋时，如却需使用，经现场施工负责人及技术人员同意确保安全的情况下，选用的吊具应符合吊重量的安全规定，栓挂吊具捆绑钢筋应牢靠，位置应正确，并有信号员指挥，必要时还要栓溜绳。

吊送钢筋时，吊重物下方严禁站人，以免钢筋滑落或摆动伤人。

6、绑扎钢筋时，应先检查平台安全设施是否完善牢靠。

如有缺陷应处理好后方可作业，在钢筋密集处作业时，钢筋绑扎与电焊尽量不要同时作业，确需同时作业时，应有防护措施，以防电弧光击伤眼睛或焊渣烧伤。

7、绑扎时，应熟悉绑扎方案和工艺，以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，不得盲目操作。

8、起吊或绑扎钢筋靠近架空高压电线路时，应有隔离防护设施，以防钢筋接触电线而触电伤人。

9、钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。

10、不得在绑扎好的钢筋或模板拉杆、支撑上行走和攀登，以防坠落伤人。

11、钢筋骨架本身应形成稳定结构，必要时需加临时斜撑、支撑。

12、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。

13、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。

人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。

切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。

14、绑扎钢筋时，应按设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。

15、冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向成90°，并采用封闭式导向滑轮，操作时要站在防护挡板后，冷拉场地不准站人和通行。

16、冷拉钢筋要上好夹具，人员离开后再发开车信号。

发现滑动或其它问题时，要先行停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。

（四）、砼施工安全注意事项

1、应熟悉和掌握砼性能和施工基本知识，本工种所使用的机具性能，作业对象的技术要求和安全操作规定。

2、应根据不同的作业项目，按规定正确佩戴好劳动防护用品，如安全帽、口罩、胶鞋、绝缘手套等。

3、作业前应检查作业场所的环境、安全状况、安全防护设施等，如灌注平台、减速漏斗的栓挂、砼运输道等，确认符合有关安全规定后，方可进行作业。

4、检查所用的工具设备，确认完好方可使用。

5、检查作业场所电气设备安装是否符合用电安全规定，夜间作业点是否有足够的照明和安全电压工作灯。

6、应避开双层作业，确实无法避开时，对下层设置的安全防护设施，确认完善可行后，方可进行作业。

7、作业前应了解施工方法、步骤、质量要求、劳动分工、施工安全措施，机具设备的安全使用要求等。

8、使用震动泵应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。

9、砼运输车进入施工现场时，应有专人指挥，避免车辆撞人及模板钢筋及机器设备。

10、采用卷扬机牵引平车送料时，应保持牵引绳旁边无障碍物，作业人员不应在工作的牵引绳旁或车的前端站立和停留。

11、料斗起吊应有专人指挥，起吊砼料斗时钢丝绳应栓挂牢固，并应有防脱扣，料斗上不得站人，放料时扳斗人员应注意安全，防止料斗撞人挤人。

12、清除爬斗坑作业时，应将爬斗提升到行当高度，并将爬斗拴挂牢靠。

13、当拌合机运转时，不准将工具伸入拌合机转筒内作业，也严禁将头或手伸入提升的进料斗或机架间查看情况。

进入拌合机转筒内清除残存砼或其它作业前，应将电源切断，取出保险，确认安全可靠方可进入。

14、经常清除拌合机漏斗下残存的砼和砂石料，以保持轨道畅通。

15、砼振捣采用插入式及附着式相结合，金属接线应安全可靠，有无漏电潮湿现象，防止触电。

（五）、张拉压浆安全注意事项

1、张拉油表及千斤顶、锚具应按编号使用，不得混用。

2、张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题时，要先停泵，处理好后才能重新进行操作。

3、张拉要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。

不论拉伸或放松都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。

4、千斤顶支架必须与构件对准，放置平整、稳固，测量拉伸长度、加楔和拧紧螺栓应先停止拉伸，作业人员应站在两侧操作，所有人员都不能从千斤顶正面通过或停留，以防回弹伤人。

5、预应力灌（压）浆时，应严格按规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固。

6、压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。

7、钢绞线张拉时，设置安全警戒范围，现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。

8、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。

在终张拉后应对锚具进行防锈防水处理，可采用881－I防水涂料，用香蕉水稀释。

9、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整、紧密、油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。

若有损坏者应及时修理更换。

10、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。

 油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。

油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。

11、在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管，量测伸长值应站侧面。

张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查，千斤顶后方应做安全防护钢板。

（六）、移梁安全注意事项

1、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。

如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。

2、安排专人统一指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

3、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。

4、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。

不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

5、龙门吊应对中起吊吊点，不得斜吊，两台龙门起吊速度应保持一致，防止梁体倾斜，走行时，应步调速度一致。

6、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。

大车轨道两侧除检修外不准行走。

小车轨道上严禁行走。

不准从一台起重机跨到另一台起重机。

7、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。

运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。

严禁吊物在人头上越过。

吊运物件离地不得过高。

8、两台龙门吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

9、运行时，龙门与龙门之间要保持一定的距离。

10、检修龙门应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。

地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

11、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。

不准同时操作三只控制手柄。

12、龙门运行时，严禁有人上下。

也不准在运行时进行检修和调整。

13、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。

起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。

14、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。

15、露天龙门遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。

16、夜间作业应有充足的照明。

17、龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。

18、龙门吊下不得站人。

19、司机必须认真做到“十不吊”。

（1）、超过额定负荷不吊；

（2）、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

（3）、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；

（4）、龙门吊挂重物直接进行加工的不吊，

（5）、歪拉斜挂不吊；

（6）、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；

（7）、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；

（8）、带棱角缺口未垫好不吊；

（9）、埋在地下的物件不吊；

（10）、液态或流体盛装过满不吊。

20、工作完毕，龙门应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

（八）、千斤顶安全注意事项

1.千斤顶不允许在超过规定负荷和行程的情况下使用。

2.千斤顶在使用时必须保证活塞外露部分的清洁，如果沾上灰尘杂物，应及时用油擦洗干净。

使用完毕后，各油缸应回程到底，保持进出口的清净，加覆盖保护，妥善保管。

3.千斤顶张拉升压时，应观察有无漏油和千斤顶位置是否偏斜，必要时应回油调整。

进油升压必须徐缓、均匀、平稳，回油降压时应缓慢松开油阀，并使各油缸回程到底。

4.双作用千斤顶在张拉过程中，应使顶压油缸全部回油。

在顶压过程中，张拉油应预持荷，以保证恒定的张拉力，待顶压锚固完成时，张拉缸再回油。

T梁预制施工工艺框图