先进班组申报材料.docx
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先进班组申报材料
2013年10月份输煤管理部
煤场运行班申报先进集体材料
目录
一、煤场运行班任务艰巨
二、煤场运行班10月份工作总结
三、煤场优化措施
四、煤场运行班安全风险及设备清扫
五、10月份亮点
煤场运行班任务艰巨
10月份对于煤场运行班来说是至关重要的一个月，煤场班肩负着冬储煤的重任，每日接卸大量汽车来煤、平整煤场以及配煤掺烧等工作，煤场运行班任务艰巨。
在索班长的带领下，经过全班人员的共同努力，我厂电煤已达到冬储要求并保持高位。
全班人员牢记“到多少，卸多少”的任务目标，在接车卸煤工作中严格要求自己，安全有序地推进冬储煤工作。
截至目前，煤厂运行班已安全接卸汽车来煤2800多辆车，日均一百多车。
现今，我厂日均耗煤7000吨左右，东、西煤场煤垛过高，西煤场已超过斗轮机悬臂作业极限，汽车卸煤变得十分困难。
煤场煤堆高度一度越过警戒线，安全接卸成为煤场作业重中之重。
煤场运行班突破瓶颈制约，及时对人员和设备进行自查自纠，目的是进一步强化煤场运行班职工安全防控能力和设备操作技术水平，减少了潜在的安全隐患，并努力克服了煤垛高、作业现场狭窄以及斗轮堆取料及车辆人员交叉作业不利因素。
连日来，经过部门领导和班长的周密安排和指挥协调，确保了来煤及时到达指定区域合理掺配，圆满完成来煤接卸任务，满足煤场吞吐量要求，煤场运行班为我厂顺利完成年度计划做出了应有贡献。
煤场运行班10月份工作总结
10月份我厂#1、2、9、10四台机组全月运行，机组负荷平稳，每日入炉煤量约7000余吨。
以近一周为例，10月21—30日我厂入厂煤总量80081吨，其中汽车煤41169吨，火车煤38912吨。
为保证高硫火车煤的正常接卸，我部于10月20日开始将高硫汽车煤转至小煤场接卸存放。
当前的煤场存煤情况如下：
煤场存煤总量27万多吨，其中西煤场存煤约12万多吨，热值4900kcal/kg。
硫份0.8%；东煤场存煤约10万多吨，热值4900kcal/kg，硫份1.5%；小煤场存煤包括8000吨中煤垫底煤（热值3500kcal/kg，硫份1.5%）和接卸的汽车煤约45000吨。
本月来煤接卸掺配煤情况：
本月来煤294188吨，其中火车煤160697吨，汽车煤133491吨，中煤11929吨，加权热值4914Kcal/kg，硫份1.07%；入炉煤205150吨（其中中煤11929吨，高硫煤103580吨），加权热值4837Kcal/kg，硫份1.13%。
1、接车及卸煤情况
本月接车2864车，环比上月增加800多车，影响卸车速度主要因素有煤垛高汽车上不去、一辆一辆推，鹤壁煤泥不好卸等，东西煤场煤垛太高危险因素大。
2、设备改造及缺陷情况
本月主要是日常的维护与消缺；主要是对推煤机的检查、保养、清洁等工作，发现有危险隐患以及故障，就联系检修人员进行全面检查与修理，确保每一台推煤机都能良好工作，对实在没办法的联系厂家进行大修，但是没有影响日常卸煤工作。
本月对推煤机还进行了大清洁，包给每位司机，全面清洁驾驶室、平台、油垢等。
3、文明卫生
本月煤场文明卫生状况良好，但进入冬季以后粉尘大，针对高挥发煤质容易自燃，每日对煤场周围、积粉情况进行检查，监督斗轮机、#4P等积煤积粉清扫；对班组不戴安全帽、在煤场抽烟都有了很大治理。
4、班组管理
23日召开了煤场运行班会议，对本月存在的问题都进行了探讨，煤场班成员都很积极的讨论如何解决问题，经过大家一致同意就落实下面的工作，如西煤场煤垛太高，五点以后就不让上车等方面，班长还提了几点要求：
“希望大家这段时间齐心协力，接卸车时多操点心，有事及时汇报领导，每日卸车完后平整煤场，是煤场每天保持良好的形状”等，最后翟部长做了最后总结和讲话，这次班会对接下来的工作中起到了重要的作用。
煤场优化措施
电厂燃煤保管是输煤管理部中的一项重要的工作内容。
它对于合理储煤，确保入炉煤质，减少损耗都有十分重要的作用，而且对降低发电成本、增加电厂经济效益也是一种有效途径。
煤炭在煤场储存的过程中,因不断受到环境因素变化的影响,煤质会发生发热量降低、挥发分变化、灰分产率增加、抗破碎强度降低、煤堆发生自燃、粉尘爆炸等一系列变化,其变化程度与储存条件、时间和煤种直接相关，因此加强煤场存煤管理，在满足机组配煤掺烧及入炉煤需求的前提下，减小自然损耗，特别是防止煤的自燃，就变得特别重要。
在煤场管理上，我们从主要以下几个方面入手：
一、合理控制库存，满足现场的不同任务要求
二、制定煤场整形及堆煤、取煤作业措施
三、制定入炉煤掺配实施方案
四、完善的煤场测温和防自燃管理制度
五、完善煤场的防汛预案、置换措施
六、做好防风损耗、喷洒水措施
七、科学、规范地盘煤
实时掌握煤场存煤结构变化，定期将煤场存煤结构与入炉煤结构进行对比，当煤场存煤结构与入炉煤结构发生较大偏差时，应及时的通过书面形式向有关领导或部门汇报，提醒及时改变进煤结构以避免因存煤结构不合理而导致无法满足入炉煤煤质要求。
煤场班安全风险及设备清扫统计
10月中旬，在班长索建民的带领下，煤场运行班成员对推煤机进行了清理、清扫工作，驾驶室、平台、油箱、履带、刀铲等都进行了冲洗清洁，期间对发现的推煤机安全风险隐患则通知推煤机维修人员对其进行了检修、保养，确保推煤机的安全稳定使用。
下面是推煤机清扫包给班组成员统计表：
序号
设备名称
整改措施
清扫责任人
时间
1
#7推煤机
清扫、清理油污
史民庆
10.18
2
#8推煤机
清扫、清理油污
宋子红
10.19
3
#9推煤机
清扫、清理油污
龚进东
10.20
4
#10推煤机
清扫、清理油污
闫平
10.20
5
#11煤机
清扫、清理油污
赵连光
11.20
发现的安全风险隐患：
序号
安全风险
发现人
发现时间
1
#8推煤机右转向失灵
闫平
10.16
2
#9推煤机刀铲失灵
宋子红
10.23
3
#10推煤机漏水
武建国
10.26
图片：
10月份亮点
10月份，从月初#9机启动一直到10月30日#1机组停运后至今，我厂#2、9、10三台机组低负荷运行，日耗煤7000吨左右，每日汽车、火车来煤量变化大，最多时一天来1万多吨汽车煤，这对煤场运行班来说是一个极大的挑战。
现今东西煤场存煤总量近22万吨，煤垛过高，均已超过斗轮机悬臂作业极限，汽车与火车来煤接卸均十分困难。
汽车来煤中的部分地方煤和中煤分流至小煤场接卸存放，如今小煤场煤量已达到5.7万吨左右。
面对这样的局面，索班长带领班组成员在很高的煤垛上接车卸煤，直到最后一辆车卸完，将煤场平整后才从煤垛上下来。
10月份对于煤场运行班是特殊的一个月，这个月煤场班有了很多工作亮点：
一、翟部带队检查隐患，推煤机、装载机车辆有无灭火器，需整改的地方整改，以及检查推煤机检修库有无灭火器整改。
二、煤场班成员都参与到设备治理大清扫的工作中，两人包一台推煤机，对其驾驶室、平台、油箱外壳、履带间、车窗都进行了大清扫、冲洗，#7、#8、#9、#10、#11推煤机都得到了有效清洁、保养。
三、煤场班从10月份开始换成三班倒，这样大大提高了工作效率，人数增加后对每日应对煤场不同的上车情况有很大的帮助。
四、10月中旬，西煤场下的煤场班休息室墙面进行了重新粉刷，涂料，粉刷后的房间焕然一新，改善了推煤机司机的休息环境。
月底煤场班成员又将屋子窗户、玻璃、地面彻彻底底打扫了一遍，现在的煤场班比以前更好。
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