电子教案项目一 电子商务物流系统规划.docx

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电子教案项目一电子商务物流系统规划

项目一　电子商务物流系统规划

一、教学目的

1.理解物流网络的构成要素

2.掌握设计物流网络的主要内容

3.学会设计物流网络

4.明确物流中心设计原则，了解物流中心规划的条件

5.能对物流中心功能，作业流程，作业区域等做好规划

二、教学重点

学会设计物流网络

三、教学难点

学会设计物流网络

四、教学时数

7课时

五、教学内容参考

项目引入：

随着电子商务活动在我国的不断发展，电子商务物流系统化管理日益重要。

电子商务物流系统无论是在服务范围、通讯手段还是在仓储、运输、配送、支付等方面和传统物流系统相比都发生了较大的变化。

电子商务物流系统化管理、电子商务下物流业务流程的自动化和企业资源计划系统等的应用，使得电子商务活动更加高效、方便和快捷。

项目分析：

电子商务物流系统是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品（物资）、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。

电子商务物流系统的目的是实现电子商务过程中商品（物资）的空间效益和时间效益，在保证商品满足供给需求的前提下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳经济效益。

电子商务物流系统既是电子商务系统中的一个子系统或组成部分，也是社会经济大系统的一个子系统。

任务分解：

本项目通过子任务设计物流网络和筹建物流中心，来学习掌握电子商务物流系统规划的相关知识，并培养参与电子商务物流系统规划的能力。

相关知识

一、电子商务物流系统

（一）电子商务物流系统的含义

1、系统

让我们在考虑物流系统化问题之前，首先谈谈什么是系统？

所谓系统是指“为达成某种共同的目的，若干构成要素相互有机地结合成的复合体”。

各个系统都具有一定的目的，在系统中通常有多种要素存在并且各要素之间互相关联。

系统也可以说是“为有效地达到某种目的一种机制”，也就是为了达成某一目的，把人力、物力、财力、信息等资源作为指令输入（Input）使它产生某种结果（output）的功能。

2、物流系统

（1）物流定义

中国国家标准《物流术语》将物流定义为：

物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

（2）物流的分类

物流活动存在于各个领域。

具有不同的表现形式，也有不同的种类与层次。

为了全面认识物流，有必要对物流进行分类。

①按照物流所起的作用可以将物流分为供应物流、销售物流、生产物流、回收物流、废弃物物流等。

②按照物流系统性质，物流可以分为社会物流、行业物流和企业物流。

③按照物流活动涉及的空间和范围不同，可以将物流分类为地区物流、国内物流和国际物流。

④按照物流与企业的所属关系的不同又可以分为自营物流和第三方物流。

（3）物流管理

①物流管理的定义

物流管理（logisticsmanagement）是指以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。

②现代物流管理的目标

实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。

根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

（4）电子商务物流

市场对产品需求的多样化和市场的一体化使得过去大批量的生产与运输转变为小批量多样化。

如何在激烈的竞争中占据优势，生产企业必须对自己的供销业务作出决策，要么合作、要么外包。

特别是国与国之间区域市场的形成使竞争趋向国际化，传统物流已远不能适应现代市场的运作方式。

随着经济全球化和贸易自由化的逐步形成，特别是信息技术的飞速发展，给现代物流带来了新的管理理念和新的组织方式。

电子商务物流是指以电子信息技术为基础，注重服务、人员、技术、信息和管理的综合集成，是现代生产方式，现代管理手段和电子信息技术相结合在物流领域中的体现。

3、物流系统化的目的

一般认为，物流系统化的目的在于以速度、可靠性、低费用原则，它的核心即是以最少的费用提供最好的物流服务。

美国的密西根大学教授斯麦基将物流系统化的目的简化为七个适合即优良的质量（RightQuality）、合适的数量（RightQuantity）、适当的时间（RightTime）、恰当的场所（RightPlace）、良好的印象（RightImpression）、适宜的价格（RightPrice）和适宜的商品（RightCommodity）。

4、电子商务物流系统的定义

电子商务下的物流系统由“物流作业系统”和“支持物流系统的信息流动”系统，即“物流信息系统”两个分系统组成。

物流作业系统在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用各种先进技术，并实现生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。

物流信息系统在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化，提高物流作业系统的效率。

（二）电子商务物流系统特点

电子商务物流系统定位于为电子商务的客户提供服务。

它是对整个物流系统实行统一信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人。

电子商务物流系统定位于为电子商务的客户提供服务。

它是对整个物流系统实行统一信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。

这种体系要求物流系统提高服务质量、降低物流成本及优化资源配置。

为了达到上述目的，电子商务物流系统需要具备以下主要特点。

1、功能集成化。

2、系统具有复杂性、动态性。

3、服务系列化。

4、手段现代化、流程自动化。

5、组织网络化和规模化。

6、经营市场化。

7、目标分散性。

8、企业信息化。

9、管理法制化。

（三）电子商务物流系统模式

1、电子商务下自营物流

（1）自营物流概述

自营物流就是指企业在基于INTERNET技术的电子商务下，采用先进的物流管理系统和物流技术，利用企业已有的物流资源或整合企业外部物流资源，通过不断优化物流运作流程，为企业生产经营发展提供高效、优质物流服务的基本方式。

自营物流包含以下三个层次：

①完全型自营

完全型自营是指企业为构造适应电子商务需要的物流系统，对物流各功能、各环节进行研究和管理，以建立一个功能健全、环节配套的物流运作系统的基本方式。

我国传统大型制造企业一般自备仓库、车队等，拥有一个完整的物流自我服务的体系。

从事电子商务时，除了企业内部各职能部门完成各自的物流使命以外，企业内部设有物流运作的综合管理部门或物流公司来统一管理企业的物流运作。

②管理型自营

管理型自营分两种类型。

一是企业在掌握物流管理的主要权力下，将有关的物流作业委托给物流企业去做，即从市场上购买有关的物流服务，如由专门的运输公司负责原料和产品的运输。

二是物流服务的基础设施为企业所有，但委托有关的物流企业来运作。

如请仓库管理公司来管理仓库，或请物流企业来管理运作现有的企业车队。

③整合型自营

整合型自营是指企业将各种物流资源系统、各种物流活动系统以及企业内外各种相关系统用供应链思想整合、集成起来形成统一、高效的物流管理体系的基本方式。

主要有企业内部集成、企业外部集成和综合集成三种做法。

该模式是目前企业物流管理发展的核心模式，包括供应链系统的设计、物流服务标准的制定、供应商和分销商的选择等，还包括选择第三方物流企业来提供全程的物流服务，从战略层面对物流进行总体规划和控制。

（2）电子商务企业自营物流的种类

目前，电子商务企业采用的自营物流形式通常是由其起源、现行核心业务及发展方式所决定的。

一般包括以下三类：

①电子商务与普通商务活动共用一套物流系统

②ISP、ICP自己组建物流系统

③第三方物流企业建立电子商务系统

物流企业在电子商务中可以扮演两种角色：

一是可以像制造商和销售商那样，从物流企业向电子商务企业延伸，从建立电子商务网站开始，独立从事电子商务业务；二是为电子商务提供物流、配送服务，其中以第二种角色为主。

物流企业具有物流网络上的优势，在达到一定规模后，为厂商、批发商、零售商及其他机构提供第三方物流服务的同时，也可以将其业务沿着主营业务向供应链的上游或下游延伸，向上延伸到制造业，向下延伸到销售业。

信息查询、交易、货物送达等服务都由物流企业完成。

2、第三方物流

全球经济一体化及专业化分工使得发达国家的许多企业意识到自营物流成本太高，而选择社会化物流，电子商务下第三方物流企业更是扮演了重要的角色。

（1）第三方物流概述

①第三方物流的概念

第三方物流（Third Party Logistics，简称3PL或TPL）是80年代中期由欧美提出的。

是指由供方与需方以外的第三方物流企业通过合约提供物流服务的业务模式。

第三方就是指提供部分或全部物流功能的外部物流服务提供者。

从某种意义上说，它是物流专业化的一种形式。

第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。

它既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

②第三方物流的分类

物流企业是专业化、社会化的第三方物流的承担者。

物流企业种类繁多，这里介绍两种分类方法，以便于进一步认识第三方物流。

按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。

功能性物流企业，也可以称为单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能。

按照其主要从事的物流功能可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等等。

而综合性物流企业能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。

综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚，并且有着良好的物流服务信誉。

按照物流企业是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，可以将物流企业分为物流自理企业和物流代理企业。

物流自理企业就是我们通常所讲的物流企业，它可以进一步按照业务范围进行划分。

物流代理企业是同样可以按照物流业务代理的范围，分为综合性物流代理企业和功能性物流代理企业。

功能性物流代理企业，包括运输代理企业（即货代公司）、仓储代理企业（仓代公司）和流通加工代理企业等。

（2）电子商务下第三方物流的优势

电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。

在B2B形式下，大宗物品的跨国运输繁多；在B2C形式下，由消费者承担的流通费用又显然过高。

电子商务的主流网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络。

企业应把资源集中在自身的核心竞争力业务上，以获取最大的投资回报，将不具备供应能力的物流服务需要交给专门的物流企业，能形成强大竞争能力。

物流通常不是大多数的电子商务企业的核心业务，把物流运作外包于第三方物流企业，是电子商务企业的最佳选择。

电子商务下第三方物流的优势体现为：

①提高物流效率

②降低物流成本

③减少资金占用

（3）电子商务下第三方物流模式

①物流连锁模式

在电子商务条件下，物流企业为了更好发挥物流服务优势和品牌优势采取连锁形式开展物流经营活动。

连锁经营有三种形式：

直营连锁经营、特许连锁经营、自由连锁经营。

电子商务下商品需求者所在地的分散和远距离是最为常见的一种情况，一个物流企业不论怎么强大，其物流网络也不可能覆盖所有地区。

这就需要物流企业之间达成联盟，相互之间交流各种信息，实现信息的共享，资源共享，协同配送。

物流连锁模式优势：

通过规模化经营、科学化管理和标准化服务，合理配置资源，提高物流运作效率，兼顾物流的各方利益，降低物流成本，实现效益最大化。

物流连锁模式局限：

一般采用该模式应注意连锁经营的地域范围，注意连锁企业的实力和服务水平。

由于各业种经营的商品以及商品特点对配送的要求不一样,因此不同商品的共同配送存在一定的难度；各企业的规模、商品、客户、经营意识等方面存在差距，第三方往往很难从中协调一致；费用的分摊难度加大、泄漏商业机密的可能性增加。

②基于虚拟物流企业的一种配送模式

虚拟物流企业是为完成某一物流项目，若干法律上独立的物流公司或自由职业者之间进行的有时间限制的合作，当虚拟物流企业的商业目的达到后，该虚拟企业即行解体。

虚拟组织不具有法人资格，也没有固定的组织层次和内部命令系统，而是一种开放的组织结构，因而可以在拥有充分信息的条件下，从众多的组织中通过竞争招标或自由选择等方式，精选出合作伙伴，迅速形成各专业领域中具有竞争优势的价值链；通过对外部资源有效整合和利用，完成单个企业难以承担的市场功能。

3、物流联盟

（1）物流联盟概述

物流联盟是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低前两种模式的风险。

物流联盟是为了取得比单独从事物流活动更好的效果，在物流方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。

联盟是动态的，只要合同结束，双方又会变成追求自身利益最大化的单独个体。

电子商务企业与物流企业进行联盟，一方面有助电子商务企业降低经营风险，提高竞争力，企业还可从物流伙伴处获得物流技术和管理技巧；另一方面也使物流企业有了稳定的货源，当然物流联盟的长期性、稳定性会使电子商务企业改变物流服务供应商的行为变得困难，电子商务企业必须对今后过度依赖于物流伙伴的局面作周全的考虑。

（2）联盟时应注意的问题

①注意联盟伙伴的类型

②注意保持在联盟中的控制能力

4、第四方物流

电子商务环境下的物流管理的日益复杂，使得电子商务环境下的供应链管理过程需要一个“超级经理”，来对企业的供应链进行设计、优化与监控，在客户与它的物流、信息、供应商之间充当惟一“联系人”的角色，这促使了第四方物流模式的出现。

著名的管理咨询公司——埃森哲公司首先提出了第四方物流的概念。

5、物流模式的选择

电子商务企业的物流模式主要有自营物流、第三方物流和物流联盟这3种，而且这3种模式各有优缺点，那么企业该如何选择自己的物流模式呢?

企业到底是自营物流还是外包，不能一概而论。

企业在进行物流决策时，应立足于自己的实际需要和资源条件，以提高自身的核心能力和市场竞争力为导向，综合考虑以下主要因素，慎重选择物流模式。

（1）物流子系统的战略地位

在物流模式决策时，首先要考虑物流子系统的战略重要性，它是电子商务企业决定其采用何种物流模式的首要影响因素。

物流地位越重要，企业自营物流的可能性就越大，反之亦然。

而考虑物流子系统的战略地位，主要是看其是不是构成企业的核心能力。

要决定物流子系统是否构成企业的核心能力，一般可从以下几方面进行判断：

①它们是否高度影响企业的业务流程?

②它们是否需要相对先进的技术，采用此种技术能否使公司在行业中领先?

③它们是否是企业长期积淀的、在短期内不能为其他企业所模仿的?

如果得到肯定的回答，那么就可以断定物流子系统在战略上处于重要的地位。

由于物流系统是多功能的集合，各功能的重要性和相对能力水平在系统中是不平衡的，因此，还需对各功能进行分析。

某项功能是否具有战略意义，关键就是看它的替代性。

如其替代性很弱，几乎只有本企业才具备这项能力，企业就应保护好、发展好该项功能，使其保持旺盛的竞争力。

在外购时是采用第三方物流服务还是组建物流联盟，主要由物流子系统对企业成功的重要性来决定。

在物流子系统构成企业战略子系统的情况下，为保证物流的连续性，最好是与物流公司长期合作，建立物流联盟；而在物流子系统不构成企业战略子系统的情况下，采用何种物流模式就要在顾客服务水平与成本之间寻找平衡点了。

（2）企业对物流的管理能力

（3）对企业柔性的要求

随着科技的进步与经济的发展，企业要根据市场不断调整自己的经营方向、经营重点、市场、产品等问题，这就对企业的柔性提出了越来越高的要求。

相对而言，外包物流能够使企业具有较大的柔性，能够比较容易地对企业业务方面、内容、重点、数量等进行必要的调整。

所以，相对而言，处于变化发展速度较快行业中的企业，其商品种类、数量比较不稳定、非规则化，变动较多、较大，需要根据情况相对较快地调整其经营管理模式及相应的业务，为保证企业具有足够的柔性，应采用外购物流服务。

而业务相对稳定，物流商品种类比较稳定、数量大的企业，对于企业的柔性要求比较低，采用自营物流的可能性就比较大。

（4）物流系统总成本

在选择是自营还是物流外包时，必须弄清两种模式物流系统总成本的情况。

计算公式为：

物流系统总成本=总运输成本+库存维持费用+批量成本+总固定仓储费用+总变动仓储费用+订单处理和信息费用+顾客服务费用。

这些成本之间存在着二律背反现象：

减少仓库数量时，可降低保管费用，但会带来运输距离和次数的增加而导致运输费用增加。

如果运输费用的增加部分超过了保管费用的减少部分，总的物流成本反而增大。

所以，在选择和设计物流系统时，要对物流系统的总成本加以论证，最后选择成本最小的物流系统。

（5）企业产品自身的物流特点

（6）企业规模和实力

一般说来，大中型企业由于实力较雄厚，有能力建立自己的物流系统，制定合适的物流需求计划，保证物流服务的质量。

另外，还可以利用过剩的物流网络资源拓展外部业务，为别的企业提供物流服务。

而小企业则受人员、资金和管理的资源的限制，物流管理效率难以提高。

此时，企业为把资源用于主要的核心的业务上，就适宜把物流管理交给第三方专业物流代理公司。

（7）第三方物流的客户服务能力

在选择物流模式时，考虑成本尽管很重要，但第三方物流为本企业及企业顾客提供服务的能力是选择物流服务至关重要的。

换言之，第三方物流在满足你对原材料及时需求的能力和可靠性的同时，他对你的零售商和最终顾客不断变化的需求的反应能力等方面应该作为首要的因素来考虑。

（四）电子商务物流系统的作用

没有一个与电子商务相适应的物流体系，就不能实现物流运作的高效、快捷、准确，电子商务物流系统有利于促进物流资源的整合，提高物流运作的效率。

电子商务物流系统的作用主要体现在以下几个方面：

1、更好地为顾客提高满意的服务

电子商务物流系统能改变整个供应链运营的环境基础。

网络是平台，供应链是主体，电子商务是手段，信息环境对供应链一体化运作起着控制和主导作用。

电子商务物流系统由供给推动型变为需求拉动型，供应链环境下的电子商务物流系统各方都得到互联网技术支持时，可极大地提高用户对产品和服务的可得性，从而更好的满足客户需求。

2、实行供应链物流一体化运作

电子商务物流模式采取以顾客为中心、面向供应链过程的管理方法，提高了企业对顾客、市场的响应速度。

企业依靠电子商务物流系统，将改变物流管理各自为政的局面，实现供应链物流一体化运作。

3、提高物流信息的处理能力

物流信息化是实现电子商务物流系统的必然要求，而物品的快速移动完全依赖于电子商务物流系统，为了有效缩短物品的在途时间，实现零库存，及时供货和保持供应链的连续和稳定，要求电子商务物流系统保持实时物流信息的畅通。

而电子商务物流系统为物流信息畅通、及时、准确反馈等提供了网络平台，可以提高物流运作效率，拓宽物流的增值空间。

4、提高供应链上信息共享的程度

利用电子商务物流系统，用户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，传统流通渠道中的批发商和零售商等中介的功能将减弱，减少了物流环节，降低了产品成本。

二、电子商务物流系统的规划设计

（一）电子商务物流系统规划设计的目的与原则

1、设计电子商务下的物流系统有四个目的：

（1）将原有传统的业务流程，通过计算机和信息技术进行业务重组，能消除无效流程，有效地控制物流，降低物流成本。

（2）能为客户提供有特色的电子商务物流服务平台，以达到吸引更多客户的目的。

（3）对能实施物流服务的业务范围、经济地理上网点布局是否与电子商务要求相适应，对客户需求的反映速度、送货频率、送货可靠性、相关物流文档质量、物流费用、网点分布、管理制度、货物跟踪等方面能够提供完整的物流信息和完善的决策支持，并通过系统评估来判断这些服务是否能满足客户服务的要求。

（4）建立网络化物流系统平台可以减少很多生产和流通中不必要的部门和环节，从而达到降低成本的目的；也可以减少企业组织仓储、运输环节的成本和麻烦，甩掉沉重的物流包袱，简化传统物流配送流程，方便客户使用。

2、电子商务物流系统规划设计的原则

（1）外部条件与内部条件相结合的原则

（2）当前利益与长远利益相结合的原则

（3）子系统与整个系统相结合的原则

（4）定量分析与定性分析相结合的原则

（二）电子商务物流系统规划设计的步骤

物流系统规划程序分为筹划准备阶段、总体规划阶段、方案评估阶段、详细设计阶段、系统实施阶段五个阶段。

1、筹划准备阶段

此阶段，首先需要对物流系统建设的必要性和可行性进行分析和论证。

有了初步结论后，就应该设立筹划小组进行具体规划。

为了避免片面性，筹划小组应该吸收多方面成员参加，包括物流咨询公司、物流工程技术公司、土建公司人员以及一些经验丰富的物流专家或顾问等。

物流系统的筹划准备阶段的主要任务包括明确物流中心的定位及目标、分析物流系统的背景条件、物流中心的选址三个方面的内容。

2、总体规划阶段

在物流系统的总体规划阶段，需要对物流中心的基础资料进行详细的分析，确定物流系统的规划条件，在此基础上进行基本功能和流程的规划，区域布置规划和信息系统的规划，根据规划方案制定项目进度计划、投资预算和经济效益分析等。

3、方案评估阶段

在基本设计阶段往往产生几个可行的系统方案，应该根据各方案的特点，采取各种系统评价方法和仿真方法，对各个方案进行评价，从中选择一个最优的方案进行详细的设计。

4、详细设计阶段

在详细设计阶段，在对各个方案进行完善的基础上，决定作业场群的详细配置，对物流系统所使用的各种设施设备及其能力进行详细设计，并对办公系统和运营系统进行设计。

5、系统实施阶段

为了保证系统的统一性和系统目标与功能的完整性，应对参与设计施工的各方所设计的内容从性能、操作、安全性、可靠性、可维护性等方面进行评价和审查，在设备制造期间也需要进行现场了解，对质量和交货日等进行检查。

（三）电子商务物流系统规划设计的内容

物流中心作为物流活动的场所或组织、物流系统网络的节点，其系统规划包括方案设计规划、信息系统规划、运营系统规划等三个方面的内容。

方案设计规划包括物流中心的功能设计、作业流程规划、作业区域设计、设施布置设计和物流设备规划设计；信息系统规划也就是对物流中心信息管理与决策支持系统的规划；运营系统规划包括组织机构、人员配备、作业标准和规范等的设计。

任务一设计物流网络

任务背景：

近年来物流的发展，体现了物流与经济发展相辅相成的道理，物流发展的宏观与微观经济价值不断显现。

发展物流服务，完善物流网络系统，以及物流基础设施系统对于形成网络化物流服务格局，降低经济要素流动成本，提高物流活动效率，加快经济的发展引起了普遍的重视。

物流理论研究从侧重于对物流的线路结构、节点结构的研究，拓展到对产品流程网络、物流信息网络的研究。

因此，研究制定物流网络时如何发挥节点与线的功能，实现二者有机结合，构建多层次的、多元的物流网络体系具有重要的作用。

物流网络作为物流活动主要的载体，是物流系统设计中的关键问题之一。

任务目标：

1、知识目标：

理解物流网络的构成要素；掌握设计物流网络的主要内容；

2、能力目标：

学会设计物流网络。

工作过程：

步骤1：

确定物流网络构成要素

物流网络的结构是产品从原材料起点到市场需求终点的整个流通渠道的结构。

物流系统的网络由两个基本要素组成：

点和线。

1、点

在物流系统中供流动的商品储