桥梁无砟轨道底座施工技术交底.docx
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桥梁无砟轨道底座施工技术交底
技术交底
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工程名称
无砟轨道
编制时间
编制单位
接收单位
无砟轨道作业一队
交底内容
桥梁无砟轨道底座板施工
编制人
1目的
规范底座板施工过程，保证底座板施工质量。
2编制依据
（1）《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
（2）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）
（3）《桥上双块式无砟轨道设计图》（宝兰客专施轨04）
3适用范围
适用于
宋家河中桥、庞家庄寺咀河特大桥、郭家镇中桥、郭家镇大桥、郭家镇特大桥无砟轨道底座板施工。
4施工措施及流程
4.1桥面底座板施工准备
（1）在底座板施工前，对梁面进行详细的检查和验收，包括梁面的标高复测、清理，确保无油污、浮渣、浮土、积水现象；
（2）预埋套筒的检查是否缺失，是否需要植筋；
（3）梁面拉毛的宽度、深度以及面积是否符合设计要求等。
4.2梁面处理
（1）清理出桥面全部预埋套筒，使其外露，并检查套筒内是否存在砂浆或内丝扣是否完好。
如果个别预埋套筒丢失或堵死，统计应植筋数量，确定植筋位置，每缺少一根在其旁补充植入两根。
（2）对于梁面轨道中心线2.6m范围进行检查凿毛，深度不小于2mm，宽度为2cm，拉毛采用专用混凝土铣刨机对梁面进行二次凿毛、
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工程名称
无砟轨道
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无砟轨道作业一队
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混凝土新面积不小于50%。
4.3测量放线
步骤1：
通过不少于4对CPⅢ控制点按设计底座位置在每孔梁的梁面上放出底座边线控制点（每块单元板两个端头各1组点，共4个点），采用记号笔做好标记；
步骤2：
根据放出的底座控制点采用墨斗弹出底座边线、横向模板位置线及凹槽底部的平面位置（1000mm×700mm）；
步骤3：
根据弹出的底座边线、横向模板线及凹槽的平面位置采用钢卷尺量出每块底座板纵横向钢筋摆放的边线位置，并用墨线标识。
4.4连接钢筋安装
测量放线完成并经技术员复核完成后，由领工员通知钢筋工班工班长进行连接钢筋的安装；套筒完好的在梁面预埋套筒内旋入连接钢筋（“L”型Φ16钢筋），旋入深度不小于21mm；套筒缺损部分在相应位置植筋，植筋钻孔不得损伤梁体结构钢筋及预应力管道，钻孔直径为22mm，孔深为250mm，钢筋锚固采用专用植筋胶锚固，扭力80N＊m，注胶必须注满孔体积的2/3，植筋结束和需确保钢筋无松动。
4.5钢筋安装
①底座板钢筋分上、下两层，在限位挡台（凹槽）处的净保护层厚度为35mm，钢筋底面及四周保护层均为35mm。
②按照底座板放样边线弹出每根钢筋安装位置线，底座板上下层钢筋、U型架立筋采用现场绑扎的安装方式，钢筋绑扎要求采用纵包
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无砟轨道
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横的方式进行，每块板设12根U型筋，在凹槽间梅花型布置，见下图（N8）。
③在绑扎好的钢筋网片纵向钢筋下安装C40-35mm混凝土保护层垫块，梅花形布置，确保每平米不少于4个，垫块必须用扎丝与钢筋进行绑扎；
④按图纸要求在底层钢筋网片上分别沿线路横向和线路纵向布置U型钢筋和架立钢筋；之后绑扎顶层钢筋网片；将顶层钢筋网片与U型钢筋和架立钢筋绑扎牢固；
⑤绑扎时按逐点改变绕丝（3圈）方向（8字形）的方式扎结，绑扎扎丝外露部分应向底座板结构内弯曲不得伸入钢筋保护层内。
钢筋绑扎完成后严禁上人踩踏，避免污染钢筋。
当底座钢筋与连接钢筋相遇时应采用扎丝绑扎牢固。
⑥钢筋绑扎完毕后对梁面进行洒水湿润。
4.6模板安装
纵向模板采用大块钢模板，由厂家根据设计结构进行加工设计，板厚采用6mm钢板，具备足够的刚度，侧向支撑具备撑拉功能，底座
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侧模采用纵包横的方式，凹槽模板采用5mm厚冷轧钢板按设计凹槽尺寸焊接成整体，设置扁担梁固定。
步骤1：
根据放样底座控制点人工弹出模板内侧边线及单元板的预留缝；
步骤2：
安装模板之前先检查模板结构尺寸、表面平整度、刚度、加固支撑点是否满足施工要求之后，对模板表面进行打磨除锈干净（目测光亮），人工涂刷脱模剂；
步骤3：
底座板模板安装时按照放样出的模板边线进行立模，伸缩缝和凹槽板处要仔细精确的弹模板边线并进行立模，模板位置按±2mm的精确度进行安装，纵向模板安装接缝处贴一层泡沫胶带防止漏浆；纵向模板采用梁面上钻孔（φ16孔）打入10cm短钢筋头（Φ16钢筋）将丝杆端头固定在梁面上，钻孔深度不小于5cm，加固间距控制在1m左右，在超高段进行加密，间距50cm～80cm适宜；
步骤4：
安装横向模板，断缝处采用钢模板，为考虑拆模方便两块断缝板之间采用定型楔块支撑，内侧底面用定位钢筋加垫块加固，顶面用限位型卡扣固定，防止模板倾倒；
步骤5：
侧模安装完成后，技术员对模板顶高程进行测量，并计算出混凝土顶面距模板顶距离，用直角尺量准距离后用双面胶在模板内侧贴出混凝土顶面控制点，控制点间距不大于70cm。
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步骤6:
安装凹槽模板。
凹槽模板采用扁担式加固在底座板侧模上，采用纵向模板标高控制点拉施工线及尺量对凹槽模板位置进行调整，调整完成后对凹槽四角调节丝杆拧紧，并用U型扣将凹槽扁担固定与纵向模板上，防止混凝土浇筑时凹槽模板上浮及移位。
凹槽模板固定后严禁人员踩踏。
底座及凹槽模板安装允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
底座
顶面高程
±5
长度
±5
宽度
±5
中线位置
2
2
凹槽
中线位置
2
相邻凹槽中心间距
±2
横向宽度
±3
纵向宽度
±3
深度
±5
4.7混凝土浇筑
步骤1：
准备工作
①要求提前2小时对底座内混凝土面洒水润湿，并且保证在浇筑
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时不得有明水。
②混凝土浇筑前应彻底清理模板范围内的杂物，由技术员检查确认模板、钢筋间距，复核凹槽的位置是否满足设计要求，检查模板顶面高程及标高控制点（模板内侧双面胶），经现场技术员自检合格后给监理工程师进行报验，经监理工程师验收合格后混凝土方可开盘浇
筑。
步骤2：
砼拌合和运输。
底座混凝土由原梁场拌和站集中拌制，采用混凝土运输车直接抵达浇筑点分段浇筑；
步骤3：
砼布料。
布料采用滑槽浇筑，一端向另一端推进的方式，滑槽不少于两个
布料位置，防止骨料堆积，放料后人工用铁锹摊平，然后采用振捣棒振捣，严禁采用振捣棒赶料。
步骤4：
砼振捣。
①采用插入式振动棒（ZD50型、ZD30型）进行振捣，同一浇筑横断面3台振动棒，实行分区作业，其中底座板两侧各1人，各负责1.0m宽的振捣区域，中间1人（纵向模板上搭设平板做为操作平台）负责1.2m宽的振捣区域。
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②凹槽部位由两侧振捣人员进行振捣，凹槽四周应振捣密实。
③振捣棒插入时应快插慢拔，并边提边振，避免在混凝土中留有空洞；
④混凝土振捣时，必须从钢筋的间隙插入，避免碰触钢筋，不能冲击底座板模板和限位凹槽模板；
⑤插入式振动器振动时的移动间距，不应超过振动器作用半径（40～50cm）的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离；
⑥混凝土浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，一般控制在25～40s为宜，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。
振捣过程中，应防止对钢筋和模板（特别是凹槽模板）的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理；
⑦混凝土浇筑过程中由试验员对每车混凝土进行出机坍落度试验，技术员对每车混凝土进行入模坍落度及温度的检测，并形成记录。
同养混凝土试块放在底座板混凝土旁，与底座板统一覆盖养护，并在旁边悬挂混凝土试块标示牌。
步骤5：
砼抹面。
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①混凝土振捣完成后应采用2.6m长铝合金尺将混凝土刮平，混凝土面标高以凹槽模板顶面及模板内侧双面胶为控制标高，然后30min内用木抹抹平混凝土裸露面。
②1h左右再用钢抹抹平压实，为防止混凝土表面失水产生细小裂纹，在混凝土初凝（初凝时间由技术员根据钢球压痕试验确定，使用质量为4kg直径100mm的铁球轻轻放在混凝土表面静置1min，然后将铁球拿起，测量混凝土表面压痕，当直径小于34mm时即表示混凝土已初凝）前进行第三次抹面压实，抹面时严禁洒水润面，避免混凝土表面起皮。
4.8混凝土养护与拆模
⑴在养护区间内摆放塑料水桶（约1m3）用于养护水的储存，水管200m，洒水车每天供给保证塑料水桶内水量充足，水源采用拌和站供应。
混凝土第三次抹面完成后，及时采取土工布加塑料布覆盖，并采用滴灌养护（在塑料布与土工布中间设置侧壁打眼的塑料水管，打眼间距以保证土工布湿润为宜，水管布于底座板较高侧，一端堵死一端接在养护桶上），要随时保证养护桶内有水。
⑵底座混凝土洒水养护期不少于14d。
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⑶底座板模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
拆模顺序：
①拆除凹槽模板；②采用活动扳手松开纵向与纵向模板、纵向与横向模板之间的连接螺栓；③通过采用小铁锤反复敲打固定拉杆的短钢筋头，然后将其取出；④龙门吊拆除纵向模板放置在线路中间；⑤人工解除横向模板中间的楔块，并抽出楔块；⑥向上提拔抽出横向模板。
混凝土浇筑过程中，卸料与布料、振捣、收面、养护等工作均由混凝土工班长指挥实施当混凝土强度未达到设计强度的75%之前，严禁各种车辆在底座上通行。
底座及凹槽外表尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差值（mm）
检验方法
1
底座
顶面高程
±10
水准仪，每个底座
长度
±10
尺量，每个底座
宽度
±10
尺量，每个底座
中线位置
3
全站仪，每个底座
平整度
10mm/3m
3米靠尺，每个底座
2
凹槽
中线位置
3
全站仪，每个底座
相邻凹槽中心间距
±3
尺量，每个底座
横向宽度
±5
尺量，每个底座
纵向宽度
±5
尺量，每个底座
深度
±10
尺量，每个底座
5底座施工质量卡控要点
5.1底座板范围桥面拉毛：
拉毛范围准确，均在2.8m底座板范
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围内，不允许超出底座板，拉毛质量均匀，新混凝土面50%。
5.2涉及到里程、坐标、曲线要素、坡段、竖曲线等要素由测量队长王盼亲自负责，确认无误后使用于现场，对无砟轨道施工测量超高等进行逐条复核，确保施工与设计一致。
5.3钢筋绑扎控制要点：
钢筋应在钢筋场内统一加工，分类捆扎好运往工地。
在现场采用梁面弹墨线控制钢筋位置，垫好保护层垫块，钢筋绑扎后严禁踩踏。
5.4模板安装控制要点：
根据弹出的模板边线，安装侧模板、结构缝端模板。
模板安装必须牢固，接缝处不得漏浆。
模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
调整模板的几何尺寸，满足模板安装允许偏差。
5.5混凝土浇筑控制要点：
底座板采用C40混凝土，由拌合站集中拌和、罐车运输。
混凝土应振捣密实，振捣点分布均匀，不得漏振。
施工过程中应对过程及原材料进行严格控制，确保拆模后混凝土表面密实、平整、颜色均匀，无露筋、蜂窝、麻面、孔洞及缺棱掉角现象发生；严格控制混凝土底座标高及平整度。
浇筑完成后要及时收浆抹面，在混凝土初凝前必须进行二次收面，防止龟裂，并及时养护。
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5.6混凝土的养护控制：
混凝土强度达到2.5MPa以上,方可拆模,拆模时不得碰掉混凝土的棱角。
混凝土初凝后应立即养生，养生期不少于14d，养生期间必须采用土工布等吸水材料始终保持混凝土表面湿润。
5.7在每次浇筑完成的底座板附近悬挂养护记录牌，注明浇筑日期、养护时间、专职养护人员姓名及联系电话。
6质量控制
6.1严把进场材料质量关，不合格材料严禁进场。
6.2严格按照混凝土施工配合比进行混凝土质量控制。
6.3加强全体职工的质量意识教育，做到质量工作层层有人抓，处处有人管。
6.4施工全过程技术人员必须跟班，并监控各控制点的标高变化，同时监控砼的全程浇注。
6.5钢筋在运送至现场前技术员要对每种类型的钢筋尺寸进行检查并签字确认，验收合格后方可使用。
7安全保证措施
7.1桥上临边作业必须佩带安全带。
7.2加强机械司机、现场作业人员的安全教育，龙门吊工作时吊物下严禁站人。
7.3严禁酒后驾车，严禁穿拖鞋上班。
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7.4各类设备使用前检修、检验，不得出现设备带病工作。
7.5进入施工现场人员必须佩戴安全帽、反光背心，班前、班内不得饮酒。
7.6在施工现场设有安全标志，在危险地区周围设围栏，设立“危险”或“禁止通行”等醒目标志。
7.7龙门吊警报灯、急停开关等安全装置必须齐全。
8文明施工注意事项
8.1严禁将杂物往桥下抛洒，在作业范围设置垃圾箱，将杂物统一收纳处理。
8.2施工垃圾在砼浇筑完毕后必须及时清理，确保现场整洁有序。
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