防波堤设计与施工规范.docx
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防波堤设计与施工规范
防波堤设计与施工规范2011
篇一:
防波堤设计与施工规范
中华人民共和国行业标准
防波堤设计与施工规范
防波堤设计与施工规范
JTJ298,98
主编单位:
交通部第一航务工程勘察设计院
批准部门:
中华人民共和国交通部
施行日期:
1999年6月1日
人民交通出版社
1998?
北京
关于发布《防波提设计与施工规范》的通知
交基发,1998,217号
由我部组织交通部第一航务工程勘察设计院等单位修订的《防波堤设计与施工规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为JTJ298,98，自1999年6月1日起施行，《防波堤规范》（JTJ218,87）同时废止。
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本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由交通部第一航务工程勘察设计院负责。
中华人民共和国交通部一九九八年四月二十日
前言
随着我国港口工程建设事业的发展和需要，1987年出版发行的《港口工程技术规范》，由于历时较长，需要进行补充和修订。
本次规范的修订是在原《防波提规范》（JTJ218,87）基础上，通过大量的调查研究，总结和吸收了近10多年来国内、外防波堤工程的设计、科研和施工经验，对原规范作了补充和修改。
计算方法向以分项系数表达的极限状态设计法转轨的过程中，进行了可靠度分析和校准工作，使本规范不仅安全可靠且便于操作。
修订后的新规范内容充实、覆盖面较广，较充分地反映出我国在该项领域的技术水平，能较好地适应港口工程发展的需要。
本规范的修订，主要依据国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158—92）和行业标准《水运工程建设标准编写规定》（JTJ200—95）等。
本规范的主要内容除包括常用的斜坡式和直立式防波堤的设计、施工有关规定外，还包括某些新型式的防波堤，并对其计算原则和计算方法作了规定。
修订后的规范和原规范相比，设计计算部分全部改为以分
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项系数表达的概率极限状态设计法。
斜坡堤设计，增加了抛石潜堤、宽肩台斜坡堤、新型护面块体、斜坡堤前的海底冲刷与防护等。
正砌方块和矩形沉箱直立堤设计增加了墙前有人工块体掩护的直立堤断面型式、直立堤堤前海底的冲刷与防护等;同时还增加了其它型式防波堤设计的有关内容。
此外，规定了防波堤施工期波浪重现期标准的确定。
施工部分增加了用土工布、爆炸排淤法加固软基、直立堤抛石基床采用爆夯等新工艺、新技术和新方法;针对不同情况，适当地调整了防波堤的施工精度和允许偏差。
本规范共分8章、9个附录及条文说明。
本规范由交通部第一航务工程勘察设计院负责解释，在执行过程中请将发现的问题和意见及时向解释单位反映，以便今后修订时参考。
本规范如有局部修订，其修订内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。
目次
1总则
2术语和符号
2（1术语
2（2符号
3一般规定
4斜坡堤设计
4（1斜坡提断面尺度的确定
3
4（2斜坡堤计算
4（3斜坡堤构造
4（4抛石潜堤设计
5正砌方块和矩形沉箱直立堤设计
5（1直立堤断面尺度的确定
5（2直立堤计算
5（3直立堤构造
6其它型式防波堤设计
6.1开孔消浪沉箱直立堤
6（2座床式圆筒直立堤
6（3桩式直立堤
6（4透空式防波堤
7斜坡堤施工
7.1砂垫层与土工织物垫层
7（2堤身抛填块石和方块
7.3预制和安放护面决体
7.4安放块石和砌石护面
7（5斜坡提胸墙
7（6竣工尺度
8直立堤施工
8（1基础施工
8（2方块和沉箱的预制
4
8（3方块和沉箱的安装
8（4直立提上部结构
8（5竣工尺度
附录A常用护面块体形状尺寸图
附录B护面块体的稳定重量、护面层厚度、人工块体个数和混凝土量计算图
附录C坦波情况下斜坡堤护面块体稳定重量的确定
附录D斜坡堤前的海底冲刷计算
附录E削角直立堤波压力计算
附录F明基床基肩和坡面块体稳定重量计算图
附录G直立堤前的海底冲刷计算
附录H开孔消浪沉箱波压力的计算
附录J本规范用词用语说明
附加说明本规范主编单位、参加单位和主要起草人名单
附条文说明
1总则
1（0（1为使防波堤工程的设计与施工，达到技术上先进，经济上合理以及确保结构的安全性、适用性和耐久性，制订本规范。
1（0（2本规范适用于海港工程中防波堤，包括抛石潜堤的设计与施工，其它承受波浪作用的水工建筑物可参照执行。
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1（0（3防波堤的平面布置、水位、波浪和波浪力，应按现行行业标准《海港总平面及工艺设计规范》（JTJ211）和《海港水文规范》（JTJ213）的有关规定执行。
此外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2术语和符号
2（1术语
肩台——斜坡堤坡面上的平台或称戗台。
护面块体——斜坡堤护面的块石或人工块体。
压载层——又称为反压台。
坡脚处用以压载的棱体。
水下棱体——支承护面及加强对坡脚防护的棱体。
块体容许失稳率——计算水位上、下各一倍设计波高的护面范围内，允许被波浪打击移动和滚落的块体个数所占的百率。
抛石潜堤——高潮时淹没，低潮时出水的抛石斜坡提。
正砌方块直立堤——墙身由预制的混凝土方块逐层砌筑而成的重力式直立堤。
沉箱直立堤——墙身由钢筋混凝土沉箱构成的重力式直立堤。
开孔沉箱直立堤——外壁开孔，内设消浪室的沉箱直立堤。
座床式圆筒直立堤——墙身由大直径圆筒置于抛石基床上的防波堤。
透空式直立堤——堤身支撑在桩或墩上，下
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部透水的防波堤。
桩式直立堤——由桩构成的直立式防波堤。
堤头——防波堤的端部。
堤根——防波堤与岸相接处。
2.2符号
A——护面层平均面积
ao——栅栏板的长边
B——堤身或堤底宽度
bo——栅栏板的短边
bc——消浪室的宽度
C——块体形状系数
D15——块石粒径分布曲线上与累积频率15%相对应的粒径
D50——砂粒的中值粒径
D85——块石粒径分布曲线上与累积频率85,相对应的粒径
d——堤前水深
篇二:
防波堤设计与施工规范A
关于发布《防波堤设计与施工规范》的通知
交基发〔1998〕217号
由我部组织交通部第一航务工程勘察设计院等单位修订的《防波堤设计与施工规范》，业经审查，现批准为强制性
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行业标准，编号为JTJ298-98，自1999年6月1日起施行，《防波堤规范》（JTJ218-87）同时废止。
本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由交通部第一航务工程勘察设计院负责。
中华人民共和国交通部
一九九八年四月二十日
修订说明（条文说明）
遵照交通部关于“八五”期间规范工作的安排，于1991年开始对港口工程技术规范第四篇《防波堤》进行修订。
有关设计计算方面的修订主要以国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158,92）为依据。
本规范的主编单位为第一航务工程勘察设计院，参加单位有:
中交水运规划设计院、交通部第一航务工程局、交通部第三航务工程勘察设计院、交通部第四航务工程局科研所、交通部第四航务工程勘察设计院。
修订组主要成员名单如下:
（转载于:
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防波堤设计与施工规范2011）组长:
王美茹
副组长:
孙毓华、盘荣亨
组员:
谢世楞、刘颖、谢善文、吕江华
黄正平、夏智清、卢永昌、黎志均
本规范在修订过程中，调查总结了近10多年来国内港口工程的设计和施工经验，参考和引用了美国、日本和前苏联
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等国家有关标准的先进技术，并在广泛征求各有关设计、科研、施工和高等院校等单位意见的基础上，经编写组反复讨论和修改后，于1995年11月完成送审稿。
本规范修订工作的分工如下:
第1章王美茹
第2章王美茹
第3章王美茹
第4章孙毓华、黎志均、谢善文、吕江华、王美茹
第5章盘荣亨、卢永昌、刘颖、谢世楞
第6章王美茹、夏智清
第7章黄正平
第8章黄正平
附录谢世楞、王美茹、孙毓华
规范总校工作领导小组:
组长:
仉伯强
副组长:
姜明宝
成员:
杜廷瑞贺铮孙毓华王美茹
本规范总校组:
组长:
贺铮
副组长:
孙毓华王美茹
成员:
姜明宝谢世楞张树仁盛周伟
本规范于1996年11月通过部审，1998年4月20日发布，
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1999年6月1日起实施。
前言
随着我国港口工程建设事业的发展和需要，1987年出版发行的《港口工程技术规范》，由于历时较长，需要进行补充和修订。
本次规范的修订是在原《防波堤规范》（JTJ218—87）基础上，通过大量的调查研究，总结和吸收了近10多年来国内、外防波堤工程的设计、科研和施工经验，对原规范作了补充和修改。
计算方法向以分项系数表达的极限状态设计法转轨的过程中，进行了可靠度分析和校准工作，使本规范不仅安全可靠且便于操作。
修订后的新规范内容充实、覆盖面较广，较充分地反映出我国在该项领域的技术水平，能较好地适应港口工程发展的需要。
本规范的修订，主要依据国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158—92）和行业标准《水运工程建设标准编写规定》（JTJ200—95）等。
本规范的主要内容除包括常用的斜坡式和直立式防波堤的设计、施工有关规定外，还包括某些新型式的防波堤，并对其计算原则和计算方法作了规定。
修订后的规范和原规范相比，设计计算部分全部改为以分项系数表达的概率极限状态设计法。
斜坡堤设计，增加了抛石潜堤、宽肩台斜坡堤、新型护面块体、斜坡堤前的海底冲刷与防护等。
正砌方块和矩形沉箱直立堤设计
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增加了墙前有人工块体掩护的直立堤断面型式、直立堤堤前海底的冲刷与防护等;同时还增加了其它型式防波堤设计的有关内容。
此外，规定了防波堤施工期波浪重现期标准的确定。
施工部分增加了用土工布、爆炸排淤法加固软基、直立堤抛石基床采用爆夯等新工艺、新技术和新方法;针对不同情况，适当地调整了防波堤的施工精度和允许偏差。
本规范共分8章、9个附录及条文说明。
本规范由交通部第一航务工程勘察设计院负责解释，在执行过程中请将发现的问题和意见及时向解释单位反映，以便今后修订时参考。
本规范如有局部修订，其修订内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。
1总则
1.0.1为使防波堤工程的设计与施工，达到技术上先进，经济上合理以及确保结构的安全性、适用性和耐久性，制订本规范。
1.0.2本规范适用于海港工程中防波堤，包括抛石潜堤的设计与施工，其它承受波浪作用的水工建筑物可参照执行。
1.0.3防波堤的平面布置、水位、波浪和波浪力，应按现行行业标准《海港总平面及工艺设计规范》（JTJ211）和《海港水文规范》（JTJ213）的有关规定执行。
此外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
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条文说明
1.0.1防波堤是港口工程的重要组成部分。
同时也是一项技术上比较复杂的工程。
在总结国内外防波堤工程经验基础上制订的本规范，不仅其内容较充实和完整，且具有先进性、科学性、实用性和指导作用。
1.0.2防波堤的结构型式，除常用的斜坡式和直立式（正砌方块、矩形沉箱）以外，还有消浪沉箱式、圆筒式、桩式及透空式等新型直立堤。
对于上述新型直立堤，近年来虽已取得一些经验，但还处于试验研究阶段。
对于由直墙和斜坡基床组成的所谓混合式堤，当直墙高度较小，而以抛石斜坡为主体时，作为是带胸墙的斜坡堤;当直墙高度较大时，则作为是明基床上的直立堤，因此本册取消了“混合式”这个名词。
根据港工技术发展和国内使用经验，本册主要对常用的斜坡堤（包括抛石潜堤）和直立堤作了具体的规定。
对于新型的消浪沉箱、圆筒式、桩式和透空式则给出原则性的规定。
其它承受波浪作用的类似建筑物（如护岸等）可参照使用。
1.0.3直立堤的计算、构造和施工要求等与重力式码头有很多共同之处，为了避免重复，本册中主要针对防波堤的特点作出了相应的规定。
因此对于沉箱、方块和圆筒等重力式结构还应按有关规范的规定执行。
2.1术语
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肩台——斜坡堤坡面上的平台或称戗台。
护面块体——斜坡堤护面的块石或人工块体。
压载层——又称为反压台。
坡脚处用以压载的棱体。
水下棱体——支承护面及加强对坡脚防护的棱体。
块体容许失稳率——计算水位上、下各一倍设计波高的护面范围内，允许被波浪打击移动和滚落的块体个数所占的百分率。
抛石潜堤——高潮时淹没，低潮时出水的抛石斜坡堤。
正砌方块直立堤——墙身由预制的混凝土方块逐层砌筑而成的重力式直立堤。
沉箱直立堤——墙身由钢筋混凝土沉箱构成的重力式直立堤。
开孔沉箱直立堤——外壁开孔，内设消浪室的沉箱直立堤。
座床式圆筒直立堤——墙身由大直径圆筒置于抛石基床上的防波堤。
透空式直立堤——堤身支撑在桩或墩上，下部透水的防波堤。
桩式直立堤——由桩构成的直立式防波堤。
堤头——防波堤的端部。
堤根——防波堤与岸相接处。
2.2符号
A——护面层平均面积
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a0——栅栏板的长边
B——堤身或堤底宽度
b0——栅栏板的短边
bc——消浪室的宽度
C——块体形状系数
D15——块石粒径分布曲线上与累积频率15%相对应的粒
径
D50——砂粒的中值粒径
D85——块石粒径分布曲线上与累积频率85%相对应的粒
径
d——堤前水深
d1——直立堤明基床顶面水深
Eb——被动土压力标准值
e——堤底合力作用点的偏心距
f——摩擦系数的设计值
G——自重力标准值
g——重力加速度
H——波高
HR——反射波高
Hr——堤后传递波高
Hmax——最大波高
H1%——累积频率为1%的波高
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H5%——累积频率为5%的波高
H13%——累积频率为13%的波高，也称为有效波高
h——护面层厚度
hc——堤顶在计算水位以下的深度
KD——块体稳定系数
Kmd——与斜坡的m值和d/H值有关的系数
Kt——传递波高系数
Kδ——波坦系数
L——波长
LP——与谱峰周期,,相应的波长
MG——自重力标准值产生的稳定力矩
MP——水平波浪力标准值产生的倾覆力矩
MU——波浪浮托力标准值产生的倾覆力矩
ME——被动土压力标准值产生的稳定力矩
m——坡度系数
n——人工块体个数
ND——潜堤护面块石的稳定系数
n——块体容许失稳率
n'——护面块体层数
P——水平波浪力标准值
PU——波浪浮托力标准值
P'——护面块体空隙率
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Ps——静水面处波浪压力强度标准值
pd——水底处波浪压力强度标准值
Q——人工块体混凝土量
RU——波浪在斜坡上的爬高计算值
Sb——块体材料重度与水重度的比值
T——波浪的平均周期
TP——谱峰周期
t——基床厚度
t0——挡板的入水深度
Umax——节点处最大波浪底流速度
Ucr——底砂的起动流速
V——人工块体的体积
Vmax——堤前最大波浪底流速度
W——护面块体的稳定重量
W'——潜堤护面块石的稳定重量
WZ——静水面以下深度大于0.7H时护面块体的稳定重量
XC——相对粗砂型冲刷剖面曲线的水平坐标值
Xf——相对细砂型冲刷剖面曲线的水平坐标值
ZC——相对粗砂型冲刷剖面曲线的垂直坐标值
Zf——相对细砂型冲刷剖面曲线的垂直坐标值
Zmc——相对粗砂型冲刷谷的最大深度
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Zmf——相对细砂型冲刷谷的最大深度
α——斜坡坡面与水平面的夹角
β——沙质海底冲刷形态的判别参数
γ——水的重度
γb——材料的重度
γ0——结构重要性系数
γp——水平波浪力分项系数
γ——波浪浮托力分项系数
Δ——沙粒的相对密度
μ——开孔率
ξ——堤底面合力作用点至后踵（波谷作用时为前趾）的距离
σmax——基床顶面的最大应力
σmin——基床顶面的最小应力
σ'max——地基表面的最大应力
σ'min——地基表面的最小应力
ω——沙粒的静水沉降速度
3一般规定
3.0.1防波堤的纵轴线由一段或几段直线组成，各段之间应以圆弧或折线相连接。
防波堤纵轴线宜向港内拐折，避免堤轴线向港外拐折形成凹角，造成波能集中。
如堤轴线必须向外拐折时，则两段堤轴线的外夹角不宜小于150?
。
3.0.2
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根据水深、波浪和地质条件的变化，应对防波堤进行分段，采用不同的断面尺度或不同的结构型式。
对于防波堤的结构选型，应根据自然条件、材料来源、使用要求和施工条件等，经技术经济比较确定。
篇三:
更新规范
《三峡船闸通航调度技术规程》为强制性行业标准，编号为
JTS196—6—2012，自2012年9月1日起施行。
《桥梁通航安全影响论证报告编制规定》为强制性行业标准，编号为JTS110—9—2012，自2012年12月1日起施行。
《海港工程高性能混凝土质量控制标准》为强制性行业标准，编号为JTS257—2—2012，自2012年8月1日起施行。
《海港工程钢筋混凝土结构电化学防腐蚀技术规范》为强制性行业标准，编号为JTS153—2—2012，自2012年9月1日起施行。
《港口工程桩基规范》为强制性行业标准，编号为JTS167—4—2012，自2012年9月1日起施行。
《港口工程桩基规范》（JTS254—98）同时废止。
《码头船舶岸电设施建设技术规范》（JTS155-2012，）自2012年8月1日起施行。
本《规范》为强制性行业标准。
《水运工程钢结构设计规范》JTS152-2012,2012年月1日施行，原规范JTJ283-99作废。
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《水运工程抗震设计规范》JTs146-2012,2012年3月1日施行。
原规范JTJ225-98作废。
JTS311-2011<港口水工建筑物修补加固技术规范代替JTJ/T217-1999<港口工程混凝土粘接修补技术规范，新标准2011年1月25日施行;JTS165-4-2011《海港集装箱码头设计规范》2011年5月1日施行;JTS/T271-1-2011<
水运工程数学模型试验研究参考定额2011年5月1日施行;
JTS197-2011《港口货运缆车安全设施技术规范》2011年5月1日施行;《长江口深水航道疏浚工程质量检验标准》原交水发【2003】581号《长江口深水航道治理工程疏浚工程治理检验评定标准》作废。
新标准2011年2月23实施;
JTS202-2011《水运工程混凝土施工规范》2011年7月1日实施，代替《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96、《港口工程粉煤灰混凝土技术规程》JTJ/T273-97和《港口工程液态渣混凝土技术规程》JTJ/T274-98;
JTS201-2011<水运工程施工通则2011年7月1日起施行;JTS141-2011《水运工程设计通则》2011年7月1日施行;
JTS105-1-2011《港口建设项目环境影响评价规范》2011年9月1日施行，原《港口建设项目环境影响评价规范》（JTJ226-1997）同时废止。
JTS201-2-2011《水运工程混凝土质量控制标准》2012年1
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月1日施行，原《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）同时废止;JTS180-2-2011《运河通航标准》2012年1月1日施行;
JTS154-1-2011《防波堤设计与施工规范》2012年1月1日施行，原《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）同时作废;
JTS145-1-2011《内河航运工程水文规范》2012年1月1日施行，原《内河航道与港口水文规范》（JTJ214-2000）同时作废;
JTS151-2011《水运工程混凝土结构设计规范》2011年1月1日施行，原《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）同时废止;
JTS167-6-2011《港口工程后张法预应力混凝土大管桩设计与施工规程》2012年1月1日施行，原《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》（JTJ/T261-1997）同时废止。
各施工单位注意标准作废信息并及时更新文件。
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