《建筑施工技术》书稿2.docx
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《建筑施工技术》书稿2
第五节、装配式钢筋混凝土结构工程
装配式混凝土结构是指以预制构件为主要受力构件经装配、连接而成的的混凝土结构。
钢筋混凝土结构包括现浇整体式钢筋混凝土结构和预制装配整体式钢筋混凝土结构两大类。
预制装配整体式结构是将各种钢筋混凝土预制构件用机械进行安装，并按设计要求进行装配的一种结构形式。
预制构件的生产对于尺寸大、质量大的构件一般在现场就地制作，避免繁重的运输，如工业厂房的柱子、屋架等。
对于批量大、定型设计的中小型构件，一般在预制厂集中制作，如空心板、吊车梁、屋面板等。
一、预制钢筋混凝土构件制作
预制构件的制作过程包括模板的制作与安装，钢筋的制作与安装，混凝土的制备、运输，构件的浇筑振捣和养护，脱模与堆放等。
（一）分类
根据生产过程中组织构件成型和养护的不同特点，预制构件制作工艺可分为台座法、机组流水法和传送带法三种。
1．台座法
台座是表面光滑平整的混凝土地坪、胎模或混凝土槽。
构件的成型、养护、脱模等生产过程都在台座上进行。
在整个生产过程中，构件固定在一个地方，而操作人员和生产机具则从一个构件移至另一个构件来完成各项生产过程。
用台座法生产构件，设备简单，投资少，但占地面积大，机械化程度较低，生产受气候影响大。
2．机组流水法
机组流水法是在车间内，根据生产工艺的要求将整个车间划分为几个工段，每个工段皆配备相应的工人和机具设备，构件的成型、养护、脱模等生产过程分别在有关的工段循序完成。
生产时，构件随同模板沿着工艺流水线，借助于起重运输设备，从一个工段移至下一个工段，分别完成各有关的生产过程。
操作人员的工作地点是固定的，构件随同模板在各工段停留的时间长短可以不同。
机组流水法生产效率比台座法高，机械化程度较高，占地面积小，但建厂投资大，生产过程中运输量大，宜于生产定型的中小型构件。
3．传送带流水法
模板在一条呈封闭环形的传送带上移动，各个生产过程都是在沿传送带循序分布的各个工作区中进行。
生产时，模板沿着传送带有节奏地从一个工作区移至下一个工作区，而各工作区要求在相同的时间内完成各自的有关生产过程，保证有节奏连续生产。
传送带法是较先进的工艺方案，生产效率高，机械自动化程度高，但设备复杂，投资大，宜于大型预制厂大批量生产定型构件。
（二）预制构件的成型
预制构件成型常用的振捣方法有振动法、挤压法、离心法、真空作业法等。
1．振动法
用台座法制作构件，使用插入式振动器和表面振动器振捣。
用机组流水法和传送带法制作构件，则用振动台振实。
振动台是一个支承在弹性支座上的用型钢焊成的框架平台，平台下装设偏心块构成振动机构。
振动时，须将模板牢固地固定在振动台上，否则，模板的振幅和频率将小于振动台的振幅和频率。
最方便的固定方法是利用电磁块。
在振动成型过程中，如果同时在构件上面施加一定压力，则可加速振捣过程，提高振捣效果，使构件表面光滑，这种方法叫振动加压法。
压力的数值取决于混凝土的干硬度，常用压力为1～2
。
2．挤压法
用螺旋挤压成型机（简称挤压机）生产预应力混凝土圆孔板，工艺日趋完善，挤压机已定型。
挤压机工作原理是用旋转绞刀把料斗漏下的混凝土向后挤送，在挤送过程中，由于受到振动器的振动和已成型的混凝土空心板的阻力（反作用力）而被挤压密实，挤压机也在反作用力的作用下沿着与挤压方向相反的方向被推动自行前进，在挤压机后面即形成一条连续的预应力混凝土空心板带。
用挤压法连续生产空心板有两种切断方法：
一种是在混凝土达到可以放松预应力筋的强度时，用钢筋混凝土切割机整体切断；另一种是在混凝土初凝前用灰铲手工操作或用气割法、水冲法把混凝土切断。
3．离心法
离心法是将装有混凝土的模板放在离心机上，使模板以一定转速绕自身的纵轴旋转，模板内的混凝土由于离心力作用而远离纵轴，均匀分布于模板内壁，并将混凝土中的部分水分挤出，使混凝土密实。
离心法一般用于管道、电杆、桩等具有圆形空腔构件的制作。
（三）预制构件养护
目前，预制构件的养护方法有自然养护、蒸汽养护、热拌混凝土热模养护、太阳能养护、远红外线养护等。
自然养护成本低，简单易行，但养护时间长，模板周转率低，占用场地大，我国南方地区的台座法生产多用自然养护。
蒸汽养护可缩短养护时间，模板周转率相应提高，占用场地大大减少。
蒸汽养护是将构件放置在有饱和蒸汽或蒸汽与空气混合物的养护室内，在较高温度和湿度的环境中进行养护，以加速混凝土的硬化，使之在较短的时间内达到规定的强度标准值。
蒸汽养护的过程可分为静停、升温、恒温、降温等四个阶段。
1．静停阶段：
静停是指混凝土构件成型后在室温下停放养护，防止构件表面产生疏松、裂缝的过程。
时间为2～6h。
2．升温阶段：
升温阶段升温速度不宜过快，以免构件表面和内部产生过大温差而出现裂纹。
薄壁构件（如多肋楼板、多孔楼板等）升温时，每小时不得超过25℃；其他构件不得超过20℃；用于硬性混凝土制作的构件，不得超过40℃。
3．恒温阶段：
恒温阶段混凝土强度增长快，此阶段应保持90%～100%的相对湿度；最高温度一般不宜超过95℃，时间为3～8h。
4．降温阶段：
降温阶段应控制降温速度，降温不宜过快。
一般情况下，以每小时不得超过10℃为宜；出池后，构件表面与外界温差不得大于20℃。
二、装配式钢筋混凝土结构安装
结构安装工程是将预制构件用起重机械吊装到设计位置的施工全过程。
在装配式结构房屋施工中结构安装是主导工程，将直接影响到施工进度、工程质量和工程成本。
结构安装工程具有设计标准化、构件定型化、产品工厂化、安装机械化等优点。
其施工特点是：
高空作业多，且构件一般都存在着长、大、重，易发生安全事故；有些构件，如桁架、柱子等，在运输和吊装时，要加临时支撑，以免改变受力性质，导致构件被破坏。
安装工程施工在拟定结构安装方案时，应根据工程结构的特点、现场机械设备条件和施工工期的要求，从技术和组织方面进行周密计划和研究，解决好以下几方面的问题：
①结构安装前的准备工作，构件的制作及加工订货；
②合理选择起重和运输机械；
③确定结构安装方法和构件的安装工艺；
④确定起重机械布置方法和开行路线、构件的现场布置；
⑤预制构件接头处理方案和安装工程的安全技术措施等。
（一）安装机械的选择
选择安装机械时，应根据工程设计图提供装配式结构吊装基本数据，合理确定机械的类型、型号和台数。
机械类型依据工程结构的类型和特点、建筑结构的平面形状、建筑结构的平面尺寸、建筑结构的最大安装高度、构件的最大重量和安装位置等选择。
在确定型号时主要考虑机械的臂长和起重参数。
起重机的台数，是根据工程结构的装配工程量、起重机的台班生产率和安装工期要求综合考虑确定的。
1.常用的安装机械
图6-44履带式起重机外形图
1-行走装置；2-回转机构；3-机身；4-起重臂；5-操作室；6-起吊重物
结构安装工程常用的起重机械有履带式起重机、轮胎式起重机、汽车式起重机、塔式起重机和桅杆式起重机等。
（1）履带式起重机：
履带式起重机操纵灵活，使用方便，车身能做360°的全回转，如图6-44所示；可以负载行驶并能在一般的坚实平坦地面上行驶吊装作业。
缺点是稳定性较差，不宜超负荷吊装，如果需要加长起重臂或超载吊装时，要进行稳定性验算，并采取相应的保障措施。
履带式起重机被广泛地应用在单层工业厂房的结构安装工程中。
（2）汽车式起重机和轮胎式起重机：
汽车式起重机行驶速度快，移动迅速且对路面损坏性小。
但是，吊装作业时稳定性较差，需设可伸缩的支腿用以增强汽车的侧向稳定，给每一次的吊装作业增加操作工序，使吊装作业复杂化。
汽车式起重机不能负荷行驶。
一般在结构安装工程中多用于构件装卸和辅助立塔式起重机等。
轮胎式起重机（6-45所示）的特点与汽车式起重机相似，起重部分机构与履带式起重机基本相同，只是行驶装置不同。
轮胎式起重机起重量较大，多用于一般工业厂房的施工。
图6-45轮胎式起重机外形图
（3）塔式起重机：
塔式起重机设有竖直的高耸塔身，起重臂安装在塔身顶部，因此它具有较大的工作空间，起重的高度和起重半径均较大。
广泛应用于高大的工业厂房和多层及高层结构安装工程。
除了上述最常用的三种类型外，还有桅杆式起重机，形式有独脚拔杆、悬臂拔杆和人字拔杆等。
桅杆式起重机分为钢制和木制两类。
这类机械制作简单、装拆方便，在其他自行式起重机不能满足需要时，也常被用于结构安装工程。
但是，桅杆式起重机要设较多的缆风绳，用以维持桅杆的工作稳定性，而造成移动困难，灵活性很差，影响安装工作效率。
（二）工业厂房结构安装
工业厂房有单层和多层之分，一般除基础在现场就地浇筑外，其他大型构件如钢筋混凝土柱（或大型钢组合柱）、屋架等多在现场预制；一些不属于大型构件的，如预制天窗架和屋面板等多集中在预制厂预制，然后运到现场安装。
1．单层工业厂房结构安装
单层工业厂房的结构安装，一般要安装柱、吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板、地基梁及支撑系统等。
主要包括构件的准备、基础抄平放线和准备，构件的吊装工艺，厂房结构的安装流水方法，起重机的开行路线及构件的现场平面布置等内容。
（1）准备工作：
准备工作的好坏，直接影响整个施工进度与安装质量。
在结构安装之前，应作好各项准备工作。
①构件的准备：
现场预制构件时，应按照构件吊装的方法要求，确定预制排放的位置，尽可能在预制位置原地起吊，避免二次排放和搬运。
由预制厂制作的构件应采用适宜的车辆，直接运送到构件安装的地点。
钢筋混凝土预制构件的起运强度不得低于设计强度等级的75%。
运输过程中构件不能产生过大变形，也不得发生倾倒或损坏。
构件的装卸要平稳，堆放的支垫位置要正确，堆放场地应坚实可靠，以免因局部沉陷引起构件断裂。
预制构件在吊装前，要严格检查构件的各部尺寸、形状、清理预埋铁件和插筋。
并对不同构件按安装需要弹出轴线、中心线、十字线或辅助线等，作为安装时的对位、校正标志。
对于屋架等截面较小的构件应进行必要的加固，以免在起吊、扶直和安装过程中产生变形裂缝等事故。
②场地准备：
运输道路必须平整坚实，并有足够的路面宽度和转弯半径。
在构件吊装前，先设计施工现场平面布置图，标出起重机械行走的路线。
在清理路线上的杂物的基础上，将其平整压实，并作好排水。
如遇上松软或回填土，而压实难以达到要求的，则铺设枕木或厚钢板。
③基础的准备：
钢筋混凝土柱一般为杯形基础，与混凝土灌筑为一体。
钢柱则通过基础预埋螺栓连接为整体。
杯形基础浇筑时应保证定位轴线、杯口尺寸和杯底标高的正确。
柱子安装前应在杯口顶面弹出轴线和辅助线，与柱子所弹墨线相对应，作为对位和校正依据。
同时抄平杯底并弹出标高准线，作为调整杯底标高的依据。
若杯底偏高，则要凿去；若杯底的标高不够，则用水泥砂浆或细石混凝土将杯底填平至设计标高，可允许误差为±5
。
钢柱基础施工时应保证顶面高度准确，其误差在±2
以内；基础要垂直，其倾斜度要小于1/1000；错栓位置也要准确，误差在交座范围内5
。
（2）安装工艺：
单层工业厂房构件的种类繁杂，重量大，且长度不一。
其吊装工艺包括绑扎、起吊、就位、临时固定、校正、最后固定等几道工序。
1.柱子吊装
柱吊装方法分为直吊法和斜吊法，或者又分为旋转法和滑行法。
图6-46一点绑扎斜吊法
1-吊索；2-卡环；3-卡环插销拉绳
（1）柱的绑扎：
柱的绑扎应力求简单、可靠和便利于安装、就位工作。
吊点多选择在牛腿以下部位，既高于构件重心又便于绑扎。
绑扎工具有吊索、卡环和横吊梁等。
柱的梆扎方式有：
一点绑扎斜吊法；一点绑扎直吊法；两点绑扎法直吊法。
如图6-46、6-47所示。
图6-47一点绑扎直吊法
a）将柱翻身时的绑扎;
b）直吊时的绑扎方法;
c）柱的吊升
柱的绑扎点多少与柱的几何尺寸和重量有关。
一般中小型柱多为一点绑扎，重型柱多取两点绑扎。
（2）柱的起吊：
柱由预制的位置吊至杯口进行安装，常用下述两种方法。
图6-48用旋转法吊柱
a）旋转过程b）平面布置
1-柱平放时2-起吊中途3-直立
①旋转法：
一般是在采用带起重臂杆的起重机时选用（图6-48）。
吊升特点是边升钩、边回转臂杆，使柱子以下端为支点旋转成竖直状态，随即插入基础杯口。
这种方法操作简单，柱身受震动小且生产效率高。
柱的平面布置方法应满足旋转法吊装要求：
即原则上应使吊点、柱下端中心点、杯口中心点三点共弧，也就是三点都在起重机工作半径的圆弧上。
同时柱下端靠近杯口，尽可能加快安装速度。
图6-49用滑行法吊柱
a）滑行过程b）平面布置
1-柱平放时2-起吊中途3-直立
②滑行法：
可用于有臂杆和无臂杆的不同起重机进行柱的吊装（图6-49）。
滑行法吊柱的特点是吊钩对准杯口，只提升吊钩而臂杆不动，柱随吊钩提升逐渐竖直滑向杯口，竖直后即吊入杯口。
这种方法因柱下端与地面滑动摩擦力大而受震动，并且在滑起的瞬间产生冲击，应注意吊升安全。
滑行法柱的布置特点：
柱的吊点（牛腿下部）靠在杯口近旁，要求吊点和杯口中点共弧（所谓两点共弧），以便使柱吊离地面后稍作旋转即可落入杯口内。
（3）柱的临时固定：
柱插入杯口后应悬空对位，同时用8块楔子边对位边固定（图6-50）。
对位基本准确后才准脱钩，以减少校正时的难度。
另外脱钩时应注意起重机因突然卸载可能发生的摆动现象。
当柱子比较高大时，除在杯口加楔固定外，还需增设缆风绳或支撑，以保证柱的稳定性（图6-51）。
图6-51斜吊法吊装柱
a）将柱送到杯口底b）回转吊杆使柱身垂直
1-吊索2-楔子3-柱
图6-50柱的临时固定
1-柱2-楔子
3-杯形基础4-石子
（4）柱的位置和垂直度校正：
柱子安装位置的准确性和垂直的精度，影响着吊车梁和屋架等构件的安装质量，必须进行严格的校正并使其误差限制在规范允许的范围内。
柱的平面位置和垂直的校正是互相影响的两个过程，应互相呼应同时进行。
平面位置的校正是以基础顶面所弹的轴线、中心线或辅助线为校核依据，采用敲打楔块（另一侧松楔块）办法进行校正。
柱身垂直度校正是以柱身弹出的中心线（或辅助线）为校核的基准线，通常利用两台经纬仪观测柱的相邻两面的中心线是否垂直。
倾斜度超过允许偏差时，可用螺旋千斤顶平顶法或钢管支正垂直偏差时要同时松开或打紧楔块，防止硬拉或硬推柱身引起弯曲或裂缝。
（5）柱的最后固定柱经过校正后立即进行最后固定。
杯口空隙内的混凝土应分两次浇筑，首次浇至楔底待混凝土达到设计强度等级的25%后，再去掉楔块浇至杯口顶面。
接头混凝土应密实并注意养护，待其达到规范规定的强度后，方准在柱上安装其他构件。
2.吊车梁的吊装
吊车梁一般用两点绑扎水平起吊就位，要对准牛腿顶面弹出的轴线（十字线）。
吊车梁较高时应与柱牢固拉结。
吊车梁的校正多在屋盖吊装完毕后进行。
吊车梁校正的内容有平面位置、垂直度和标高。
吊车梁的标高在柱基杯底抄平时根据牛腿顶面至柱底的距离对杯底标高进行调整，吊车梁吊装后标高偏差不会很大，较小的误差待安装吊车的轨道时再调整。
吊车梁的垂直度可用垂球检测，其偏差可用钢垫块支垫找直。
吊车梁的平面位置的校正，主要是校核吊车梁的跨度和吊车梁的纵向轴线，使柱列上的所有吊车梁的轴线在一直线上。
通常用通线法进行校正。
吊车梁校正合格后，应立即进行最后固定，焊好连接钢板并浇筑接头细石混凝土。
3.屋架的吊装
（1）屋架绑扎屋架起吊的吊索绑扎点，应选择在屋架上弦节点处且左右对
称。
吊索与水平线的夹角不宜小于45°。
屋架吊点的数目和位置与屋架的型式及跨度有关。
一般屋架跨度在18
以内者多用两点绑扎，其跨度超过18
者可用四点绑扎。
跨度等于和大于30
者则应采用横吊梁辅助吊装，以减小吊索高度和吊装时对杆件的压力。
屋架跨度过大且构件刚度较差时，应对腹杆及下弦进行加固。
屋架绑扎如图6-52。
图6-52屋架的绑扎
a）屋架跨度小于或等于18
时b）屋架跨度大于18
时
c）屋架跨度大于30
时d）三角形组合屋架
（2）屋架的吊升与临时固定屋架吊升时离开地面约500
后，应停车检查吊索是否稳妥，然后旋转至屋架安装地点的下方，再垂直方向吊升至柱顶就位，对准柱顶的轴线，同时检查和调整屋架的间距和垂直度，随后做好临时固定，稳妥后起重机才能脱钩。
第一榀屋架的临时固定必须可靠。
一方面一榀屋架形成不稳定结构，侧向稳定性很差，另外第二榀屋架要以它为依托进行固定，所以第一榀的固定是个关键且难度较大。
常见的临时固定方法有两种，一种是利用四根缆风绳从两侧将屋架拉牢，另一种是与抗风柱连接固定。
第二榀及以后各榀屋架的固定，常采用工具式卡具与第一榀卡牢。
工具式卡具还可用于校正屋架间距。
（3）屋架的校正和最后固定屋架主要校正垂直度，可用经纬仪或线锤进行检测。
用经纬仪检查屋架垂直度时，预先在屋架上弦两端和中央固定三根方木，并在方木上画出距上弦中心线定长（设为a）的标志。
在地面上作一条平行横向轴线间距为a的辅助线，利用辅助线支经纬仪测定三根方木上的标志是否在同一垂直面上。
如偏差值超出规定，应进行调正并将屋架支座用铁片垫实，然后进行焊接固定。
4.屋面板的吊装
屋面板较轻，一般可单吊或一次吊两块板，以充分发挥起重机的效率。
屋面板采用四点起吊。
屋面板吊装的顺序，应从屋架两端开始对称地向屋脊方向安装，应严格避免屋架承受半边荷载。
屋面板就位后即应进行焊接固定，固定焊接至少三个支点。
（三）多层装配式框架结构安装
多层装配式框架结构平面尺寸小而高度大，建筑构件的类型、数量多，施工中要处理许多构件连接节点，进行大量的校正工作。
构件的吊装都是高空作业，安全保障工作十分重要。
因此，安装工程应制定科学的方案，做好各项准备工作。
1．准备工作
构件安装前的准备主要包括抄平放线、构件的检查和弹线、构件就位排放和基础准备。
此外，还要进行起重机的试运转及索具支撑的准备。
抄平放线工作贯穿整个安装过程中，从基础顶面的轴线和构件位置外包线，到各结构层的轴线、外包线的测设。
由基础至各层的标高亦应随层进行测设。
对起控制全局作用的主轴线应做好保险桩，作为检查、验收测量的依据。
构件的准备主要是运输、堆放、检查、弹线等。
构件运输过程中应避免碰撞损失。
构件在施工现场的储备量应根据安装效率和场地大小及运输条件决定，原则是保证吊装工作连续进行。
构件的检查和准备工作是核对构件型号、尺寸和外观质量，清理构件的预埋件，在构件表面弹出轴线、中心线或辅助线等。
构件就位排放：
构件进场后的布置，要根据起重机的布置方式和吊装参数要求确定。
同时应考虑吊装的先后顺序，方便构件编号查找。
构件布置一般应遵循以下原则：
①预制构件应排放在起重机起重半径回转范围内，避免二次搬运。
条件不允许时，一部分小型构件可集中堆放在建筑物附近，吊装时再转运到起吊地点。
②重型构件应尽量排放在靠近起重机一侧，中小型构件可布置在外侧。
③构件堆放位置应与其在结构上的安装位置相协调一致，尽量减少起重机的移动和变幅。
④预制构件堆放时，应便于构件的弹线和其他准备工作的进行。
构件的排放方式应根据现场条件，分别采用构件平行于起重机轨道、垂直于轨道或与轨道斜交方式。
不同的构件宜分类集中堆放，避免混类叠压，以便加速起吊。
构件堆放场地应经夯实，并有排水设施。
垫木应合理放置防止产生裂缝。
2．结构吊装方法
（1）分层吊装法
①分层分段流水吊装分层分段流水吊装法就是以一个楼层为一个施工层（如柱子是两层一节，则以两个楼层为一个施工层），而每一个施工层又再划分成若干个施工段，以便于构件吊装、校正、焊接及接头灌浆等工序的流水作业。
起重机在每一施工段作数次往返开行，每次开行吊装该段内某一种构件，待一层各施工段构件全部吊装完毕，并最后固定后，再吊装上一层构件。
施工段的划分，主要取决于建筑物平面形状和尺寸、起重机的性能及其开行路线、完成各个工序所需时间和临时固定设备的数量等。
框架结构的施工段一般是4～8个节间。
②分层大流水吊装法分层大流水吊装法是每个施工层不再划分施工段，而按一个楼层组织各工序的流水。
（2）节间吊装法
节间吊装法是以一个节间或几个节间为一个施工段，以房屋的全高为一个施工层来组织各工序的流水。
起重机把一个施工段的构件吊装至房屋的全高，然后转移到下一个施工。
（3）综合吊装法
综合吊装法即部分构件，如柱子采用分件吊装法，另一部分构件如梁板等采用节间吊装法吊装。
第六节钢筋混凝土工程质量验收与安全技术
一、钢筋混凝土结构工程质量验收
（一）概述
1．混凝土结构工程分类
混凝土结构子分部工程可划分为模板、钢筋、预应力、混凝土、现浇结构和装配式结构等分项工程。
各分项工程可根据与施工方式相一致且便于控制施工质量的原则，按工作班、楼层、结构缝或施工段划分为若干检验批。
对混凝土结构子分部工程的质量验收，应在钢筋、预应力、混凝土、现浇结构或装配式结构等相关分项工程验收合格的基础上，进行质量控制资料检查及观感质量验收，并应对涉及结构安全的材料、试件、施工工艺和结构的重要部位进行见证检测或实体检验。
分项工程质量验收应在所含检验批验收合格的基础上，进行质量验收记录检查。
2．检验批的质量验收应包括如下内容：
（1）实物检查，按下列方式进行：
①对原材料、构配件和器具等产品的进场复验，应按进场的批次和产品的抽样检验方案执行；
②对混凝土强度、预制构件结构性能等，应按国家现行有关标准和本规范规定的抽样检验方案执行；
③对本规范中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格点率进行检查。
（2）资料检查：
包括原材料、构配件和器具等的产品合格证（中文质量合格证明文件、规格、型号及性能检测报告等）及进场复验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检记录、抽样检验报告、见证检测报告、隐蔽工程验收记录等。
（3）检验批合格质量应符合下列规定：
①主控项目的质量经抽样检验合格；
②一般项目的质量经抽样检验合格；当采用计数检验时，除有专门要求外，一般项目的合格点率应达到80%及以上，且不得有严重缺陷；
③具有完整的施工操作依据和质量验收记录。
对验收合格的检验批，宜作出合格标志。
④检验批、分项工程、混凝土结构子分部工程的质量验收程序和组织应符合现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001的规定。
建筑工程施工质量中不符合规定要求的检验项或检验点，按其程度可分为严重缺陷和一般缺陷。
严重缺陷：
指对结构构件的受力性能或安装使用性能有决定性影响的缺陷。
一般缺陷：
指对结构构件的受力性能或安装使用性能无决定性影响的缺陷。
（二）模板分项工程
模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。
模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载；在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。
1．模板安装
（1）安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。
（2）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。
（3）模板安装应满足下列要求：
①模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净；对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果的模板。
②用作模板的地坪、胎模等应平整光洁，不得产生影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓。
③对跨度不小于4
的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。
在同一检验批内，对梁，应抽查构件数量的10%，且不少于3件；对板，应按有代表
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