汽车维修厂相关制度及操作规程度.docx
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汽车维修厂相关制度及操作规程度
汽车维修质量承诺制度
一、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
二、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
三、维修中坚持杜绝使用假冒伪劣配件。
四、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；
整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
承诺书
一、热情接待牢固树立“质量第一、用户至上”的观念，努力满足用户需要，维护用户正当权益。
二、优质服务建立用户档案，定期回访，主动征求意见，开展提醒服务，答复用户咨询，排除用户疑虑。
三、诚信为本坚持诚信为本，公正签订忠实履行汽车维修合同不擅自减少作业项目。
四、杜绝假冒做到采购配件渠道正规化，不使用假冒伪劣配件。
五、规范经营遵守国家法律、法规和规章，端正经营行为，全面公开汽车维修作业规范、收费标准、监督电话。
六、保证质量建立健全汽车维修质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准和企业标准，认真做好汽车维修检验记录，按规定签发汽车维修出厂合格证。
七、文明生产搞好文明安全生产，防止污染，保护环境，完善服务设施和服务功能，做到厂区整洁，环境优美，布局合理。
八、延伸服务二十四小时提供应急救援服务及技术咨询、年审、年检、保险理赔。
九、接受监督自觉接受行政监督、舆论监督、社会监督。
综合管理制度
根据国家有关规定，结合本厂实际情况，特制定本制度，具体规定如下：
一、员工要牢固树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保车辆维修质量。
二、厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥，各班组长及主管要服从厂长领导。
三、新员工进厂必须厂部批准，要有介绍人和担保人，填写员工登记表，提供身份证、技术等级证明，试用期为三个月，试用合格与厂方签订劳动合同。
四、员工要遵守作息制度，上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准用厂部电话打私话，不准在接待室闲谈。
五、坚守工作岗位，上下班要窗工作服、佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息，不准乱动车内开关。
六、业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心。
七、严格遵守门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂要登记报告，未经批准不准带出。
八、车内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止作业，属个人负责的零件、设备损坏要据情赔偿。
九、加强工器具、设备管理，建立工器具设备档案，由班组使用的设备、工具要办理手续，责任到人，定期维修保养；由厂部保管的设备要专人保管，定期检验维修。
员工要爱护车间设备、电器、工具等，妥善保管维修车辆及车内物品，下班要锁好门窗；失职丢失，要视情况予以赔偿。
十、严禁无证驾驶车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故责任由个人承担。
十一、严格履行工作程序，换料、领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上缴旧件，市外2.5天，报价当天答复，特殊情况除外，配件价格要合理，不能高于市场价格。
十二、严格执行仓库管理制度，配件部熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据，货物要做到帐与物相符。
严禁假冒、伪劣配件入库，若有出现，给企业带来损失的要追究当事人责任。
十三、质量是企业的生命，严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。
要认真细致地做好车辆进厂检验过程，出厂检验工作，减少返修率，返修不计工时，而且要视情况予以处罚。
工人要严格按工艺程序操作，对违反工艺程序造成返修质量事故，要追究当事人的责任。
出厂车要有保用制度，并做好跟踪服务。
十四、要严格执行工期管理制度，从接车开始要向客户交代完工交车时间；在作业过程中，从配件供应、维修、加工等各个环节保证车辆按期交给车主，对于确人特殊情况不能按期的，应提前通知车主并做好解释工作。
十五、要保持工作环境的整洁卫生，车间及车场的卫生要划片定点落实到组，作业区要保持整洁、干净，不准地上有油污、垃圾，废油要放置在指定的地点。
十六、在修理过程中发生的追加项目，应首先申报，经厂部与车主联系，取得同意方可加项。
在维修过程中发生了质量事故，如损坏、丢失零配件等情况，班组应首先报告，厂部经调查落实后，根据责任大小予以处罚。
十七、全体员工要模范遵守国家法规、法纪，严禁在厂内及宿舍内赌博。
十八、以上各条除注明罚款比例外，根据情节给予5～200元处罚，情节严重、屡教不改的要予以辞退或除名。
安全生产制度
为保证生产正常运行，保障员工人身安全，家庭幸福，全体员工遵守本制度。
一、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
二、工作时不得在工厂打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便串岗、聊天，不准带小孩进入厂区。
三、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
四、车间内严禁吸烟。
五、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过5km/h。
不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。
六、加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。
七、在车间、油库、材料间等处配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。
八、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。
九、工作灯应采取低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。
十、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
十一、非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。
十二、下班时必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。
十三、作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。
十四、定期进行安全生产检查。
（1）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。
（2）各保养计划由厂领导根据设备使用率、技术状况编制，下达到各班组，由各班组具体实施。
用电管理制度
为了合理利用电力资源，充分发挥用电设备潜力，达到安全、经济、合理、节约用电的目的特制定本制度。
一、各用电设备保持良好，做好防雨、防水工作，并定期检查其可靠性能。
二、各使用人员必须遵守各项管理制度和操作规程。
三、所属范围要配备充分的消防器材、设施，搞好维修保养，使之处于良好的备用状态，确保所属部位的安全。
四、烤漆房、漆工间、焊工间室内照明须是防爆灯具，各用电设备的安装、移动必须由专业电工作业。
五、发生电器设备火灾事故，必须先切断电源，边补救、边报警，禁止在断电前用水扑救。
消防管理制度
本制度是贯彻“预防为主，防消结合”方针的前提和必要条件。
一、消防器材及设施主要包括各种灭火器、消防桶、消防锹、消防消及其它消防用品。
做到定位防置，定人负责，定期检查维护的“三定”管理，只限消防专用；严禁占用，操作他用或移动位置、损坏等。
消防器材由专人统一管理，保持良好备用状态，本厂员工应学会正确使用消防器材和扑救火灾的基本方法。
二、库房属本厂重点防火部门，须设置配目的禁火标志，非库管人员未经许可不得入内，库房内严禁烟火，只准使用100W以下白炽灯或日光灯照明，灯头要与物品相距五十公分以上；库管每天下班前必须进行防火安全检查，确认无事故隐患，关好门窗，切断电源方可离开。
三、维修车间所用氧气瓶、乙炔气瓶属重点防火部位，氧气瓶、乙炔气瓶禁止同库存放；严禁与各种化学危险品、油类易燃、易爆物品混放；乙炔瓶严禁横放。
夜间厂内所停放车辆（含待修车、竣工车）应关闭门、窗，切断电源，防止意外。
车间所有焊接切割作业，必须消除作业现场易燃易爆物品，确认无安全隐患，方可作业。
废油、废液、废气处理制度
一、本厂具有对废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质的集中收集、处理的专用区域，还有隔离和控制。
有害物质存储区域界定清楚，必要时
二、作业环境以及按生产工艺配置的处理“三废”（废油、废液、废气）、通风、吸尘、净化、消声等设施，均符合有关规定。
三、涂漆车间设有专用的废水排放及处理设施，采用干打磨工艺的粉尘收集装置和除尘设备，设有通风设备。
四、调试车间或调试工位设有汽车尾气收集净化装置。
五、废油、废液应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒入排水沟，防止废油污染。
材料库安全管理制度
一、库房管理人员要了解所管理物品的安全知识。
二、原材料要分类摆放、稳固、高度要适当。
斜靠放的材料要有安全角度，垫物平牢，要留有安全通道。
三、放材料的货架要牢固稳妥，摆放要上轻下重，上小下大，放置在货架上的材料不能露出货架。
四、库内要有充分照明，不得乱拉临时线。
五、使用吊车或起重设备时，要遵守相关的安全操作规程。
六、要定期检查各类材料的放置是否符合破放规定。
设备管理制度
为了保证设备完后的技术状况，充分挖掘设备潜力，提高工作效率，特制定本制度。
一、设备管理
1、厂房领导负责全厂设备维修及重点设备的维修保养和制定设备的采购计划。
2、各班组长负责本组设备管理。
其主要职责是督促本组员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出维修计划。
保持设备完好，定期对设备进行检修。
3、所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案。
大型设备建立技术档案，操作人员必须持证上岗。
二、设备维修与保养
本厂设备维修保养实行日常维修，例行保养、季度保养、年度保养制度。
例行保养：
（1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄是否灵活可靠，设备各部有无异常情况，确认技术状况良好方可开机。
（2）操作过程中或工作完后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维修，并将其放置原位，切断电源、气源。
季度保养：
（1）全设备清洁、润滑。
（2）拆洗各润滑油毡，清除污物。
更换新润滑油，检查举升油量，必要时加注。
（3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调应及时处理，严格检查液压、气压部件是否泄露并处理，清洁油水分离器。
（4）严格检查自动控制开关，电源插头、座、线路接头，操作手柄等是否灵活，发现问题及时解决。
年度保养：
（1）执行季保养的全部内容。
（2）按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洁窗口和过滤系统。
（3）清洗密封传动件，更换油封或坚固部件，调整各部位。
汽车维修工安全操作规程
一、工作前应检查所使用工具是否完整无损，作业时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，作业后应将工具清点检查并擦干净，放入工具车或工具箱中。
二、拆装零部件时，必须使用合适的工具或专用工具，不得野蛮作业，所有零配件拆卸后要按顺序摆放不齐，不得随地堆放。
三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。
车内不准吸烟。
五、用千斤顶进行底盘操作时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆稳固，严禁单纯使用千斤顶顶起车辆在车底作业。
六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心施工和检查调试。
七、修竣发动机起动前，应先检查各部件是否装配正确，是否按规定加足润滑油、冷却液，置变速器于空挡，轻度起动马达运转，车底有人时，严禁发动车辆。
八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
九、地面指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。
维修电工（空调）安全操作规程
一、工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。
二、在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。
三、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如没有必要千万不要触动电子控制部位的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开电控系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必关闭点火开关，关拔掉电瓶负极插头，以免造成控制器元件损坏。
四、电瓶弃电作业时，要保持室内通风良好，充电时应将电瓶盖打开，电解液温度不得超过45℃。
检查电瓶时应戴防护眼镜。
五、新电瓶充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出电瓶应将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。
六、打开空调系统作业时，应在通风良好处，排出冷却媒时应缓慢进行，防止油一起冲出，同时不能与明火及灼热金属接触，否则冷却媒会分解成有毒气体。
七、添加处理冷却媒操作时要戴护眼镜，谨防冷却媒溅入眼内（如不慎进入立即用冷水或20%稀硼酸冲洗）或溅到皮肤，将皮肤冷伤。
八、冷却媒钢瓶搬运时严防震动撞击，避免日光曝晒，同时应储放在通风干燥的库房中。
维修钣金工安全操作规程
一、工作前要先将工作场地清理干净，以免其它杂物妨碍工作，同时认真检查所有用具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。
二、进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
三、使用拆床、碰焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。
四、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。
五、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油、散开油箱盖谨慎施焊。
六、氧气瓶、乙炔气瓶要距离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
七、搬运氧气瓶及乙炔瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
八、进行氧焊点火时先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火（回燃）现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。
砂轮机安全操作规程
一、开机前应用手转动砂轮，检查砂轮是否裂纹，防护罩及各部是否正常。
二、过大、过长工件不得在砂轮上磨，所磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。
三、进行磨削必须戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。
四、磨削时操作者应站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作，严禁两人同时进行磨削。
五、更换新砂轮时应切断总电源，粙端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。
六、磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防护罩内积粉，并定期检修更换主轴润滑油脂。
气焊安全操作规程
1、一次加电石10kg或每小时产生5m3乙炔气的乙炔发生器，应采用固定式并应建立乙炔站（房）并由专人操作。
2、乙炔发生器（站）、氧气瓶及软管、阀、表均应齐全有效，紧固牢靠，不得松动、破损和漏气。
氧气瓶及其附件、胶管、工具不得粘染油污。
软管接头不得采用铜质材料制作。
3、乙炔发生器、氧气瓶和焊炬相互间的距离不得小于10m。
当不满足上述要求时，应采取隔离措施。
同一地点有两个以上乙炔发生器时，其相互间距不得小于10m。
4、电石的贮存地点应干燥，通风良好，室内不得有明火或敷设水管、水箱。
电石桶应密封，桶上应标明“电石桶”和“严禁用水消火”等字样。
电石有轻微的受潮时，应轻轻取出电石，不得倾倒。
5、搬运电石桶时，应打开桶上小盖。
严禁用金属工具敲击桶盖。
取装电石的砸碎电石时，操作人员应戴手套、口罩和眼镜。
6、电石起火时必须用干砂或二氧化碳灭火器，严禁用泡沫、四氯化碳灭火器或水灭火。
电石粒末应在露天销毁。
7、使用新品种电石前，应作温水浸试，在确认无爆炸危险时，方可使用。
8、乙炔发生器的压力应保持正常，压力超过147kpa时应停用。
乙炔发生器的用水应用饮用水。
发气室内壁不得用含铜或含银材料制作，温度不得超过80℃。
当温度超过规定时应停止作业，并采用冷水喷射降温和加入低温的冷却水。
不得以金属棒等硬物敲击乙炔发生器的金属部分。
9、使用浮筒式乙炔发生器时，应装设回火防止器。
在内筒顶部中间，应设有防爆球或胶皮薄膜，球壁或膜壁厚度不得大于1mm，其面积应为内筒底面积的60%以上。
10、乙炔发生器应放在操作地点的上风处，并应有良好的散热条件，不得放在供电电线的下方，亦不得放在强烈日常下曝晒。
四周应设围栏，并应悬挂“严禁烟火”标志。
11、碎电石应在掺入小块电石后装入乙炔发生器中使用，不得完全使用碎电石。
夜间添加电石时不得采用明火照明。
12、氧气橡胶软管应为约色，工作压力应为1500Kpa；乙炔橡胶软管应为黑色，工作压应为300Kpa。
新橡胶软管应经压力试验。
未经压力试验或代用品及变质、老化、脆裂、漏气及沾上油脂的胶管均不得使用。
13、不得将橡胶软管放在高温管道和电线上，或将重物及热的物件压在软管上，且不得将软管与电焊用萌导线敷设在一起。
软管经过车行道时，应加护套或盂极。
14、氧气瓶应与其他易燃气瓶、油脂和其他易燃、易爆物品分别存放，且不得同车运输。
氧气瓶应有防震和安全帽；不得倒置；不得在强烈日光下曝晒。
不得用行车或吊车吊运氧气瓶。
15、开启氧气瓶阀门时，应采用专用工具，动作应缓慢，减压器、压力表指针应灵敏正常。
氧气瓶氧气不得全部用尽，应留49kpa以上的剩余压力。
16、严禁使用未安装减压器的氧气瓶。
17、安装减压器时，应先检查氧气瓶阀门接头，不得有油脂、并略开氧气瓶阀门吹除污垢，然后安装减压器，操作者不得正对氧气瓶阀门出气口，关闭氧气瓶阀门时，应先松开减压器的活门螺丝。
18、点燃焊（割）炬时，应先开乙炔阀点火，再开氧气调整火焰。
关闭时，应先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀。
19、在作业中，发现氧气瓶阀门失灵或损坏不能关闭时，应让瓶内的氧气自动放尽后，再进行拆卸修理。
20、当乙炔发生器因漏气着火燃时，应立即将乙炔发生器朝安全方向推倒，并用黄砂扑灭火种，不得堵住漏气处。
21、乙炔软管、氧气软管不得错装。
使用中，当氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭阀门，停止供氧。
当乙炔软管着火时，应先关熄炬火，采用弯折前面一段软管将火熄灭。
22、冬季在露天施工，当软管和回火防止器冻结时，用热水或在暖气设备下化冻。
严禁用火焰烘烤。
23、不得将橡胶软管背在背上操作。
当焊枪内带有乙炔、氧气时不得放在金属管、槽、缸、箱内。
24、氢氧并用时，应先开乙炔气，再开氢气，最后开氧气，再点燃。
熄灭时，应先关氧气、再关氢气、最后关乙炔气。
25、作业后，应卸下减压器，拧上气瓶安全帽，将软管卷起捆好，挂在室内干燥处，并将乙炔发生器卸压，放水后取入电石篮。
剩余电石和电石渣，应分别放在指定的地方。
员工十不准
一、不准迟到、早退、旷工和不请假脱岗。
二、不准怠慢客户，要讲文明，有礼貌。
三、不准接受客户的任何物品和私下交易。
四、不准随便翻动客户的随车物品、配置。
五、不准违犯规章制度和操作规程，盲目作业。
六、不准无证驾驶车辆，未经允许不准泊车。
七、不准泄露本厂修理技术和经营机密。
八、不准在工作区内吸烟、穿拖鞋、赤膊。
九、不准损坏公共财物、设备及消防器材。
十、不准因个人的行为损害企业的形象和名声。
员工守则
面对激烈竞争的汽车维修市场，为了我公司的生存和发展。
经研究，特制定如下规定：
一、全公司职工应树立高度的责任感，努力工作，全心全意为车主服务。
对管理人员失职，技术人员未按有关规定作业，公司将情况，分别作出警告、罚款、除名的决定。
二、严格考勤制度，有事请假，迟到一次扣工资伍元；迟到时间超出规定上班时间一小时，按缺席处理，一次扣工资贰拾元，未请假不上班者按旷工处理。
旷工一天扣工资伍拾元。
旷工二次以上，除扣发工资外，公司还将作出除名的决定。
三、树立“久翔汽修”形象。
上班时间按规定统一着装、佩载工作卡，严禁穿拖鞋、留长发、违者每次处以伍元罚款。
四、工厂生产区严禁吸烟。
严禁有无驾照人员，未经同意私自动车，发现一次罚款伍拾元。
对造成事故的，除赔偿全部损失外，厂部还将根据情况的轻重，分别作出警告、记过、开除的决定。
五、进厂工作必须经厂长同意，并在办公室办理进厂手续。
未经厂里同意，私自招用学工，发现一次，罚款贰拾元。
六、外来人员，未经同意，不准在食堂就餐，更不准在厂里住宿，发现一次罚款贰拾元。
七、携带物品出厂，必须由厂里开具出门条。
无出门条者，一律不准放行出厂，并扣留所有物品，根据情况，作出警告，罚款的决定。
八、严格按照操作规程，使用设备，量具及各种专用工具。
对不按操作规程作业造成损失，除赔偿一切损失外，还将处以50-100元的罚款。
九、注意发窒生产，杜绝火灾隐患。
随时检查防火器材，并做到人人会使用，任何不得乱接电线，使用电炉，发现一次罚款贰拾元。
所有人员应按操作规程作业，对发生火灾事故的，除赔偿一切损失外，还将处以100-200元罚款，严重的要负刑事责任。
十、准时参加每周厂部召开的厂长办公会和每天生产碰头会、迟到、缺席一次罚款拾元。
对通知加班的，迟到、缺席者，仍按平常的考勤制度执行。
质量管理制度
质量保证是“久翔汽修”的宗旨：
以保证和提高质量为目标，把“久翔汽修”生产活动的各阶段、各环节的质量职能组织起来，做到：
任务、职责、权限明确，相互协调，相互促进、共同实现“久翔汽修”经营方针，为各用户单位服好务，因此采取如下管理措施：
一、质量保证体系的组织机构与职能分工
1、设立生产技术检验室，由“久翔汽修”厂长负责全面质量管理工作，副厂长主管技术、生产技术检验室负责监督实施。
2、汽车维修、保养的各项技术标准和管理标准，由生产技术检验室与副厂长负责在修车辆的维修全过程的质量检验和竣工交付验收工作。
对不合格的生产质量要严格把关、坚决返工。
3、每半月由“久翔汽修”厂长召开一次召科室例会，对各修理班组的保修质量进行分析评比，质量检查人员和主管监督人员及时汇报制度实施情况，存在的问题，并制定改进措施。
二、生产维修过程，质量保证体系：
1、各种外协、外购件及维修材料进库必须经专人检查验收，合格的准许入库，反之，有权拒绝收货。
库房建立材料发放制度、建帐、建卡专人管理。
2、“久翔汽修”各种维修设备实行定期检查、维修及保养，保证良好的使用状态。
各种修理工具、机具及工艺设备应达到齐备完好、有效。
3、“久翔汽修“的各种标准量具、仪表应定期送有关部门检验校对，并由专人集中保管，随时保持完好，借用后应及时归还。
4、生产场地应坚持每天作业完工后，由各组负责自己场地的清理打扫工作的。
拆下的零件、总成应按各工位指定的地点放好，保持生产现场文明、整洁、卫生。
5、建立各种技术档案、安全操作规程，要求操作者应熟悉掌握各种技术要领，严格按操作规程作业。
6、对修复的总成、零件或拆下的完好部件均应轻拿轻放，避免在搬运途中造成损坏、变形影响其修理质量。
7、在生产作业过程中，必须严格按各级维修、保养、验收技术规范操作执行，决不允许任意偷工减料现象存在。
三、质量检查保证系统：
1、技术资料做到：
完整准确，集中专人管理。
检查人员严格国家有关技术标准检验维修保养质量，把住修理过程、竣工验收过程这两个关口，按规定进行竣工检验后，应由生产技术检验室填写检验合格证。
2、生产过程中，检验人员应深入现场，检查每个关键环节，关键工序和性能有直接影响的关键部位，是否符合要求。
检查平时返工次数较多的项目，发现问题，应根据情况予以及时纠正处理。
四、思想保证：
“久翔汽修”管理人员每周末应坚持组织职工学习党的各项方针政策和技术业务知识，并对职工进行思想品德、职业道德教育及技术培训，提高职工的政治素质，明确服务
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