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监控系统招标文件

100章总那么

101节总通那么

101．01本招标书说明

101．01．01本招标书是对西安咸阳机场弱电系统中的各弱电子系统的要求，其中100章、200章、300章是本招标范围的通用条款，对一切弱电子系统「招标人」均具有约束力，一切招标人都应停止照应，并满足其要求。

101．01．02本招标书从400章起，每一个弱电子系统有一个独立章节，「招标人」依据业主约请书的要约来对相应的弱电子系统停止全部招标，并满足相应章节弱电子系统要求。

不照应标书者视为废标。

101．02招标书、工程承包合同与图纸的威望性

101．02．01本招标书是西安咸阳国际机场弱电系统招招标进程中的规范性文件，是「招标人」编制招标书的依据，也是业主与「中标人」签署工程承包合同的依据，并将作为该工程承包合同的附件之一，与承包合同具有同等法律效能。

101．02．02如本招标书与图纸中有清楚未提到的细节，或在触及到本招标书中任何条款的表达中没有清楚的规则，都应被以为是采用业主可以接受的我国修建工程中令人满意的习气作法。

101．02．03本招标书在执行中，某些条文如有不明白之处，其解释权属于业主，但需契合合同条件的相应规则。

101．02．04招标资料包括：

招标约请书

施工设计图纸

招标文件

业主在招标时期，为廓清或修正招标文件所发的书面补充资料

　　假定上述招标文件其内容含义有矛盾或抵触，那么以编号数字大为准；同一编号内容含义有矛盾或抵触，那么以时期时间顺序为准。

101．03有关名词的解释

101．03．01〝弱电系统集成〞—以西安咸阳国际机场优化的航班信息流程为依据，先进高效的消费运营形式为动身点，采用集成的方法，完成弱电系统〝从系统到工程再到运转〞的一揽子处置方案〔包括：

信息系统集成、弱电系统功用集成、弱电集成系统运转管理和维护〕。

101．03．02〝弱电集成系统〞简称〝集成系统〞，是弱电系统集成的义务之一，该弱电集成系统作为一个全体，包括：

系统基础链路、计算机网络系统、中央数据库系统、系统接口、运用系统。

101．03．03〝弱电子系统〞—区分是指：

1、消防报警及联动控制；2、保安监控系统；3、楼宇自控系统；4、外部调度通讯系统；5、综合布线及弱电管道系统；6、闭路电视系统；7、标志引导系统；8、反屏蔽系统；9、世界钟及时钟系统；10、弱电桥架系统；11、停车场收费系统；12、离港系统；13、航班信息显示系统；14、自动广播系统；15、信息查询系统；16、飞机泊位引导系统；17、信息管理系统；18、防雷、接地及高压配电系统；19、门禁系统。

101．03．04〝弱电子系统承包人〞—简称〝「承包人」〞，区分是指上述条款中的弱电子系统的承包人。

101．04集成商

　　全称〝弱电系统集成及技术管理商〞，是指民航总局第二研讨所，是本弱电系统集成及技术管理项目的承包单位。

是整个弱电系统的技术管理者。

集成商除完成信息系统集成、功用集成的任务外，同时还对弱电各子系统项目的实施负有协调、管理责任，对整个弱电系统联调守旧和正常运转负有最终责任，区分在运转保证、质量保证及售后效劳时期，承当对弱电集成系统运转的管理和维护。

各子系统「承包人」在工程实施进度、功用集成上受集成商管理。

101．05业主

　　是指西安咸阳国际机场扩建工程树立指挥部，对本工程的实施停止管理、协调、监视，对「承包人」在工程实施进程中的主要方案和实施结果停止确认。

但本工程实施中业主所作出的任何确认，并不能减轻「承包人」的任何责任。

101．06设计单位

　　是指南京洛普股份，对本工程实施中出现的与设计有关的技术效果及时停止处置，监视「承包人」依照设计要求停止工程实施，配合业主做好对本工程的管理、协调。

101．07监理单位

　　是指北京中咨四方工程咨询，本工程的监理单位接受业主的委托，对弱电系统集成的施工质量、工程进度、设计变卦、实施技术方案、工程价款支付与结算审核等停止管理和监视。

101．08管理总承包单位

　　是指中国修建工程总公司，作为本工程的管理总承包单位对弱电系统集成商及各弱电子系统承包人的前期任务协调、设计协调、施工现场管理、工程进度控制、工程质量及平安管理与控制、工程造价管理及本钱控制等方面停止管理、协调、监视。

101．09「招标人」

　　是指经业主资质审查经过，应邀参与本工程招标的法人单位。

假定中标，经商务谈判、签定合同后，该「招标人」即成为本工程的「承包人」。

101．10工程称号和地址

101．10．01工程称号：

西安咸阳国际机场扩建工程监控及门禁系统

101．10．02工程地址：

西安咸阳国际机场内

101．11自然环境

　　「承包人」对设备的设计、制造、装置、测试和调试运转，必需思索下面有关外地气候的状况，并应担保一切资料和设备顺应在该气候条件下临时任务。

温度：

-10℃～+45℃

相对湿度：

0％～80％

电源：

交流50Hz，220V±10％，380V±10％

环境：

枯燥空气，春秋多沙尘

102节工程状况引见

102．01工程范围与特点

102．01．01本次招标范围包括监控及门禁系统的深化设计、物资/设备推销、运输至工地、设备装置、单机/系统调试、试运转、完工验收、维护保修等一切为完成该系统运用功用及正常操作所要发作的任务内容，以各章节的详细描画为准。

102．01．02鉴于本工程土建梁、板体系采用预应力钢筋混凝土，在施工进程中承包人不得自行在梁、板上打洞、打孔，如需，应与甲方协调，失掉甲方和监理的认可，否那么，给予处分，招标人在报价中应当思索此要素的影响。

102．02承包方式

102．02．01采取包工、包料、包质量、包工期、包中标造价、包平安施工、包文明施工管理的方式停止施工承包。

102．03工期布置

102．03．01详见后附表中详细说明，该工期布置为方案工期，实践开工日期能够会有所调整，承包人应能满足业主对各弱电子系统工期的调整，不得以此为理由要求工期延伸或费用添加。

102．03．02一旦开工日期确定后，承包单位应在附表中规则的时限内完成合同中规则的所承当的任务内容。

102．03．03承包人在满足开工日期及工期时限的要求外，还应满足业主提出的各分阶段的工期目的要求，承包人的任何一个阶段性目的未能到达都将被视为工期延误，承包人应承当责任。

102．04质量要求

102．04．01本工程要求依照国度现行规则和验收方法到达优秀工程规范。

102．04．02承包人应依照业主、监理单位、管理总承包单位的要求记载、整理、保管契合国度、陕西省、民航总局要求的完工资料〔六份〕及电子文档光盘。

102．05工程技术规范

本工程一切设计、现场施工、装置调试均需满足国度现行各适用规范的要求；如无相应国度规范，可参照行业规范执行；如有国际规范与国际规范矛盾的状况出现，那么以要求高的为准。

103节设备

103．01设备设计和制造

103．01．01招标的图纸是「招标人」在招标时的依据。

103．01．02假定备工图设备清单需求与本招标文件主要设备需求清单不分歧，以本招标文件为准。

103．01．03「招标人」应片面担任本招标文件内所指系统软硬件设备的配置和推销。

在招标文件中详细论述其软硬件设备的技术参数和功用。

103．01．04「招标人」提供的一切设备及资料均应为满足国度资质要求的厂家的产品，同时附有出厂合格证明、检测报告、技术参数说明、运用及维修手册等所必需的资料。

主要设备需为国际知名品牌，契合国度平安、环保、行业规范，出口产品必需有出口手续。

103．01．05一切设备的设计、制造和检测都应契合相关规范（由「招标人」提供）。

103．01．06在设计、制造和检测中所运用的各种计量单位除招标文件中另有规则外，都必需契合国际单位制（SI）单位及其导出单位。

103．02包装、运输、验收

103．02．01招标人提供的设备需采用契合相关规范的维护措施停止包装，该包装应适宜于长途运输并有良好的防潮、防震、防锈、利于装卸等维护措施，并应到达业主的要求。

103．02．02招标人应遵守工地左近政府部门对运输的要求及满足现场实践状况。

如状况需求，业主将派人在重要设备消费厂地停止检验〔费用由业主担任〕，招标人应提供协助。

重要设备到工地后，开箱验收有承包人、业主、监理单位、集成商、管理总承包单位共同检验。

103．03铭牌和标志

103．03．01一切硬件设备和装置上必需具有原消费厂家的铭牌或标志，说明有关主要功用和功用参数。

铭牌和所加的标志的大小以方便阅读为宜，并适当固定。

103．03．02一切系统软件必需具有原消费厂家的授权证或容许证，而「承包人」自己开发的运用软件应具有功用、功用参数和运用的详细说明。

本工程中出现的任何触及知识产权的纠纷，均由「承包人」承当全部责任，并不因此损害招标人的利益。

103．04交货地点

　　西安咸阳国际机场工地。

现场设备库房及保管任务由「承包人」担任，业主为「承包人」提供必要的方便。

104节工程管理规则和要求

104．01「承包人」承包范围内的工程项目，承包人未失掉业主允许一概不得分包、转包，一经发现，立刻取消该「承包人」的承包资历，并承当由此惹起的一切经济损失。

104．02「承包人」应严厉按已确认的系统方案组织实施，并接受业主委托的监理单位对施工质量、工程进度、施工技术方案、价款支付与结算审核等的管理和监视。

104．03「承包人」在招标书中承诺的工程项目经理及相应资质的专业技术人员、管理人员，无特殊状况且未经业主赞同，不得互换和撤离。

业主有权要求「承包人」撤换任务不担任任，管理不力，贻误任务者；形成严重的平安事故和工程质量事故者；品德败坏违法乱纪者直至工程项目经理。

「承包人」不得姑息将就，拖延撤换而有碍工程停顿。

104．04平安施工、文明管理

104．04．01「承包人」的施工现场应做到设备布置有序，资料堆放划一，水、电设备布置管理规范，消防设备完备，平安门卫纠察管理严厉。

104．04．02工程施工人员进入施工现场应有清楚标志，并听从管理，保护施工现场环境，不得有不文明行为。

104．04．03「承包人」应担任营建一个环境整洁、管理有序的施工现场，设置醒目明晰的工程标牌和施工现场管理规则标牌。

假定由于管理混乱，其发作的罚款与损失将由「承包人」自行承当。

同时，业主将提出正告及整改要求，并保管暂缓支付工程款的权利，以确保本工程文明施工失掉贯彻执行。

104．04．04承包人应遵守机场有关的规划、交通、平安、治安、消防等管理规则及政府的各项规则及管理总承包单位现场平安文明施工管理的各项要求，详细内容将在承包人进场后与管理总承包单位签定的«现场管理责任书»中明白。

104．04．05「承包人」在工程施工时期，必需设有专职用电管理员，担任施工用电的管理，制定用电制度，规范设置用电线路及设备，反省用电设备的完整，设置漏电维护。

104．04．06承包人担任其任务范围内的场地清洁，交工前现场应清洁、平整，同时在工程完工契合要求后，必需在三个月内撤离现场。

承包人应在管理总承包单位规则的场地范围内布置施工现场，假定超出规则范围，必需征得管理总承包单位的赞同。

承包人应做好与土建、钢结构、玻璃幕墙、屋面等其他施工单位的配合任务，并提供相应的方便。

104．04．07「承包人」在施工全进程中应仔细做好产品维护。

因窃或损或失火而形成的损失均由「承包人」自己担任，凡由此而损及业主利益时，业主有权向「承包人」索赔。

104．05管理总承包单位提供的现场施工条件

104．05．01管理总承包单位担任在施工现场将水准点和坐标控制点以书面方式移交给承包人，在必要时停止现场确认。

104．05．02管理总承包单位担任将施工现场的暂时供电接至二级配电箱，提供现场暂时用水接口，并担任计量收费。

104．05．03管理总承包单位向承包人提供施工场地。

105节工期和质量要求

105．01承包人需依照招标文件商定的且经过业主、监理单位、管理总承包单位认可的进度方案停止施工，并且业主、监理单位、管理总承包单位可以依据工程实践需求指示承包人调整施工进度方案，承包人应当听从布置。

因承包人工期延误的缘由形成其他施工单位遭到损失的，承包人应当停止赔偿。

105．02在合同实施进程中，承包人应完成招标书中的一切承诺。

假定承包人的素质、力气、机械设备等不契合招标书中的承诺，或现场管理混乱，施工质量、进度、文明施工等清楚达不到预定方案或严重影响其他作业队伍的正常任务时，业主、监理单位、管理总承包单位有权要求其调整、空虚力气；上述措施有效时，将视为承包人违约，业主有权解除合同，承包人应当赔偿因此形成的损失。

105．03西安咸阳国际机场新航站楼方案于2002年12月通航，各子系统的详细进度要求如下：

工程实施阶段

消防报警及联动控制系统

保安监控系统

楼宇自控系统

外部调度通讯系统

综合布线及弱电管道系统

闭路电视系统

标志引导系统

反屏蔽系统

世界钟及时钟系统

项目确定、协议阶段

2002.2-3

2002.4-5

2002.2-3

2001.11-12

2002.01-2

2002.2-3

2002.01-2

设备消费、开发阶段

2002.3-5

2002.5-6

2002.3-5

2001.11-12

2002.02-3

2002.3-5

2002.02-3

设备装置、结合模拟测试、单项测试阶段

设备装置、结合模拟测试

2002.5-7

2002.6-8

2002.05-7

2002.02-7

2002.02-5

2002.03-5

2002.5-7

2002.05-7

2002.03-5

接口测试、验收

2002.8

2002.6

2002.8

2002.6

子系统测试

2002.8

2002.6

2002.8

2002.6

结合调试、配合功用集成、试运转阶段

结合调试

2002.9

2002.7

2002.9

2002.7

功用集成

2002.9

2002.7

2002.9

2002.7

试运转

2002.10

2002.7

2002.8

2002.10

2002.8

弱电系统验收阶段

预验、初验

2002.10

2002.8

2002.10

2002.8

国度验收

待定

工程实施阶段

弱电桥架系统

停车场收费系统

离港系统

航班信息显示系统

自动广播系统

信息查询系统

飞机泊位引导系统

弱电防雷、接地及高压配电

门禁系统

项目确定、协议阶段

2002.1-2

2002.01-2

2002.2-3

2002.1-2

2001.11-12

2002.4-5

设备消费、开发阶段

2002.2-3

2002.2-4

2002.2-5

2002.02-3

2002.3-5

2002.1-3

2002.5-6

设备装置、结合模拟测试、单项测试阶段

设备装置、结合模拟测试

2002.3-5

2002.4-7

2002.03-5

2002.5-7

2002.6-8

接口测试、验收

2002.6

2002.7

2002.8

2002.6

2002.8

2002.6

2002.8

子系统测试

2002.6

2002.8

2002.6

2002.8

2002.6

2002.8

结合调试、配合功用集成、试运转阶段

结合调试

2002.7

2002.8

2002.9

2002.7

2002.9

2002.7

2002.9

功用集成

2002.7

2002.9

2002.7

2002.9

2002.7

2002.9

试运转

2002.7

2002.9

2002.10

2002.8

2002.10

2002.7

2002.10

弱电系统验收阶段

预验、初验

2002.8

2002.10

2002.8

2002.10

2002.8

2002.10

国度验收

待定

200章西安咸阳国际机场弱电系统综述

201节弱电系统总体目的

201．01本弱电系统的实施，应立足于整个西安咸阳机场范围内，停止久远、一致的规划，定义、预留开放、规范的接口，为今后的扩展打下基础。

201．02本次弱电系统树立在新航站楼，同时要充沛应用原有航站楼及机场其它已有资源，充沛满足机场消费运营一线的功用要求，保证整个弱电系统的适用性、经济性、牢靠性、先进性。

201．03本次咸阳机场弱电系统树立，重点应表达在以下五个方面：

指挥调度

消费运输效劳

物业管理

平安管理

系统集成

202节西安咸阳国际机场原有弱电系统简介

　西安咸阳国际机场新航站楼弱电系统树立要充沛思索老航站楼现有弱电系统，使之构筑成一致的全体。

在方案可行的前题下，要充沛应用机场现有的软、硬件和信息资源。

「招标人」应经过自行调研、踏勘现场等方式来详细了解现有弱电系统树立状况。

202．01机场计算机系统简述

202．01．01老航站楼无综合布线，也无独立的ＰＤＳ机房，计算中心与老航站楼由8芯光纤相连，经过老航站楼的离港机房配线柜及电子站配线架，经集线器接入桌面设备。

202．01．02计算中心主机房软、硬件设备主要对办公室自动化、WEB站点和航班信息发布提供效劳和支持。

202．02办公自动化系统简述

　　目前办公自动化的主要功用有办私事务管理、人劳管理、物资管理、方案管理、财务管理、首长决策和统计剖析。

202．03INTERNET效劳简述

　　主要的效劳有：

电子邮件、WEB效劳和INTERNET访问。

202．04离港系统简述

　　采用的是总局计算机中心的哑终端方式。

离港系统经过DDN和卫星两条信道与总局计算中心的离港主机相连，实时交流数据。

202．05其它弱电子系统简述

　　老航站楼弱电子系统还有：

电脑电视系统、LED显示系统、自动问讯系统、值机子系统和自动广播系统，由于接口缘由，程控翻板系统和触摸屏系统未联网运转。

203节弱电系统集成

　　弱电系统集成由集成商担任完成。

除完成信息系统集成、功用集成外，同时还对各弱电子系统的实施负有协调、管理责任，保证全部弱电系统工程顺利停止。

对整个弱电系统的联调守旧和正常运转负最终责任，确保项目成功，最终达成弱电系统总体目的要求。

系统相互接口主要包括两方面：

集成系统与相关子系统的系统接口，相关子系统之间的系统接口。

弱电系统集成的详细四个义务是：

203．01信息系统集成

　　树立西安咸阳机场弱电集成系统，中心局部包括：

系统基础链路、计算机网络系统、中央数据库系统、系统接口、运用系统。

该集成系统作为一个一致的全体，又可以定义为：

　物理层的集成：

经过综合布线系统，树立系统基础链路，完成主要弱电系统的物理衔接。

该项任务由综合布线系统完成。

　　网络层的集成：

停止计算机网络系统结构设计，完成网络构建，为各相关子系统外部和子系统之间的数据交流提供高速的通道。

并经过定义规范分歧的网络接口，将各集成的弱电子系统互联，完成各个子网间的数据传输。

　运用层的集成：

完成中央数据库系统的定义、设计、开发和测试。

完成计算机信息管理运用系统的定义、设计、开发和测试。

完成集成系统与相关子系统之直接口的一致定义、开发。

集成系统与相关子系统之直接口关系如以下图：

203．02弱电系统功用集成

　　功用集成是发扬集成系统和各个弱电子系统自己的系统功用、各个弱电系统之间的联动功用，来满足航站楼内消费、调度、运输、效劳、平安管理等的特殊要求。

也就是航站楼内每一项实践运用功用的完成，都是集成了多个弱电系统自身的功用和相互之间联动功用到达的。

如：

航班信息实时自动发布的完成靠的是集成系统、收发报自动处置系统、航显系统；自动广播的完成靠的是集成系统、收发报自动处置系统、广播系统；本地广播的完成靠的是内调、广播系统；登机口找人广播的完成靠的是离港系统、集成系统、内调、广播系统。

　　功用集成是基于信息系统集成、弱电子系统接口基础上的一种更高层次的集成，主要包括：

子系统之直接口和联动功用的定义、完成；

航站楼实践运用功用的完成；

航站楼业务和运转模型的树立；

主要功用中心的树立；

　　其中子系统之直接口和联动功用的定义、完成，航站楼实践运用功用的完成，主要功用中心的树立，都需求子系统的协作、配合才干完成。

203．02．01弱电子系统之间的接口和联动功用

203．02．02航站楼主要功用中心

　　航站楼树立的主要功用中心包括：

指挥中心、运输调度室、机坪调度室、公安监控室、楼控中心、消防控制室、弱电中央机房。

203．03弱电系统工程的组织和管理

　　为确保整个弱电系统工程的顺利实施和完成，弱电系统集成商应承当并完成以下组织和管理任务：

　　与土建、装置、装修、供电、空调、消防、弱电子系统等工程协调、配合，停止功用集成，树立各个功用中心。

制定各个弱电子系统的装置调试方案、协调工程进度。

组织、协调集成系统和相关弱电子系统的模拟实验测试。

参与、协调各弱电子系统的单系统测试、验收。

组织、协调、管理集成系统和各个弱电子系统的结合调试、试运转。

组织、协调集成系统和各个弱电子系统的验出任务。

203．04弱电集成系统运转管理和维护

　　集成系统实施一定时间的运转保证期，集成商在运转保证期内除担任弱电集成系统的任务外，还应一致协调各子系统在运转保证期的任务。

　　搞好弱电集成系统的质量保证期和售后效劳，并适时停止系统和产品的维护、晋级。

204节弱电系统的内容及集成要求

序号

系统称号

承当者

集成要求

物理层集成

网络层集成

运用层集成（系统接口）

集成系统

系统「承包人」

数据传输进入综合布线

集成系统网络

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消防报警及联动控制系统

消防报警及联动控制系

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