提升机事故案例及防范措施.docx

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提升机事故案例及防范措施

大型设备事故案例

前言

为了确保集团公司在“十二五”期间起好步、开好局，在发展

中促转型，在转型中谋跨越，抓实集团公司机电工作的“六项举措”

和安全工作，现总结了历年来的典型事故，编印成册，望各单位结

合实际情况举行案例分析，吸取事故教训，引以为鉴，举一反三，

进一步强化和提高大型设备管理，确保大型设备安全运转，杜绝各类事故的发生。

2011年2月18日

目

录

一、提升机

1、云冈矿主井北部提升机箕斗坠落事故--------------------------------

2、山西某矿罐笼坠罐事故---------------------------------------------------

3、白洞煤业公司主井提升机坠箕斗事故--------------------------------

4、晋华宫矿副井提升机过卷事故-----------------------------------------

5、煤峪口矿副立井控制室着火事故----------------------------------------

6、河南省某矿罐笼坠落事故---------------------------------------------------

7、湖南省某矿罐笼坠落事故------------------------------------------------

8、白洞矿主井提升机减速机齿轮断裂事故-----------------------------

二、主通风机

1、某矿主通风机过流跳闸事故------------------------------------------

2、雁崖矿主通风机风叶扫膛事故---------------------------------------

3、某矿主通风机司机误操作停机事故---------------------------------

4、麻家梁矿主通风机风叶扫膛事故------------------------------------三、主运输皮带

1、某矿强力皮带断带事故------------------------------------------------

2、燕子山矿主井皮带滑带事故------------------------------------------

3、马脊梁矿外运皮带撕裂事故-----------------------------------------

4、同忻洗煤厂111皮带机停机事故-----------------------------------

5、同忻洗煤厂703皮带两次胶带断裂事故-------------------------

一、提升机

案例1：

云冈矿主井北部提升机箕斗坠落事故

（一）事故经过

1988年4月18日10时15分，云岗矿主井北部提升机在正常

提煤至当班第68罐时，1#箕斗减速终了，二次给电没给上，箕斗不

能进入爬行段运行，且开始反向下溜，司机发现后即采取工作制动及紧急制动措施，均不能闸住滚筒，箕斗下溜，造成1#箕斗坠入井底，2#箕斗过卷断绳后也坠落井底。

（二）事故原因：

1、制动力矩不足和液压系统失灵是事故的直接原因，液压站

G3电磁阀断电后不能自动复位，造成制动器回油缓慢，导致不能及时安全制动。

2、事故发生过程中，虽然超速和过卷保护已动作，但是由于G3阀发生故障不能投入制动，造成坠落事故。

（三）防范措施

1、发现重大安全隐患没引起足够的重视。

事故发生的前一天早

班绞车二次给电给不上，发生溜车事故，司机汇报后，未引起领导

高度重视，没有对二次给电给不上的根本原因进行认真详细检查分析，导致隐患继续存在。

2、管理松懈和规章制度执行不严。

事故发生前及事故当班均发

现司机脱岗现象，各种记录填写不认真、不详细。

检修工作不认真细致。

案例2：

山西某矿罐笼坠罐事故

（一）事故经过

2003年2月19日零点，山西某矿基建施工中，绞车司机误操

作，致使调绳离合器脱开，造成副罐笼下滑，立井主绞车失灵，发生罐笼坠罐事故，死亡5人，受伤2人。

（二）事故原因

1、绞车司机误操作，是造成这起事故的直接原因。

2、主提升绞车司机单人上岗，严重违反《煤矿安全规程》的有关规定，是造成这次事故的重要原因。

3、对主要提升绞车的使用和管理制度不严，措施不力，尤其对绞车

的调绳操作缺乏应有的程序和规定，是造成这起事故的重要原因。

（三）防范措施

1、必须制定详细的操作规程，操作时严格执行操作规程。

2、严格执行《煤矿安全规程》，一人操作，一人监护。

3、为防止绞车调绳离合器因误操作而脱开，增加截止阀。

案例3：

白洞煤业公司主井提升机坠箕斗事故

（一）事故经过

2005年9月15日上午7：

53，白洞煤业公司主井提升机2＃箕

斗发生坠箕斗事故。

早班司机接班前，发现2＃箕斗装不进煤，派

检修工下井底处理，发现一块大矸石及其它杂物卡住固定漏煤嘴，捅通后，检修工上井。

待2＃箕斗装满煤后，由早班司机提升至卸

载位置卸煤，卸煤过程中，上述大矸石及杂物将扇形闸门棚住，扇

形闸门未能复位，将箕斗卡在卸载点。

此时，井架信号工并没有发

现该情况，发开车信号，司机正常开车，遂发生松绳，松绳保护警示铃报警后，绞车停车。

司机在准备反向紧绳过程中，2＃箕斗坠落。

（二）事故原因：

1、井架信号工责任心不强，未及时发现箕斗异常情况，发出开车信号。

2、司机开车后，由于箕斗被卡住，逐渐松绳，井架受力振动，棚住的矸石及杂物等塌落，扇形闸门复位，箕斗坠落。

3、绞车司机处理反向紧绳不及时。

（三）防范措施：

1.

大块煤、大矸石及杂物在装载前必须进行处理，严禁将其装

入箕斗。

2.信号工应加强责任心，司机要提高操作技能。

3.

进一步提高提升机各种保护的技术含量，确保提升机安全运

行。

案例4：

晋华宫矿副井提升机过卷事故

（一）事故经过

2006年1月3日19时12分，晋华宫矿副井提升机司机听到向

上慢提的信号时，正常开车，但绞车出现滚筒反转，并且速度明显

加快，经手闸手柄、主令手柄扳到零位、踩脚踏紧急制动开关等都

未能将绞车制动，随后一声闷响，绞车停止运行，发生过卷事故。

造成2人死亡，11人受伤。

（二）事故原因

1、提升机电控系统在重载慢提的工况下，提升机的拖动力矩建立

时间长，使其在低速重载启动工况下出现溜车；同时，在溜车过程

中绞车的安全控制系统、执行机构发生异常没有按设定进行动作，未实现安全制动。

是引起事故的直接原因。

2、该提升机电控系统改造完成以后，有关部门未按相关规定认真进行验收；

3、该提升机电控系统改造完成以后，未进行技术性能测试，即投入使用；

4、该提升机电控系统改造完成以后，未及时编制操作规程，也未对操作人员进行认真培训学习；

5、提升机操作司机连班作业，造成疲劳操作。

（三）防范措施

1、改善电控系统的启动特性，以缩短电控系统在慢提工况下拖动力矩建立的时间；

2、完善电控系统的自检功能，增加控制台上关键元器件（开

关与按钮）的工作状态指示，并设置相应的安全保护（闭锁）及语音报警；

3、强化提升机电控系统及液压站的日常检查，应针对本矿提

升机电控系统及保护装置的特点，修订相关检查和维护项目。

4、合理制定劳动组织与作业时间，防止因工作时间较长而疲

劳，误操作而造成事故。

5、完善乘罐制度，矿车出入罐笼时，严禁人员登罐。

6、应加强对特种作业的技术培训，针对使用设备的特点及时地、有针对性地进行培训学习。

案例5：

煤峪口矿副立井控制室着火事故

（一）事故经过

2007年9月22日11：

55，煤峪口矿副井提升机司机正常提升人

员，当罐笼提至井口正常停车位置停车后，司机发现地下室着火，

及时断电（期间各仪器、仪表显示均为正常），并向矿调度汇报。

从发现到扑灭明火，整个过程耗时27分钟。

（二）事故原因：

1、电控系统使用年久，接触器老化，控制方式落后，电机带电阻运行产生高温引燃电缆是着火事故的直接原因。

2、地下室电控盘布局不合理，环境不良，散热条件不好。

3、检修不到位，巡回检查不严、不细，没有及时发现故障。

4、机电各级干部管理不严、不细，检修制度落实不认真。

案例6：

河南省某矿罐笼坠落事故

（一）事故经过

2008年7月10日8:

00，河南某矿当工人在交接班时，乘罐笼

从井下升井过程中，绞车联轴器螺丝突然断裂，造成罐笼从30米高处坠落井下，11名矿工遇难。

（二）事故原因

1、该绞车保护装置不齐全。

2、绞车司机配备不足，每班只有一人工作，没有监护。

3、有关领导发现事故隐患后不做处理，设备长期带病运行。

（三）防范措施

1、完善绞车各种保护，杜绝设备带病运行。

2、加强绞车司机培训，配备足够的操作人员，严格持证上岗制度。

3、严格执行领导干部上岗检查制度。

案例7：

湖南省某矿罐笼坠落事故

（一）事故简要经过

2009年10月8日8:

00，湖南省某矿运送人员上下井过程中，

带动上升罐笼的滚筒上的调绳离合器脱离，造成一对罐笼相继坠入井底，并将钢丝绳全部拉断。

造成26人遇难5人重伤。

（二）事故原因

1、绞车司机误操作。

2、把罐工把罐不严，罐笼超载（罐笼核定乘员24人，但事发时乘员27人）。

3、安全管理混乱。

（三）防范措施

1、加强绞车司机和把罐工的培训。

2、严格执行绞车巡回检查制度。

3、严肃查处事故，加大责任追究力度。

案例8：

白洞矿主井提升机减速机齿轮断裂事故

（一）事故经过

2011年1月10日上午9:

00左右，白洞矿主井提升机司机将固

定滚筒降至距离井口约20m（在加速阶段）时听到减速机侧有异响，

立即停车并汇报进行检查。

打开减速机两观察孔查看，在可观察到的范围内发现电机侧固定内齿轮的一侧有不连续的4个断齿，断裂

长度约10-15mm之间（齿全长150mm），断裂高度3-15mm之间

（齿全高15mm），并且齿面有均匀点蚀；行星轮无点蚀，没有发现断齿现象。

滚筒侧齿轮未发现断齿现象。

（二）事故原因

1、机运队由于检修不到位，没有及时发现隐患。

2、安全管理不到位。

（三）防范措施

1、加强日常检查维护，严格执行定期检修图表制度。

二、主扇事故案例

案例1：

某矿主通风机过流跳闸事故

（一）事故简要经过

2002年8月13日早班，某矿主扇司机发现1#电机停转，并发

现1#电源柜无电压指示，为及时开启风机，司机张某看到2#电源柜

电压指示正常，随即合上6KVⅠ段与Ⅱ段之间的联络开关，此时，

隔离开关有火花，随后2#电源柜跳闸，联系35KV变电所迅速恢复了2#电源，于是，启动了2#风机，影响生产49分钟。

（二）事故原因

1、1#电源柜无计划停电。

2、1#电源柜跳闸后，失压脱扣器未起作用，为2#电源柜的返送电构成回路。

3、2#柜为35KV变电所其它馈电柜提供了电源，造成过流跳闸。

（三）防范措施

1、发生事故后应该先检查本机房有无故障、保护是否到位，然后进行事故抢救。

2、发生事故后，必须严格执行询问、汇报制度，通过调度和值班人员统一协调指挥，防止事故扩大。

3、完善各级保护，确保主扇正常运行。

案例2：

雁崖矿主通风机风叶扫膛事故

（一）事故简要经过

2003年3月15日14时，雁崖矿西山主扇当时值班司机听到异

响后，立即对2#机进行紧急停机，并在十分钟内将1#主扇启动，同

时向矿调度室进行了汇报，矿领导接到汇报后，立即指示有关专业

技术人员赶赴现场，对事故现场进行勘查，发现2#风机风叶扫膛。

（二）事故原因

由于1级导叶其中一片支撑点的螺母开焊脱落，导致下支撑转

轴失效，导叶在风力作用下失去平衡，发生位移，与运转中的一级风叶发生相互碰撞所致。

（三）防范措施

1、要认真执行大型设备完好标准，对于主扇主机部分除每月进

行的例行定检外，在累计运行两年后必须揭开机体，按厂家说明书进行全方位检查，以便及时发现隐患。

在2#主扇恢复运转后，立即

对1#主扇的各部位进行全面检查，并对事故发生点进行补焊。

2、在主扇安装前，应对主机进行全面的质量检验，对不符合设计要求的部分，要求厂家及时处理。

3、健全、完善大型设备检修档案。

4、在年检中，坚持对主扇进行探伤。

5、加强大型设备的各项制度的落实，强化干部上岗制。

6、重新修订定检内容，按定期检查图表认真组织落实，提高检修质量。

案例3：

某矿主通风机司机误操作停机事故

（一）事故简要经过

2003年8月29日早班，某矿当班主扇司机赵某巡检时，听见

风机声音异常，经检查未发现情况，便立即停2#风机。

停机后，2#

稀油站报警，再连续启动2#稀油泵启动不了。

此时，赵某又启动1#

稀油泵，压力正常后按倒风机程序关2#风门，开1#风门，启动1#

风机，运行正常后向调度站进行了汇报，影响生产24分钟。

（二）事故原因

1、主扇司机素质不高，对主扇控制原理不熟悉，主扇司机赵某听到风机声音异常后盲目人工紧急停车。

2、35KV变电所6KV母线下出线发生故障。

3、《主扇操作规程》制定的不详细，对于什么情况下声音异常应采取紧急停车未做具体规定，容易引起司机误操作。

（三）防范措施

1、主扇电机要尽快安装欠压保护，避免主扇长期在低电压下运行，损坏电机。

2、要尽快安装使用变电所、主扇的监测监控系统，便于及时发现问题。

3、完善《主扇操作规程》，细化司机紧急停车规定。

案例4：

麻家梁矿主通风机风叶扫膛事故

（一）事故简要经过

2011年1月10日上午8点45分，麻家梁矿主扇司机听到主扇发出几声异响，顿时风机产生剧烈震动。

当班司机立刻向矿调度、机电调度汇报，于8点51分切换到1#风机运行。

对该临时主扇进行停机检查。

从2#风机风叶调节窗观测到风机的叶片已经严重损坏，一级叶片有6片从根部断裂，其余7片从中间断裂。

二级叶片有7片从根部断裂，其余3片从中间断裂；接着矿方组织人员对2#风机从两级风叶轮处拉开，检查电机及其他相关部件情况，发现一级电机前端排油管弯曲；电机轴承转动正常；风筒密闭墙体有少面积的脱落。

（二）事故原因

1、该铸铝叶片可能存在质量问题，待风机修复运转正常后，对其进行科学鉴定。

2、由于矿井潮气大，导致风筒、风道、集流器上有结冰现象，可能是吸入冰块及异物所引起的叶片断裂。

（三）防范措施

1、矿方根据现场情况对该主扇风筒、风道等相关设施搭建保温房或采取相应的保温措施。

1、加强检修工和操作人员的安全意识和技术培训，及时发现安全隐患。

三、主运输皮带

案例1：

某矿强力皮带断带事故

（一）事故经过

2007年3月16日夜班约0：

00左右，某矿机尾岗点工郑XX发现强力皮带原接头处有异常，并向强力机头司机周XX打电话说明情况，经司机检查发现是原皮带硫化接头处胶皮鼓起，并露出一根钢丝，班长汇报调度室后停机处理，调度室通知XX工区区长袁XX，袁XX现场安排班长王袁XX、维修工井XX注意观察，准备早班检修处理。

凌晨5：

50，强力皮带在距机头500米处突然断开，造成皮带下滑750米，经抢修影响生产50小时。

（二）、事故原因：

1、更换强力皮带时，硫化接头质量低劣，钢丝绳与胶带之间黏合力差，是造成此次事故的直接原因。

2、队长袁XX预见性不强，没有采取果断措施进行处理，是造成事故的主要原因。

3、当日调度值班人员调度指挥不力，是造成事故的又一原因。

（三）、防范措施：

1、严格执行钢丝绳芯皮带的硫化工艺，保证接头的质量。

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2、及时组织处理发现的重大隐患

3、针对此次事故，要加大对所有机电设备的排查维护，对存在的隐患要积极整改，确保设备正常运转。

4、进一步加强现场管理，确保安全生产。

5、加强广大干部职工的责任心、事业心教育，强化内部管理，进行大反思，将安全生产落实到实处。

案例2：

燕子山矿主井皮带滑带事故

（一）事故发生经过

2007年9月6日8时—9日8时，燕子山矿检修更换主井2000米胶带。

拉旧胶带时，将拉旧胶带的两部绞车的地脚拉断，造成两台绞车的直径26mm钢丝绳断绳后，主井旧胶带滑落到主斜井400米以下，主井6KV高压线路砸断，造成主井两个多小时的停供电故障。

（二）事故原因

1、1、2绞车拉旧胶带的同时，拉新胶带的3、4绞车没有下放新胶带，造成新、旧胶带同时用力往上拉，将1、2绞车的地脚拉断，是这次事故的直接原因。

2、1、2绞车1993年安装，主要用于更换滚筒时往上拉胶带，因多年使用，绞车地脚已经不安全可靠是这次事故的间接原因。

3、施工队组对更换主井胶带的工艺流程不熟悉，在具体操作中对各种因素考虑的不详细、指挥不当、施工人员配合不协调等因素，是这次事故的间接原因。

4、施工队组措施不完善，绞车地脚的检查、信号的联络和钢丝绳强度的验算等内容欠缺，是这次事故的间接原因。

5、矿方对更换主井胶带重视不够、考虑不周、把关不严是这次事故的间接原因。

（三）、防范措施

1、更换胶带的施工措施要制订详细，措施中对绞车地脚的检查和验算、信号的联络，开绞车时如何配合、警戒线的设置等问题要写详细、具体，以保证施工的安全和质量。

2、施工前，对施工中可能出现的各类因素要考虑周全，详细检查施工中需要的器材和工具。

3、必须对外委施工单位的从业资质进行认真审核，确认无误后应签定技术协议及合同，并要求外委施工单位制定详细的安全技术措施，严禁没有从业资质的单位进行外委项目的施工。

案例3：

马脊梁矿外运皮带撕裂事故

（一）事故经过：

2008年2月18日中午12时，马脊梁矿外运头部皮带

（ST2000、带宽1米）19#接头撕裂，行人侧一半皮带随皮带机下托辊运行时一节节纵向撕裂，直至到皮带尾被看尾工人发现，撕裂长度320米。

（二）事故原因：

下皮带19#接头在运行中突然横向断裂55厘米是造成这起事故的直接原因。

（三）防范措施：

1、必须保证检修时间。

加强皮带接头及皮带的日常检查，尽职尽责。

2、尽快配备皮带在线监测装置。

案例4：

同忻洗煤厂111皮带机停机事故

（一）事故简要经过

2010年3月13日，同忻矿在正常洗煤生产中，20点05分全厂

停电，经检查是同忻矿111皮带输送机启动时导致3万5高压顶电，

使全厂设备在运行中停机。

在20点45分送电后，启动系统；22点

43分，发现903给料机减速机输出轴的轴承损坏，进行检修更换减速机后，于3月14日6点27分903启动运行。

（二）事故原因

1、在第二次给煤机减速机曲轴变形后，选煤厂只是更换了曲轴，没有对减速机大轴及轴承状况进行检查。

2、没有设备巡回检查图表，岗位工在检修班中没有按要求对设

备进行逐一检查。

造成了事故隐患逐步积累，最后引发大轴退出。

3、跟班厂长对前两次事故的发生没有引起高度重视，只是口头

要求检修工检查，没有认真检查每天的设备检修记录，是造成设备隐患的间接原因。

4、厂里没有建立设备巡回检查制度，检修记录中填写不详细。

新的减速机到位后，厂里没有及时对减速机进行更换。

（三）防范措施

1、大地公司建立健全各项管理制度，保证设备运转及检修过程中人员能够跟踪到位，及时发现隐患。

2、选煤厂管理人员及检修各工种人员应认真执行设备巡回检查制度，保证各班能够按时对设备进行巡回检查并认真记录。

3、选煤厂应建立隐患排查制度，对设备存在的隐患，及时拿出应对的措施并组织好关键部件的储备工作。

案例5：

同忻洗煤厂703皮带两次胶带断裂事故

（一）事故经过

2011年2月12日凌晨5：

40时，同忻洗煤厂上精煤仓703#皮

带靠近人行道侧的底皮带跑偏，在运行情况下对导向滚筒进行了调

整，大约5：

55时，皮带拉紧重锤落地，皮带断裂，损坏胶带长度

大约50米。

此次事故造成703#皮带停运29小时，于2月13日11时恢复运行。

2011年2月14日13:

30时，703皮带重锤间折向滚筒皮带跑偏

与机架摩擦冒烟，拉动急停开关时，皮带停运发生断裂。

此次事故造成703#皮带停运20小时，于2月15日9时恢复试运行。

（二）事故原因

1、该皮带拉紧重锤间地基有下沉现象，导致重锤折返滚筒滑道

出现下陷且扭曲变形，折返滚筒轴线发生偏移，致使胶带在运行中

发生跑偏，跑偏的胶带与机架挤压卷边撕裂，未能及时进行彻底处理，是造成这起事故的直接原因。

2、通过对断裂胶带表象观察分析，损坏部分胶带存在钢丝绳芯

锈蚀、断丝现象，说明该段胶带强度下降，是造成这起事故的另一原因。

3、由于同忻矿、洗煤厂、雁崖煤业项目部协调不妥，2010年

12月至今年2月份，有11天检修时间不足，皮带有5天未检修；检修时间达不到规定要求，是造成事故的又一原因。

4、现场检修手段、方法不到位，岗位工配置不足，且部分不具备上岗工作能力，也是造成事故的原因之一。

（三）防范措施

1、矿方应针对重锤间地基下沉情况，采取切实有效的措施，对重锤滑道进行加固，避免胶带跑偏的发生。

2、703皮带走廊导向滚筒处要加设防止物体坠落的防护设施，

防止物体落入重锤间损伤胶带及折返滚筒。

3、重锤间折返滚筒上方防护板要加设清除浮煤等杂物的清扫器。

4、重锤间整个滑道区间两个方向加设2组防跑偏保护。

5、要求中煤三十处对重锤间滑道串联一起相互加固，确保可靠。

6、深刻汲取事故教训，加大对重锤间胶带运行状况的监测，增派业务骨干盯岗，发现问题及时彻底处理。

7、同忻、洗煤厂、雁崖煤业公司应进行协调配合，保证日检时

间；按照“四检”制要求，建立检修台帐、日志；加强对各类安全保护的检查和试验。

8、加强皮带机运行状况的监测，建议尽快对皮带机配置在线监测装置。

9、严格按照岗位编制，配足岗位人员，加强员工技术培训，培训合格后方可上岗。

10、同忻矿应尽快对在用胶带强度做试验，同时根据产量核实现用皮带能否满足现有的运输能力，并组织备用新胶带。

11、同忻矿应逐步理顺皮带日常运行管理机制，加强组织管理，加强日常监管，明确责任，每班派1名干部跟班上岗。