朔黄第一批大中修项目监理月报.docx
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朔黄第一批大中修项目监理月报
朔黄铁路2013年第一批大中修及更新改造工程
监理第三标段
施工监理月(季、年)报
第四期总第四期
年度:
2013年
月份:
9月份
总监理工程师:
李平庆签章
北京现代通号工程咨询有限公司
朔黄铁路项目监理站
编制人:
康振华
报出日期:
2013年9月25日
主送:
朔黄铁路公司工程技术部
抄送:
北京现代通号工程咨询有限公司
一、工程概况
施工5标段(中铁二十一局集团有限公司):
朔黄铁路2013年第一批大中修及更新改造工程5标起止里程为K163+781.3—K207+983.5,全长44.202km,标段内设有滴流蹬车站、猴刎车站、小觉车站。
本标段主要工程量包括更换Ⅲ型枕50613根(其中隧道占48.2%、桥梁换枕占15.5%,站场换枕占11.8%,区间路基换枕占24.5%),将上行即有线Ⅱ型混凝土轨枕更换成新Ⅲa型混凝土轨枕;并将即有线桥上50kg/m护轮轨更换成60kg/m护轮轨;路肩加宽工程为1885米。
本月形象进度为:
1、9月3日换枕633根(滴流磴至猴刎区间176km718-177km100)。
2、9月6日换枕611根(滴流磴至猴刎区间177km450-182km300)。
3、9月10日换枕916根(滴流磴至猴刎区间180km370-182km200)。
4、9月13日换枕792根(滴流磴至猴刎区间178km570-182km210。
5、9月17日换枕746根(滴流磴至猴刎区间182km210-181km200)。
6、9月20日换枕607根(滴流磴至猴刎区间181km200-183km800)。
施工6标段(中铁十二局集团有限公司):
施工起点:
K207+983.5(小觉站)~K240+233.2(西柏坡站),全长32.23km。
将上行即有线Ⅱ型混凝土轨枕更换成新Ⅲa型混凝土轨枕;并将即有线桥上50kg/m护轮轨更换成60kg/m护轮轨;利用拆下即有旧枕将上下行K208+318.4~K240+233.2段即有路堑及路堤地段共41.40KM进行旧枕码边挡碴施工;采用预制L型混凝土预制块将K208+314~K240+090段全长31.78km范围内上下行部分地段内分布4868米进行路肩加宽施工。
本月形象进度为:
1、卸枕:
本月完成2个天窗点,卸枕2778根,开累卸枕49939根。
2、换枕:
本月完成5个天窗点,换III型枕7984根,开累换枕28621根。
3、硫磺锚固轨枕:
本月完成8160根,开累完成53160根。
4、其它工程:
利用天窗点外的时间对已换III型枕地段(17KM)进行线路的维修和养护;对换下的旧枕进行了抬运集中,并部分已破碎。
5、L型预制块路肩加宽的L型预制:
本月完成1400块。
二、主要工程数量
施工5标段(中铁二十一局集团有限公司):
1、拆除旧轨枕(Ⅱ型):
50613根;
2、更换新轨枕(Ⅲa型):
50613根;
3、拆除桥上旧护轮轨50kg/m:
4678.6米;
4、安装桥上新护轮轨60kg/m:
4678.6米;
施工6标段(中铁十二局集团有限公司):
1、拆除旧轨枕(Ⅱ型):
58325根;
2、更换新轨枕(Ⅲa型):
53219根;
3、L型预制块加宽路肩4868米;
4、拆除桥上旧护轮轨50kg/m:
5638.3米;
5、安装桥上新护轮轨60kg/m:
5638.3米;
6、上下行旧枕码边挡碴施工:
41392.94米;
三、工期计划总体安排:
施工5标段(中铁二十一局集团有限公司):
根据现场实际情况和业主综合计划安排,二十一局进行了具体计划安排,总共计划2月(21个)天窗点完成滴流磴至猴刎区间卸枕、换枕、换护轮轨任务:
卸枕工作计划6月13日开始到10月26日完成,共卸Ⅲa型轨枕30000根,(其中含桥枕和梭头枕共7840根)。
锚固轨枕:
计划6月10日开始~10月31日完成。
更换轨枕:
计划9月3日开始~10月31日完成滴流磴至猴刎区间换枕。
更换桥上护轮轨:
计划在更换完第1座桥后开始~10月31日完成流磴至猴刎区间护轨的拆除与安装。
路肩加宽L型块预制、安装:
待滴流磴至猴刎区间枕木换完之后作出计划安排。
施工6标段(中铁十二局集团有限公司):
根据现场实际情况和业主综合计划安排,十二局进行了具体计划安排,总共计划4个半月(45个)天窗点完成卸枕、换枕、换护轮轨任务:
1、卸枕工作计划5月10日开始到9月26日完成,共卸Ⅲa型轨枕53219根,(其中含桥枕和梭头枕共9498根)。
2、锚固轨枕:
计划5月20日开始~10月10日完成。
3、更换轨枕:
计划6月13日开始~10月31日完成。
4、更换桥上护轮轨:
计划在更换完第1座桥后开始~11月12日完成。
5、旧轨枕码边挡碴施工:
计划6月20日~10月10日完成。
6、路肩加宽L型块预制:
计划6月5日开始,9月15日完成。
7路肩加宽:
L块安装:
计划7月5日开始,11月15日完成。
四、工程进度
施工5标段(中铁二十一局集团有限公司):
1、进度统计:
序号
项目名称
单位
合同数量
本月完
成数量
开累完
成数量
开累占
总量%
备注
1
卸Ⅲa型枕
根
50613
2920
14278
29
2
Ⅲa型枕硫磺锚固
根
50613
3000
16000
31
3
换轨枕
根
50613
4305
4305
8
4
换桥护轮轨
米
4678.6
拆除478
拆除478
5
路肩加宽L预制块预制
米
1885
2、进度分析:
本月进度滞后原因分析:
本工程施工区段内隧道占48.2﹪、桥梁换枕占15.5﹪,站场换枕占11.8﹪,区间路基换枕占24.5﹪。
桥隧多、施工里程不连续,分段过多,所以卸枕工作进行缓慢;换枕工作相对正常。
施工6标段(中铁十二局集团有限公司):
1、进度统计:
序号
项目名称
单位
合同数量
本月完
成数量
开累完
成数量
开累占
总量%
备注
1
卸Ⅲa型枕
根
53219
2788
49939
93.8
2
Ⅲa型枕硫磺锚固
根
53219
8160
53160
99.8
3
换轨枕
根
53219
7984
26346
49.5
4
换桥护轮枕
米
5638.3
5
路肩加宽L预制块预制
米
4868
预制:
1400块=700米
预制:
1400块=700米
14
6
路肩加宽
米
4868
7
旧枕码边挡碴
米
41392.94
2、进度分析:
本月由于机车少等其它原因,计划8月份卸完枕的至今还没有卸完,加上换枕的劳动力少因此施工进度缓慢。
五、安全质量情况
1、安全工作:
本月两个施工标段内均未发生任何大小安全事故。
但施工6标段在9月6日由于工人上班路上受堵,绕行晚到工地40分钟,造成当天换枕晚点18分钟,受到原平分公司的严厉批评。
2、质量情况:
本月只进行了Ⅲa型枕的螺纹道钉硫磺锚固工作。
本月共锚固11160根抗拔检查试验共进行了39次(根点),抗拔力均大于设计要求的60KN。
本月进行了换枕12289根,总体质量是好的,但个别配件上的不齐,道容道碴整理的不标准。
9月15日施工6标段L块开始预制,检查原材料及拌合设备均符合要求。
六、监理人员名单
本月现场监理人员明细详见下表:
序号
姓名
性别
职称
职务
1
李平庆
男
高工
总监
2
康振华
男
高工
总监代表
3
张井禹
男
工程师
监理工程师
4
马荒林
男
工程师
监理工程师
七、监理工作
施工五标、六标段本月现场各派1名专业监理工程师,能满足现场监理工作的要求。
(一)监理工作概况
本月无监理人员休假,现场监理人员完全满足目前工作需要。
(二)监理工作总结
一)、质量控制方面:
1、原材料质量控制方面:
1)、对甲供材料及时配合施工单位做好检查、抽查,完善验收及内业资料移交手续,对存在的质量问题及时向业主报告,防止不合格品用于工程;2、对施工单位自购材料如:
水泥、砂等进行现场见证试验,必要时进行平行试验(检验),把好原材料质量关,对于不合格品坚决要求施工单位清除出场。
本月水泥见证7频次,砂见证7频次,硫磺见证4次,石蜡见证2次,碎石见证1次,钢筋见证2次,结果均为合格。
2、配合比质量控制方面:
1)、对于之前计量设备不合格或为配置计量设备的工点,各监理组督促施工单位及时进行了整改,做到原材料计量准确,本月共计拉拔39次,结果均为合格,未发生质量问题;2)、监理站对现场试验人员资格进行了检查,确保试验操作规范,杜绝了违规作业,保证硫磺砂浆配比均匀、准确。
3、现场工序质量控制方面:
1)、督促施工单位增加了轨温测量的频次,防止换枕过程中出现胀轨现象;2)、严格按照《验标》及朔黄公司营业线安全协议要求施工单位,做到换枕“一抽一换”,严禁每一小组将施工范围内轨枕扣件全部松动或拆除,以防胀轨或其他安全事故发生;3)、监督施工单位加强工程质量自检工作,按规定填写各种质量检查表格,对隐蔽工程及时进行检查和办理签证,所有隐蔽工程在隐蔽前均进行了检查,对隐蔽工程出现的各种问题,及时监督施工单位认真处理。
对于施工中存在的较大问题或不能及时整改的问题,下发监理通知单督促施工单位限期处理,监理人员跟踪检查,施工单位整改完毕后上报回复单才算处理完毕,确保工程质量达到规范要求。
二)、安全管理方面:
1、督促施工单位完善安全防护措施
营业线施工,最主要的一项工作就是安全防护。
经过现场检查,两施工标段施工现场存在不同程度的防护漏洞,经过现场监理工程师的口头通知及指令。
施工单位人员及时对不完善处进行了整治,确保项目施工安全进行。
2、督促施工单位在施工前,要做好充分准备,并提前向设备管理和使用单位进行技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;施工中,要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施,严禁超范围作业,确保施工安全;施工完成后,必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后,方可申请开通线路。
三)、协调方面:
1、加强巡视、旁站,对存在的问题或安全质量隐患及时向施工单位提出,及时消除隐患。
2、每月定期召开工地例会,对施工过程中存在的安全、质量、进度及外部干扰问题在会议上讨论、沟通、协调解决。
(三)旁站监理、巡视检查等监理工作情况统计
1、旁站监理、巡视检查等监理情况统计
序号
项目分类
单位
本月完成
本年完成
累计完成
备注
1
监理会议
次
1
4
4
2
巡检
次
10
37
37
3
见证
次
7
42
42
锚固抗拔
4
平检
5
旁站
小时
40
252
252
6
监理通知单、联系单
份
1
2
2
7
审查图纸、资料等
次份
2次2份
9次10份
9次10份
2、试验监理情况
由施工单位试验人员进行试验,监理工程师进行见证检验、检查出厂合格证等,检查原材料是否符合设计要求。
本月试验工作情况,见下表:
序号
材料名称
单位
进场数量
监理见证检验次数
监理平行检验次数
本月
开累
本月
开累
本月
开累
1
水泥
T
29
31.5
7
14
2
砂
M3
116
127
7
14
3
硫磺
T
19
73
4
11
4
石蜡
T
0.3
1.46
2
7
5
碎石
M3
100
100
1
1
6
钢筋
T
15
15
2
2
经见证试验、检验均合格或满足要求。
八、存在问题及建议
建议:
1、施工单位要抓好天窗点的充分利用,10月份计划每周3个天窗点,每个施工标段换枕劳力应增加至300人,否则很难完成任务。
2、施工单位要进一步做好即有线施工的安全防护工作,特别是非天窗点施工的安全防护。
3、施工单位要做好换枕时分配任务的适当性,大机捣固途中不能堵,确保大机捣固一次性完成并按时间返回车站,确保线路按时开通。
九、下月重点工作
1、协调落实天窗点进行卸枕换枕工作。
2、做好轨枕螺纹道钉锚固质量控制工作。
3、督促施工单位整理完善内业资料。
4、对已换过枕并整好道容的地段跟运营部门(各车站工务部门进行协商,及时搞好移交签认工作。